Как составляются рейтинги наименее поврежденных автомобилей? Не только ADAC, DEKRA, TUV

При выборе подержанного автомобиля, которому несколько лет, стоит проверить, как он показал себя в рейтингах надежности. В Европе наиболее важными являются три – все из Германии: ADAC, Dekra и TÜV. На каких данных основаны эти утверждения?

Эти рейтинги, также известные как рейтинги неудач или ошибок, являются коммерческими продуктами, которые просто созданы для продажи. По различным параметрам они показывают, какие автомобили чаще всего ломаются и какие самые дорогие в ремонте.

В Европе самые известные рейтинги готовятся тремя институтами из Германии — автомобильным клубом ADAC, ассоциацией автомобильных экспертов DEKRA и ассоциацией технического осмотра TÜV. Каждое из этих учреждений готовит ежегодные отчеты на основе собственных критериев и источников данных. DEKRA и TÜV занимаются техническими испытаниями автомобилей. Обе организации записывают, какие модели автомобилей они получили на техосмотр, какие дефекты в них были обнаружены и сколько их было. На этой основе составляются рейтинги надежности. Количество проверок, проводимых обеими организациями, составляет десятки миллионов в год.

Смотрите также:

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ В МАГАЗИНЕ REGIOMOTO.PL ВЫ НАЙДЕТЕ МИЛЛИОНЫ АВТОЗАПЧАСТЕЙ ДЛЯ ВСЕХ МАРОК. У НАС ТАКЖЕ ЕСТЬ ШИНЫ И ДИСКИ, МАСЛА И ЖИДКОСТИ, АККУМУЛЯТОРЫ И ЛАМПЫ, АКСЕССУАРЫ ДЛЯ ТЮНИНГА, ВНЕДОРОЖНЫХ И ГАЗОВЫХ УСТАНОВОК

DEKRA делит автомобили на сегменты рынка, а внутри них на группы в зависимости от пробега автомобиля. Деление по пробегу следующее – до 50 тысяч. км, 50-100 тыс. км. км и 100-150 тыс. км. км. Модели автомобилей с наибольшим процентом исправных агрегатов попадают в верхние строчки рейтинга. DEKRA учитывает только дефекты, связанные с износом и неисправностями компонентов автомобиля, например, разболтанная подвеска или коррозия выхлопной системы. Его специалисты, однако, не учитывают поломки, вызванные неправильным использованием автомобиля, например, лысые шины или поврежденные дворники. 

Читайте также: Осмотр подержанного автомобиля перед покупкой — что нужно помнить? (ФОТОГРАФИЙ) 

Самые надежные автомобили по версии DEKRA 2012

МАЛЕНЬКИЕ АВТОМОБИЛИ

пробег до 50000 км: Ford Fiesta

пробег 50000 – 100000 км: Тойота Ярис

пробег 100000 -150000 км: Mitsubishi Colt

КОМПАКТНЫЕ АВТОМОБИЛИ

пробег до 50000 км: Опель Астра

пробег 50000 – 100000 км: Тойота Приус

пробег 100000 – 150000 км: Фольксваген Джетта

АВТОМОБИЛИ СРЕДНЕГО КЛАССА

пробег до 50000 км: Opel Insignia

пробег 50000 – 100000 км: Ауди А5

пробег 100000 – 150000 км: Ауди А4

АВТОМОБИЛИ ВЫСШЕГО КЛАССА

пробег до 50000 км: Mercedes E-класса

пробег 50000 – 100000 км: Volkswagen Phaeton

пробег 50000 – 150000 км: Ауди А6

СПОРТИВНЫЕ АВТОМОБИЛИ

пробег до 50000 км: Mazda MX-5

Пробег 50000 – 100000 км: Audi TT

пробег 100000 – 150000 км: Порше 911

Внедорожники

пробег до 50000 км: Форд Куга

пробег 50000 – 100000 км: Фольксваген Тигуан

пробег 100000 – 150000 км: BMW X5

Vany

пробег до 50000 км: Volkswagen Golf Plus

пробег 50000 – 100000 км: Suzuki SX4 (так DEKRA классифицирует этот автомобиль)

пробег 100000 – 150000 км: Ford S-Max / Galaxy

Самые надежные автомобили по версии DEKRA 2013

Известны частичные данные из отчета DEKRA 2013. Цифра – процент автомобилей без неисправностей.

Автомобили с пробегом до 50000 XNUMX км

МАЛЕНЬКИЕ АВТОМОБИЛИ

Ауди А1 – 97,1 проц.

КОМПАКТНЫЕ АВТОМОБИЛИ

Форд Фокус — 97,3 проц.

