Как правильно выбрать зимнюю резину

Со сменой сезона каждый автовладелец задумывается над тем, чтобы подготовить свое авто к зиме. В список включается и покупка качественной зимней резины. Рассмотрим, в чем особенность этой категории покрышек, на что следует обратить внимание при покупке. Также обратим внимание на достоинства и недостатки некоторых типов шин.

Зачем зимняя резина?

Зимой дорога более нестабильна, чем летом. Из-за того, что она часто бывает скользкая, риск заноса очень велик. Во многих регионах дождь резко сменяется морозом. От этого дорожное покрытие становится самым главным источником опасности.

Как известно, резина – такой материал, который реагирует на изменения температуры. Чем она выше, тем мягче становится покрышка. И наоборот: если температура воздуха опускается ниже нулевой отметки, материал теряет свою эластичность.

Чтобы с изменением температурного режима резина не теряла свои свойства, в ее состав добавляют каучук. Этот материал придает изделию эластичности при отрицательных температурах. Более подробно о разнице между летними и зимними покрышками описывается в отдельной статье (в ней же находятся советы по хранению и рассматриваются разные типы износа).

Если коротко, то при езде зимой на летних покрышках колеса автомобиля не имеют должного сцепления с покрытием дороги. Помимо этого фактора у зимней и летней резины разные рисунки протектора, которые играют важную роль. Покрышки для лета отлично справляются с водоотводом, но вообще бесполезны на снегу.

Пару слов относительно всесезонки. Это бюджетный вариант, однако, он применим только в широтах с теплой зимой. Летом и зимой поверхность дороги требует от шин совершенно противоположных характеристик. По этим причинам профессионалы не рекомендуют использовать этот тип резины.

Как выбрать зимнюю резину?

Вот шесть простых шагов, которые помогут выбрать зимнюю резину:

1. Условия. В первую очередь следует отталкиваться, в каких условиях будет эксплуатироваться изделие. Если дороги в местности хорошо очищают, снега выпадает мало, часто идет дождь, а температура воздуха варьируется от -10 до +5, то для таких условий подойдет «Европейская» резина. И наоборот: если на дороге всю зиму лежит укатанный снег или лед, то можно остановиться на «Скандинавском» аналоге или шипованном.
2. Скорость. Для водителей, предпочитающих размеренную езду, подойдет скандинавская модификация или липучка. У европейской диагональный рисунок протектора, который обеспечивает максимальное сцепление с мокрой дорогой.
3. Стоимость. В случае с резиной действует закономерность – чем дороже, тем лучше. Конечно, найдутся недобросовестные продавцы, которые продают бюджетную продукцию по цене элитных аналогов. Но для изготовления качественной резины идет много средств, поэтому такая продукция никогда не будет стоить дешево.
4. Производитель. Так как от покрышек напрямую зависит безопасность водителя и пассажиров, с которыми он едет, то свой выбор следует останавливать на продукции брендов, зарекомендовавших себя на рынке. Если автовладелец новичок, то можно поинтересоваться у специалистов в автосервисе или у опытных водителей.
5. Качество товара. Чтобы определить качество шин, можно при покупке провести ладонью по направлению рисунка. Если не чувствуются неравномерные выступы, то продукция качественная.
6. Срок годности. Подробности о том, как высчитать термин пригодности покрышек, которые хранились на складе, можно узнать здесь. Данная продукция не имеет неограниченного срока годности, поэтому при покупке необходимо обращать внимание на дату изготовления. Не стоит брать ту, которая хранилась на складе больше двух лет.
7. Характеристики. На каждой покрышке производитель наносит специальную маркировку, по которой можно определить максимально допустимую скорость, покрытие и так далее.

Помимо этих основных правил, стоит учесть дополнительные факторы.

Диски на зимнюю резину

Некоторые автомобилисты ради экономии используют один комплект дисков, на который надевают зимнюю и летнюю покрышку (в зависимости от сезона). Но для такой процедуры необходимо ехать на шиномонтаж, а это дополнительные растраты. Если в арсенале автовладельца имеется два комплекта дисков, то задача по сезонной замене максимально упрощается – достаточно поддомкратить машину и установить соответствующее колесо.

