រថយន្តមានម៉ាស៊ីនខាងក្រោយ ១០ ប្រភេទខុសគ្នាខ្លាំង
អត្ថបទគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍,  អត្ថបទ

រថយន្តមានម៉ាស៊ីនខាងក្រោយ ១០ ប្រភេទខុសគ្នាខ្លាំង

រថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងជិតអ័ក្សខាងក្រោយមិនដែលមានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំងទេ។ ហើយឥឡូវនេះអ្នកតំណាងនៃប្រភេទសត្វនេះត្រូវបានគេរាប់នៅលើម្រាមដៃម្ខាង។ ទោះយ៉ាងណាម៉ូដែលទាំងនេះមួយចំនួនបានគ្រប់គ្រងដើម្បីទទួលបានឋានៈការគោរពរាប់ឆ្នាំហើយបន្សល់ទុកនូវស្លាកស្នាមប្រវត្តិសាស្រ្តនៃឧស្សាហកម្មរថយន្ត។ ម៉ូទ័រ ១ ផ្តល់ឱ្យយើងនូវឧទាហរណ៍បែបនេះ។

រថយន្តបើកបរកង់ខាងក្រោយចំនួន ១០ ផ្សេងគ្នា៖

អាល់ភីនអេ ១១០

រថយន្តមានម៉ាស៊ីនខាងក្រោយ ១០ ប្រភេទខុសគ្នាខ្លាំង

ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងរថយន្ត Alpine A110 បុរាណដែលបានណែនាំនៅឆ្នាំ 1961 ។ មិនដូចអ្នកស្នងតំណែងរបស់វាដែលមានប្លង់ម៉ាស៊ីនពាក់កណ្តាលទេ ម៉ាស៊ីនទ្វារពីរដើមគឺនៅខាងក្រោយ។ រថយន្ត​នេះ​មិន​ត្រឹម​តែ​ឈ្នះ​ក្ដី​ស្រលាញ់​ពេញ​និយម​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ក៏​អាច​ធ្វើ​បាន​យ៉ាង​ជោគជ័យ​ក្នុង​ការ​ប្រណាំង​ផង​ដែរ។ វាក៏ត្រូវបានផលិតនៅទូទាំងពិភពលោកផងដែរ - ពីអេស្ប៉ាញនិងម៉ិកស៊ិកទៅប្រេស៊ីលនិងប៊ុលហ្គារី។

រថយន្ត BMW i3s

រថយន្តមានម៉ាស៊ីនខាងក្រោយ ១០ ប្រភេទខុសគ្នាខ្លាំង

ប្រសិនបើអ្នកពិចារណា hatchback BMW i3 គួរឱ្យអស់សំណើចជាឡានអគ្គិសនីបន្ទាប់មកអ្នកពិតជាត្រឹមត្រូវ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយដឹបាវារៀនបានរកឃើញកន្លែងរបស់គាត់នៅក្នុងបញ្ជីនេះដែលជាកំណែ REX ត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងម៉ូតូដែលមានកម្លាំង ៦៥០ សេសេ។ សូមមើល, ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅលើអ័ក្សខាងក្រោយនិងបានបម្រើការជាម៉ាស៊ីនភ្លើងថ្ម។ កំណែ i650 នេះគ្របដណ្តប់លើចម្ងាយ ៣៣០ គីឡូម៉ែត្រដែលស្ទើរតែ ៣០ ភាគរយច្រើនជាងម៉ូដែលស្តង់ដារ។

