Как ухаживать за коробкой передач и неужели это так сложно?
Эксплуатация машин

Как ухаживать за коробкой передач и неужели это так сложно?

Вы когда-нибудь не нажимали на педаль сцепления до упора при переключении передач, не использовали полумуфту или понижали передачу с пятой на третью? Если вы ответили «да» хотя бы на один вопрос, знайте, что вы сокращаете срок службы коробки передач в вашем автомобиле. Каких ошибок следует избегать, чтобы не подвергать коробку передач дорогостоящему ремонту или замене? Советуем!

Что вы узнаете из этого поста?

  • Как работает коробка передач?
  • Какие ошибки разрушают МКПП?
  • Как ухаживать за автоматической коробкой передач?

Короче говоря

Кратчайший путь к повреждению механической коробки передач – частичное нажатие на сцепление, удерживание его в неподвижном состоянии или нажатие на половину хода сцепления. Так же есть забвение поменять трансмиссионное масло и некорректное торможение двигателем. В автомобилях с автоматической коробкой передач следует избегать движения на холостом ходу, переключения в режим парковки, стоя в пробке и запуска с холодным двигателем.

Механическая коробка передач

Коробка передач – один из самых важных и дорогих компонентов в автомобиле. Механическая коробка передач позволяет полностью контролировать режим движения, но ее выход из строя всегда связан с огромными расходами.. Многие водители даже не подозревают об ошибках, которые они совершают при использовании сцепления или переключении передач. Следуйте приведенным ниже советам, и коробка передач в вашем автомобиле не станет для вас проблемой.

Выжмите сцепление полностью

Основное правило правильной эксплуатации механической коробки передач – правильная работа сцепления. Нажимая на педаль, можно без усилий заводить и останавливать автомобиль, а также переключаться на более высокую или более низкую передачу.. Однако не забывайте всегда полностью нажимать на сцепление. Даже если настройки коробки передач позволяют переключаться на передачу с частичным нажатием педали, старайтесь этого не делать. Оно делает быстрое разрушение синхронизаторови, следовательно, их дорогостоящая замена.

Избегайте езды на половинном сцеплении

Плавное нажатие на сцепление во время движения вызывает ненужную нагрузку на сцепление. Это способствует Чрезмерный износ дисков, вращающихся со скоростью, отличной от контактного давления.. Так что избегайте езды на половинном сцеплении. При медленном катании лучше включить нейтраль и поддерживать автомобиль на склоне тормозом, а не сцеплением!

Не держите ногу на сцеплении во время движения.

Левая сторона сцепления обозначена специальное место для ног. Большая часть водителей не использует его, полностью удерживая ногу прямо над педалью. Это большая ошибка, потому что даже минимальное давление на муфту вызывает трение и более быстрый износ компонентовзамена которых требует значительных затрат. Также уберите руку с рычага переключения передач – его вес создает ненужную нагрузку на рабочий механизм.

Не удерживайте сцепление в неподвижном состоянии.

Езда в пробках означает все время трогаться с места и останавливаться. Удержание сцепления в состоянии покоя в течение нескольких минут приводит к более быстрому износу выжимного подшипника.. Поэтому по возможности переключайтесь на нейтральную передачу и нажимайте сцепление только после того, как загорится желтая сигнальная лампа.

Понижение передачи одно за другим

Торможение двигателем, популярное в последние годы, состоит из понижающих передач до достижения минимальной скорости или до полной остановки автомобиля. У этой техники есть свои преимущества – меньший расход топлива и тормозов, а также лучший контроль над автомобилем., в случае, например, влажной поверхности. Однако это требует от водителя соблюдения одного важного правила – переключение на пониженную передачу по очередито есть с пятого на четвертое, с четвертого на третье, с третьего на второе. Их радикальный перевод, например с пятого на второй, создает большую нагрузку на коробку передач и может необратимо повредить синхронизаторы. На коротком тормозном пути лучше просто использовать тормоз. Также помните, что никогда не переключайтесь на первую передачу. – это только для отъезда.

