Как работает расходомер / Для чего нужен этот расходомер?

Расходомер стал известен вопреки его самим себе из-за проблем, которые он вызвал. Многие владельцы современных дизельных двигателей сталкиваются с проблемами засорения расходомера, что обычно вызывает черный дым, связанный с потерей мощности.

Но для чего нужен этот расходомер?

Опять же, нет ничего ракетного в понимании роли расходомера, поскольку его задача – измерить массу воздуха, поступающего в двигатель (воздухозаборник), чтобы указать, как впрыск и клапан рециркуляции отработавших газов работать в конкретном контексте. . Действительно, следует знать, что современные системы впрыска чрезвычайно точны с точки зрения дозирования топлива, поэтому компьютер должен знать количество воздуха, поступающего в двигатель, чтобы регулировать это дозирование с точностью до миллиметра.

Последний расположен в том месте, где двигатель «получает воздух», то есть перед воздухозаборником после воздушной камеры (где, следовательно, расположен воздушный фильтр).

Как может выйти из строя расходомер?

Все просто: расходомер больше не может использоваться, когда он больше не может должным образом измерять воздух, подаваемый в двигатель (примерно количество поступающего воздуха). Следовательно, именно после засорения последнего он не может производить точные измерения. Поэтому он отправляет на компьютер ошибочную информацию, которая приводит к неправильной работе двигателя (впрыска). Двигатель также может перейти в «безопасный режим», снижая производительность, чтобы снизить риск повреждения.

Однако, в отличие от клапана рециркуляции ОГ, его не так просто чистить, и его, как правило, придется заменять … К счастью, если расходомер легко стоил 500 евро до 2000 года, теперь легко найти его менее чем за евро. 100.

Каковы симптомы?

Проблема засорения расходомера заключается в том, что он может вызывать самые разные симптомы. Это идет от потери мощности до проблем с запуском, включая несвоевременные настройки … Потребление также часто будет выше, потому что оптимизация вывода становится затруднительной для ЭБУ, поскольку он больше не имеет правильных данных, касающихся атмосферных условий. В результате также может быть аномально высокий уровень дыма из-за плохого сгорания или даже плохого управления клапаном рециркуляции отработавших газов компьютером (узнайте больше об этом клапане). В этом случае ничто не мешает вам отключить расходомер и затем попытаться увидеть, сохраняется ли дым, это может привести вас к треку.

Проверить / протестировать расходомер воздуха без разборки

Некоторые отзывы об этой проблеме расходомера

Сиденье Леон (1999-2005)

V6 (2.8) 204 ch de 2001 186000 км : Датчик температуры двигателярасходомер Дефект воздушного распределительного вала + датчика коленвала, а также системы ABS и ESPS Haldex (4×4)

Партнер Peugeot (1996-2008)

1.6 HDI 90 ch Год 2010 1.6 hdi 90 XV Коробка Manu с комфортной отделкой : расходомер 3-кратная тяга стабилизатора поперечной устойчивости

Renault Laguna 1 (1994 – 2001)

1.9 dCi 110 л.с. : Довольно хрупкий катализатор, меняли дважды за 2 ЛЕТ.расходомер воздух

Peugeot 407 (2004-2010)

3.0 V6 210 л.с., полный вариант SW, кроме ксенона v6 24 v от 2005 BVA 252000 км : Внезапный сбой при запуске, стартер поворачивается, ключ распознается, но зажигание больше не происходит, сигнальная лампа «неисправной системы защиты от загрязнений» на приборной панели. Подозрение на BSI или BSM или компьютер, клапан рециркуляции отработавших газов, катушки, погружной насос, предохранитель или реле-бабочка тела, расходомерс… .. Я проверяю каждый элемент и делаю это методом исключения.

Mercedes C-Class (2007-2013)

180 CDI 120 ch BE avant garde facelift 2012 хром пакет внутренняя внешность, алюминиевый обод 17 : расходомер участок поменял на 125000км Продолжение на новый расходомер, мгновенная перфорация оболочки воздушной камеры, подключенной к турбомотору, приобретенному на 88000 км в представительстве Mercedes

Сиденье Толедо (1999-2004)

Peugeot 807 (2002-2014)

2.0 HDI 110 дюймов : расходомер и форсунки

Toyota Yaris (1999 — 2005)

1.0 л.с. : расходомер 200 тысяч километров

Mercedes C-класса (2000-2007)

220 CDI 143 каналов : расходомер , уплотнения, DPF, форсунки

Опель Зафира 2 (2005-2014)

