Каковы обязательства компаний по подзарядке электромобилей?
Электромобили

Каковы обязательства компаний по подзарядке электромобилей?

Чтобы электромобиль мог развиваться, необходимо способствовать развертыванию зарядных станций, в том числе в бизнесе. Таким образом, принятый 24 декабря 2019 года закон LOM ужесточил с 11 марта 2021 года обязательства по предварительной установке и оснащению зарядных станций как для жилых, так и для нежилых зданий.

На какие здания распространяются обязательства перед оборудованием для подзарядки электромобилей в бизнесе?

Новостройки

Все новостройки (Заявка на получение разрешения на строительство подана после 1er Январь 2017) для основного промышленного или третичного использования и оборудованные автостоянкой для сотрудников, относятся к обязательствам по предварительному оборудованию для подзарядки электромобилей.

Обязательства по предварительному монтажу новостроек были определены в постановлении от 13 июля 2016 г., что конкретно отражало цели, поставленные в общих чертах Закон 2015 года об энергетическом переходе для зеленого роста.

Закон об ориентации на мобильность (LOM) от 24 декабря 2019 г. внес изменения в отношении предварительного оборудования и установки инфраструктуры для зарядки электромобилей. Новые условия применяются к новые здания, для которых заявление на разрешение на строительство или предварительную декларацию подано после 11 марта 2021 года, а также здания, которые подлежат «капитальному ремонту».

Еще одно новшество, закон LOM больше не делает различия между промышленными и третичными зданиями, зданиями, в которых размещаются общественные службы, и коммерческими комплексами. Таким образом, для всех новых или отремонтированных зданий применяются одинаковые условия предварительной установки и оборудования зарядных станций.

Существующие постройки

Есть обязательства по предварительному оборудованию инфраструктуры зарядки электромобилей для существующих зданий с 2012 года. Но с 2015 года и принятия закона о переходе на энергоносители для зеленого роста обязательства по оборудованию в некоторых случаях были расширены для существующих зданий. Таким образом, закон различает существующие здания, заявление на разрешение на строительство которых было подано до 1er Январь 2012 г., те, чьи заявки были поданы с 1er Января 2012 г. и 1er Января 2017 г. и те, чье заявление было подано после 1er Январь 2017.

С 11 марта 2021 года здания в стадии «капитального ремонта», подлежат тем же условиям предварительной установки и оснащения зарядных станций, что и новостройки. Ремонт считается «значительным», если его сумма составляет не менее четверти стоимости здания без учета стоимости земли, за исключением случаев, когда затраты на установку подзарядки и подключения составляют более 7% от общей стоимости этого ремонта.

Из чего состоит предварительное оборудование для подзарядки электромобилей в бизнесе?

Предварительная проводка в новых и существующих зданиях

Сегодня корпоративные автостоянки должны объединять предварительное оборудование для последующего развертывания зарядных станций для электромобиля. Конкретно, предварительное оборудование парковочного места состоит из установки трубопроводов для прохождения электрических кабелей, а также силовых и предохранительных устройств, которые потребуются для установки точек подзарядки для электромобилей и подключаемых гибридов. Закон определяет, что кабельные проходы, обслуживающие парковочные места, должны иметь минимальное сечение 100 мм.

Это обязательство действительно является предварительным электромонтажом: речь не идет о прямой поставке зарядных станций для электромобилей.

Обязанность предварительно оборудовать автомобильные стоянки компании для подзарядки электромобилей сотрудников и автопарка была предусмотрена в 2012 году Строительным кодексом и касается новых и существующих зданий.

Расчет электроустановок

Закон также предусматривает обязательство по запасу мощности для новостроек (статья Р111-14-3 Строительно-жилищного кодекса). Поэтому электроснабжение здания должно быть рассчитано таким образом, чтобы оно могло обслуживать определенное количество зарядных станций для электромобилей с минимальной мощностью 22 кВт (постановление от 13 июля 2016 г.).