រថយន្ត Porsche 911

រថយន្តមានម៉ាស៊ីនខាងក្រោយ ១០ ប្រភេទខុសគ្នាខ្លាំង

ឡាននេះមិនត្រូវការការណែនាំទេ។ វាបានបង្ហាញខ្លួននៅឆ្នាំ ១៩៦៤ បន្ទាប់ពី ៩ ជំនាន់ប៉ុន្តែវានៅតែជាការពិតចំពោះការរចនាដើមរបស់វា។ គ្រប់ពេលវេលាវិស្វករ Porsche បានបដិសេធទ្រឹស្តីរបស់អ្នកដែលរិះគន់រថយន្តបើកបរកង់ក្រោយ។ ថ្វីត្បិតតែផ្នែកខាងមុខផ្នែកខាងមុខស្រាលនិងរទេះរុញខ្លីក៏ដោយក៏រថយន្ត ៩១១ ជិះតាមរបៀបដែលគូប្រជែងភាគច្រើនមិនដែលនឹកស្មានដល់។

ក្រុមហ៊ុន Renault Twingo

រថយន្តមានម៉ាស៊ីនខាងក្រោយ ១០ ប្រភេទខុសគ្នាខ្លាំង

តើមានអ្វីគួរឱ្យកត់សម្គាល់អំពីជំនាន់ទី 3 នៃបុរសបារាំងតូចនេះ? ថ្វីត្បិតតែភាពស្និទ្ធស្នាលរបស់ Smart និងការប្តូរទៅដ្រាយកង់ក្រោយក៏ដោយ Twingo ទទួលបានទ្វារបន្ថែមពីរនិងតូចជាងមុនរបស់វា។ ម៉ូដែលកំពូលរបស់ជីអេសត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនទួរប៊ីន ៣ ស៊ីឡាំងដែលមានកម្លាំង ១១០ សេះដែលអាចឱ្យវាបង្កើនល្បឿនពី ០ ដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល ៣ វិនាទី។

Couoda 110R Coupe

រថយន្តមានម៉ាស៊ីនខាងក្រោយ ១០ ប្រភេទខុសគ្នាខ្លាំង

នៅពាក់កណ្តាលសតវត្សរ៍ចុងក្រោយនេះរថយន្តបើកបរកង់ខាងក្រោយជាច្រើនត្រូវបានផលិតនៅម្លូដាដាប្រេស្លាស្លរួមទាំងមានទ្វារពីរដែលមានទំហំ ១១០០ MBX ដ៏ស្រស់ស្អាត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយបញ្ជីនេះរួមបញ្ចូលទាំងរណប 1100R ដែលត្រូវបានបង្កើតនៅឆ្នាំ 110 ដែលមិនមាន analogues នៅអឺរ៉ុបខាងកើត។ សូម្បីតែលោក Leonid Brezhnev បើកឡានបែបនេះ។

ដាយណូណូ

រថយន្តមានម៉ាស៊ីនខាងក្រោយ ១០ ប្រភេទខុសគ្នាខ្លាំង

អ្នកបង្កើតរថយន្ត hatchback ជនជាតិឥណ្ឌា Tata Nano ដែលបានបង្ហាញក្នុងឆ្នាំ 2008 ពិតជាធ្វើតាមគោលដៅដ៏ថ្លៃថ្នូ - ដើម្បីផ្តល់ឱ្យមនុស្សជាតិនូវរថយន្តពិតប្រាកដមួយក្នុងតម្លៃគួរឱ្យអស់សំណើច។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្វីៗមិនដំណើរការទៅតាមផែនការនោះទេ ព្រោះថារថយន្តនេះមានតម្លៃត្រឹមតែ 2000 ដុល្លារ ប៉ុន្តែវាមិនមានតម្លៃនោះទេ។ ហើយផែនការផលិត 250 គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំកំពុងធ្លាក់ចុះ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយណាណូដើរតួយ៉ាងសំខាន់។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន ២ ស៊ីឡាំង ៦២៤ សេសេ។ ស៊ី, ដែលមានកម្លាំង ៣៣ សេះ។

