Как работают вольфрамовые тормоза Porsche?
 

Содержание

До сих пор тормозные диски были в основном двух типов. Обычные, сделанные из чугунных отливок, относительно дешевы, но они быстро изнашиваются, выделяют много пыли и быстро теряют свои тормозные свойства при больших нагрузках и нагреве.

Последнее не является проблемой для керамических дисков, которые изнашиваются медленно и выдерживают несравненно более высокие нагрузки. Но их цена шокирует и часто превышает цену нового компактного автомобиля.

Новинка от Porsche

Однако теперь Porsche предлагает инновационное решение, которое находится где-то посередине между классическими и керамическими тормозами. При их разработке, называемой PSCB, диски покрываются тонким слоем карбида вольфрама – всего около одной десятой миллиметра.

 
Как работают вольфрамовые тормоза Porsche?

Эта процедура выполняется специальной техникой – при очень высоких температурах и под большим давлением (частицы вещества ударяются о металл диска со скоростью, превышающей скорость звука). Это гарантирует, что покрытие прочно фиксируется.

Особенность карбида вольфрама

Карбид вольфрама является неорганическим углеродным соединением, которое давно известно и благодаря своей необычайной твердости широко используется при изготовлении сверл для буровых машин, а также в бронебойных снарядах и патронах.

Как работают вольфрамовые тормоза Porsche?

Герметичное и металлоподобное, это соединение выдерживает очень высокие температуры — до 2600 градусов по Цельсию (после чего оно разлагается, но не плавится).

Разница вольфрамовых и обычных тормозов

Разница с обычными дисками видна невооруженным глазом: вольфрам – почти зеркальный. И поскольку выделение тормозной сажи снижена на 90% по сравнению с обычными, Porsche специально установил белые тормозные суппорты, чтобы подчеркнуть этот факт.

Как работают вольфрамовые тормоза Porsche?

Несмотря на то, что слой карбида вольфрама очень тонкий, он держится довольно долго – на 30% больше, чем обычно, как объясняют специалисты из Porsche. В то же время вещество не теряет тормозных свойств при нагревании и не нагревается так же сильно, как обычные железные диски. Он полностью устойчив к ржавчине, что обычно встречается на дисках, особенно если автомобиль не используется в течение нескольких дней.

Особенность использования вольфрамовых тормозов

Эффект от нового диска не может полностью проявиться с обычными колодками, просто потому, что его поверхность слишком гладкая. Вот почему Porsche разработал специальные колодки для него, которые имеют что-то вроде миниатюрных анкеров на поверхности.

Как работают вольфрамовые тормоза Porsche?

В некотором смысле вольфрамовые диски превосходят даже керамические диски, которые до достижения оптимальной температуры не столь эффективны. Кроме того, PSCB стоят всего треть стоимости керамических. Они намного дороже, чем обычные, но служат на треть дольше, поэтому это несколько компенсирует.

Такие тормоза в основном используются в спортивных автомобилях (Porsche устанавливает их в стандартной комплектации на Cayenne Turbo), а также в автомобилях, которые часто используются, например, для буксировки.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Главная » Статьи » Как работают вольфрамовые тормоза Porsche?

Добавить комментарий