រថយន្តរូប ១០ គ្រឿងដែលមានអំពូលភ្លោះ
មាតិកា
ការប្រើប្រាស់រង្វង់មូលជាជាងចង្កៀងមុខរាងចតុកោណកែងឬស្មុគស្មាញជាងនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តដំបូងត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាដែលកំពុងប្រើនៅពេលនោះ។ វាមានភាពងាយស្រួលជាងមុនក្នុងការបង្កើតអុបទិចបែបនេះហើយវាងាយស្រួលក្នុងការផ្តោតពន្លឺជាមួយឧបករណ៍ឆ្លុះរាងកោណ។
ពេលខ្លះចង្កៀងមុខមានទ្វេដងដូច្នេះអ្នកផលិតដាច់ដោយឡែកពីគ្នានូវថ្លៃជាងហើយដូច្នេះម៉ូដែលដែលបំពាក់ល្អជាង។ ទោះយ៉ាងណាបច្ចុប្បន្នអុបទិកមូលបានក្លាយជាចំណុចលេចធ្លោនៃរថយន្តបែបរ៉េត្រូទោះបីជាក្រុមហ៊ុនខ្លះនៅតែប្រើវាសម្រាប់រថយន្តទំនើបឬរថយន្តដែលមានមន្តស្នេហ៍ក៏ដោយ។ ឧទាហរណ៍មីនីហ្វៃទី ៥០០ ភីសឆេ ៩១១ បេនលេយជេបវាំងឡឺរថយន្ត Mercedes-Benz G-Class និងរថយន្ត Volkswagen Beertle ដែលឈប់ប្រើថ្មីៗនេះ។ ទោះយ៉ាងណាសូមចងចាំរថយន្តដ៏ល្បីមួយទៀតដែលមានភ្នែក ៤ ប៉ុន្តែលែងផលិតហើយ។
Honda Integra (1993 - 1995)
ក្នុងរយៈពេលពីរទសវត្សនៃការផលិតមានតែមួយក្នុងចំណោម ៤ ជំនាន់នៃអ៊ីនធឺរដែលអាចប្រើបានជាមួយនឹងអំពូលភ្លោះជុំ។ នេះគឺជាជំនាន់ទី ៣ នៃគំរូដែលបានបង្ហាញខ្លួននៅប្រទេសជប៉ុនក្នុងឆ្នាំ ១៩៩៣ ។ ដោយសារតែភាពប្រហាក់ប្រហែលនៃការមើលឃើញអ្នកគាំទ្រសំដៅទៅលើអុបទិចទាំងនេះថាជា "ភ្នែកងងឹត" ។
ទោះយ៉ាងណាការលក់រថយន្ត“ ភ្នែកបួន” អ៊ីនធឺរមានកម្រិតទាបជាងការលក់មុនរបស់វា។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលរយៈពេលពីរឆ្នាំបន្ទាប់ពីសម្រាកកាយវិការគំរូនឹងទទួលបានចង្កៀងមុខតូចចង្អៀត។
រ៉ូល - រ៉ក់រ៉ូលស្រមោល (១៩៦៥-១៩៨០)
ម៉ូឌែល Rolls-Royce បច្ចុប្បន្នដែលផលិតនៅក្រោមស្លាបរបស់ BMW មានប្រជាប្រិយភាពយ៉ាងច្បាស់ដោយសារតែអុបទិកសំខាន់តូចចង្អៀត។ ទោះយ៉ាងណាកាលពីអតីតកាលរថយន្ត limousines របស់អង់គ្លេសទំនើបមានចង្កៀងមុខ ៤ ជុំ។ ពួកគេបានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងនៅលើម៉ូដែល ៦០ រួមទាំងស្រមោលប្រាក់។ ពួកវាត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពរហូតដល់ឆ្នាំ ២០០២ ប៉ុន្តែ Phantom ឆ្នាំ ២០០៣ ឥឡូវនេះមានអុបទិកប្រពៃណី។
BMW ស៊េរី ៥ (១៩៧២-១៩៨១)
វាហាក់ដូចជាពួកយើងថា 4-eye optics តែងតែជាសញ្ញាសម្គាល់នៃរថយន្ត Munich ប៉ុន្តែជាលើកដំបូងដែលវាបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងម៉ូដែលផលិតកម្ម BMW តែនៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 ប៉ុណ្ណោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយមិនយូរប៉ុន្មានចង្កៀងមុខទាំងនេះបានចាប់ផ្តើមត្រូវបានដំឡើងនៅលើជួរម៉ូដែលទាំងមូលនៃក្រុមហ៊ុនផលិត Bavarian - ពីស៊េរីទី 3 ដល់ស៊េរីទី 7 ។
