ទម្លាប់អាក្រក់បំផុតទាំង ១០ របស់អ្នកបើកបរដែលគ្មានបទពិសោធន៍
មាតិកា
មិនមានការខ្មាស់អៀនក្នុងការធ្វើជាអ្នកបើកបរថ្មីថ្មោងទេ។ បញ្ហាតែមួយគត់គឺថាកំហុសដែលមិនមានបទពិសោធន៍ខ្លះអាចក្លាយជាទម្លាប់ពេញមួយជីវិត។ នេះគឺជារឿងធម្មតាបំផុតនិងវិធីកម្ចាត់វាឱ្យទាន់ពេលវេលា។
សមត្រឹមត្រូវ
នៅពេលនោះ វាត្រូវចំណាយពេលជាគ្រូបង្រៀនបើកបរមួយម៉ោងដើម្បីបង្រៀនកម្មាភិបាលពីរបៀបអង្គុយក្នុងរថយន្ត។ ថ្មីៗនេះ នេះគឺកម្រមានណាស់ - ហើយឥតប្រយោជន៍ ព្រោះវាមានគ្រោះថ្នាក់ជាងក្នុងការអង្គុយអ្នកបើកបរមិនត្រឹមត្រូវ។
តើការអង្គុយត្រឹមត្រូវមានន័យយ៉ាងណា?
ជាដំបូង កែកៅអីដើម្បីឱ្យអ្នកអាចមើលឃើញបានល្អគ្រប់ទិសទី ប៉ុន្តែនៅពេលជាមួយគ្នានោះ ប៉ះឈ្នាន់ថ្នមៗ ហើយនៅមុំស្រួលបួល - បើមិនដូច្នេះទេជើងរបស់អ្នកនឹងឈឺលឿនពេក។ នៅពេលដែលហ្វ្រាំងត្រូវបានធ្លាក់ទឹកចិត្តទាំងស្រុង ជង្គង់របស់អ្នកគួរតែនៅតែកោងបន្តិច។
ដៃរបស់អ្នកគួរតែស្ថិតនៅលើចង្កូតនៅម៉ោង ៩ និង ១៥ នាទីពោលគឺនៅចំណុចដាច់ស្រយាលពីររបស់វា។ កែងដៃគួរតែកោង។ មនុស្សជាច្រើនកែសំរួលកៅអីនិងដៃចង្កូតដើម្បីឱ្យពួកគេអាចបើកបរដោយប្រើដៃត្រង់។ នេះមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យប្រតិកម្មរបស់ពួកគេថយចុះប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើនហានិភ័យនៃការប៉ះទង្គិចផងដែរ។
រក្សាខ្នងរបស់អ្នកឱ្យត្រង់និងមិនជិត ៤៥ ដឺក្រេដូចមនុស្សខ្លះចូលចិត្តបើកឡាន។
ទូរស័ព្ទនៅក្នុងហាងកែសម្ផស្ស
ការសរសេរ និងអានសារពេលកំពុងបើកបរគឺជារឿងឆ្កួតៗ។ ប្រហែលជាមនុស្សគ្រប់គ្នាបានធ្វើយ៉ាងហោចណាស់ម្តង - ប៉ុន្តែហានិភ័យដែលវាអនុវត្តគឺមិនមានតម្លៃទេ។
ការហៅទូរស័ព្ទក៏មិនមានគ្រោះថ្នាក់ដែរ - បន្ទាប់ពីទាំងអស់ពួកគេបន្ថយអត្រាប្រតិកម្ម 20-25% ។ រាល់ស្មាតហ្វូនទំនើបៗមាន speaker យ៉ាងហោចណាស់ក៏ប្រើវាដែរ ប្រសិនបើអ្នកមិនមាន speakerphone។
បញ្ហាមួយទៀតគឺការបោះទូរស័ព្ទចូលទៅក្នុងហាងកែសម្ផស្ស ហើយនៅពេលដែលវារោទិ៍ ការស្វែងរកចាប់ផ្តើមជាញឹកញាប់ក្នុងល្បឿនលឿន។
ខ្សែក្រវ៉ាត់
ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីដែលមិនបានតោងមិនត្រឹមតែជាការពិន័យប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើនហានិភ័យនៃការរងរបួសក្នុងគ្រោះថ្នាក់យ៉ាងខ្លាំងផងដែរ។ ហើយនេះមិនត្រឹមតែអនុវត្តចំពោះអ្នកដំណើរខាងមុខប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងចំពោះអ្នកអង្គុយខាងក្រោយផងដែរ - ប្រសិនបើពួកគេមិនត្រូវបានគេតោងទេ ទោះបីមានផលប៉ះពាល់ក្នុងល្បឿនមធ្យមក៏ដោយ ពួកគេអាចហោះហើរទៅមុខដោយកម្លាំងជាច្រើនតោន។ នៅពេលអ្នកបើកតាក់ស៊ីប្រាប់អ្នកឱ្យ "កុំពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព" គាត់ពិតជាប្រាប់អ្នកឱ្យធ្វើឱ្យជីវិតរបស់អ្នកស្ថិតក្នុងហានិភ័យដែលគ្មានន័យ។