АВТОМОБИЛИ СРЕДНЕГО КЛАССА

BMW 3 серии — 97,1 процента

АВТОМОБИЛИ ВЫСШЕГО КЛАССА

Мерседес Е-класса — 97,4 процента

СПОРТИВНЫЕ АВТОМОБИЛИ

BMW Z4 — 97,7 проц.

Внедорожники / Внедорожники

BMW X1 — 96,2 проц.

ТИП ФУРГОН ФУРГОН

Ford C-Max — 97,7 проц.

Лучшие автомобили вне зависимости от пробега

1. Audi A4 — 87,4 proc.

2. Мерседес класса С – 86,7 процента

3. Volvo S80/V70 — 86,3 процента. 

С другой стороны, TÜV группирует автомобили по возрасту и определяет процент бракованных автомобилей от общего количества автомобилей данной модели и года выпуска. Чем он ниже, тем надежнее модель. Учреждение учитывает обнаруженные в ходе проверок дефекты, представляющие серьезную угрозу безопасности движения. Автомобили делятся на следующие группы: двух- и трехлетние, четырех- и пятилетние, шести- и семилетние, восьми- и девятилетние, десяти- и одиннадцатилетние.

Наименее аварийные автомобили по версии TÜV (2013 г.)

В скобках указан процент автомобилей с дефектами, обнаруженными при проверках.

ДВУХ И ТРЕХЛЕТНИЕ АВТОМОБИЛИ

1. Volkswagen Polo (2,2 процента), средний пробег 32000 XNUMX км.

2. Mazda3 (2,7%), средний пробег 38000 XNUMX км

3. Audi Q5 (2,8 процента), средний пробег 61000 XNUMX км.

ЧЕТЫРЕХ- И ПЯТИЛЕТНИЕ АВТОМОБИЛИ

1. Toyota Prius (4 процента), средний пробег 63000 XNUMX км.

2. Mazda 2 (4,8%), средний пробег 48000 XNUMX км.

3. Toyota Auris (5 процентов), средний пробег 57000 XNUMX км.

АВТОМОБИЛИ ШЕСТИ- И СЕМЬ-ЛЕТ

1. Porsche 911 (6,2 процента), средний пробег 59000 XNUMX км.

2. Toyota Corolla Verso (6,6%), средний пробег 91000 XNUMX км.

3. Toyota Prius (7 процента), средний пробег 83000 XNUMX км.

ВОСЕМЬ- И ДЕВЯТИЛЕТНИЕ АВТОМОБИЛИ

1. Porsche 911 (8,8 процента), средний пробег 78000 XNUMX км.

2. Toyota Avensis (9,9%), средний пробег 108000 XNUMX км.

3. Honda Jazz (10,7%), средний пробег 93000 XNUMX км.

XNUMX-ЛЕТНИЕ И XNUMX-ЛЕТНИЕ АВТОМОБИЛИ

1. Porsche 911 (11 процента), средний пробег 87000 XNUMX км.

2. Toyota RAV4 (14,2%), средний пробег 110000 XNUMX км.

3. Mercedes SLK (16,9%), средний пробег 94000 XNUMX км.

Читайте также: Покупая эти автомобили вы потеряете меньше всего – высокая остаточная стоимость 

Авторы отчета ADAC поступают иначе. При его создании они опираются на данные, собранные крупнейшей в Германии сетью помощи на дорогах, которой управляет ADAC. Это отчеты о механиках, ремонтирующих автомобили, которые сломались во время вождения. Из материалов ADAC мы не узнаем, какие автомобили больше всего подвержены коррозии и есть ли у них проблемы с подвеской. Отчеты DEKRA и TÜV будут здесь лучшим источником. Но благодаря данным ADAC можно проверить, какие компоненты данного автомобиля выходят из строя чаще всего, например, стартер, система зажигания или впрыск топлива.

Отчет ADAC 2012 – самые надежные автомобили

KLASA MINI

1. Форд Ка

2. Рено Твинго

3. Toyota Aygo

МАЛЕНЬКИЕ АВТОМОБИЛИ

1. МИНИ

2. Мицубиси Кольт

3. Опель Мерива

НИЖЕ-СРЕДНИЙ КЛАСС

1. Мерседес А-класса

2. Мерседес класса Б

3. БМВ 1 серии

СРЕДНИЙ КЛАСС

1. Ауди А5

2. Ауди К5

3. БМВ Х3

ВЫСШИЙ КЛАСС

1. Ауди А6

2. БМВ 5 серии

3. Мерседес Е-класса

Vany

1. Фольксваген Транспортер

2. Мерседес-Бенц Вито/Виано

3. Фиат Дукато 

Рейтинги отказов, конечно же, составляются не только в Германии. В Великобритании, например, высоко ценится отчет автомобильного журнала What Car. Его создатели учитывают в том числе сколько раз за определенное время данный автомобиль ломался и какая поломка была наиболее частой. Они также проверяют среднюю стоимость и время ремонта. Благодаря этому вы также можете сравнить эксплуатационные расходы и качество обслуживания сети. Составители ежегодного рейтинга What Car основываются на Индексе надежности, подготовленном компанией по страхованию автомобилей Warranty Direct. Это постоянно обновляемый рейтинг наименее аварийных автомобилей. Благодаря ему можно проверить процент выхода из строя важнейших узлов данной модели автомобиля (двигатель, тормозная система, подвеска и т. д.).

