ទម្លាប់អាក្រក់បំផុតទាំង ១០ របស់អ្នកបើកបរដែលគ្មានបទពិសោធន៍

គ្មានការអៀនខ្មាស់ក្នុងការក្លាយជាអ្នកបើកបរថ្មីថ្មោងនោះទេ - សូម្បីតែ Yuri Gagarin និង Neil Armstrong បានចូលរៀនវគ្គបើកបរនៅចំណុចខ្លះ ហើយធ្លាប់ប្រើឡាន។ បញ្ហាតែមួយគត់គឺថាកំហុសមួយចំនួនដែលត្រូវបានធ្វើឡើងដោយសារតែគ្មានបទពិសោធន៍អាចក្លាយជាទម្លាប់ពេញមួយជីវិត។

នេះគឺជាកំហុសទូទៅបំផុតចំនួន ១០ ។ តោះពិចារណាវិធីដើម្បីកម្ចាត់ពួកគេ។

សមត្រឹមត្រូវ

កាលពីមុន គ្រូបង្រៀនបើកបរត្រូវចំណាយពេលច្រើនក្នុងការបង្រៀនសិស្សពីរបៀបអង្គុយឱ្យបានត្រឹមត្រូវនៅក្នុងឡាន។ នេះគឺជារឿងដ៏កម្រមួយនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ហើយសម្រាប់ហេតុផលដ៏ល្អ ពីព្រោះក្នុងករណីមានការចុះចតមិនត្រឹមត្រូវ អ្នកបើកបរធ្វើឱ្យខ្លួនឯងប្រឈមនឹងហានិភ័យយ៉ាងខ្លាំង។

គាត់នឹងអស់កម្លាំងលឿនជាងមុនដែលការយកចិត្តទុកដាក់របស់គាត់នឹងថយចុះ។ លើសពីនេះទៀតជាមួយនឹងការចុះចតមិនត្រឹមត្រូវរថយន្តមិនស្រួលទេក្នុងការបើកបរដែលនឹងលេងកំប្លែងដ៏សាហាវនៅពេលមានអាសន្ន។

តើការអង្គុយត្រឹមត្រូវមានន័យយ៉ាងណា?

ជាដំបូង កែកៅអីដើម្បីឱ្យអ្នកមានភាពមើលឃើញល្អនៅគ្រប់ទិសទី។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អ្នកគួរតែឈោងចាប់ឈ្នាន់ដោយស្ងប់ស្ងាត់។ ជើងគួរតែនៅមុំប្រហែល 120 ដឺក្រេ - បើមិនដូច្នេះទេជើងរបស់អ្នកនឹងអស់កម្លាំងលឿនពេក។ នៅពេលដែលឈ្នាន់ហ្វ្រាំងត្រូវបានធ្លាក់ទឹកចិត្ត ជង្គង់គួរតែនៅតែកោងបន្តិច។

ដៃរបស់អ្នកគួរតែសម្រាកនៅលើដៃចង្កូតនៅទីតាំង ៩ ៈ ១៥ នោះគឺនៅចំណុចក្រោយបំផុតពីររបស់វា។ កែងដៃគួរតែកោង។ មនុស្សជាច្រើនកែសំរួលកៅអីនិងដៃចង្កូតដើម្បីឱ្យពួកគេជិះដោយពង្រីកដៃ។ នេះមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យប្រតិកម្មរបស់ពួកគេថយចុះប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងនាំឱ្យមានហានិភ័យខ្ពស់នៃការបាក់ឆ្អឹងនៅក្នុងការប៉ះទង្គិចក្បាល។

ខ្នងរបស់អ្នកគួរតែត្រង់មិនត្រូវផ្អៀងត្រឡប់មកវិញជិត ៤៥ ដឺក្រេដូចអ្នកខ្លះចូលចិត្តបើកឡាន។

ទូរស័ព្ទនៅក្នុងហាងកែសម្ផស្ស

ការសរសេរនិងអានសារពេលកំពុងបើកបរគឺជារឿងគួរឱ្យខ្លាចដែលអ្នកបើកបរអាចគិតបាន។ ប្រហែលជាមនុស្សគ្រប់គ្នាបានធ្វើរឿងនេះយ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងអាជីពជាអ្នកបើកបរ។ ប៉ុន្តែគ្រោះថ្នាក់ទម្លាប់នេះនៅជាមួយវាខ្លាំងណាស់។

ការហៅទូរស័ព្ទក៏មិនមានគ្រោះថ្នាក់ដែរ - តាមពិតវាបន្ថយអត្រាប្រតិកម្ម 20-25% ។ រាល់ស្មាតហ្វូនទំនើបៗមាន speaker យ៉ាងហោចណាស់ក៏ប្រើវាដែរ ប្រសិនបើអ្នកមិនមាន speakerphone។