Попробуй при торможении переключите двигатель и трансмиссию на те обороты, которые будут происходить на нижней передаче. Например, если тахометр показывает 50 оборотов при движении со скоростью 2500 км / ч, то после его уменьшения он, вероятно, покажет вам еще тысячу. Чтобы не перегружать коробку, перед переключением на пониженную передачу добавьте немного газа.. Таким образом вы избежите сильных рывков и рывков двигателя.

Как ухаживать за коробкой передач и неужели это так сложно?

Регулярно меняйте трансмиссионное масло

Коробка передач вашего автомобиля не будет работать должным образом без трансмиссионное масло. Многие водители забывают о его регулярной замене – не допускайте этой ошибки и проводите ее хотя бы раз в 100 км пробега. Литр качественного масла стоит около 30 злотых, а стоимость его замены на механику – около 50 злотых.. Важно, чтобы параметры смазки соответствовали рекомендациям производителя конкретной коробки передач – уточняйте их в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Если вам интересно почему трансмиссионное масло имеет такую ​​важную функцию, взгляните на наш пост. Это развеет все ваши сомнения.

Автоматическая коробка передач

Автоматическая коробка передач немного проще в использовании, чем механическая коробка передач, потому что автоматически регулирует передаточное число в зависимости от нагрузки двигателя. Водители хвалят его за комфорт и плавность вождения, а производители обеспечивают меньшее количество отказов. На некоторых автомобилях можно даже выбрать экономичный или спортивный режим вождения.так что вы имеете немного большее влияние на расход топлива.

В автомобилях с АКПП самое главное – переключение режима осторожно на флешке. Применение слабины (N) во время движения вызывает резкое падение давления масла, поэтому коробка передач не смазывается должным образом. Это может со временем привести к серьезной поломке шестерни. аналогично включению N или P (неподвижно) при каждой мгновенной остановке транспортного средства например, на светофоре.

Не автоматический Также отрицательно сказывается запуск на высоких оборотах с холодным двигателем.. После запуска машины лучше подождать момент, чтобы обороты упали хотя бы до 1000. Однако при выходе из строя машины в машине обязательно вызовите эвакуатор, т.к. даже короткая буксировка может привести к заклиниванию ящикаа стоимость ремонта и замены всей системы огромна. Поэтому, когда машина отказывается вам подчиняться – бросьте слабину, отодвиньте ее на обочину и терпеливо ждите помощи. Помните, что в автомобилях с автоматической коробкой передач необходимо чаще менять трансмиссионное масло чем с МКПП.

Остерегайтесь самых распространенных ошибок

Вкратце мы приводим список наиболее распространенных ошибок водителей, влияющих на состояние коробки передач. Если вы тоже это сделаете, начните работать над изменением этих привычек – Ваш кошелек будет вам благодарен.

руководство коробка передач:

  • сцепление не полностью выжато при переключении передач;
  • езда на половинном сцеплении;
  • держать ногу на сцеплении, а руку на рычаге переключения передач во время движения;
  • нажатие педали сцепления на стоянке;
  • несоответствие передач скорости;
  • переключение на пониженную передачу вне очереди;
  • забывая регулярно менять трансмиссионное масло.

автоматическая коробка передач:

  • запуск на холодном двигателе сразу после запуска автомобиля;
  • переключение режима N или P на красный свет;
  • слабина во время движения;
  • слишком редкая замена трансмиссионного масла;
  • неправильная буксировка авто с автоматической коробкой передач.

Режим вождения и привычки имеют огромное влияние на исправность трансмиссии, будь то автоматическая или ручная.

Даже малейшая неоднократно допущенная ошибка приводит к необратимым дефектам, а их ремонт стоит очень дорого.. Так что избегайте ошибок, упомянутых в тексте, и не забывайте регулярно проверять и заменять их. трансмиссионное масло. Смазочные материалы лучшего качества можно найти на avtotachki.com.

Также проверьте:

Достоинства и недостатки автоматической коробки передач

Коробка передач – автомат или механика?

Как водить машину, чтобы минимизировать риск выхода из строя МКПП?

avtotachki.com,

Добавить комментарий