Как отрегулировать свет в машине — инструкция

Содержание

Ночью аварий в несколько раз больше, чем днем. Их основными причинами являются превышение скорости, алкоголь, непристегнутые ремни безопасности и плохо отрегулированные фары. В случае с первыми тремя причинами нам остается только апеллировать и взывать к здравому смыслу водителей, а освещение автомобиля можно регулировать.

Регулировка фар при техосмотре

Одним из элементов технического осмотра автомобиля является проверка настройки фар. Это необходимо, потому что их неправильная установка может привести к недосвету дороги или ослеплению других водителей. Перед началом проверки установите переключатель ручной регулировки в нулевое положение. Автомобиль должен быть порожним и стоять на ровной поверхности.

Следующим шагом является считывание угла места, то есть разницы между максимальной и минимальной высотой огней. Обычно это написано на внутренней или верхней части корпуса фары. Эта информация необходима для правильной настройки спектрофотометра..

Теперь осталось только включить фары и проверить по шкале, видимой через видоискатель в измерительном приборе, светит ли фара на нужной высоте. Многие автомобили имеют встроенный ближний и дальний свет. Поэтому настройки сделаны для обоих вариантов.

Сама настройка заключается в определении положения границы света и тени в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Если есть какие-либо неровности, свет регулируется должным образом благодаря регулировочным винтам. Мало кто знает, что так и должно быть проверить противотуманные фары. Однако по собственному опыту знаю, что это не всегда так.

Периодический осмотр, проводимый на станции техосмотра относится к автомобилю, оснащенному любым типом фар. Неважно, в нашем автомобиле лампочка типа Н4, Н7 с ручной регулировкой или, например, ксеноновая лампочка с автоматическим выравниванием.

В последнем случае регулировка непростая. Кроме соответствующего оборудования (спектрофотометра) необходим диагностический тестер. Это необходимо, так как без изменений в контроллере, после перезапуска автомобиля, фары будут выставлены в положение без учета коррекции. В этом случае всю операцию придется повторить.

О чем стоит знать

Наверное, никто из вас никогда не сталкивался с проверкой освещенности или степени освещенности. Их в основном упускают из виду. Цель такой проверки – убедиться, что обе фары светят одинаково и не ослепляют других участников дорожного движения. Возникшие отличия могут быть вызваны, например, изношенными лампочками или поврежденным отражателем одной из фар.

Ручная регулировка

Кроме настройки света на пункте техосмотра, есть еще возможность ручной регулировки светаесли наш автомобиль не оснащен автоматическим выравниванием фар. Свет можно настроить с помощью ручки, расположенной с левой стороны приборной панели или, как в случае с Fiat, с бортового компьютера.

Большинство автомобилей имеют 3-х или 4-х ступенчатую регулировку фар. Их использование описано в руководстве по эксплуатации автомобиля. В целом можно сказать, что нулевое положение предназначен для вождения автомобиля с массой водителя и пассажира, едущего на переднем сиденье.

Один следует ставить, когда в машине четыре-пять человек, но багажник разгружен. Второй уровень регулирования предусматривает проезд с полностью загруженным транспортным средством, с комплектом пассажиров и багажа.

Тройка зарезервирован для случаев, когда багажник полностью загружен, но на борту нет пассажиров. Это когда передняя часть автомобиля наиболее приподнята, а фары требуют наибольшей регулировки.

Регуляторные решения

В большинстве современных автомобилей используются электрические корректоры фар. Другие решения включают механическую или гидравлическую систему управления. К сожалению, у каждого из них есть свои недостатки. Например, в электрической системе может быть повреждение управляющего двигателя или прерывание подачи питания (повреждение балки), а в механической системе захватить или оборвать контрольные линии.

С другой стороны, в гидравлической системе частым отказом является разгерметизация системы и потеря давления. Поэтому время от времени стоит стоять у стены после наступления темноты и проверять, правильно ли работает регулировка в нашем транспортном средстве.

Добавить комментарий