Как рассчитать расход топлива?
Расход топлива, указанный производителями автомобилей, рассчитывается исходя из количества выхлопных газов, собранных в мешок. Это редко соответствует действительности.
Расход топлива, заявленный производителями автомобилей, рассчитывается на основе количества выхлопных газов, собранных в мешок. Это редко соответствует действительности.
В своих рекламных материалах производители автомобилей указывают расход топлива, измеренный в соответствии с применимым методом измерения. Потенциальные клиенты ожидают, что выбранный ими автомобиль не будет потреблять больше топлива после покупки. Как правило, они разочаровываются, потому что по непонятным причинам машина вдруг становится более прожорливой. Производитель автомобиля умышленно ввел покупателя в заблуждение? Конечно нет, потому что значения, указанные в рекламных проспектах, измерены совершенно правильно. Так как?
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Eco Driving, или как сократить расходы на топливо
Чем заменить дорогое топливо?
Расход топлива измеряется на динамометрическом стенде при температуре воздуха 20 градусов С, давлении 980,665 гПа и влажности 40%. Итак, машина неподвижна, вращаются только ее колеса. Автомобиль «пробегает» 4,052 км по специальному испытательному циклу А и 6,955 км по циклу В. Выхлопные газы собираются в специальные мешки и анализируются. Расход топлива рассчитывается как: (k:D) x (0,866 HC + 0,429 CO + 0,273 CO2). Буква Д означает плотность воздуха при 15 градусах С, буква к = 0,1154, при этом УВ – количество углеводородов, СО – окись углерода, а СО2 – углекислый газ.
Измерение начинается при холодном двигателе, что должно приблизить результаты к реальности. Просто глядя на закономерность видно, что сама теория и сама жизнь. Трудно ожидать, что пользователь автомобиля будет ездить только при температуре воздуха 20 градусов, разгоняться и тормозить в соответствии с рекомендациями цикла измерений.
Стандарт определяет индикацию расхода топлива в городском, загородном цикле и среднее значение. Так, большинство производителей дают трехзначное значение расхода топлива, а некоторые – только средние значения (например, Volvo). В случае больших большегрузных автомобилей существует значительная разница между средним расходом топлива и расходом топлива в городе. Например, Volvo S80 с двигателем 2,4 л/170 л.с. потребляет в городском цикле 12,2 л/100 км, в загородном – 7,0 л/100 км, а в среднем – 9,0 л/100 км. Так что лучше констатировать, что автомобиль потребляет 9 литров топлива, чем 12. В случае с небольшими автомобилями эти различия не столь существенны. Например, Fiat Panda с двигателем 1,1/54 л.с. в городском цикле расходует 7,2 л бензина на 100 км, в загородном – 4,8, а в среднем – 5,7 л/100 км.
Реальный расход топлива в городе обычно выше заявленного производителями, что связано со многими причинами. Хорошо известно, что динамичное вождение увеличивает экономию топлива, хотя большинству водителей это все равно не волнует. Расход топлива в загородном цикле близок к реальному при движении по трассе и на максимально разрешенной там скорости. Движение по польским дорогам, связанное с обгоном более медленных транспортных средств, увеличивает расход топлива.
Данные о расходе топлива в брошюрах полезны при сравнении различных автомобилей друг с другом. Затем вы можете определить, какой автомобиль более экономичен, потому что измерение было сделано тем же методом и в тех же условиях.
В связи с многочисленными вопросами, как рассчитать реальный расход топлива, отвечаем.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Shell Fuel Save доступна в Польше?
Как не разориться из-за повышения топлива? Напишите!
После полной заправки обнулите одометр, а при следующей заправке (обязательно залейте полностью) разделите количество заправленного топлива на количество километров, пройденных с предыдущей заправки, и умножьте на 100.
Пример: С момента последней заправки мы проехали 315 км, теперь при заправке в бак поступило 23,25 л, значит расход составил: 23,25:315=0.0738095 Х 100=7,38 л/100 км.
