Kia ute окончательно подтвердила — но она же электрическая! Может ли официальный пикап EV положить конец дизельному Ford Ranger и конкуренту Toyota HiLux?
Kia подтвердила два электрических пикапа, и один из них может составить конкуренцию Rivian R1T.
Hyundai, Kia и Genesis изложили свои расширенные планы электрификации, и есть несколько интересных новостей для поклонников ute.
Kia объявила, что к 11 году увеличит выпуск электромобилей с 14 электромобилей до 2027, включая пару новых полностью электрических пикапов.
Одной из них будет «стратегическая модель для развивающихся рынков» — скорее всего, это будет компактный автомобиль в духе Fiat Toro, который будет конкурировать в Южной Америке, Юго-Восточной Азии и других странах.
Но Kia описала другую модель как специальный электрический пикап, что означает, что это, вероятно, будет полноразмерная модель, которая будет конкурировать с Ford F150 Lightning, Chevrolet Silverado EV, Rivian R1T, Tesla Cybertruck и будущим RAM EV.
Хотя это действительно захватывающая новость, она оставляет знак вопроса по поводу конкурента Toyota HiLux с дизельным двигателем весом в одну тонну, которого Kia Australia отчаянно надеялась построить ее материнская компания.
Это был случай «будут ли они» или «не будут ли они» строить традиционную утку какое-то время. Об этом заявил главный операционный директор Kia Motors Australia Дэмиен Мередит. CarsGuide в январе сложно сбалансировать акцент бренда на электромобилях и продвигать относительно старую модель, такую как дизельный пикап.
Это расширение электрификации Kia вполне может стать последним гвоздем в крышку гроба дизельного Kia ute.
Hyundai также подтвердила, что к 17 году увеличит выпуск электромобилей до 2030 моделей, в том числе 11 моделей под брендом Hyundai и шесть для роскошного подразделения Genesis.
Следующим электромобилем Kia станет большой внедорожник EV9.
Любопытно, что Hyundai заявила, что один из электромобилей под маркой Hyundai будет «легким коммерческим автомобилем», что предполагает, что он может быть близнецом электрического пикапа Kia.
Hyundai также исследовала жизнеспособность дизельного автомобиля Ford Ranger, но без особого успеха.
Также возможно, что коммерческая модель Hyundai может быть электрическим фургоном для доставки, чтобы конкурировать с аналогичными предложениями от Peugeot, Mercedes-Benz, Ford, Volkswagen и других.
Hyundai также упомянул, что один из недавно добавленных электромобилей является «моделью нового типа», что может указывать на будущий электрический спортивный автомобиль под маркой Hyundai.
Другие модели Hyundai — это три седана и шесть внедорожников, со следующей кабиной ранга — стремительным седаном Ioniq 6, за которым следует большой внедорожник Ioniq 7.
Ioniq 6 будет основан на концепции Prophecy.
Kia подтвердила дату запуска своего большого внедорожника EV2023 в 9 году, концепт которого был представлен в ноябре прошлого года. По данным Kia, пятиметровый внедорожник разгоняется до 0 км/ч за пять секунд, а запас хода при полной зарядке составляет 100 км. Он также откроет технологию автономного вождения Kia следующего поколения, получившую название AutoMode.
Другая недавно анонсированная модель от Kia будет моделью EV «начального уровня».
Kia, у которой есть смелые планы стать ведущим мировым производителем электромобилей, также объявила, что увеличила план продаж электромобилей к 2030 году на 36% по сравнению с первоначальным объявлением в прошлом году. Теперь ожидается, что к тому времени будет продано 1.2 миллиона электромобилей.
Модельный ряд Genesis EV будет включать в себя два легковых автомобиля, четыре внедорожника, в том числе грядущие модели GV60 и GV70 Electrified. Все новые модели Genesis, выпущенные после 2025 года, будут электрифицированы.
Hyundai разработает новую интегрированную модульную архитектуру (IMA), которая представляет собой эволюцию электрической глобальной модульной платформы (E-GMP), лежащей в основе Ioniq 5, Genesis GV60 и Kia EV6.
