ZAZ

სარჩევი დამფუძნებელი ემბლემა ZAZ მანქანების ისტორია კითხვები და პასუხები: ზაპოროჟიეს საავტომობილო ქარხანა (აბრევიატურა ZAZ) არის ავტომობილების წარმოების საწარმო, რომელიც აშენდა სსრკ-ს დროს უკრაინის ტერიტორიაზე ქალაქ ზაპოროჟიეში. წარმოების ვექტორი გამიზნულია მანქანებზე, ავტობუსებზე და ფურგონებზე. ქარხნის შექმნის რამდენიმე ვერსია არსებობს: პირველი ეფუძნება იმ ფაქტს, რომ ქარხანა თავდაპირველად შეიქმნა, რომლის სპეციალიზაცია იყო სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკის წარმოება. ეს კომპანია დააარსა ჰოლანდიელმა მრეწვეელმა აბრაამ კუპმა 1863 წელს. მეორე ვარიანტში, დაარსების თარიღი 1908 წელს მოდის მელიტოპოლის საავტომობილო ქარხნის დაარსებით, რომელიც მომავალში წარმოებდა ენერგორესურსების ZAZ– ის მიმწოდებლად. მესამე ვარიანტი დაკავშირებულია 1923 წელთან, როდესაც სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკის სპეციალიზებულმა კომპანიამ Koopa-მ სახელი შეუცვალა და დაარქვა Kommunar. ამ ქარხანაში მანქანების წარმოების დაწყების იდეა ნიკიტა ხრუშჩოვს გაუჩნდა. მანქანების პირველი გამოშვებები იყო მცირე ზომის იდენტური "ხრუშჩოვის იდეოლოგიისა" იმდროინდელი მცირე ზომის ბინების განსახიერებაში. უკვე 1958 წლის შემოდგომაზე, სსრკ-ს მთავრობამ მიიღო დადგენილება, რომ შეცვალოს კომუნარის წარმოების ვექტორი სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკიდან მცირე მანქანების შექმნაზე. დაიწყო მომავალი ავტომობილების მოდელების დიზაინის პროცესი. წარმოების ძირითადი პრინციპები იყო მანქანის კომპაქტურობა, კომპაქტურობა, სიმარტივე და სიმსუბუქე. მომავალი მოდელის პროტოტიპად იქნა აღებული იტალიური კომპანია Fiat-ის მოდელი. მანქანის შექმნა 1956 წელს დაიწყო და მომდევნო წელს 444 მოდელი გამოვიდა. ცნობილი Moskvich 444 შეესაბამებოდა პროტოტიპის მოდელის თითქმის ყველა მახასიათებელს. თავდაპირველად მოდელის აწყობა მოსკოვის ქარხანა MZMA-ში იგეგმებოდა, მაგრამ დიდი დატვირთვის გამო პროექტი კომუნარს გადაეცა. რამდენიმე წლის შემდეგ დაიწყო კიდევ ერთი სუბკომპაქტური მოდელის წარმოება, ZAZ 965 მანქანას პოპულარულად ეწოდა მეტსახელი "Humpbacked", სხეულის გამო. მის უკან კი ერთი მოდელი ZAZ 966 იწარმოებოდა, მაგრამ მან სამყარო მხოლოდ 6 წლის შემდეგ ნახა ხელისუფლების ეკონომიკური მოსაზრებების გამო, რომლებიც წარმოუდგენელ კეთილშობილებად თვლიდნენ მანქანების ყოველწლიურად წარმოებას. ისტორიის მიხედვით, ყოველი ახალი გამოშვებული მოდელი კრიმლში ამოწმებდა მთავრობას, იმ დროს ნიკიტა ხრუშჩოვი იყო მინისტრთა საბჭოს თავმჯდომარე. ერთ-ერთ ასეთ ღონისძიებაზე 965-ს "ზაპოროჟეცი" დაარქვეს. 1963 წელს გაჩნდა იდეა, რომ შეექმნათ პატარა მანქანა წინა ამძრავით. ამ იდეის ორგანიზატორი იყო ინჟინერი ვლადიმერ სტოშენკო და რამდენიმე წლის შემდეგ გამოუშვეს რამდენიმე მოდელი. ასევე, გარდა მანქანების წარმოებისა, დაიწყო ფურგონების და სატვირთო მანქანების წარმოება. 