0fdmng(1)
Статьи

Как ездить на мотоцикле – Шаг за шагом

На первый взгляд езда на мотоцикле кажется намного проще, чем на автомобиле. Но на самом деле двухколесный транспорт является одним из опасных видов механических средств передвижения. Причиной тому – неустойчивость на низких скоростях. Мототранспорт требует хорошего умения держать равновесие.

Помимо прав с подходящей категорией, мотоциклисту потребуются практические уроки безопасной езды. Ниже приведена подробная инструкция, как научиться управлять байком.

Основа

1rfujm (1)

Как и любое другое транспортное средство, мотоцикл нуждается не только в ремонте. Для исправной работы ему необходимо проводить плановое ТО. Особенно это важно в данном случае. Неисправность любой детали чревато эпичным падением.

Не так страшно, если это не оживленная трасса. В противном случае карьера байкера может завершиться слишком быстро. Поэтому в основе безопасного вождения лежит исправность транспортного средства.

Ваша безопасность

2djtuimy (1)

Учитывая повышенный риск получить травму во время езды, следующий шаг для безопасного управления – экипировка водителя. Нельзя халатно относиться к данному шагу. Травмы, полученные при падении даже на небольшой скорости, долго заживают, так как имеют рваный характер.

После покупки нового мото стоит потратить достаточно средств на качественную защиту. Сюда входит:

  • кожаная куртка;
  • кожаные ботинки;
  • прочный шлем;
  • перчатки;
  • кожаные штаны.

Почему кожаные? Хотя в таких вещах не всегда комфортно передвигаться (особенно жарким летом), во время падения они лучше всего защищают от получения травм.

Посадка на мотоцикл

3ukmyui (1)

На этом этапе с новичками часто случаются разные курьезы. Не стоит думать, что самое простое – это закинуть ногу через седло. Даже стоящий на подножке байк может перевернуться, если неправильно на него садиться.

Садясь на мотоцикл, не стоит делать широкий мах прямой ногой. Легче это сделать, согнув ее в колене. Распрямлять ее нужно после того, как бедро расположилось на другой стороне байка. Так проще удержать равновесие, даже при большом весе транспорта.

При выполнении посадки руки должны быть согнуты в локтях. Так туловище расположится ближе к бензобаку. В такой позе на мышцы рук будет меньше нагрузки. А новичок не перевернется вместе с двухколесным другом.

Основные средства управления: Газ/Тормоз

4rujtju (1)

После того, как водитель освоит уроки посадки, ему нужно запомнить основные средства управления. Независимо от моделей мотоциклов ручки управления на них одинаковые. Левая отвечает за сцепление, а правая – за торможение и ускорение.

Кому-то может показаться, что регуляторы, выполняющие противоположные функции должны располагаться на разных сторонах руля. На самом деле инженеры спроектировали транспорт так, чтобы при торможении водитель автоматически сбрасывал газ.

Плавное управление

Любые манипуляции во время управления необходимо выполнять плавно. По крайней мере, пока новичок не привыкнет к «характеру» своего коня. На первых порах любой водитель испытывает определенный стресс. Это естественно, ведь мозгу теперь нужно обрабатывать намного больше данных.

Большинство двухколесных моделей оснащены не только ручным, но и ножным тормозом. В таком случае рычаг на руле отвечает за тормоз переднего колеса, а переключатель под правой стопой – за торможение заднего колеса.

Как управлять сцеплением

5egh(1)

На левой ручке руля располагается рычаг управления сцеплением. Подобно аналогу с правой стороны, данная ручка имеет легкий ход. Для срабатывания системы достаточно потянуть рычаг двумя пальцами. Так водитель не будет бросать руль, чтобы переключить скорость.

 Диск сцепления подсоединяет коробку передач (с включенной скоростью) к коленвалу двигателя. Поэтому, выжимая рукоятку, мотор переходит в режим холостых оборотов. Если во время движения резко затормозить и не выжать трос сцепления, двигатель заглохнет.

Для бесперебойной работы техники важно до конца нажимать рычаг. Недостаточные усилия портят корзину тем, что в ней стираются шлицы, приводящие во вращение шестерни коробки.