Помимо материальной выгоды зимний комплект дисков имеет еще несколько преимуществ. Во-первых, при сезонном хранении покрышки не деформируются, если они надеты на диски. Во-вторых, если часто снимать и надевать шину на диск, она быстрее изнашивается.

Если взять литые диски, то при попадании в ямку на большой скорости, они могут испортиться. Если СТО предоставляет услугу по ремонту таких дисков, то процедура будет дорого стоить. А зимой таких ситуаций может быть намного больше, чем летом.

В виду данной трудности многие автомобилисты для зимы используют штампованные стальные колеса. Если оно попало в ямку и деформировалось, его легко «катать». И украсить их можно, установив колпаки соответствующего радиуса.

Размер резины

Вместо того, чтобы следовать советам соседа по гаражу или стоянке, стоит придерживаться рекомендаций производителя. Для каждого автомобиля инженеры продумали допустимый вариант профиля и ширины покрышек.

Информация о допустимых отклонениях указывается на центральной стойке, под капотом или на люке бензобака (все зависит от марки авто). Если эта табличка потерялась, то данные можно найти на сайте производителя или в технической литературе для данного автомобиля.

Единственный нюанс. Не стоит ездить на колесах, ширина которых максимально допустимая. Особенно это касается передних колес. Зимой на подкрылках нередко скапливается замерзший снег и лед. Если покрышка широкая, не исключено, что при повороте она будет цепляться за острые грани обледенения. Это может повредить саму резину. Учитывая этот момент, некоторые мастера шиномонтажа советуют устанавливать на передок шины немного уже, чем максимально допустимые.

Какая лучше: камерная или бескамерная?

Современные автомобили оснащаются бескамерными шинами. Варианты с камерой – распространенное явление для старой техники. Чтобы убедиться, что резина не используется с камерой, нужно в маркировке изделия найти надпись «Tubeless».

Стоит также учесть, что для использования камерных покрышек нужно приобрести соответствующие диски. В таких моделях бортики будут другого размера и формы. Не стоит недооценивать этот фактор, так как использование несоответствующих дисков и камер может привести к непредвиденной ситуации на дороге.

Шипы или липучка

Особенность шипованной резины заключается в том, что она «врезается» в лед и укатанный снег, значительно сокращая тормозной путь на таких дорогах. Это идеальный вариант для заснеженных и обледенелых дорог. Такие шины отлично подойдут для новичков.

Но стоит учесть, что шипы эффективны только на сложной зимней дороге. На асфальте у них нет преимуществ от нешипованных покрышек. Нередко при торможении или разгоне они вылетают или портят гладкое покрытие.

Шипованная резина идеальна для сельской местности, в которой редко чистятся дороги, и на них постоянно обледенелая корка или укатанный снег.

Липучка – оптимальное решение для города. В больших городах дороги лучше чистятся или их посыпают специальным веществом, которое устраняет обледенение и слежавшийся снег.

Форма шипа

Если автомобиль чаще ездит по заснеженным и обледенелым дорогам, и выбор пал на шипованную резину, то стоит немного обсудить форму шипа. На сегодняшний день производители разработали несколько вариантов данного элемента. Причины тому – стремление достичь максимальной стабильности автомобиля на дороге.

В классическом исполнении шип выполнен в форме гвоздя. Такие модели самые дешевые в данном классе. Существуют также квадратные, прямоугольные, с прорезями и т.д. Каждая из них, как заявляют производители, имеет свои уникальные характеристики. Хотя, на скорости в 60 км/ч. тормозной путь у всех их одинаковый. Для езды по опасным участкам нет необходимости разгоняться сильнее.