Для новых зданий, для которых дата разрешения на строительство была подана после 11 марта 2021 года, электрическая энергия, используемая для питания зарядных станций, должна поставляться:

  1. либо через общий низковольтный распределительный щит (TGBT), расположенный внутри здания
  2. либо из-за работы коммунальной электросети, расположенной на полосе отчуждения здания

В обоих случаях Электроустановка должна обеспечивать не менее 20% всех парковочных мест. (статья Р111-14-2 Строительно-жилищного кодекса).

Оборудование зарядной станции

В дополнение к обязательствам перед оборудованием, Закон также предусматривает оборудование станций зарядки электромобилей для части парковочных мест в новостройках.. Паркинги компании для новых зданий, заявка на разрешение на строительство которых была подана после 11 марта 2021 г., и для зданий, подлежащих «капитальному ремонту», должны оборудовать как минимум одно место из десяти и как минимум два места, одно из которых является зарезервировано для PRM ​​(людей с ограниченными физическими возможностями), от двухсот участков (статья L111-3-4 Строительно-жилищного кодекса). Для новостроек, заявка на разрешение на строительство которых была подана между 1er Январь 2012 г. и 11 марта 2021 г. минимум – одна зарядная станция.

Из 1er В январе 2025 года обязательства по оборудованию зарядных станций также будут распространяться на служебные автостоянки в существующих зданиях. Согласно статье L111-3-5 Строительно-жилищного кодекса, автостоянки с более чем двадцатью местами для нежилого использования должны иметь зарядную станцию ​​для транспортных средств с 1 января 2025 года. Электрические и аккумуляторные гибриды в блоках из двадцати мест, по крайней мере один из которых будет зарезервирован для PRM. Это обязательство не применяется, если необходимы серьезные работы по адаптации электрической сети.

Отметить, что ” работы по адаптации считаются важными, если объем работ, необходимых для части, расположенной перед общим распределительным щитом низкого напряжения, обслуживающим точки зарядки, в том числе на этом распределительном щите, превышает общую стоимость работ и оборудования, выполняемых после распределительного щита. эта таблица для установки точек зарядки .

Каковы нормативные обязательства по подзарядке электромобилей в бизнесе?

Мы видели, что существовали обязательства по предварительному электромонтажу, определению размеров электроустановок и оборудования на зарядных станциях для электромобилей.

В таблице ниже сгруппированы Обязательства по нормативному оборудованию для подзарядки электромобилей на третичных площадках в зависимости от даты подачи разрешения на строительство и количества парковочных мест:

(1) Положения, подробно изложенные в статье L111-3-4 Строительного и жилищного кодекса (в рамках создания Закона № 2019-1428 от 24 декабря 2019 г. – статья 64 (V))

(2) Положения, изложенные в статье R111-14-3 Строительно-жилищного кодекса (в редакции Постановления № 2016-968 от 13 июля 2016 г. – статья 2)

(3) Положения, изложенные в статье R111-14-3 Кодекса жилищного строительства.

(4) Положения, изложенные в статье R136-1 Строительно-жилищного кодекса.

(5) В процентах от общего количества парковочных мест, минимум с одним местом.

(6) Положения, подробно изложенные в статье L111-3-5 Строительного и жилищного кодекса (в рамках создания Закона № 2019-1428 от 24 декабря 2019 г. – статья 64 (V))

Le законопроект об ориентации на мобильность (LOM) проголосовали в 2019 году направлен на усиление обязательств перед оборудованием как для новых, так и для существующих зданий. Таким образом, компании вынуждены устанавливать зарядные станции для электромобилей в более существенных размерах. Чтобы выполнить эти обязательства по предварительному оборудованию и даже выйти за их рамки, Zeplug может помочь вам оборудовать ваши объекты зарядными станциями для электромобилей ваших сотрудников и вашего автопарка.

Откройте для себя предложение компании Zeplug

Добавить комментарий