Запуск двигателя мотоцикла

6hgujkr (1)

Большинство современных моделей комплектуются электрическими стартерами. Это облегчает процесс запуска мотора. Но они срабатывают только при включенном зажигании. Для этого нужно повернуть ключ в соответствующее положение замка.

Перед запуском мотора важно убедиться в том, что коробка передач стоит на нейтральной скорости. Для большей уверенности вначале нужно выжать ручку сцепления, и проверить левой стопой, какая передача включена.

Прогрев двигателя мотоцикла

7sthym (1)

Ни один мотор не должен эксплуатироваться под нагрузкой без небольшого прогрева. Даже самый инновационный ДВС после простоя лишается моторного масла. В покое оно просто стекает в поддон.

Разница систем зажигания

Время прогрева зависит от системы подачи топлива. Для карбюраторного мотора нужно будет немного дольше подождать, пока все элементы будут смазаны маслом. Электронные системы зажигания этот интервал значительно сокращают.

Чтобы не просто стоять и ждать, пока мотор придет в нужное состояние, полезно осмотреться по сторонам. Через 45 секунд можно начинать движение.

Перед движением убираем подножку

Для безопасности во время поездки водителю требуется развить одну важную привычку. Перед началом поездки следует проверять, убрана ли подножка. Процедура не сложная. Вес транспорта переносится на правую ногу. Затем левой пяткой подбирается подставка, и можно начинать движение.

Начало движения

9fguktg (1)

Когда водитель выработал правильные рефлексы для запуска и настройки агрегата, можно переходить к самой езде.

Мотоцикл заведен, подножка убрана. Далее выжимается сцепление (левая рука). Носком левой стопы нажимается переключатель (до характерного щелчка) – включилась первая скорость. Далее рычаг сцепления плавно отпускается и при необходимости немного добавляется газ (повернуть правую рукоятку на себя).

На первых порах аппарат будет глохнуть. Но пусть это не пугает. Такое постоянно случается с новичками. Главное – во время движения соблюдать правила дорожного движения и не рисковать.

Распространенные вопросы:

Можно ли ездить без шлема на скутере? Это опасно, так как мотоциклисты подвержены падению и травмам головы даже на небольшой скорости. Со шлемом на двухколесном механическом транспортном средстве обязаны ездить водители во всех странах мира. Даже если закон некоторых стран и могут лояльно относиться к нарушителям, это небезопасно. На территории СНГ такие водители привлекаются к административной ответственности с минимальным в этой категории штрафом.

Со скольки можно ездить на мотоцикле? Прежде чем человек получит право управлять мотоциклетным транспортом, он должен пройти обучение на специальных курсах по вождению. Получить категорию А может лицо, достигшее 16 лет. Такой закон действует в странах СНГ.

12 комментариев

  • ommy%kiler

    jinsi ya kutoka mala nyingi inakuaga ni vigumu sana kwaiyo kwa upande wangu nilikuwa naomba iwekwe mafunzo jinsi ya kutoka ombi langu ni hilo tu asanteni kwa kunipa nafasi hii.

  • seba juma kutoka mwanza pande za buzuruga

    Maoni yangu mimi nilikuwa naomba angalau elimu ya udereva wa pikipiki uwepo sio magari tuu. asante

  • ANDASON Y WILLIAM

    Elimu itolewe kila mara hususani kwenye vijiwe vya bodaboda ili kupunguza ajali ambazo hupunguza nguvu kazi ya taifa

  • athmani mwamba

    mm nataka kujifunza pikipiki sio gari naona umechanganya mara gari mara pikipiki kwaiyo sijaelewa kwa kweli

  • Zephania augustini.

    Serikali inge tengeneza mfumo wa finga plinta ili kuzuia hawa wezi wa pikipiki iwe kama simu kubwa mana wana chonga funguo bandia,asanteni kwa kunipa nafasi.

  • Аноним

    Nikweli bora serikali ingefanya hivyo ili kuweza kuwa kamata wezi kirahisi

  • Japheti kipeta

    Do!!!!!! Kumbe ni rahisi namna hiyo jaman vijana tukomae tujifunze mambo mazuri haya hitaji haraka!!

Добавить комментарий