Rolls-Royce საცდელი დრაივი
 

$ 118 გირჩები, გაქრა თოვლი, prankster ინსტრუქტორი, ვერძი მატარებელი და სხვა ისტორიები იმის შესახებ, თუ როგორ შევეცადეთ მანქანით გადავსრიალება 870 დოლარად

"გულიდან დააჭირე, გააკეთე რაც გინდა!" - ყვირის ინსტრუქტორი, რომელიც ერთი საათის წინ ჯგუფში ატარებდა ჟურნალისტებს არა უმეტეს 60 კმ / სთ სიჩქარით. ახლა მარტონი დავრჩით და, როგორც ჩანს, ის დაიღალა, რომ ძალიან ფრთხილად იყო სლოვაკეთის სამთო კურორტ სტრეტსკე პლეზოს გველებზე. ”თქვენ რუსებს კარგად უვლით ყინულზე მოძრაობას, ასე რომ ნუ მორცხვობთ. ოდესმე გქონიათ უკანა წამყვანი Lada? ", - ან ხუმრობით, ან სერიოზულად განმარტავს ის. ეს იყო, მაგრამ შეცდომის ღირებულება შემდეგ განსხვავებული წესრიგის ფიგურებით იზომება.

მე ვატარებ ROLLS-ROYCE მოჩვენების ღირებულება მინიმუმ 388 აშშ დოლარი. თითქმის 344 ცხენის სიმძლავრის მქონე ძრავით და უკანა ბორბლები მთლიანად ყინულოვან გზაზე. V600 ძრავას აქვს ისეთი ბიძგის ლილვი, რომ უკანა ბორბლები მშრალ ასფალტზეც კი ადვილად გადაიჩეხო და მხოლოდ იმის გამოცნობა შეიძლება, თუ როგორ იმოძრავებდა ეს კოლოსი ყინულზე სტაბილურობის მართვის სისტემის დახმარების გარეშე. მაგრამ შიგნიდან ყველაფერი ძალიან წესიერად გამოიყურება.

სედანი ნაზად იშორებს მეორე სიჩქარეს და ძალიან ნაზად აჩქარებს, როგორც ჩანს, აბსოლუტურად გაუგებარია ამაჩქარებელზე ზეწოლის ძალა. ჩვენ თითქმის არ ვსაუბრობთ მკაცრი მხრიდან მიდრეკილებაზე, ელექტრონიკა მყისიერად თრგუნავს ნებისმიერ ვიბრაციას და ნაზად, მაგრამ დაჟინებით აყენებს მანქანას მკაცრად სწორ ხაზში ისე თავდაჯერებულად, თითქოს კიდევ რჩება რაღაც დამატებით დრაივი. მიუხედავად იმისა, რომ ფიზიკის შეცდენა შეუძლებელია და გორაკის წამოდგომისას, სედანს უჭირს - სიჩქარე ძლივს იზრდება, ხოლო კროსოვერი უფრო და უფრო დაჟინებით იზრდება უკანა ხედვის სარკეში.

 
Rolls-Royce საცდელი დრაივი

სიმტკიცე და სიდიადე, რომლითაც მოჩვენება იმპულსებს იძენს, გარშემომყოფებშიც კი პატივს სცემს. ჯენტლმენი ყველაფერს აკეთებს დამამშვიდებლად და თავაზიანად და ამქვეყნად ადგილი არ აქვს უსიამოვნო მანევრებს. მაგრამ რეალურ სამყაროს მატარებლის სტვენით უბრუნდება, რომელიც უკნიდან გადახტება მოკრძალებული ვიწროკიდური რკინიგზაზე და კვეთს გზას. დააკაკუნეთ მუხრუჭები, მოჩვენება ძლივს ტრიალებს წინა ბოლოში, სადღაც შორს, ABS ტრიალებს და მანქანა რბილად, მაგრამ მყარად ჩერდება გამტარ მატარებლამდე.

