សញ្ញាព្រមាន
សញ្ញាព្រមានជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរអំពីការទៅជិតផ្នែកគ្រោះថ្នាក់នៃផ្លូវចលនាដែលតម្រូវឱ្យមានវិធានការសមស្របនឹងស្ថានភាព។
1.1. "ផ្លូវដែកឆ្លងកាត់ជាមួយរនាំងមួយ"
1.2. "ការឆ្លងកាត់ផ្លូវដែកដោយគ្មានឧបសគ្គ"
1.3.1. "ផ្លូវរថភ្លើងតែមួយខ្សែ"
ការរចនានៃផ្លូវដែកឆ្លងកាត់ជាមួយផ្លូវមួយដែលមិនត្រូវបានបំពាក់ដោយរនាំង។
ការរចនាផ្លូវដែកឆ្លងកាត់ដោយគ្មានរនាំងដែលមានពីរឬច្រើនបទ។
១.៤.១.- ១.៤.៦ ។ "ខិតជិតផ្លូវដែកឆ្លងកាត់"
ការព្រមានបន្ថែមអំពីការខិតទៅជិតផ្លូវដែកឆ្លងកាត់ខាងក្រៅការតាំងទីលំនៅ
1.5. "ប្រសព្វជាមួយខ្សែផ្លូវដែក"
ផ្លូវប្រសព្វការឆ្លងកាត់ថ្មើរជើងឬផ្នែកខ្លះនៃផ្លូវដែលចរាចរណ៍ត្រូវបានកំណត់ដោយភ្លើងចរាចរណ៍
Drawbridge ឬឆ្លងសាឡាង។
1.10. "ការចាកចេញទៅទំនប់វារីអគ្គិសនី"
ចេញដំណើរទៅច្រាំងទន្លេឬច្រាំង។
ផ្លូវកោងដែលមានកាំតូចឬមើលឃើញនៅខាងស្តាំ។
បង្គត់ចេញពីផ្លូវដោយកាំតូចឬដោយមើលឃើញនៅខាងឆ្វេង។
ផ្នែកមួយនៃផ្លូវដែលមានវេនគ្រោះថ្នាក់ដោយបត់ឆ្វេងទៅស្តាំ។
ផ្នែកមួយនៃផ្លូវដែលមានផ្លូវកោងមានគ្រោះថ្នាក់ដោយបត់ឆ្វេងដំបូង។
ផ្នែកមួយនៃផ្លូវជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃផ្លូវរអិល។
ផ្នែកមួយនៃផ្លូវដែលមានភាពមិនទៀងទាត់នៅលើផ្លូវរថយន្ដ (ការមិនចុះសម្រុងរូងផ្លូវប្រសព្វជាមួយស្ពានជាដើម)
1.17. "ភាពមិនស្មើគ្នាសិប្បនិម្មិត"
ផ្នែកមួយនៃផ្លូវដែលមានភាពមិនស្មើគ្នាសិប្បនិម្មិត (ភាពមិនទៀងទាត់) សម្រាប់ការកាត់បន្ថយល្បឿនបង្ខំ។
ផ្នែកមួយនៃផ្លូវដែលអាចបណ្តេញក្រួសថ្មកំទេចនិងដូចពីក្រោមកង់របស់យានយន្ត។
ផ្នែកនៃផ្លូវដែលច្រកចេញទៅម្ខាងនៃផ្លូវមានគ្រោះថ្នាក់។
ទាំងសងខាង។
ករណី។
ឆ្វេង។
ការចាប់ផ្តើមនៃផ្នែកផ្លូវ (រទេះភ្លើង) ជាមួយនឹងចរាចរណ៍ដែលកំពុងមកដល់។
ការឆ្លងកាត់របស់អ្នកថ្មើរជើងបង្ហាញដោយសញ្ញា ៥.១៩.១, ៥.១៩.២ និង (ឬ) សញ្ញាសំគាល់ ១.១៤.១-១.១៤.២
ផ្នែកមួយនៃផ្លូវនៅជិតស្ថាប័នកុមារ (សាលារៀនជំរុំសុខភាព។ ល។ ) នៅលើផ្លូវដែលកុមារអាចលេចឡើង។
1.24. "ប្រសព្វជាមួយផ្លូវវដ្តឬផ្លូវកង់"
ផ្នែកមួយនៃផ្លូវដែលការបាក់ដីការបាក់ដីការធ្លាក់ថ្មអាចធ្វើទៅបាន។
ផ្លូវរូងក្រោមដីដោយគ្មានភ្លើងបំភ្លឺសិប្បនិម្មិតឬផ្លូវរូងក្រោមដីដែលមានកំរិតមើលឃើញនៅច្រកចូល។
ផ្នែកនៃផ្លូវដែលមានការកកស្ទះចរាចរណ៍។
