ម៉ូដែលរថយន្តចំនួន ១០ ដែលមានផ្នែកខាងក្នុងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល

មិនថារថយន្តល្អ និងលឿនប៉ុណ្ណានោះទេ ធាតុសំខាន់បំផុតមួយនៅក្នុងវាគឺផ្នែកខាងក្នុង។ គ្រឿងតុបតែងស្បែកកម្រិតខ្ពស់គឺជាកត្តាចាំបាច់សម្រាប់ម៉ូដែលបុព្វលាភ ដូច្នេះអ្នករចនាកំពុងស្វែងរកវិធីថ្មីដើម្បីសម្រេចបាននូវអ្វីដែលអស្ចារ្យ។ ពួកគេ​កំពុង​ភ្នាល់​លើ​កាបូន និង​ឈើ​ដែល​មាន​តម្លៃ​ថ្លៃ ខណៈ​អេក្រង់​ប៉ះ​ត្រូវ​បាន​គេ​ចាត់​ទុក​ថា​ជា​រឿង​ធម្មតា។

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំ ៗ បានបង្កើនរង្គសាលយ៉ាងខ្លាំងនាពេលថ្មីៗនេះដោយផ្តល់ជូននូវឧបករណ៍ដែលមានកម្រិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលអាចធ្វើឱ្យច្រឡំ limousines ភាគច្រើន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយអ្នកដឹកនាំសូចនាករនេះគឺជាគំរូកំពូល។ នេះជាភស្តុតាង៖

រថយន្ត ១០ គ្រឿងដែលមានបញ្ជីឈ្មោះខាងក្នុងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល៖

Mercedes-Benz S-Class - ប្រណីតភាព និងសេដ្ឋកិច្ចរបស់អាល្លឺម៉ង់។

ស្មាតហ្វូនម៉ាក Mercedes តែងតែនាំមុខគេខាងផ្នែកបរិក្ខានិងបច្ចេកវិទ្យាទំនើបដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់។ ហើយ S-Class ថ្មីដែលត្រូវបានបង្ហាញនាពេលថ្មីៗនេះគឺរឹតតែគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៅក្នុងការគោរពនេះ។ វាមានអេក្រង់ចំនួន ៥ ដែលគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធភាគច្រើនក៏ដូចជាបច្ចេកវិទ្យាត្រួតពិនិត្យទំនើបរបស់ Mercedes MBUX ។

បច្ចេកវិទ្យាដែលខ្ចីពីទូរស័ព្ទចល័តក៏ដើរតួនាទីយ៉ាងធំនៅទីនេះដែរ។ សូមអរគុណដល់ពួកគេម្ចាស់អាចគ្រប់គ្រងមុខងារមួយចំនួនរបស់អេសអេសដូចជាការស្គាល់មុខដែលមានប្រយោជន៍ផងដែរ។

Pagani Huayra - វិចិត្រសាលសិល្បៈ។

Pagani បានចូលឈុតឆាកនៅចុងទសវត្សរ៍ទី 90 នៃសតវត្សចុងក្រោយដោយធ្វើឱ្យពិភពលោកភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងនិមិត្តសញ្ញា Zonda ដែលវាបានក្លាយជាដៃគូប្រកួតប្រជែងនៃម៉ាកល្បី។ តំបន់មួយដែល Pagani ពិតជាពូកែគឺផ្នែកខាងក្នុង (ជាពិសេសម៉ូដែល Huayra)។ គ្មានម៉ាកផ្សេងទៀតអាចផ្គូផ្គងកម្រិតនៃភាពសម្បូរបែប ឬគុណភាពដែលផ្តល់ដោយ Pagani នោះទេ។

អ្នកអាចចំណាយពេលជាច្រើនម៉ោងដើម្បីស្វែងយល់ពីផ្ទៃខាងក្នុងដែលផ្តល់នូវការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏អស្ចារ្យនៃឈើអាលុយមីញ៉ូមនិងលោហៈ។ ហើយអ្វីដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺមិនមានព័ត៌មានអំពីការប្រើប្រាស់ប្លាស្ទិចទេ។

TVR Sagaris គឺ​ជា​ប្លង់​ស្អាត និង​មាន​របៀបរៀបរយ។

បញ្ហាមួយក្នុងចំណោមបញ្ហាតិចតួចដែលម្ចាស់ទូរទស្សន៍ថ្មីមានតើត្រូវធ្វើអ្វីជាមួយប៊ូតុង? កុងតាក់អាលុយមីញ៉ូមដែលផលិតដោយខ្លួនឯងជារឿយៗមិនត្រូវបានសម្គាល់ទេដែលធ្វើឱ្យពួកគេពិបាកប្រើ។ កង្វះប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពមូលដ្ឋាន (ពោងសុវត្ថិភាពមិនមាននៅក្នុងបញ្ជីជម្រើសទេ) អនុញ្ញាតឱ្យ TVR ផ្តល់ប្លង់ស្អាតនិងមានរាងស្អាត។