”მატარებელი აქ დღეში ხუთჯერ მოძრაობს”, - მშვიდად ამბობს კომენტარი ინსტრუქტორი. ”და მას პირველად ვხედავ ასე ახლოს”. გამხდარი მატარებელი რომ გამოტოვა, სედანი ისე გადის რელსებს, თითქოს იქ არ იყვნენ.

Rolls-Royce საცდელი დრაივი

ქალაქ პოპრადში, პატარა აეროდრომის ცარიელ აეროდრომზე გირჩები არის მოთავსებული: გველი, თითქმის 90 გრადუსიანი ჩქაროსნული შემობრუნება, გადაწყობა და სწორი ხაზი მაქსიმალური სიჩქარის შესამოწმებლად. უფრო ზუსტად, სამი კილომეტრიანი ასაფრენი ბილიკის ასფალტი. ორი დღის წინ აქ თოვლი იყო, მაგრამ დღეს ის დრიფტის გარეშე მოხდება - ამინდს, როგორც ჩანს, არ სურს ძვირადღირებული ლიმუზინი სხვა მიზნებისთვის გამოიყენონ. იგივე არ შეიძლება ითქვას ორგანიზატორებზე, რომელთაც უბრალოდ სურდათ დაემტკიცებინათ, რომ Rolls-Royce საკმაოდ შესაფერისია ზამთრისთვის.

 

ოთხი წამყვანი თვლები ბრიტანელებისათვის იდეოლოგიის საკითხია. მრავალი წლის განმავლობაში ითვლებოდა, რომ Rolls-Royce მანქანები კარგი სისუფთავე იყო კლასიკური განლაგებით და არ საჭიროებდა უფრო დახვეწილ ძრავას. მაგრამ ბრენდის მეგა-კროსოვერი უკვე გზაშია, ენერგია იზრდება და ბრიტანელები ასე თუ ისე მოვა ყველა წამყვანი ბრუნვით. ამასობაში, ისინი გვთავაზობენ სერიოზულად მოსინჯონ რა არის - ზამთარში, მათი თქმით, არც თოვლი და არც სიჩქარე არ უნდა იყოს პრობლემა.

Rolls-Royce საცდელი დრაივი

გველი Wraith კუპეზე - იგივე ხუთმეტრიანი Ghost- ის არსი უფრო თანამედროვე დიზაინით - ინსტრუქტორი გვთავაზობს 40 კმ / სთ სიჩქარით წასვლას, მაშინვე მიანიშნებს, რომ ეს უფრო სწრაფად არის შესაძლებელი. მართლაც, შესაძლებელია, თუ ხელებს შეეძლებათ უზარმაზარი საჭის მობრუნება და თვალები კარგად გრძნობენ ზომებს. მთავარია, როგორც სხვა მანქანებთან ერთად, გამოიყურებოდეთ იქ, სადაც გსურთ წასვლა და არ უნდა დაჰიპნოზოთ შორეული ფიგურა კაპოტზე თქვენი თვალებით. ჩვენ უკვე ვიცით მყარი მუხრუჭების შესახებ, რომლებსაც შეუძლიათ შეაჩერონ 2,5 ტონა მანქანა რამდენიმე მეტრში.

90 კმ / სთ სიჩქარით მობრუნება Wraith გადის ჩვეულებრივ სამგზავრო მანქანად, მორგებული წონისა და სტაბილიზაციის სისტემის დელიკატურობისთვის - სადღაც მუხრუჭების ქვემოთ შეიძლება მოკლედ დატრიალდეს, მაგრამ ტრაექტორია უცვლელი დარჩება. 120 კმ / სთ-ზე გადასვლა, როგორც ჩანს, ფანტაზიის კატეგორიიდან არის: სამუხრუჭეზე მოკლე დარტყმა, დერეფანში შესვლა, საჭის სტაბილიზაცია და აჩქარების გაგრძელება შეგიძლიათ ხაზის პირდაპირ რეჟიმში.