តាត្រាធី ៧៧

រថយន្តមានម៉ាស៊ីនខាងក្រោយ ១០ ប្រភេទខុសគ្នាខ្លាំង

រថយន្តនេះមកពីឆ្នាំ 1934 ហើយអ្នកបង្កើត Erich Loewdinka និង Erij Ubelaker បានបង្កើតនូវឌីណាមិកទាន់សម័យ។ Tatra T77 ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន V8 ដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន V300 ដែលបំពាក់នៅលើអ័ក្សខាងក្រោយ ដែលត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយនឹងប្រអប់លេខ។ រថយន្តនេះត្រូវបានផ្គុំដោយដៃហើយដូច្នេះមានចរន្តតូច - តិចជាង XNUMX គ្រឿង។

តុកឃឺរតូលតូ

រថយន្តមានម៉ាស៊ីនខាងក្រោយ ១០ ប្រភេទខុសគ្នាខ្លាំង

រថយន្តនេះបានបង្ហាញខ្លួននៅឆ្នាំ 1948 និងមានការរចនាដ៏អស្ចារ្យមិនគួរឱ្យជឿសម្រាប់ពេលវេលារបស់វា។ នៅផ្នែកខាងក្រោយគឺ "boxer" ចំណុះ 9,6 លីត្រ ជាមួយនឹងការចាក់ប្រេងដោយផ្ទាល់ និងអ្នកចែកចាយធារាសាស្ត្រ មានឌីសហ្វ្រាំងនៅលើកង់ទាំងអស់ និងការព្យួរឯករាជ្យ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះមិនបានជួយគាត់ទេហើយរឿង "Torpedo" បានបញ្ចប់ដោយសោកសៅ។

Big Three មកពី Detroit (General Motors, Ford និង Chrysler) មានការព្រួយបារម្ភយ៉ាងច្បាស់អំពីគូប្រជែងហើយកំពុងបំផ្លាញ Preston Tucker និងក្រុមហ៊ុនរបស់គាត់។ មានតែ ៥១ គ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានផលិតហើយទួកឃឺបានស្លាប់នៅឆ្នាំ ១៩៥៦ ។

ក្រុមហ៊ុន Volkswagen Beetle

រថយន្តមានម៉ាស៊ីនខាងក្រោយ ១០ ប្រភេទខុសគ្នាខ្លាំង

ឥឡូវ​យើង​ទៅ​ដល់​ចំណុច​ខ្លាំង​ផ្សេង​ទៀត​ពេល​យើង​និយាយ​អំពី​មាត្រដ្ឋាន​ផ្សេងៗ។ រថយន្តដ៏ពេញនិយមបំផុតមួយក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ (ដែលពេញនិយមបំផុតប្រសិនបើអ្នករក្សាការរចនាដើម មិនមែនជាឈ្មោះម៉ូដែល) គឺជារថយន្តដែលមានកង់ខាងក្រោយ។

រឿងព្រេងនិទាន Volkswagen Kaefer (aka Beetle) ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ Ferdinand Porsche ហើយត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 1946 ដល់ឆ្នាំ 2003 ។ ចរាចរសម្រាប់រយៈពេលនេះគឺច្រើនជាង 21,5 លានច្បាប់ចម្លង។

ZAZ-965 "Zaporozhets"

រថយន្តមានម៉ាស៊ីនខាងក្រោយ ១០ ប្រភេទខុសគ្នាខ្លាំង

ម៉ូឌែលខាងក្រោយពីសម័យសហភាពសូវៀតត្រូវបានផលិតនៅហ្សីរ៉ូហ្សូហ្សីបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន V4 ដែលមានកម្លាំងពី ២២ ទៅ ៣០ សេះ។ វាត្រូវបានគេប្រមូលពីឆ្នាំ ១៩៦០ ដល់ឆ្នាំ ១៩៦៩ ក្នុងអំឡុងពេលនោះវាទទួលបានប្រជាប្រិយភាពយ៉ាងសម្បើមមិនត្រឹមតែនៅក្នុងសហភាពសូវៀតប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏នៅក្នុងបណ្តាប្រទេសនៃប្លុកបូព៌ាផងដែរ។

បន្ថែមមតិយោបល់