ផ្លូវរូងក្រោមដីបញ្ជូននៅចំកណ្តាលខ្ពស់បំបែកអ្នកបើកបរនិងអ្នកដំណើរពេលកំពុងបើកបរហើយរចនាសម្ព័ននេះស្ថិតនៅក្រោមរចនាសម្ព័ន្ធតួដែក។ TVR តែងតែផ្តល់ជូននូវផ្ទៃខាងក្នុងដ៏ប្រណិតព្រោះវាត្រូវបានផលិតតាមទម្លាប់។

McLaren Speedtail - ត្រលប់ទៅកាប៊ីនយន្ដហោះដែលមានកៅអីបី។

បើប្រៀបធៀបទៅនឹង supercars ផ្សេងទៀតម៉ាកឃេលចូលចិត្តរក្សាការរចនាស្ទើរតែស្ទើរតែទាំងអស់រក្សាចំនួនឧបករណ៍និងការបង្ហាញឱ្យនៅអប្បបរមា។ ដូច្នេះអ្នកបើកបរអាចផ្តោតអារម្មណ៍លើផ្លូវនៅពីមុខគាត់ហើយនេះអនុវត្តចំពោះអ្នកដំណើរទាំងពីរនៅពីក្រោយគាត់។

ជាការពិតណាស់ កៅអីទាំងបីផ្តល់នូវភាពបត់បែន និងការចែកចាយទម្ងន់កាន់តែប្រសើរ ហើយរូបរាងរបស់រថយន្តគឺជាចំណុចខ្លាំងមួយទៀតរបស់វា។ វាមិនច្បាស់ថាអ្នកបើកបរនឹងទៅដល់របាំងដោយរបៀបណា នៅពេលដែលគាត់ត្រូវបង់ប្រាក់សម្រាប់ការចតរថយន្ត។

Koenigsegg Gemera - ការលួងលោម លំហ និងការអនុវត្ត។

កៅអីអង្គុយដែលរុំដោយស្បែកចំនួន 386 ផ្តល់នូវពន្លឺនៃសមត្ថភាពរបស់ Gemera ដែលជាកៅអីបួនលឿនបំផុតរបស់ពិភពលោកក្នុងល្បឿន XNUMX គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ម៉ូដែលនេះផ្តល់នូវលក្ខណៈពិសេសប្រណីតដែលឃើញតែនៅក្នុងរថយន្ត limousines ប៉ុណ្ណោះ ដូចជាអ្នកកាន់ពែង ភ្លើងអានសៀវភៅ Wi-Fi , អេក្រង់ប៉ះ និងច្រើនទៀត។

លើសពីនេះទៀតកាប៊ីនដ៏វែងរបស់ហ្គេរ៉ារ៉ាផ្តល់ភាពងាយស្រួលដល់អ្នកដំណើរនិងអ្នកដំណើរខាងក្រោយ។ ហើយនេះមិនគួរត្រូវបានគេព្រងើយកន្តើយនោះទេព្រោះវានៅតែជាអុបទិច។

Lamborghini Aventador SVJ Roadster - អាចទាមទារបាន។

ការបើកទ្វាររថយន្ត Lamborghini ណាមួយគឺជាឱកាសពិសេសសម្រាប់អ្នកបើកបររបស់វា។ គាត់ហាក់ដូចជាចូលទៅក្នុងពិភពមួយផ្សេងទៀតនៅពេលដែលគាត់ចូលទៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះហើយអង្គុយលើកៅអីដែលមានផាសុខភាពពីកន្លែងដែលទិដ្ឋភាពដ៏ស្រស់ស្អាតបើកឡើង។ Lamborghini គឺ​ជា​ក្រុមហ៊ុន​ផលិត​សរសៃ​កាបូន​ដ៏​ល្អ​បំផុត​មួយ​ដែល​ឃើញ​នៅ​ក្នុង​កាប៊ីន​របស់ Aventador។

ក្រៅពីជាតិសរសៃកាបោននៅខាងក្នុងវាក៏ត្រូវបានផលិតពីអាល់កាតានរ៉ានិងក្រូម។ នៅខាងលើកុងសូលកណ្តាលគឺជាប៊ូតុងចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនប្រយុទ្ធបែបពណ៌ក្រហមដ៏ធំ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតជាច្រើនផ្សេងទៀតបានព្យាយាមចម្លងលក្ខណៈនេះប៉ុន្តែពួកគេមិនអាចបង្ហាញអារម្មណ៍ដូចគ្នាទេ។

Spyker C8 - អាឡោះអាល័យចំពោះអតីតកាល

ក្រុមហ៊ុនផលិតខ្នាតតូច Spyker ពឹងផ្អែកលើផ្នែកខាងក្នុងដែលត្រូវបានរចនាយ៉ាងស្រស់ស្អាតសម្រាប់ម៉ូដែលរបស់ពួកគេដែលជំនួសឱ្យការប៉ះធម្មតារួមបញ្ចូលអាលុយមីញ៉ូមស្បែកដែលមានតំលៃថ្លៃនិងចុចតាមបែបប្រពៃណី។ មនុស្សមួយចំនួនពិតជាមានអារម្មណ៍សោកស្ដាយចំពោះអតីតកាលហើយពួកគេប្រហែលជាចូលចិត្តវិធីសាស្ត្រនេះ។

វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ណាស់ដែលរាល់ព័ត៌មានលម្អិតត្រូវបានកែលម្អតាមដែលអាចធ្វើទៅបាននៅពេលដែលប៊ូតុងមេកានិចនិងកុងតាក់ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាស្នាដៃពិតនៃសិល្បៈ។ ពួកវាត្រូវបានកែលម្អទៅជាព័ត៌មានលម្អិតតូចបំផុតនិងខាត់ដើម្បីទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍។

Lotus Eviija - ការផ្លាស់ប្តូរទៅប្រភេទថ្មី។

ជាប្រពៃណីក្រុមហ៊ុន Lotus មិនពឹងផ្អែកខ្លាំងលើផ្ទៃខាងក្នុងទេព្រោះវាចាត់ទុកធាតុផ្សេងទៀតនៃឡានសំខាន់ជាង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយក្នុងករណីនេះយីហោនេះចូលក្នុងទីផ្សារអ៊ីដ្រូកាបូដដោយមានម៉ូដែលមានតម្លៃ 2,1 លានដុល្លារ។ ហើយវាមិនមានលទ្ធភាពសន្សំសំចៃលើរបស់របរទាំងអស់នោះទេប៉ុន្តែវានៅតែពឹងផ្អែកលើរចនាបថតូចបំផុតជាមួយអេក្រង់ថាច់ស្គ្រីនធំ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះមិនមានន័យថាបច្ចេកវិទ្យាដែលមានប្រជាប្រិយកំពុងបាត់ពី Lotus Eviija ទេ។ ក្នុងចំណោមនោះមានអេក្រង់ជំនួសកញ្ចក់ខាងក្រៅដែលរូបភាពពីកាមេរ៉ាថត។ ចង្កូតរាងចតុកោណកែងតូចនៅក្នុងរចនាបថនៃឡាន Formula 1 ក៏គួរឱ្យកត់សម្គាល់ផងដែរ។

Chevrolet Corvette C8 - ល្អជាងតម្លៃរបស់វា។

ការផ្តល់ជូនរថយន្តស៊េរីទំនើបតម្លៃ 72000 ដុល្លារមិនមែនជាកិច្ចព្រមព្រៀងអាក្រក់នោះទេ។ ជាសំណាងល្អ សម្រាប់ប្រាក់នេះ ក្រុមហ៊ុន Chevrolet មិនត្រឹមតែផ្តល់ល្បឿនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងមានកាប៊ីនយន្តហោះ ដែលអ្នកបើកបរយន្តហោះចម្បាំងមានអារម្មណ៍នៅផ្ទះផងដែរ។ កុងសូលកណ្តាលខ្ពស់ផ្តល់នូវចំណាប់អារម្មណ៍នៃកាប៊ីនយន្តហោះប្រយុទ្ធទំនើបដែលការពារអ្នកបើកបរនៅពេលដែលគាត់ផ្តោតលើផ្លូវនៅពីមុខគាត់។

អេក្រង់ពីរមានទីតាំងនៅទល់មុខអ្នកបើកបរផ្តល់នូវទិន្នន័យចាំបាច់ទាំងអស់ពីប្រព័ន្ធយានយន្តសំខាន់ៗ។ វាដំណើរការបានល្អហើយក្លាយជាផ្នែកសំខាន់នៃការរចនារបស់ Corvette C8 ។

Mercedes-Benz EQS - តើមានអ្វីនៅក្នុងហាងសម្រាប់យើងនាពេលអនាគត?

អ្នកគាំទ្រឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចដែលមានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ប្រាកដជាស្រឡាញ់ចក្ខុវិស័យរបស់ Mercedes នាពេលអនាគតស្អាតស្អំតាមដែលអាចធ្វើទៅបាននិងចែកចាយតាមប្រព័ន្ធ EQS នីមួយៗ។ ពួកវាទាំងអស់ត្រូវបានលាក់នៅពីក្រោយអេក្រង់ប៉ះធំមួយដែលត្រូវបានម៉ោននៅលើកុងទ័រអណ្តែត។ ក្នុងករណីនេះផ្ទៃវត្ថុបញ្ជាដែលអាចផ្លាស់ទីបានតែមួយគត់ត្រូវបានកំណត់ចំពោះការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍និងឈ្នាន់ដោយខ្លួនឯង។

ព័ត៌មានលម្អិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយទៀត - EQS ប្រើជាន់រាបស្មើទាំងស្រុងនៅក្នុងកាប៊ីន ដែលបង្កើនទំហំ និងផាសុកភាព។ Mercedes កំពុងពិចារណាការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំនៅចុងឆ្នាំ 2021 ដោយចាប់ផ្តើមពី $100000 ។