Как распознать ДТП машину?
Содержание
Купить подержанный автомобиль в удовлетворительном состоянии бывает сложно. Даже за хорошо оформленным экземпляром может быть своя история – лучшие жестянщики могут настолько изменить машину, что только специалист увидит следы серьезной аварии. Как избежать этой ловушки? Мы представляем несколько элементов, на которые следует обратить внимание, чтобы распознать попавшую в аварию машину. Проверьте это и не дайте себя обмануть!
Что вы узнаете из этого поста?
- Столкновение машины и машины аварии – в чем разница?
- Как распознать ДТП машину?
- На что обращать внимание при покупке подержанного автомобиля?
- Может ли разбитая машина быть в безопасности?
TL, д-р
Авария, серьезно повлиявшая на конструкцию автомобиля, может повлиять на управляемость после ремонта и безопасность во время вождения. Чтобы убедиться, что выбранный вами автомобиль не участвовал в серьезном столкновении, внимательно изучите детали. Обратите внимание на прилегание соседних частей кузова, возможные остатки краски на деталях, прилегающих к листу (например, прокладки, пластмассы, пороги) и следы сварки. По возможности измерьте толщину лакокрасочного покрытия и проверьте количество стекол и ремней безопасности. Также обратите внимание на световой индикатор подушки безопасности.
После аварии – что это значит?
Для начала поясним что скрывается под словосочетанием “авария машина”. Не все автомобили, отремонтированные с кузовом или покраской, попали в ДТП. В конце концов, мы все поцарапали машину на парковочном столбике или пристально посмотрите на перекресток и слегка постучите по другому участнику дороги. Таким образом, мы должны различать невинное столкновение и серьезную аварию. Разбившаяся машина – это машина, в которую попали так сильно, что:
- открылась подушка безопасности;
- повреждены как шасси, так и детали кузова, а также кабина;
- ремонт невозможен из-за нарушения всей ее конструкции.
Смотрим снаружи …
Покупая подержанный автомобиль, внимательно его проверяйте. Каждый ремонт, особенно после серьезной аварии, оставляет следы. Первое, на что стоит обратить внимание, это общее состояние кузова автомобиля. Взгляните на оттенки отдельных элементов кузова, оценивая их с разных сторон – если вы видите различия между ними, некоторые части, например дверь или капот, это, вероятно, было заменено. Однако некоторые цвета, в т.ч. чрезвычайно популярны красные, они могут по-разному смотреться на разных материалах – металле и пластике.
Подгонять соседние элементы
При просмотре автомобиля, который вы подумываете о покупке, также обратите внимание на согласование соседних компонентов кузова. Их заводская подгонка иногда бывает более или менее точной, в зависимости от модели и бренда, но никакая часть не может оторваться. Так что сравните ширину зазоров, в основном вокруг капота, фар и крыльев. Если они явно различаются на одной и другой стороне тела, с большой долей вероятности машина подверглась ремонту из листового металла.
Толщина лака
Однако ремонт автомобилей после серьезных аварий часто не ограничивается дверьми или капотом. Иногда упоминается вся «четверть» или «половина» – Жестянщики вырезают поврежденную часть автомобиля и на ее место устанавливают деталь от другого экземпляра. Даже лучшие специалисты не могут подобрать заводские и замененные элементы таким образом, чтобы не нарушить долговечность всей конструкции. Сварная плита более подвержена коррозии.и в зоне соединения, под воздействием высокой температуры, которая возникла во время сварки, через некоторое время трещины начнут появляться. Такая вот “залатанная” машина это не обеспечивает никакой безопасности и, в принципе, не должно допускаться для дорожного движения. Неизвестно, что произойдет с замененной деталью, когда на нее будут действовать большие силы, например, во время быстрой езды, неровностей или аварии.
Как не покупать такую машину? Любой ремонт листового металла оставляет большие или меньшие следы. Лучший способ распознать их – это измерение толщины лака специальным измерителем. Не существует стандарта, определяющего, что является правильным – для автомобилей, покидающих завод, он может составлять 80–150 микрон, но также и 250 микрон, если автомобиль перекрашивался дважды. Итак, измерьте лакокрасочное покрытие просматриваемого автомобиля в нескольких местах. Если на большинстве элементов виден слой лака толщиной 100-200 мкм, а на 1 или 2 – в несколько раз больше, можно быть уверенным, что это результат вмешательства лака или жестянщика.
Особенно остерегайтесь автомобилей, у которых лакокрасочное покрытие явно толще. na dachu. Лакируют этот элемент только в двух ситуациях – после града и опрокидывания. Если владелец автомобиля не может доказать, что автомобиль был поврежден в результате града, вы не можете быть уверены, что автомобиль не попал в серьезную аварию.
Часто красьте следы они также остаются на мелких элементахтакие как прокладки, пороги или пластиковые элементы, которые контактируют с листом. Так что посмотрите на колесные арки и усиление бампера, посмотрите под ковровое покрытие багажника – любые остатки не заводских сварных швов свидетельствуют о случайном прошлом автомобиля.
Стакан
При осмотре выбранной машины также обратите внимание на стеклянных цифрах. В исправном автомобиле все окна должны быть изготовлены из того же года, что и вся машина (хотя иногда бывает разница в 1 год, когда производство было продлено или на заводе есть детали с предыдущего года). Если только одно не соответствует остальным, тебе не о чем беспокоиться. Бокал трех разных винтажей обязательно должно вызвать подозрение.
… И изнутри
Следы ДТП ищите не только на кузове и внешних деталях, но и внутри автомобиля. Трещины на дверях и панели приборов, выступающий пластик или неправильно прикрепленные декоративные вставки говорят о вмешательстве механики.
Световой индикатор подушки безопасности
Прежде всего, посмотрите на индикаторную лампу подушки безопасности. Чтобы скрыть историю автомобиля после аварии (что было настолько серьезно, что подушки выскочили) этот элемент управления часто присоединяют к другому – функциональному. После включения зажигания он должен на мгновение мигнуть, а затем погаснуть независимо от других индикаторов. Если он вообще не запускается или выключается вместе с другими, подушка наверно сгорела.
Ремень безопасности
Чтобы убедиться, что автомобиль не попал в серьезную аварию, также проверьте дату изготовления ремней безопасности. Он должен совпадать с годом выпуска автомобиля. Если он другой и на крепежных болтах имеются признаки ослабления, автомобиль, скорее всего, был поврежден в результате серьезной аварии – ремни были обрезаны, чтобы вытащить их из салона, а затем заменены на новые.
Саморезы, шурупы
Осматривая двигатель, проверьте, не крепежные болты не показывают признаков ослабления. В более новых моделях автомобилей необходимо разобрать несколько других, чтобы получить доступ к определенным компонентам двигателя. Однако о серьезной поломке свидетельствует замена бампера i., как правило, фары. Так что если болты в переднем ремне были откручены или заменены на новые, машина попадает в аварию.
Мелкие столкновения не влияют на управляемость автомобиля и безопасность вождения. Аварийные автомобили, сильно разбившиеся, а затем отремонтированные путем прикрепления «четвертей» или «половинок» другого автомобиля к заводским элементам, представляют угрозу для дорожного движения. Поэтому, прежде чем вы решите купить подержанный автомобиль, проверьте его внимательно и с большим подозрением.
Вы выбрали модель, которая требует лишь небольшого ремонта или щадящей подтяжки лица? Все необходимое для его доведения до идеального состояния можно найти на сайте avtotachki.com.
В следующей статье из серии «Как правильно купить подержанную машину» вы узнаете, на что обращать внимание при осмотре подержанной машины.
,