Как сэкономить топливо? Вот проверенные способы использовать меньше топлива
Пользователи автомобилей ожидают, что их автомобили будут потреблять как можно меньше топлива. Этого можно добиться не только плавным ходом, но и современными дизайнерскими решениями и технологиями.
Снижение расхода топлива также является одним из главных приоритетов для производителей автомобилей. В конце концов, идея состоит в том, чтобы автомобиль был успешным на рынке, где покупатели пользуются спросом на экономичные автомобили. Технологии экономии топлива все чаще используются автомобильными марками для широкого круга покупателей. Например, Skoda уже несколько лет использует бензиновые двигатели TSI нового поколения, которые призваны выжимать максимум энергии из каждой капли бензина. Подразделения TSI соответствуют идее сокращения размеров. Этот термин используется для описания уменьшения мощности двигателей при одновременном увеличении их мощности (относительно рабочего объема), что, в свою очередь, приводит к снижению расхода топлива. Важным вопросом является также снижение веса приводного агрегата. Другими словами, двигатели, предназначенные для уменьшения габаритов, должны быть не только экологичными, но и эффективными и экономичными.
Примером такого двигателя является бензиновый трехцилиндровый агрегат Skoda 1.0 TSI, который – в зависимости от комплектации – имеет мощность в диапазоне от 95 до 115 л.с. Чтобы сохранить хорошие характеристики при небольшом объеме двигателя, был использован эффективный турбокомпрессор, который нагнетает в цилиндры большее количество воздуха. Кроме того, необходимо было обеспечить точный впрыск топлива. Эта задача возложена на систему непосредственного впрыска, которая подает точно определенные дозы бензина прямо в цилиндры.
Двигатель 1.0 TSI устанавливается на модели Fabia, Rapid, Octavia и Karoq. Например, в нашем тесте Skoda Octavia, оснащенная 1.0-сильным агрегатом 115 TSI с семиступенчатой автоматической коробкой передач DSG, потребляла в среднем 7,3 литра бензина на 100 км в городе, а на трассе средний расход топлива расход стал на два литра меньше.
Skoda также использует другие современные технологии для снижения расхода топлива. Это, например, функция деактивации цилиндров ACT (Active Cylinder Technology), которая использовалась в 1.5-сильном бензиновом агрегате 150 TSI, устанавливаемом на модели Karoq и Octavia. В зависимости от нагрузки на двигатель ACT отключает два из четырех цилиндров именно для экономии топлива. Два цилиндра отключаются, когда нет необходимости в полной мощности двигателя, например, при маневрировании на стоянке, при медленном движении, а также при движении по дороге с постоянной умеренной скоростью.
Дополнительное снижение расхода топлива возможно благодаря системе старт/стоп, которая отключает двигатель во время короткой остановки, например, на перекрестке со светофором. После остановки автомобиля система глушит двигатель и включает его сразу после нажатия водителем сцепления или отпускания педали тормоза в автомобилях с АКПП. Однако, когда на улице мороз или жара, старт/стоп определяет, следует ли выключать привод. Дело не в том, чтобы перестать обогревать кабину зимой или охлаждать ее летом.
Коробки передач DSG, то есть автоматические коробки передач с двойным сцеплением, также способствуют снижению износа. Это комбинация механической и автоматической коробки передач. Коробка передач может работать в полностью автоматическом режиме, а также с функцией ручного переключения передач. Его важнейшей конструктивной особенностью являются два сцепления, т.е. диски сцепления, которые могут быть сухими (более слабые двигатели) или мокрыми, работающими в масляной ванне (более мощные двигатели). Одно сцепление управляет нечетными передачами и передачей заднего хода, другое сцепление – четными передачами.
Есть еще два вала сцепления и два главных вала. Таким образом, следующая более высокая передача всегда готова к немедленной активации. Это позволяет колесам ведущей оси постоянно получать крутящий момент от двигателя. Помимо очень хорошего разгона автомобиля, DSG работает в оптимальном диапазоне крутящего момента, что выражается, в том числе, в для меньшего расхода топлива.
И так Skoda Octavia со 1.4-сильным бензиновым двигателем 150 в комплектации с механической шестиступенчатой коробкой передач потребляет в среднем 5,3 литра бензина на 100 км. С семиступенчатой коробкой передач DSG средний расход топлива составляет 5 литров. Что еще более важно, двигатель с этой трансмиссией также потребляет меньше топлива в городе. В случае Октавии 1.4 150 л.с. он составляет 6,1 литра на 100 км против 6,7 литра у механической коробки передач.
Сам водитель также может внести свой вклад в снижение расхода топлива. – В зимнее время года после запуска двигателя утром не дожидайтесь его прогрева. Во время движения он прогревается быстрее, чем на холостом ходу, – советует Радослав Яскульский, инструктор Skoda Auto Szkoła.
Зимой не стоит перебарщивать с включением приемников электроэнергии. Зарядное устройство для телефона, радио, кондиционер могут привести к увеличению расхода топлива от нескольких до десятков процентов. Дополнительные потребители тока также являются нагрузкой для аккумулятора. Заводя машину, выключите все дополнительные приемника, это облегчит запуск.
Во время движения не ускоряйтесь резко без надобности, а доехав до перекрестка, заранее отпустите педаль газа. – Кроме того, мы должны регулярно проверять давление в шинах. Недокачанные шины увеличивают сопротивление качению, что приводит к повышенному расходу топлива. Кроме того, недокачанные шины изнашиваются быстрее, а в экстренной ситуации тормозной путь будет длиннее, — добавляет Радослав Яскульский.
