កាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះ 20 មីលីម៉ែត្រ ផលិតដោយខ្លួនឯង ផ្អែកលើរថក្រោះ Crusider
កាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះ 20 មីលីម៉ែត្រ ផលិតដោយខ្លួនឯង ផ្អែកលើរថក្រោះ Crusiderបូជនីយកិច្ច AA Mk II -
ការដំឡើងភ្លោះដែលបានដំឡើងនៅក្នុងទួរប៊ីនមានអត្រានៃការបាញ់ 2 x 450 ជុំក្នុងមួយនាទី រយៈចម្ងាយបាញ់អតិបរមា 7200 ម៉ែត្រ និងរយៈកម្ពស់ឈានដល់ 2000 ម៉ែត្រគោលដៅដី។ លទ្ធភាពនេះត្រូវបានផ្តល់ដោយវត្តមាននៃការមើលឃើញពីរគឺការប្រឆាំងយន្តហោះ និងសម្រាប់ការបាញ់នៅគោលដៅដី។ កាំភ្លើងមានមុំកើនឡើង 890 ដឺក្រេមុំធ្លាក់ចុះ 90 ដឺក្រេ។ ការណែនាំពួកគេទៅកាន់គោលដៅត្រូវបានអនុវត្តដោយដ្រាយធារាសាស្ត្រឬដោយដៃ។ ដើម្បីផ្តល់ការទំនាក់ទំនងខាងក្រៅ ស្ថានីយ៍វិទ្យុមួយត្រូវបានដំឡើងនៅលើអង្គភាពដែលជំរុញដោយខ្លួនឯង។ បន្ទាប់ពីរថក្រោះ Crusider តួដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើតកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងត្រូវបានបញ្ឈប់ វាបន្តផលិតនៅលើតួនៃធុង Cromwell ។ ការអភិវឌ្ឍនៃកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះដែលផលិតដោយខ្លួនឯងដោយផ្អែកលើរថក្រោះ "Crusader" បានចាប់ផ្តើមនៅខែកញ្ញាឆ្នាំ 1941 ។ ការផលិតស៊េរីត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1943 នៅ Moris Motors ។ ការដំឡើងប្រឆាំងយន្តហោះដោយខ្លួនឯងត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1942 សម្រាប់ការពារដែនអាកាសរបស់កងទ័ពនៅលើការហែក្បួន និងនៅកន្លែងប្រមូលផ្តុំ។ រថក្រោះ "Crusider" ត្រូវបានប្រើជាមូលដ្ឋាន។ ជំនួសឱ្យរថក្រោះរថក្រោះ រថពាសដែកបង្វិលរាងជារង្វង់ស្រាល ជាមួយនឹងកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះស្វ័យប្រវត្តិ Oerlikon 20-mm ចំនួនពីរដែលមានប្រវែងធុង 120 ត្រូវបានតំឡើងនៅលើតួដែលនៅសេសសល់ដែលមិនផ្លាស់ប្តូរ ជំនួសឱ្យរថក្រោះ។
កម្រាស់នៃពាសដែកខាងមុខនៃសមបក និងប៉មគឺ 25 មីលីម៉ែត្រ ពាសដែកនៃសមបក និងប៉មគឺ 12,7 មីលីម៉ែត្រ។ បន្ទះពាសដែកនៃប៉មមានទីតាំងនៅមុំជាក់លាក់មួយទៅបញ្ឈរ។ ការដំឡើងភ្លោះដែលបានដំឡើងនៅក្នុងប៉មមានអត្រាបាញ់ដល់ទៅ ៤៥០ ជុំក្នុងមួយនាទី រយៈចម្ងាយបាញ់អតិបរមា ៧២០០ ម៉ែត្រ និងរយៈកម្ពស់ ២០០០ ម៉ែត្រ។
លទ្ធភាពនេះត្រូវបានផ្តល់ដោយវត្តមាននៃការមើលឃើញពីរគឺការប្រឆាំងយន្តហោះ និងសម្រាប់ការបាញ់នៅគោលដៅដី។ កាំភ្លើងមានមុំកើនឡើង 90 ដឺក្រេមុំធ្លាក់ចុះ 9 ដឺក្រេ។ ការណែនាំពួកគេទៅកាន់គោលដៅត្រូវបានអនុវត្តដោយដ្រាយធារាសាស្ត្រឬដោយដៃ។ ដើម្បីផ្តល់ការទំនាក់ទំនងខាងក្រៅ ស្ថានីយ៍វិទ្យុមួយត្រូវបានដំឡើងនៅលើអង្គភាពដែលជំរុញដោយខ្លួនឯង។ បន្ទាប់ពីរថក្រោះ Crusider តួដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើតកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងត្រូវបានបញ្ឈប់ វាបន្តផលិតនៅលើតួនៃធុង Cromwell ។
ការកែប្រែស៊េរី៖
ការដំឡើងប្រឆាំងយន្តហោះដោយខ្លួនឯងបានចាប់ផ្តើមប្រើក្នុងអរិភាពតាំងពីឆ្នាំ 1944 ។ នៅក្នុងក្រុមហ៊ុនទីស្នាក់ការកណ្តាលនៃកងពលរថក្រោះនិងកងពលតូចមាន ZSUs ពីរហើយនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនទីស្នាក់ការកណ្តាលនៃកងវរសេនាធំ - ប្រាំមួយ។ ZSU ត្រូវបានប្រើដើម្បីគ្របដណ្តប់អង្គភាពប្រយុទ្ធពីលើអាកាស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាបានក្លាយទៅជាច្បាស់ភ្លាមៗថា ផ្ទុយពីការរំពឹងទុក ពួកគេមិនអាចបាញ់ចេញពីការផ្លាស់ប្តូរបានទេ។ លើសពីនេះទៀតនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការត្រួតត្រានៃអាកាសចរណ៍សម្ព័ន្ធមិត្តនៅលើអាកាស ZSU មានការងារតិចតួច។ យានជំនិះប្រយុទ្ធទាំងនេះមួយចំនួនតូចនៅតែដំណើរការនៅឆ្នាំ 1945 ។
លក្ខណៈនៃការសម្តែង
ប្រភព:
|
ការដំឡើងប្រឆាំងយន្តហោះដោយខ្លួនឯងត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1942 សម្រាប់ការពារដែនអាកាសរបស់កងទ័ពនៅលើការហែក្បួន និងនៅកន្លែងប្រមូលផ្តុំ។ រថក្រោះ "Crusider" ត្រូវបានប្រើជាមូលដ្ឋាន។ ជំនួសឱ្យរថក្រោះរថក្រោះ រថពាសដែកបង្វិលរាងជារង្វង់ស្រាល ជាមួយនឹងកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះស្វ័យប្រវត្តិ Oerlikon 20-mm ចំនួនពីរដែលមានប្រវែងធុង 120 ត្រូវបានតំឡើងនៅលើតួដែលនៅសេសសល់ដែលមិនផ្លាស់ប្តូរ ជំនួសឱ្យរថក្រោះ។ កម្រាស់នៃពាសដែកខាងមុខនៃសមបក និងប៉មគឺ 25 មីលីម៉ែត្រ ពាសដែកនៃសមបក និងប៉មគឺ 12,7 មីលីម៉ែត្រ។ បន្ទះពាសដែកនៃប៉មមានទីតាំងនៅមុំជាក់លាក់មួយទៅបញ្ឈរ។