1.9 CDTI 120 каналов : – ванна EGR расходомер– маховик – трос закрытия двери и подъема сиденья – преждевременный износ сидений

Nissan Micra (1992-2003)

1.4 80 л.с. АКПП, 145000 км, 2001 г., обод 15, шикарная отделка : Наблюдение через 20 лет Замена датчика расходомера на 90 000км и 3 неисправных оконных механизма… Не знаю, какая из нынешних машин может сказать то же самое

Citroën C4 Picasso (2006-2013)

1.6 HDI 112 ch 144000 км 2011 BM6 Millenium : Частые поломки. Думаю, у меня было почти все: все форсунки поменяли, повторяющиеся течи сальника форсунок, расходомер HS, хрупкое сцепление заменено на 120000 130000 км / сек, HS кондиционера на 143000 2200 (компрессор и радиатор), прокладка ГБЦ на XNUMX XNUMX км (XNUMX евро), прорыв охлаждающего шланга из-за износа двигателя (несомненно, причина jdc), управление тормозами вышло из строя, неисправное управление стеклоподъемниками, короче говоря, проблемный автомобиль, который выкачивает из бумажника.

Fiat Panda (2003-2012)

1.3 MJT (d) / Multijet 70 ch 11/2004 активный класс или? 2eme main 433000 км, эволюция : В основном все проблемы были связаны с неисправным жгутом электропроводки (она всегда спала на улице), с ухудшенным режимом работы в дождливую погоду (ошибка датчика расходомер), потеря кодов, затем фар, мотора стеклоподъемника, перегоревший подрулевой переключатель, проблема с массой задних фонарей, ошибка датчика рециркуляции отработавших газов (из-за этого свет двигателя горит почти постоянно, сбоку стираю, загрязнения pb нет). Решение, по возможности, каждый год контактную бомбу. Передние шины менее 5000 из-за неправильной установки амортизатора, несмотря на исправление, в противном случае очень мало других серьезных проблем Водяной насос и ремень привода вспомогательных агрегатов на 205000 230000 км, механизм стеклоочистителя на 1, оригинальный, но уставший выжимной подшипник, оригинальный выхлоп, я заменил 4 амортизатора один раз, много передних заземляющих деталей (я делаю 90% мелких проселочных дорог), дважды менял задние барабаны из-за того, что оторвалась обшивка, 2 трос ручника. Бывший владелец только что поменял лобовое стекло и задние тормоза до 1. Не знаю, важно ли это, но я всегда старался не тянуть турбо холодный и всегда ждал 200000 секунд, прежде чем выключить двигатель.

Mercedes SLK (1996-2004)

230К 197 л.с. АКПП : Через 14 лет расходомер , водительское стекло, автоматическое закрывание дверей, сигнализация, регулятор подогрева, выключатель тормоза ,, блок К40, датчик уровня масла, датчик распредвала. ключ HS

Опель Зафира (1999-2005)

2.0 DTi 100 каналов : Расходомер

Ford Focus 1 (1998-2004)

1.8 TDCi 100 л.с. 250 000 км на одометре : Маховик (на 230 000 км) Турбо (на котором еще 250 000 км) Аккумулятор (на 200 000 км) Стартер (на 200 000 км) Свечи зажигания заранее, чтобы убедиться в неисправности

Peugeot 407 (2004-2010)

1.6 HDI 110 ch Box 5 – 170000 07 км – 2008/XNUMX : – Сцепление менялось дважды, первый раз предыдущим владельцем на 80000 160000 км и второй раз мной на 140000 XNUMX км – Жидкокристаллический дисплей, который больше не отображает, когда в салоне жарко – Генератор чертовски XNUMX XNUMX км .- расходомер массу и инжектор поменял предыдущий хозяин.

Альфа Ромео 156 (1997-2005)

Citroen C3 (2002-2009)

1.6 HDI 110 дюймов : расходомер

Mercedes E-класса (2009-2015)

250 CGI 204 канала : Сажевый фильтр, расходомер воздуха.

Все комментарии и реакции

Dernier комментарий опубликован:

John (Дата: 2021, 04:11:17)

Kia ceed с 2008 года насчитывает 374.000 км, отсутствие проблем с электроникой и ct в порядке.

Il Я. 3 реакция (и) на этот комментарий:

(Ваш пост будет виден под комментарием после проверки)

Комментарии продолжение (51 à 96) >> нажмите здесь

Написать комментарий

Вы за автоматические камеры контроля скорости?