Как проверить стартер в машине?

Автомобильный стартер хоть и небольшой и незаметный, но представляет собой мощное устройство, отвечающее за запуск двигателя. В связи с тем, что при нормальной эксплуатации автомобиль многократно подвергается большим нагрузкам, со временем может выйти из строя. В следующей статье вы узнаете, как проверить стартер и следить за его износом, чтобы избежать неприятных сюрпризов.

Что вы узнаете из этого поста?

• Что делает автомобильный стартер?
• С какими стандартными сбоями стартера вы можете столкнуться?
• Какая диагностика у автомобильного стартера?

Короче говоря

Если вы никогда не задумывались о важности стартера, пора наверстать упущенное. Без него запустить двигатель становится невозможно, поэтому стоит узнать о нем несколько фактов. В этой статье вы узнаете, среди прочего, каковы частые выходы из строя стартера и как это диагностируется.

Какова функция автомобильного стартера?

Автомобильный стартер на самом деле представляет собой небольшой электродвигатель, который запускается, когда вы поворачиваете ключ в замке зажигания. несколько раз поверните коленчатый вал двигателя внутреннего сгорания, чтобы завести автомобиль.. Ток берется от аккумулятора (от 200 до 600 А), поэтому он должен быть исправным и правильно заряженным. Поэтому стартер в автомобиле является необходимым элементом, поскольку двигатели внутреннего сгорания не могут запускаться самостоятельно. Из любопытства стоит добавить, что зачатки автомобилестроения в этом отношении не были благосклонны к водителям – вместо стартера приходилось использовать … ручные кривошипы, с помощью которых коленчатый вал приводился в движение механически. Это был непростой и приятный процесс.

Неисправности стартера в машине – на что обратить внимание?

Наиболее частые отказы стартера автомобиля делятся на две категории: механический и электрический. К сожалению, правильная диагностика неисправности – не самая простая задача, потому что, хотя большинство симптомов можно почувствовать при запуске двигателя, некоторые из них могут появиться в неожиданный момент и без какого-либо предупреждения, вызывая полную путаницу. Здесь некоторые из наиболее распространенных неисправностей стартерной системы, с которыми вы можете столкнуться.

Стартер не реагирует на попытку завести двигатель

В этом случае неисправность стартера не всегда является точной интерпретацией, и причины этого следует рассматривать прежде всего в разряженная батарея (особенно когда свет на приборной панели загорается и гаснет после поворота ключа в замке зажигания). Однако, если нашему аккумулятору не на что жаловаться, это может быть потому, что неисправное реле стартера (это также может привести к повреждению замка зажигания или его кабеля) или выходу из строя обмоток электромагнитного переключателя.

Нет реакции стартера при попытке завести автомобиль, слышен металлический шум

Такой одиночный звук или серия звуков также могут указывать на разряженный аккумулятор, но более вероятным виновником является стартер, а точнее электромагнит (Причина стуков, которые мы слышим, заключается в ударе ведущей шестерни об обод маховика). Источником сбоя может быть в этом случае неисправные контакты электромагнитного переключателякоторые не закрывают электрическую систему. Как проверить соленоид стартера? Достаточно провести простой эксперимент и спровоцировать короткое замыкание, поднеся друг к другу два небольших металлических предмета, например, винты.

Стартер работает, но коленчатый вал не крутится.

В таких ситуациях мы отчетливо слышим работу стартера, но двигатель не запускается. Причина может быть сломана муфта или повреждена вилкакоторые отвечают за соединение системы сцепления с ободом маховика.

Кардиостимулятор издает громкие звуки

Здесь, в свою очередь, стартер соединяется с ободом маховика, но не вращает его (слышен отчетливый дребезжащий звук). Это может быть связано с поврежденные или изношенные зубы в муфте или в маховике.

Стартер не может выключиться

Это немного более редкий тип отказа, который проявляется бесперебойная работа пусковой системынесмотря на поворот ключа зажигания из положения II в положение III. Наиболее частая причина – заклинивание шестерни муфтовой системы на ободе маховика.

Как проверить стартер автомобиля? Базовая и расширенная диагностика

Стартер и техническое состояние всей пусковой системы проверяются на двух уровнях. Первый, основной метод – это испытание, проведенное в автомобиле при запуске двигателя. Это действия, выполняемые в самом начале, чтобы предварительно охарактеризовать сбой. К ним относятся внешние испытания, измерение напряжения и его падений или проверка целостности цепи запуска. Вторая часть исследования проходит на лабораторный стенд, на котором детально проверяются отдельные параметры стартера, в т.ч. состояние щеток и коммутатора, качество изоляции проводов, возможное короткое замыкание обмоток, измерение сопротивления обмоток выключателя и многое другое.

Правильно работающий стартер определяет, сможем ли мы вообще завести машину. Именно поэтому так важно проверять его техническое состояние и при необходимости проводить регулярный ремонт. Если вы ищете новый стартер для своего автомобиля, ознакомьтесь с предложением в магазине avtotachki.com!

Вам также может быть интересно:

Генератор – признаки работы и неисправности

Не давите, иначе испортите! Почему современные автомобили не любят поджигать гордость?

Бендикс – «дынк», соединяющий стартер с двигателем. В чем проявляется его несостоятельность?

Автор текста: Шимон Аниол