Как восстановить блеск кузова автомобиля?
Эксплуатация машин

Как восстановить блеск кузова автомобиля?

Как восстановить блеск кузова автомобиля? Блестящее лакокрасочное покрытие – гордость каждого автомобиля. Сохранить его в отличном состоянии долгое время, к сожалению, очень сложно. Со временем, в результате мытья щеток и смены погодных условий, на автомобиле появляются царапины, удалить которые все труднее.

Как восстановить блеск кузова автомобиля?На данный момент большинство производителей автомобилей стандартно используют трехслойное лакокрасочное покрытие. Непосредственно на лист наносится слой грунтовки, который затем окрашивается так называемой «Основа» для правильного цвета. После высыхания кузов покрывается слоем лака, который выполняет двойную функцию: придает кузову блеск и дополнительно защищает его от повреждений. Именно последний слой изнашивается быстрее всего, и через несколько лет на свету обычно можно увидеть многочисленные царапины и голограммы.

Только мягкая кисть.

Чтобы сохранить лак в хорошем состоянии, за ним необходимо правильно ухаживать. Специалисты рекомендуют мыть машину не реже двух раз в месяц, вне зависимости от сезона. – Это очень важно, так как уличная грязь, содержащая грязь, вредит лакокрасочному покрытию и быстро тускнеет бесцветный финишный слой. Блеск также враждебен птичьему помету, соли, песку и дегтю, которые необходимо немедленно удалить из автомобиля. Иногда требуется несколько десятков минут, чтобы птичий помет окончательно испортил лакокрасочное покрытие, — говорит Павел Бжиски, владелец автомойки в Жешуве.

Специалисты не советуют мыть автомобиль на автоматических мойках. Причина? Щетки здесь, как правило, жесткие и полные загрязнений, удаляющих грязь при отжиме, но также способствующих образованию микроцарапин. Популярные бесконтактные мойки тоже не лучшее решение. Стойкие загрязнения на лакокрасочном покрытии нельзя удалить, просто распылив на него шампунь и воду.

– Лучше всего мыть щетками из натуральной щетины и специальными губками из микрофибры. Ручку щетки лучше всего защитить резиновым покрытием, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие при маневрировании, — говорит Павел Бжиски.

Мытье автомобиля следует начинать с тщательного ополаскивания кузова автомобиля чистой водой. Затем смешайте нужное количество шампуня с теплой водой. Мы чистим кузов автомобиля, начиная с крыши, которая обычно самая чистая. Затем идем вниз, оставляя пороги, колеса и нижние части бамперов и дверей напоследок.

– Самое главное регулярно промывать кисть в чистой воде и менять воду в ведре, если оно уже сильно загрязнилось. После мойки автомобиль необходимо тщательно промыть чистой водой. Остатки в виде капель и пятен с кузова автомобиля безопаснее всего удалять резиновым захватом. Высушите кузов автомобиля замшей из натуральной кожи, не оставляющей разводов. Цены на щетки из натурального конского волоса начинаются примерно от 60 злотых. За натуральную замшу размером 40 × 40 см нужно заплатить 40 злотых. Их изготавливают, например, из кожи косули. Интересной альтернативой являются салфетки из микрофибры. Волосатые, для вытирания краски насухо, стоят около 10-15 злотых за штуку. Гладкие, под полировку – около 10 злотых за штуку.

Оклейка или полировка

Как восстановить блеск кузова автомобиля?Состояние лакокрасочного покрытия можно оценить только после того, как автомобиль будет тщательно вымыт и протерт. Только после этого можно решить, как дальше за ним ухаживать. Если кузов в хорошем состоянии, рекомендуется нанесение воска, желательно твердым воском, который создает на кузове невидимое покрытие, предотвращающее появление царапин.Самым большим недостатком таких препаратов является трудоемкость нанесения. Чтобы не оставлять разводов и правильно распределять, автомобиль должен быть чистым и полностью сухим, а в гараже должно быть тепло. Компромиссное решение — лосьон с воском, который намного легче наносить на тело. Однако после высыхания требуется еще и полировка, что требует много времени и усилий.

В старой машине, где на кузове видны микроцарапины, можно использовать легкую абразивную пасту. Такой препарат помогает замаскировать недостатки, удаляя минимальный поврежденный слой лака. Паста хорошего класса стоит около 30-40 злотых за упаковку. Чаще всего на вымытый кузов автомобиля наносится слой такого препарата, который после высыхания образует слой, требующий полировки, например, фланелевой пеленкой. После полировки также можно использовать воск. Компромиссное решение — лосьон с воском, обладающий полирующими и консервирующими свойствами, который легче наносить.

Если полировка не помогает скрыть дефекты, можно подумать о механической полировке кузова у маляра. В зависимости от размера автомобиля, услуга стоит 300-700 злотых. Он заключается в механическом удалении поврежденного слоя лака мелкой наждачной бумагой.

– На полировальный станок ставятся специальные диски. Процедуру следует выполнять очень аккуратно, чтобы не стереть слишком толстый слой лака. Чаще всего такие дефекты появляются на кромках элементов, которые труднее всего полировать. Кроме того, специалист умеет долго и долго полировать данный элемент, чтобы стереть с него тончайший слой лака. Благодаря этому обработку можно повторить через некоторое время, — говорит Артур Леднёвски, художник из Жешува.

Недостатками механической полировки лака являются, прежде всего, раскрытие глубокой обивки и не так заметных на матовой поверхности царапин. Чаще всего их можно увидеть после «полировки» на капоте и переднем бампере, которые больше всего подвержены засыпанию мелкими камушками, которыми полно дорог.

Лучше ухаживать, чем ремонтировать

Как восстановить блеск кузова автомобиля?Как утверждают маляры, регулярная косметика и уход за покраской — гораздо лучшее решение, чем ремонт кузова. Причина? Несмотря на все более совершенные устройства, отвечающие за подбор лака, воссоздать цвет так, чтобы после лакировки не осталось следов, все же очень сложно. Тем более, что все больше автопроизводителей используют заводские комплексные лаки, состоящие даже из 6-8 различных слоев. Таким образом, например, достигается металлический цвет Rosso 8C Tristato, предлагаемый Alfa Romeo. – Три слоя поверх подложки также используются для некоторых цветов в линейке Infiniti. Благодаря этому лак выглядит по-разному в зависимости от того, под каким углом мы на него смотрим. В случае повседневного ухода за автомобилем такой способ покраски не представляет проблемы. Но когда машину нужно починить, начинаются лестницы. Хороший эффект требует от маляра опыта и навыков, – говорит Роман Пасько, опытный маляр из Жешува.

Добавить комментарий