ការកសាងឡើងវិញ
សម្រាប់អ្នកបើកបរថ្មីថ្មោង ការធ្វើសមយុទ្ធណាមួយគឺពិបាក ហើយការផ្លាស់ប្តូរផ្លូវទៅផ្លូវប្រសព្វគឺជាដំណើរការដ៏តានតឹងមួយ។ វាជាការល្អក្នុងការជៀសវាងពួកគេយ៉ាងហោចណាស់ជាលើកដំបូង រហូតដល់អ្នកស៊ាំនឹងរថយន្ត ហើយការបើកបរក្លាយជាការងារ។ ការរុករកក៏អាចធ្វើឱ្យជីវិតកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកទើបនឹងកើត បើទោះបីជាពួកគេដឹងថាពួកគេកំពុងទៅណាក៏ដោយ - ឧទាហរណ៍ វាអាចប្រាប់អ្នកជាមុនអំពីកន្លែងដែលត្រូវបត់ ដូច្នេះអ្នកមិនចាំបាច់ធ្វើការផ្លាស់ប្តូរផ្លូវនៅនាទីចុងក្រោយនោះទេ។
ផ្លូវខាងឆ្វេង
ការអង្វរដ៏អស់សង្ឃឹមរបស់យើងចំពោះអ្នកគ្រប់គ្នា មិនមែនគ្រាន់តែជាអ្នកចាប់ផ្តើមដំបូងនោះទេ គឺជ្រើសរើសផ្លូវរបស់អ្នកដោយឆ្លាតវៃ។ យើងថែមទាំងបានជួបគ្រូដែលពន្យល់សិស្សថាពួកគេអាចបើកបរជុំវិញទីក្រុងគ្រប់ទីកន្លែងដែលពួកគេចង់។ ច្បាប់មិនតម្រូវឱ្យអ្នកបើកបរប្រកាន់ស្តាំទេ ព្រោះវានៅក្រៅក្រុង។ ប៉ុន្តែសុភវិនិច្ឆ័យប្រាប់គាត់។
ប្រសិនបើអ្នកមិនជួសជុលឡានរបស់អ្នកនៅចំពោះមុខផ្លូវបំបែកទេព្យាយាមបើកបរនៅខាងស្តាំប្រសិនបើអាចនិងមិនជ្រៀតជ្រែកជាមួយអ្នកដែលលឿនជាងអ្នក។ គ្រោះថ្នាក់ជាច្រើននៅក្នុងទីក្រុងកើតឡើងដោយសារតែមាននរណាម្នាក់រារាំងផ្លូវខាងឆ្វេងខណៈដែលមួយទៀតកំពុងព្យាយាមវ៉ាគាត់ដោយមិនគិតថ្លៃសូម្បីតែនៅខាងស្តាំ។
ហ្វ្រាំងចតរថយន្ត
មុខងាររបស់វាគឺដើម្បីធានារថយន្តនៅពេលចត (យើងនឹងនិយាយអំពីករណីពិសេសនៅលើផ្លូវនៅពេលមួយទៀត)។ ប៉ុន្តែអ្នកបើកបរវ័យក្មេងកាន់តែច្រើនឡើង ៗ គិតថាហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្តមិនចាំបាច់ទេ។ នៅក្នុងរដូវរងាដ៏អាក្រក់ វាពិតជាមានហានិភ័យនៃការកកស្ទះរថយន្តចាស់។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងករណីផ្សេងទៀតទាំងអស់ អ្នកនឹងត្រូវការការណែនាំ។ ការបោសសំអាតល្បឿនមិនតែងតែគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីរារាំងយានជំនិះដែលចតមិនឲ្យរើចេញ។ ហើយអ្នកនឹងទទួលខុសត្រូវចំពោះការខូចខាតជាបន្តបន្ទាប់ទាំងអស់។
អស់កម្លាំងនៅពេលបើកបរ
អ្នកបើកបរដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈដឹងយ៉ាងច្បាស់ថាវិធីតែមួយគត់ដើម្បីដោះស្រាយជាមួយនឹងការងងុយគេងគឺការងងុយគេង។ គ្មានកាហ្វេ គ្មានបង្អួចបើក គ្មានតន្ត្រីខ្លាំង។