បញ្ហាមួយទៀតគឺអ្នកបើកបរដាក់ទូរស័ព្ទនៅក្នុងស្រោមដៃឬនៅលើបន្ទះ។ ក្នុងកំឡុងពេលធ្វើចលនាឧបករណ៍ទំនាក់ទំនងអាចនឹងធ្លាក់ចុះដែលធ្វើឱ្យអ្នកបើកបររំខានដល់ការបើកបរ។ វាកាន់តែអាក្រក់នៅពេលដែលទូរស័ព្ទស្ថិតនៅកន្លែងដែលពិបាកទៅដល់ (ដាក់វានៅក្នុងស្រោមដៃដើម្បីកុំឱ្យរំខាន) ហើយចាប់ផ្តើមរោទិ៍។ ជារឿយៗជំនួសឱ្យការបញ្ឈប់អ្នកបើកបរថយចុះបន្តិចហើយចាប់ផ្តើមស្វែងរកទូរស័ព្ទរបស់គាត់។

ដើម្បីបងា្ករស្ថានភាពនេះពីការបង្វែរអារម្មណ៍ពីការបើកបរសូមទុកទូរស័ព្ទនៅកន្លែងដែលវានឹងមិនដួលសូម្បីតែមានចលនាខ្លាំងក៏ដោយ។ អ្នកបើកបរយានយន្តដែលមានបទពិសោធក្នុងករណីខ្លះប្រើហោប៉ៅនៅមាត់ទ្វារពិសេសពិសេសនៅក្បែរដងថ្លឹង។

ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី

បន្ថែមពីលើការពិន័យ ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីដែលមិនបានតោង បង្កើនហានិភ័យនៃការរងរបួសក្នុងគ្រោះថ្នាក់យ៉ាងខ្លាំង។ ហើយនេះអនុវត្តមិនត្រឹមតែចំពោះអ្នកដំណើរខាងមុខប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងចំពោះអ្នកដំណើរនៅកៅអីខាងក្រោយផងដែរ - ប្រសិនបើពួកគេមិនត្រូវបានគេតោងជាប់ទេ សូម្បីតែនៅក្នុងផលប៉ះពាល់កម្រិតមធ្យម ពួកគេអាចត្រូវបានបោះទៅមុខជាមួយនឹងកម្លាំងជាច្រើនតោន។

អ្នកបើកបរក្នុងឈុតអាជីវកម្មរឹតបន្តឹងកៅអីរបស់គាត់ដោយខ្លួនឯងខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីរថយន្ត

នៅពេលអ្នកបើកតាក់ស៊ីប្រាប់អ្នកថា“ អ្នកមិនចាំបាច់លើកស្ទួយទេ” គាត់ពិតជាកំពុងលើកទឹកចិត្តអ្នកឱ្យដាក់ជីវិតរបស់អ្នកនៅក្នុងហានិភ័យដែលមិនចាំបាច់។ ត្រូវហើយម៉ោនដាក់កម្រិតលើចលនាអ្នកដំណើរនិងអ្នកបើកបរ។ ប៉ុន្តែនេះគឺជាទម្លាប់ល្អ។

ការកសាងឡើងវិញ

សម្រាប់អ្នកបើកបរថ្មីការធ្វើចលនាណាមួយគឺពិបាកហើយការផ្លាស់ប្តូរផ្លូវតូចៗឆ្លងកាត់ផ្លូវជាច្រើនទៅផ្លូវប្រសព្វគឺមានភាពតានតឹងខ្លាំង។ វាគួរតែជៀសវាងឱ្យពួកគេយ៉ាងហោចណាស់នៅពេលដំបូងរហូតដល់អ្នកធ្លាប់ប្រើឡានហើយវានឹងមិនមានភាពតានតឹងក្នុងការដំណើរការវាទេ។

ការរុករកជីភីអេសក៏អាចធ្វើឱ្យជីវិតកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកចាប់ផ្តើមដំបូងទោះបីជាពួកគេដឹងថាពួកគេត្រូវទៅណាក៏ដោយ។ ឧទាហរណ៍នាងអាចប្រាប់អ្នកជាមុនពីកន្លែងដែលត្រូវផ្លាស់ប្តូរផ្លូវតូចដូច្នេះអ្នកមិនចាំបាច់ធ្វើសមយុទ្ធចុងក្រោយទេ។

