Тест драйв Kia Sportage 1.6 T-GDI, тест корейского внедорожника — Road Test

Содержание

Kia Sportage 1.6 T-GDI, тест корейского внедорожника - Road Test

Kia Sportage 1.6 T-GDI, тест корейского внедорожника — Road Test

Пагелла
город6/ 10
Вне города6/ 10
шоссе6/ 10
Жизнь на борту7/ 10
Цена и затраты6/ 10
безопасность7/ 10

Kia Sportage 1.6 T-GDI не имеет особого смысла в Италии: дизельная альтернатива 2.0 CRDi мощностью 185 л.с. мощнее, потребляет меньше и стоит всего на 1.000 евро дороже.

La Sportage это не только Kia самые продаваемые в Италии: SUV На самом деле корейский язык настолько сильно влияет (37,69% в период с января по август 2016 г.) на продажи азиатского бренда, что практически стал самостоятельным брендом. Имя, которое более 20 лет соблазняло автомобилистов, ищущих универсальный и доступный автомобиль.

В нашем дорожный тест мы разобрали самый «плохой» вариант азиатского кроссовера: тот, который оснащен Двигатель 1.6 T-GDI a Benzina от 177 л. Давай узнаем вместе я сильные стороны и дефекты четвертого поколения «двоюродного брата» 4 × 4 Hyundai Tucson.

город

Пусть вас не вводят в заблуждение 177 л.с. и инициалы. GT Line (единственная установка, доступная с этим двигатель): Киа Спортейдж 1.6 T-GDI нашей дорожный тест не SUV спортивный. Двигатель — не особо шустрый («0-100» за 9,1 сек) — оказывается живым и живым на низких оборотах только в режиме Спортивный.

Комод с южным паве, настоящая полезность protezioni in пластик грубая в нижней части кузова и на колесная арка. Раздел о парковке: почти четыре с половиной метра в длину (4,48, если быть точным) — это много, и заднее стекло могло бы быть шире. К счастью, вы можете рассчитывать на парктроник спереди и сзади и на прибыль камера заднего вида.

Kia Sportage 1.6 T-GDI, тест корейского внедорожника - Road Test

Вне города

В загородных поездках Киа Спортейдж 1.6 T-GDI предпочитает комфорт производительности: подвеска не слишком жесткая, а автоматическая коробка передач a двойная муфта с семью передаточными числами, довольно плавными при переключении передач, они могут разочаровать тех, кто ожидает от этой машины резкого выстрела.

Lo рулевое управление это довольно коммуникативно для категории и турбомотор a Benzina — эластичен на низких оборотах (но только в спортивном режиме) — на тяге хорошо себя чувствует.

шоссе

La Kia Sportage является одним из SUV больше подходит дляавтострада: кредит для суспензии мягкий на легких спусках, хорошо звукоизолированная кабина и тихий двигатель. Кроме того, не следует недооценивать хорошее ощущение безопасности на высоких скоростях (при торможении и изменении направления).

Все эти преимущества (присутствующие и в дизельном варианте) отходят на второй план из-за потребление очень высокая версия 1.6 T-GDI a Benzina наш главный герой дорожный тест: Корейский Дом объявляетавтономия равняется 825 км, но несмотря на бак 62 литра невозможно проехать 700 км с полным баком. Если вы шлифовщик километров, лучше сделайте ставку на наиболее удачный CRDi.

Жизнь на борту

Одна из сильных сторон Kia Sportage это, несомненно, пространство: за тремя взрослыми им комфортно (и они могут получать прибыль откидные спинки) И багажник (503 литра, что становится 1.492 при сложении задних сидений) удовлетворяет потребности всех пассажиров.

Le отделка у них есть неточности в нижней части приборной панели, но они более точны, чем у «кузена» Hyundai Tucson (построены на одном этаже и оснащены тем же двигателем), а органы управления эргономичны. Неудобно Стояночный тормоз a Pedale.

Kia Sportage 1.6 T-GDI, тест корейского внедорожника - Road Test

Цена и затраты

La Kia Sportage 1.6 T-GDI GT Line объект нашего дорожный тест имеет цена в среднем по категории (35.000 евро), но нужно сказать, что всего на 1.000 евро больше с той же настройкой вы можете купить более удобную дизельную версию 2.0 CRDi (ручную): более мощную (185 л.с. вместо 177) и много меньшая жажда топлива. Дизельный вариант начинает окупаться уже после 30.000 XNUMX км пробега: посчитайте.

La стандартное оборудование из SUV Корейский невероятно богат: автоматическая коробка передач a двойная муфта семиступенчатая, литые диски из 19 «, двухзонный автоматический климат-контроль, круиз-контроль, двойной хромированный выхлоп, фари би-ксено самонаправленный, противотуманные фары «Кубики льда» светодиод, navigatore с экраном 8 дюймов, камера заднего вида и DAB, педальная доска in алюминий, Разъем USB сзади, складные зеркала электрически, передние (электрически регулируемые) и задние сиденья с подогревом кожа, световой датчик, датчик дождя, парктроник спереди и сзади, аудиосистема JBL Bluetooth CD Mp3, панорамный люк и тонировка задних стекол.

La Kia Sportage он очень популярен на вторичном рынке (в том числе благодаря длинному Garanzia семь лет или 150.000 км), но он не привлечет много клиентов с двигатель 1.6 T-GDI a Benzina до 177 CV. И потребление заявленные (13,3 км / л) выше, чем у одного Porsche 718 Boxster (у которого под капотом 300 жеребят), и вам нужно ехать с легкой ногой, чтобы оставаться выше 10 …

безопасность

По пункту «наделение безопасность«Для Киа Спортейдж 1.6 T-GDI нашей дорожный тест отвечает: воздушная подушка передняя, ​​боковая и шторка, контроль устойчивости и тяги, контроль устойчивости при буксировке, Lane Keeping Assist System (сигнализация и автоматическая коррекция движения вне полосы движения), автоматическое определение ограничения скорости, предрасположенность Isofix, система управления транспортным средством на спуске (DBC) и система контроля давления шины TPMS.

Азиатская спортивная компания завоевала пять звезд в краш-тест Euro NCAP, тормозит хорошо и меньше кренится в поворотах, чем у других соперников. Приятно ездить по смешанной местности (но не весело, заметьте), она гарантирует хорошее видимость Фронт.

Спецификация
Техника
двигательтурбо бензин, 4-х цилиндровый ряд
смещение1.591 см
Максимальная мощность / обороты130 кВт (177 л.с.) при 5.500 гири
Максимальный крутящий момент / оборотыОт 265 Нм до 1.500 входов
утверждениеЕвро 6
Коробка передач / тягасемиступенчатая автоматическая / интегральная
Мощность
Ствол503 / 1.492 литров
Бак62 литров
Производительность и потребление
максимальная скорость201 км / ч
В соотв. 0-100 км / ч9,1 с
Минусы. urb./extra/medio10,8 / 15,4 / 13,3 км / л
Свобода825 км
Выбросы CO2175 г / км
Затраты на использование
аксессуары
Передние подушки безопасности, боковые и упастьсерийный
Круиз-контрольсерийный
Самонаправленные биксеноновые фарысерийный
Кожаный салонсерийный
Спутниковый навигаторсерийный
Световой датчиксерийный
Датчик дождясерийный
Датчики парковки муравей. и опубликовать.серийный
Люксерийный
Металлическая краска700 евро

Добавить комментарий