Рисунок протектора

Что касается липучки, то рисунок протектора для определенных условий играют свою роль. Существуют 3 основные категории рисунков:

1. Симметричный. Если визуально разделить покрышку вдоль на две одинаковые части, то рисунок на левой части будет симметричным отображением правой (как если бы поставить по центру зеркало). Такая форма протектора малоэффективна на мокрой дороге, так как плохо справляется с водоотводом. Самый лучший вариант для ледяной дороги и на снегу.
2. Ассиметричный. Полная противоположность первому варианту. Самый лучший вариант для зимней езды. Покрышки справляются с водоотводом, со снегом и гололедом. Чтобы они были установлены правильно, необходимо обратить внимание на отметки, указывающие, какая сторона является внутренней. Единственный минус таких шин – высокая цена.
3. Направленный. Неплохо справляется с мокрым покрытием, снежной кашей и льдом. Единственный минус – шумные при езде по сухому асфальту.

Цена резины

Как уже обращалось внимание, данные изделия дорогие в производстве, и часто наблюдается закономерность: чем дороже, тем качественней. Однако есть один фактор, который может разрушить эту логику.

Например, покрышка, изготовленная в прошлом сезоне, будет стоить дешевле, чем «свежая» модель. При этом ее качество будет не хуже, а нередко даже лучше, чем у нового аналога. Тот же принцип касается модельного ряда. Более старый (не год выпуска, а время начала производства данного вида покрышек) может быть не менее качественный, чем новинка, актуальная на рынке.

На цену также влияет бренд, размер и рисунок протектора. Некоторые специалисты рекомендуют для экономии средств устанавливать диски меньшего диаметра, чем в летнем варианте. Хотя это может сказаться на проходимости машины.

Какая лучше: новая или б/у?

Еще один вопрос, касающийся экономии – стоит ли покупать резину, бывшую в употреблении? Такие покрышки значительно дешевле, чем новые аналоги. А некоторые «заграничные» варианты даже по качеству лучше, чем бюджетная, но новая продукция.

Прежде чем соглашаться на такой вариант, следует учесть несколько факторов:

• Степень износа. Неизвестно, в каких условиях хранилась шина у прошлого владельца, а также как она эксплуатировалась. Нередко можно попасть на «восстановленный» вариант. Эти моменты значительно сокращают срок службы покрышек на новом авто.
• Протектор. Высокий протектор – основной показатель, на который необходимо ориентироваться при выборе б/у шины. Чем канавка мельче, тем чаще придется покупать новую резину. Стоит также учитывать, что качество рисунка влияет на водоотвод и тормозной путь.
• Использовалась ли покрышка летом. Если прежний владелец ездил на такой резине летом, то протектор подвергался дополнительной температурной нагрузке, от чего со временем он становится жестким. Из-за этого резина может быть неэффективной при минусовых температурах.

Этих факторов достаточно, чтобы остановиться на новых покрышках.

Когда лучше покупать?

Идеальный вариант покупки сезонной продукции – конец сезона. Причем это касается не только покрышек. В конце зимы или в самом начале весны цены на продукцию снижаются, чтобы распродался неактуальный товар. В это время можно найти неплохую резину на следующий сезон. Главное – правильно хранить покрышки.

Если приобретать их перед началом сезона, то в магазине прошлогодняя продукция будет продаваться по цене, идентичной новинкам рынка. Иногда на такие модели делают незначительные скидки. Как бы то ни было, начало сезона – не самое удачное время для покупки продукции.

Вопросы и ответы:

Какой марки лучше купить зимние шины? Из нешипованной резины: Continental Viking Contact7, Michelin Alpin 6, BF Goodrich g-Force Winter 2, Nokian Tyres Hakkapeliitta R3. Из шипованной: Nokian Tyres Hakkapeliitta 9, Michelin X-Ice North 4.

Какой протектор лучше всего для зимней резины? Для глубоких сугробов и сильно укатанного снега лучше приобрести покрышки с асимметричным направленным рисунком. Для неглубокого и подтаявшего снега – с ненаправленным протектором.

Что важно при выборе зимних шин? Производитель, имеются шипы или нет, когда изготовлена, устойчивость к износу, индексы скорости и нагрузки, а также рисунок протектора.

Как отличить хорошую зимнюю резину? От летней и всесезонки такая покрышка будет отличаться наличием снежинки. Качественная зимняя резина будет мягкой. На ней не должно быть микротрещин и потертостей.