ផ្លូវខាងឆ្វេង

ចំណុចនេះអនុវត្តចំពោះមនុស្សគ្រប់គ្នាមិនត្រឹមតែអ្នកទើបចាប់ផ្តើមប៉ុណ្ណោះទេ។ ខ្លឹមសាររបស់វាគឺជ្រើសរើសផ្លូវដែលមានប្រាជ្ញា។ ពេលខ្លះមានសូម្បីតែគ្រូបែបនេះដែលពន្យល់សិស្សរបស់ពួកគេថាពួកគេអាចបើកបរជុំវិញទីក្រុងគ្រប់ទីកន្លែងដែលពួកគេចង់បាន។ ច្បាប់ពិតជាមិនតម្រូវឱ្យអ្នកធ្វើចលនាផ្តាច់មុខក្នុងផ្លូវខាងស្តាំទេប៉ុន្តែអនុសាសន៍គឺមានដូចខាងក្រោម៖ រក្សាឱ្យបានច្រើនបំផុតទៅខាងស្តាំលើកលែងតែពេលដែលអ្នកត្រូវការបត់ឆ្វេងឬទៅមុខ។

ប្រសិនបើអ្នកមិនប្តូរផ្លូវតូចដើម្បីបត់ឆ្វេងទេចូរព្យាយាមបើកបរលើផ្លូវខាងស្តាំតាមដែលអាចធ្វើទៅបានហើយកុំជ្រៀតជ្រែកជាមួយអ្នកដែលលឿនជាងអ្នក។ អ្នកខ្លះព្យាយាម "ជួយ" អ្នកបើកបរដែលមិនប្រុងប្រយ័ត្នឱ្យប្រកាន់ខ្ជាប់នូវល្បឿនកំណត់ដោយផ្លាស់ប្តូរនៅលើផ្លូវខាងឆ្វេងយោងតាមច្បាប់កំណត់ល្បឿនក្នុងទីក្រុង។ មានតែមន្រ្តីប៉ូលីសប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យតាមដានអ្នកដែលកំពុងធ្វើចលនាក្នុងល្បឿនអ្វី។

គ្រោះថ្នាក់ជាច្រើននៅក្នុងទីក្រុងគឺដោយសារតែមាននរណាម្នាក់រារាំងផ្លូវខាងឆ្វេងហើយមាននរណាម្នាក់ព្យាយាមវ៉ាគាត់ដោយមិនគិតថ្លៃសូម្បីតែនៅខាងស្តាំហើយបន្ទាប់មកពន្យល់គាត់ពីអ្វីដែលគាត់គិតពីគាត់។ នៅពេលដែលផ្លូវខាងឆ្វេងត្រូវបានផ្ទុកតាមដែលអាចធ្វើទៅបានវាធ្វើឱ្យមានភាពងាយស្រួលសម្រាប់រថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យឬអ្នកបើកបររថយន្តប៉ូលីសឱ្យទៅកន្លែងនៃការហៅឱ្យបានលឿនបំផុត។

ហ្វ្រាំង​ចត​រថយន្ត

មុខងាររបស់វាគឺរក្សាយានយន្តឱ្យមានសុវត្ថិភាពនៅពេលចត។ ប៉ុន្តែអ្នកបើកបរវ័យក្មេងកាន់តែច្រើនគិតថាហ្វ្រាំងចតរថយន្តមិនចាំបាច់ទេ។ អ្នកខ្លះថែមទាំងបានលឺតម្រុយរបស់គ្រូដែលថាហ្វ្រាំងអាច "បង្កក", "នៅជាប់គ្នា" ជាដើមប្រសិនបើវាត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មយូរ។

នៅក្នុងរដូវរងារអាក្រក់ពិតជាមានគ្រោះថ្នាក់នៃការបង្កកនៅក្នុងរថយន្តចាស់។ ប៉ុន្តែស្ថិតក្នុងកាលៈទេសៈណាក៏ដោយអ្នកត្រូវការការណែនាំ។ ល្បឿនដែលបានរួមបញ្ចូលគឺមិនតែងតែគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីការពារការធ្វើចលនាដោយចេតនារបស់រថយន្តចត។

អស់កម្លាំងនៅពេលបើកបរ

អ្នកបើកបរដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈដឹងយ៉ាងច្បាស់ថាវិធីតែមួយគត់ដើម្បីដោះស្រាយជាមួយនឹងការងងុយគេងគឺការងងុយគេង។ គ្មានកាហ្វេ គ្មានបង្អួចបើក គ្មានតន្ត្រីខ្លាំង។

ប៉ុន្តែអ្នកចាប់ផ្តើមដំបូងតែងតែត្រូវបានល្បួងឱ្យសាកល្បង“ ល្បិច” ទាំងនេះដូច្នេះពួកគេអាចបញ្ចប់ការធ្វើដំណើររបស់ពួកគេបានឆាប់។ ជារឿយៗក្នុងករណីនេះវាមិនបញ្ចប់តាមរបៀបដែលពួកគេចង់បានទេ។

ដោយមើលឃើញពីគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរនៃការជួបគ្រោះថ្នាក់ចូរត្រៀមខ្លួនសម្រាកកន្លះម៉ោងសិនបើអ្នកមានអារម្មណ៍ថាត្របកភ្នែករបស់អ្នកធ្ងន់។ បើអាចចៀសវាងធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។ ហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់បន្ទាប់ពីបើកបរ ១២ ម៉ោងគឺខ្ពស់ជាង ៩ ដងបើធៀបនឹងរយៈពេល ៦ ម៉ោង។

កំដៅម៉ាស៊ីន

អ្នកបើកបរវ័យក្មេងខ្លះប្រហែលជាបាន heard ថានៅក្នុងរដូវរងារម៉ាស៊ីនត្រូវតែក្តៅជាមុនសិនមុនពេលទទួលរងនូវភាពតានតឹងកាន់តែខ្លាំង។ ប៉ុន្តែតាមពិតនេះជាការពិតសម្រាប់គ្រប់រដូវកាល។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយជាលើកដំបូងបន្ទាប់ពីពេលវេលារងចាំសម្រាប់ម៉ូទ័រវាចាំបាច់ថាធាតុទាំងអស់របស់វាត្រូវបានរំអិលឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់មុនពេលពួកគេទទួលរងនូវបន្ទុកធ្ងន់។ ជំនួសឱ្យការគ្រាន់តែឈរនៅទីនោះហើយរង់ចាំឱ្យអ្នកគាំទ្រទាត់ចូលចាប់ផ្តើមចលនាយឺត ៗ និងស្ងប់ស្ងាត់មួយនាទីបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមរហូតដល់សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការឈានដល់កម្រិតល្អបំផុត។

នៅពេលនេះការបើកបរសកម្មគឺមានគ្រោះថ្នាក់ដល់ម៉ូទ័រ។ ការចុចឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនភ្លាមៗខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រជាក់នឹងកាត់បន្ថយអាយុជីវិតរបស់ម៉ាស៊ីន។

តន្ត្រីខ្លាំង ៗ

អ្នកបើកបរគួរភ្លេចអំពីបរិមាណខ្ពស់នៅពេលបើកបរ។ មិនតែប៉ុណ្ណោះដោយសារតែបទចម្រៀងដែលមានមាតិកាគួរឱ្យសង្ស័យដែលចេញពីបង្អួចរបស់អ្នកនឹងធ្វើឱ្យមានការមិនពេញចិត្តរបស់អ្នកដទៃភ្លាមៗ។ ហើយមិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះទេដោយសារតែតន្ត្រីខ្លាំង ៗ ជះឥទ្ធិពលអាក្រក់ដល់ការផ្តោតអារម្មណ៍និងល្បឿនប្រតិកម្ម។

គ្រោះថ្នាក់ចម្បងនៃការបង្កើនសំឡេងគឺថា វារារាំងអ្នកពីការឮសំឡេងផ្សេងទៀត ដូចជាសំឡេងរោទិ៍រថយន្តរបស់អ្នក ការចូលទៅជិតរថយន្តផ្សេងទៀត ឬសូម្បីតែស៊ីរ៉ែននៃរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ ឬនាយកដ្ឋានពន្លត់អគ្គីភ័យ។

អ្នកស្រាវជ្រាវនៅសាកលវិទ្យាល័យស្ទែនហ្វដ បានបង្ហាញផងដែរថា ស្ទីលតន្ត្រីផ្សេងៗត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងតាមវិធីផ្សេងៗគ្នា។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងស្តាប់លោហៈធ្ងន់ ឬបច្ចេកវិទ្យា ការផ្តោតអារម្មណ៍របស់អ្នកកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តន្ត្រីដ៏ចម្លែក ដូចជា Vivaldi ពិតជាធ្វើអោយវាប្រសើរឡើង។

សញ្ញាសំឡេង

ជារឿយៗអ្នកបើកបរម៉ូតូប្រើវាសម្រាប់គោលបំណងផ្សេងៗគ្នា: ដើម្បីប្រាប់នរណាម្នាក់ថាពន្លឺពណ៌បៃតងនៃភ្លើងចរាចរណ៍បានបើករួចហើយ; ជំរាបសួរមិត្តភក្តិដែលបានរកឃើញដោយចៃដន្យនៅក្នុងចរាចរណ៍; “ ផ្លាស់ប្តូរការសរសើរ” ជាមួយអ្នកបើកបរម្នាក់ទៀតដែលមិនចូលចិត្តរបស់អ្វីផ្សេងទៀត។ ល។

 ការពិតគឺថាច្បាប់អនុញ្ញាតឱ្យប្រើសញ្ញានៅពេលចាំបាច់ដើម្បីចៀសវាងគ្រោះថ្នាក់។ ក្នុងករណីផ្សេងទៀតប្រើមធ្យោបាយទំនាក់ទំនងផ្សេងទៀត។