នៅទសវត្សឆ្នាំ ១៩៩០ troika (E៣៦) បានលាក់ចង្កៀងមុខបួននៅក្រោមកញ្ចក់ធម្មតាបន្ទាប់មកមាន ៧ (អ៊ី ៣៨) និង ៥ (អ៊ី ៣៩) ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយសូម្បីតែនៅក្នុងទម្រង់នេះជនជាតិបាវ៉ារៀសង្កត់ធ្ងន់លើលក្ខណៈគ្រួសារដោយណែនាំនូវបច្ចេកវិទ្យា LED ថ្មីមួយដែលមានឈ្មោះថា "កែវភ្នែកទេវតា" ។
Mitsubishi 3000GT (1994-2000)
ដំបូងរថយន្តស្ព័ររបស់ជប៉ុនដែលមានកៅអីអង្គុយចំនួន ៤ អ័ក្សខាងក្រោយនិងអ័ក្សអាកាសឌីណាមិកសកម្មត្រូវបានបំពាក់ដោយអុបទិក“ លាក់” (ចង្កៀងមុខដែលអាចដកចេញបាន) ប៉ុន្តែនៅក្នុងម៉ូដែលជំនាន់ទី ២ របស់វាដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា Mitsubishi GTO និង Dodge Stealth ទទួលបានចង្កៀងមុខ ៤ ជុំ។ ពួកគេត្រូវបានគេដាក់នៅក្រោមគំរបរាងទម្លាក់ធម្មតា។
Pontiac GTO (១៩៦៥-១៩៦៧)
អាមេរិចហ្គីអាយព្យាករណ៍ពីជនជាតិជប៉ុនហើយផូថូម៉ានេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជារថយន្ដសាច់ដុំដំបូងគេនៅអាមេរិក។ វាបានចេញនៅទសវត្សឆ្នាំ ៦០ ហើយតាំងពីដំបូងលក្ខណៈពិសេសរបស់វាគឺចង្កៀងមុខពីរ។ ពួកវាក្លាយជាបញ្ឈរត្រឹមតែមួយឆ្នាំបន្ទាប់ពីការបង្ហាញខ្លួនដំបូងនៃឡាន។
និយាយអញ្ចឹងឈ្មោះរបស់ Pontiac លឿនបំផុតត្រូវបានស្នើឡើងដោយ John DeLorean ដ៏ល្បីល្បាញដែលនៅពេលនោះធ្វើការនៅ General Motors ។ អក្សរកាត់ GTO ពីមុនត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងរថយន្ត Ferrari 250 GTO ហើយនៅក្នុងរថយន្តអ៊ីតាលីវាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងភាពដូចគ្នានៃរថយន្តដើម្បីឱ្យវាអាចប្រណាំងបាន (ឈ្មោះនេះតំណាងឱ្យ Gran Turismo Omologato) ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឈ្មោះរបស់រថយន្ត Coupe របស់អាមេរិក - Grand Tempest Option - មិនមានអ្វីដែលត្រូវធ្វើជាមួយ motorsport នោះទេ។
ឈេវ៉ាឡាតខូតធីត (១៩៥៨-១៩៦២)
ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីរថយន្ដសាច់ដុំរបស់អាមេរិកអ្នកមិនអាចនឹកចាំម៉ាក Corvette ដែលមានរូបតំណាងនៅខាងក្រោយនិងម៉ាស៊ីនវីយូ ៨ ។ រថយន្តនេះនៅតែជារថយន្តស្ព័រល្បីឈ្មោះរបស់អាមេរិករហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះហើយជំនាន់ទី ១ របស់វាបំពាក់ដោយអំពូលភ្លើងមុខ ៤ ចំពេលមានការកែលម្អដ៏ធំសម្បើមនាឆ្នាំ ១៩៥៨ ។