Каков был список наименее поврежденных и самых дешевых в ремонте автомобилей по версии What Car в 2012 году? А также худшие автомобили?

KLASA MINI

Лучший Suzuki Alto 1997-2006 годов, худший Daewoo Kalos, преемник Matiz

ГОРОДСКИЕ МАШИНЫ

Лучший Vauxhall/Opel Agila (’00-’08), худший Mini Cooper (’01-’09)

КОМПАКТНЫЕ АВТОМОБИЛИ

Лучший Volvo V40 (’96-’04), худший Mercedes A-Class (’98-’05)

АВТОМОБИЛИ СРЕДНЕГО КЛАССА

Лучший Subaru Legacy (’03-’09), худший Skoda Superb (’02-’08)

АВТОМОБИЛИ ВЫСШЕГО КЛАССА

Лучший Mercedes E-класса (’06–’09), худший Vauxhall/Opel Signum (’03–’08)

МИНИВАНИ

Лучший Chevrolet Tacuma (’05 -’09), худший Mercedes R-Class

SUV

Лучшая Honda HR-V (’98-’06), худшая Range Rover (02-)

COUPE

Лучший Hyundai Coupe (’02 -’07), худший Mercedes CL (’00 -’07).

По текущему индексу надежности трехлетний Ford Fiesta является наименее дорогим и экономичным в обслуживании, опережая 4,5-летний Mitsubishi Lancer и почти 6-летний Vauxhall/Opel Agila. Замыкают список: Daewoo Matiz, Smart Fourfour и Fiat Bravo. Стоит помнить, что Индекс надежности учитывает только те автомобили, для которых предлагается полис Warranty Direct. 

Читайте также: Лучшие подержанные автомобили до 20 XNUMX долларов злотых – сравнение и фото 

У американцев тоже есть свои рейтинги. Японские бренды лидируют в последнем рейтинге потребительской организации JD Power and Associates. Учитывались трехлетние автомобили, о проблемах сообщали их владельцы. Отчет содержит 202 различных типа проблем, с которыми столкнулись водители. Характерно разделение автомобилей на несколько сегментов, не всегда соответствующее европейской группировке. 

В отчете JD Power and Associates за 2013 год наименее аварийными являются следующие:

Toyota Prius (компактные автомобили), Toyota RAV4 (внедорожники), Acura RDX (внедорожники высокого класса), Lexus RX (внедорожники высокого класса меньшего размера), Chevrolet Tahoe (большие внедорожники), Honda Crosstour (кроссоверы), Scion xB (компактные минивэны) ), Toyota Sienna (большие фургоны), Mazda MX-5 (маленькие спортивные автомобили), Nissan Z (спортивные автомобили), Chevrolet Camaro (большие спортивные автомобили), Hyundai Sonata (средний класс), Lexus ES 350 (средний высший класс) , Audi A6 (высший класс), Buick Lucerne (лимузины), Ford Ranger (маленькие пикапы), GMC Sierra HD (большие пикапы.

По словам эксперта

Петр Коробчук, оценщик автомобилей, координатор Национальной группы судебных экспертов и экспертов:

– К ранжированию ошибок следует подходить с осторожностью. Конечно, они являются своего рода описанием состояния подержанных автомобилей, но помните, что эти заявления делаются в основном в странах Западной Европы, где совсем другое состояние дорог и другой подход к вопросам, связанным с обслуживанием. В наших условиях важен и вопрос надежности автомобиля, но еще важнее цена. В своей практике я еще не встречал человека, пытающегося купить подержанный автомобиль, чтобы учесть рейтинг ADAC или TÜV. На вторичном рынке в Польше гораздо важнее общее мнение о данной модели, полученное от друзей, семьи или друга механика. В Польше уже много лет существует убеждение, что немецкие автомобили самые надежные. Эта хорошая оценка подтверждается и тем фактом, что немецкие автомобили составляют большинство подержанных автомобилей, ввозимых из-за рубежа. Если бы они сломались, то уж точно не сломались бы. 

Войцех Фрелиховский

Источники данных: Самар, ADAC, TÜV, Декра, Какой автомобиль, Индекс надежности, JD Power и партнеры