ប៉ុន្តែអ្នកចាប់ផ្តើមដំបូងតែងតែត្រូវបានល្បួងឱ្យសាកល្បងវិធីសាស្រ្តទាំងនេះដើម្បីឱ្យពួកគេឆាប់។ ពួកគេច្រើនតែមិនបញ្ចប់នូវអ្វីដែលពួកគេចង់ធ្វើ។
ដូច្នេះត្រូវត្រៀមខ្លួនសម្រាកកន្លះម៉ោងសិនបើត្របកភ្នែករបស់អ្នកធ្ងន់។ ហើយបើអាចធ្វើបានសូមជៀសវាងការធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។ ហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់បន្ទាប់ពីបើកបរ ១២ ម៉ោងគឺខ្ពស់ជាង ៩ ដងបើធៀបនឹងរយៈពេល ៦ ម៉ោង។
កំដៅម៉ាស៊ីន
អ្នកបើកបរវ័យក្មេងខ្លះប្រហែលជាបាន heard ថានៅក្នុងរដូវរងារម៉ាស៊ីនត្រូវតែក្តៅជាមុនសិនមុនពេលទទួលរងនូវបន្ទុកធ្ងន់។ ប៉ុន្តែតាមពិតនេះអនុវត្តចំពោះគ្រប់រដូវកាល។ យើងមិនលើកទឹកចិត្តឱ្យអ្នកធ្វើបែបនេះទេ។ គ្រាន់តែបើកបរយឺត ៗ និងស្ងប់ស្ងាត់មួយរយៈសិនរហូតដល់សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការឈានដល់កម្រិតល្អបំផុត។ វាមិនមែនជាការចៃដន្យទេដែលសូចនាករត្រូវបានដាក់នៅលើផ្ទាំងព័ត៌មានសម្រាប់រឿងនេះ។ ការចុចសន្ទះបិទបើកចុះក្រោមខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីននៅតែត្រជាក់នឹងធ្វើឱ្យអាយុរបស់ម៉ាស៊ីនថយចុះ។
តន្ត្រីខ្លាំង ៗ
តន្ត្រីខ្លាំង ៗ មានឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានទៅលើការផ្តោតអារម្មណ៍និងល្បឿនប្រតិកម្ម។
គ្រោះថ្នាក់ចម្បងនៃការបង្កើនសំឡេងគឺថា វារារាំងអ្នកពីការឮសំឡេងផ្សេងទៀត - ឧទាហរណ៍ សំឡេងរោទិ៍ពីរថយន្តរបស់អ្នក វិធីសាស្រ្តនៃរថយន្តផ្សេងទៀត ឬសូម្បីតែស៊ីរ៉ែននៃរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ ឬនាយកដ្ឋានពន្លត់អគ្គីភ័យ។
អ្នកស្រាវជ្រាវនៅសាកលវិទ្យាល័យស្ទែនហ្វដ បានបង្ហាញផងដែរថា ស្ទីលតន្ត្រីផ្សេងៗត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងតាមវិធីផ្សេងៗគ្នា។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងស្តាប់លោហៈធ្ងន់ ឬបច្ចេកវិទ្យា ការផ្តោតអារម្មណ៍របស់អ្នកកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ តន្ត្រីដ៏ចម្លែក ដូចជា Vivaldi ពិតជាមានភាពប្រសើរឡើង។
សញ្ញាសំឡេង
នៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងវាត្រូវបានគេប្រើសម្រាប់គោលបំណងដែលមិនធ្លាប់មាន: ដើម្បីបំភ័យអ្នកដែលមិនទៅរកពន្លឺភ្លើងពណ៌បៃតង; ដើម្បីជំរាបសួរដល់មិត្តម្នាក់ដែលជាប់គាំងដោយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ...
ការពិតគឺបទប្បញ្ញត្តិអនុញ្ញាតឱ្យប្រើសំឡេងប៊ីបនៅពេលចាំបាច់ដើម្បីចៀសវាងគ្រោះថ្នាក់។ បើមិនដូច្នោះទេប្រើមធ្យោបាយទំនាក់ទំនងផ្សេងទៀត។