ផ្នែកមួយនៃផ្លូវដែលមានគ្រោះថ្នាក់ដែលមិនត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយសញ្ញាព្រមានផ្សេងទៀត។
1.34.1.-1.34.2. "ទិសដៅនៃការបង្វិល"
ទិសដៅនៃការធ្វើដំណើរនៅលើផ្លូវកោងនៃកាំតូចជាមួយនឹងភាពមើលឃើញមានកំណត់។ ទិសដៅបត់បែននៃផ្នែកផ្លូវកំពុងត្រូវបានជួសជុល។
ទិសដៅបើកបរនៅផ្លូវប្រសព្វ T ឬផ្លូវបំបែក។ ទិសដៅឆ្លងកាត់ផ្នែកផ្លូវដែលកំពុងជួសជុល។
ការរចនានៃវិធីសាស្រ្តទៅផ្លូវប្រសព្វផ្នែកដែលត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយសញ្ញាសំគាល់ ១.២៦ ហើយដែលត្រូវហាមឃាត់មិនអោយចាកចេញប្រសិនបើមានការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅតាមបណ្តោយផ្លូវដែលនឹងបង្ខំឱ្យអ្នកបើកបរឈប់បង្កើតឧបសគ្គដល់ចលនាយានយន្តក្នុងទិសដៅបញ្ចោញលើកលែងតែងាកទៅខាងស្តាំឬខាងឆ្វេងក្នុងករណីដែលបានបង្កើតឡើងដោយកត្តាទាំងនេះ វិធាន។
សញ្ញាព្រមាន ១.១, ១.២, ១-៥-៣.៣៣ ការតាំងទីលំនៅខាងក្រៅពួកគេត្រូវបានតំឡើងនៅចម្ងាយពី ១៥០-៣០០ ម៉ែត្រក្នុងការតាំងទីលំនៅនៅចម្ងាយពី ៥០-១០០ ម៉ែត្រមុនពេលចាប់ផ្តើមនៃផ្នែកគ្រោះថ្នាក់។ បើចាំបាច់ផ្លាកសញ្ញាអាចត្រូវបានតំឡើងនៅចម្ងាយខុសគ្នាដែលក្នុងករណីនេះត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅលើចាន 8.1.1.
គស្ញ 1.13 и 1.14 អាចត្រូវបានដំឡើងដោយគ្មានចាន 8.1.1 មុនពេលចាប់ផ្តើមចុះឬឡើង, ប្រសិនបើចុះនិងឡើងតាមបន្ទាប់គ្នា។
ចុះឈ្មោះ 1.25 នៅពេលអនុវត្តការងាររយៈពេលខ្លីនៅលើដងផ្លូវវាអាចត្រូវបានតំឡើងដោយគ្មានសញ្ញា 8.1.1 នៅចម្ងាយ ១០-១៥ ម៉ែតទៅកន្លែងធ្វើការ។
ចុះឈ្មោះ 1.32 វាត្រូវបានប្រើជាបណ្តោះអាសន្នឬជាសញ្ញាសម្គាល់ដែលមានរូបភាពអថេរនៅពីមុខផ្លូវបំបែកពីកន្លែងដែលអាចឆ្លងកាត់ផ្លូវណាមួយដែលស្ទះចរាចរណ៍។
ចុះឈ្មោះ 1.35 ដំឡើងនៅព្រំដែននៃចំនុចប្រសព្វ។ ប្រសិនបើមិនអាចដំឡើងផ្លាកសញ្ញានៅព្រំដែននៃចំនុចប្រសព្វនៅចំនុចប្រសព្វពិបាកត្រូវបានតំឡើងនៅចំងាយមិនលើសពី ៣០ ម៉ែត្រពីព្រំដែននៃចំនុចប្រសព្វ។
សញ្ញាទូទាត់នៅខាងក្រៅ 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.23 и 1.25 ត្រូវបានធ្វើម្តងទៀត។ សញ្ញាទីពីរត្រូវបានតំឡើងនៅចម្ងាយយ៉ាងហោចណាស់ 50 ម៉ែត្រមុនពេលចាប់ផ្តើមនៃផ្នែកគ្រោះថ្នាក់។ គស្ញ 1.23 и 1.25 ត្រូវបានធ្វើម្តងទៀតនៅក្នុងការតាំងទីលំនៅដោយផ្ទាល់នៅដើមនៃផ្នែកគ្រោះថ្នាក់។