បន្ទាប់មកទ្វារពីរនឹងទទួលបានមិនត្រឹមតែរូបរាងថ្មីដែលមានព័ត៌មានលម្អិតច្រឹបជាច្រើនប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងផ្នែកខាងក្នុងទំនើបផងដែរ។ ក្នុងឆ្នាំដដែលនោះតុតុទ័របានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងហើយខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីត្រូវបានតំឡើងរួចហើយនៅរោងចក្រ (កាលពីមុនពួកគេត្រូវបានតំឡើងដោយឈ្មួញ) ។
Ferrari Testarossa (1984 - 1996)
ការទទួលបានរថយន្តរឿងព្រេងនិទាននេះចូលទៅក្នុងក្រុមនេះប្រាកដជាធ្វើឱ្យនរណាម្នាក់ភ្ញាក់ផ្អើលព្រោះរថយន្តស្ព័រអ៊ីតាលីកម្រមានណាស់។ វាត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាអុបទិក "ពិការភ្នែក" ដែលចង្កៀងមុខត្រូវបានដាក់ចូលទៅក្នុងគម្របខាងមុខ។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលទ្វារពីរបើកភ្នែកវាច្បាស់ថាកន្លែងរបស់វាស្ថិតនៅក្នុងបញ្ជីនេះ។
អាល់ហ្វា Romeo GTV / ពីងពាង (១៩៩៣-២០០៤)
ទាំងរថយន្ត Ferrari Testarossa ដែលបានរៀបរាប់រួចមកហើយ និងពីរគឺ Alfa Romeo GTV coupe និង Spider roadster ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ Pininfarina ។ ការរចនារថយន្តទាំងពីរនេះ គឺជាស្នាដៃរបស់លោក Enrico Fumia ដែលក៏ជាអ្នកនិពន្ធនៃ Alfa Romeo 164 និង Lancia Y ដ៏ល្បីល្បាញផងដែរ។
អស់រយៈពេល ១០ ឆ្នាំ GTV និងពីងពាងត្រូវបានផលិតឡើងដោយមានចង្កៀងមុខ ៤ ដែលលាក់នៅពីក្រោយប្រហោងក្នុងក្រណាត់វែង។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះរថយន្តបានធ្វើទំនើបកម្មធំ ៗ ចំនួន ៣ ប៉ុន្តែគ្មាននរណាម្នាក់ប៉ះអុបទិកទេ។
ហ្វតហ្វ្រីទ្រី (១៩៧៨-១៩៨៦)
រចនាឡើងសម្រាប់ទីផ្សារអ៊ឺរ៉ុប Fastback នេះត្រូវបានរចនាឡើងជាជម្រើសជំនួសរថយន្ត Mustang រឿងព្រេងនិទាន។ អំពូលអុបទិក Quad ត្រូវបានបំពាក់ជាមួយម៉ាស៊ីន Capri ជំនាន់ទី 1972 ទាំងអស់ ប៉ុន្តែចង្កៀងមុខភ្លោះក៏អាចមើលឃើញនៅក្នុងស៊េរីឆ្នាំ 3000 ដំបូងដែរ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយពួកគេត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់តែកំណែកំពូលនៃម៉ូដែល - 3100 GXL និង RS XNUMX ។
Opel Manta (1970-1975)
រដ្ឋប្រហារអ៊ឺរ៉ុបមួយផ្សេងទៀតនៅទសវត្សឆ្នាំ ៧០ ដែលអូប៉ែលចង់ឆ្លើយទៅហ្វតហ្វ្រីរី។ រថយន្តស្ព័រអាឡឺម៉ង់ដែលមានកង់ក្រោយនិងម៉ាស៊ីនដែលមានកម្លាំងខ្លាំងថែមទាំងអាចប្រណាំងនៅក្នុងការប្រមូលផ្តុំដោយទទួលបានចង្កៀងមុខពីជំនាន់ដំបូងរបស់វា។
នៅក្នុងជំនាន់ទីពីរនៃម៉ូដែល Opel រឿងព្រេងនិទាន អុបទិកមានរាងចតុកោណរួចហើយ ប៉ុន្តែចង្កៀងមុខ 4 ក៏មានផងដែរ។ ពួកគេត្រូវបានដាក់នៅលើកំណែពិសេសនៃរាងកាយ - ឧទាហរណ៍នៅលើ Manta 400 ។