Rolls-Royce საცდელი დრაივი

”როლს-როისის თითოეული კონუსი ასი ათასი ევრო ღირს, რადგან ამ მანქანის მძღოლს შეცდომის დაშვების უფლება არ შეუძლია”, - ხუმრობს ინსტრუქტორი. სულ რაღაც 15 წუთში ის ითხოვს მანქანას და ასფალტზე გამოსახავს სანახაობრივ "პენს" - ისეთივე მარტივად და ბუნებრივად.

მოკლე ბორბლიანი Ghost სედანი ტექნიკით და ზომებით დიდად არ განსხვავდება Wraith კუპესგან და იგივე მარტივად ასრულებს შემოთავაზებულ ვარჯიშებს. განსხვავება იმაშია, რომ ფსიქოლოგიურად უფრო ძნელია ამ კოლოსის გადაყრა გირჩებს შორის და ჩქაროსნული გადაწყობა, ხოლო მძღოლის სავარძელზე დაშვება არ არის სპორტული. ასევე შეუძლებელია ავტომობილის ჩვევების მძღოლის მსგავსი გახდომა - აქ არ არის რეჟიმის გადართვა, ელექტრონული ასისტენტები გამორთული არ არის და ყუთში სპორტული ალგორითმის ნაცვლად მხოლოდ დაბალი პოზიციაა, რაც ენერგიას ქმნის ერთეული მხოლოდ უფრო მგრძნობიარეა.

გრძელი ბორბლიანი Ghost კიდევ უფრო რთულია, რადგან უფრო მძიმეა და უსასრულოდ გრძელი სიმკაცრე აქვს. მანევრების სიჩქარე იკლებს, მაგრამ ამ შემთხვევაში ყველაფერი ძალიან წესიერია. განსაკუთრებით სტაბილურობა, ძალა და კომფორტი, რომლითაც მოჩვენება იღებს მაქსიმალურ სიჩქარეს. 260 კმ / სთ სიჩქარის დასაჩქარებლად, სედანს ესაჭიროება ასაფრენ ბილიკის დაახლოებით ნახევარი, მაგრამ თუ თვითმფრინავი ამ სიჩქარით დაიწყებს მიწიდან ასვლას, მაშინ Rolls-Royce, პირიქით, ასფალტს ოთხივეთი ეკიდება. აეროდინამიკის სრულყოფაზე მეტყველებს შედარებითი სიჩუმე, რომლითაც იგივე მანქანა მაქსიმალური სიჩქარით მივარდება თვალს - Rolls-Royce ძალიან კომფორტული რჩება არა მხოლოდ შიგნით მყოფი მგზავრებისთვის.

 

არ არსებობს კონკრეტული პასუხი კითხვაზე, ვის შეიძლება სჭირდებოდეს ეს ყველაფერი რეალურად. Rolls-Royce– ის მანქანებზე ზამთრის სემინარი მსგავსია მფლობელების ტრენინგისა Range Roverრომ ვერასოდეს აღმოჩნდებიან მათთვის აღჭურვილ ნაგავსაყრელებზე შეთავაზებულ პირობებში. მყიდველმა უნდა იცოდეს, რომ მან გადაიხადა ტონა ფული მხოლოდ საუკეთესო ტყავის, 600 ცხენის ძალაში. და ცნობილი სახელი. ეს არის საკუთარი ხალხისთვის განკუთვნილი კორპორატიული წვეულება, რაც ხელს უწყობს ერთმანეთის უკეთ გაცნობას და ურთიერთობის განმტკიცებას. Rolls-Royce- ს შეუძლია მართოს სწრაფად, უსაფრთხოდ და ზამთარშიც კი. თუ, რა თქმა უნდა, ვინმეს სჭირდება საერთოდ.

Rolls-Royce საცდელი დრაივი
 

 

მსგავსი სტატიები
მთავარი » საცდელი წამყვანი » Rolls-Royce საცდელი დრაივი

ახალი კომენტარის დამატება