1987 წელს ცნობილმა „ტავრიამ“ იხილა მსოფლიო. სსრკ-ს დაშლის შემდეგ ზაზ-ში ფინანსური პრობლემები დაიწყო. გადაწყდა უცხოური კომპანიის პირად პარტნიორის მოძებნა და საკუთარი საწარმოს ორგანიზება. კომპანიის ისტორიაში მნიშვნელოვანი მომენტი იყო Daewoo-სთან თანამშრომლობა. და ZAZ-მა დაიწყო ამ კომპანიის მოდელების აწყობა ლიცენზიით. და 2003 წელს მოხდა ორი მნიშვნელოვანი მოვლენა: კომპანიამ შეცვალა საკუთრების ფორმა და ახლა გახდა CJSC Zaporozhye Automobile Building ქარხანა და კონტრაქტის დადება გერმანულ საავტომობილო კომპანია Opel-თან. ამ თანამშრომლობამ დიდი გავლენა იქონია მანქანების წარმოებაზე, რადგან გაიხსნა გერმანული კომპანიის ახალ ტექნოლოგიებზე წვდომა. წარმოების პროცესი მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა. Daewoo და Opel მანქანების წარმოების გარდა, KIA კონცერნის მანქანების წარმოება დაიწყო 2009 წელს. 2017 წელს შეჩერდა მანქანების წარმოება, მაგრამ სათადარიგო ნაწილების წარმოება არ შეჩერებულა. ხოლო 2018 წელს იგი გაკოტრებულად გამოცხადდა. ზაპოროჟიეს საავტომობილო სამშენებლო ქარხნის დამფუძნებელი საბჭოთა ხელისუფლებამ შექმნა. ემბლემა ZAZ-ის ემბლემას აქვს ოვალური ვერცხლის ლითონის ჩარჩო, რომლის შიგნით არის ორი ლითონის ზოლი, რომელიც გადის ოვალის ქვედა მარცხნიდან მარჯვნივ. თავდაპირველად, ემბლემა წარმოდგენილი იყო, როგორც ზაპოროჟიეს ჰიდროელექტროსადგურის პერსონიფიკაცია. ZAZ მანქანების ისტორია 1960 წლის შემოდგომაზე ZAZ-მა გამოუშვა ZAZ 965 მოდელი. სხეულის ორიგინალურობამ მას პოპულარობა მოუტანა მეტსახელად "Hunchback". 1966 წელს ZAZ 966 გამოვიდა სედანის კორპუსით 30 ცხენის ძრავით, ცოტა მოგვიანებით იყო მოდიფიცირებული ვერსია, რომელიც აღჭურვილია 40 ცხენის ძალის ენერგიით, რომელსაც შეუძლია სიჩქარე 125 კმ / სთ. ZAZ 970 იყო სატვირთო მანქანა პატარა ლიფტით. ასევე დროის ამ პერიოდში წარმოიქმნა 970B ფურგონი და 970 V მოდელი, 6 ადგილიანი მიკროავტობუსი. ბოლო "შიდა" მანქანა ძრავით, რომელიც მდებარეობს უკანა განყოფილებაში, იყო ZAZ 968M მოდელი. მანქანის დიზაინი მოძველებული და ძალიან მარტივი იყო, რამაც ხალხში მოდელს "Soapbox" უწოდა. 1976 წელს შეიქმნა წინა ამძრავიანი სედანი და შეიქმნა ჰეჩბეკის მანქანა, რომელიც აღჭურვილია ყველა წამყვანით. ეს ორი მოდელი გახდა „ტავრიას“ შექმნის საფუძველი. 1987 წელს შედგა იგივე "ტავრიას" დებიუტი ZAZ 1102 მოდელში, რომელსაც აქვს ლამაზი დიზაინი და ბიუჯეტის ფასი. 1988 დააპროექტა „სლავუტამ“ „ტავრიას“ ბაზაზე, რომელიც აღჭურვილია სედანის კორპუსით. ქარხნის საჭიროებისთვის, 1991 წელს დამზადდა მოდელის 968 M - 968 PM მოდიფიკაცია, რომელიც აღჭურვილი იყო პიკაპის სატვირთო მანქანის სხეულით უკანა კაბინის გარეშე. Daewoo– სთან თანამშრომლობის შედეგად გამოვიდა ისეთი მოდელები, როგორიცაა ZAZ 1102/1103/1105 (Tavria, Slavuta, Dana). კითხვები და პასუხები: რას აწარმოებს ZAZ 2021? 2021 წელს ზაპოროჟიეს საავტომობილო ქარხანა აწარმოებს ახალ ავტობუსებს რეგიონისთვის და ასევე აწარმოებს ZAZ A09 "გარეუბნის" ავტობუსს. ამ ავტობუსის თავისებურება ძრავში და მერსედეს-ბენცის ტრანსმისიაში. რა მანქანებს აწარმოებს ZAZ auto? ამ ქარხანამ დაიწყო Lada Vesta, X-Ray და Largus-ის შეკრება. ახალი ZAZ მოდელების შემუშავებისა და ავტობუსების წარმოების გარდა, ქარხანაში აწყობილია ფრანგული Renault Arkana კროსოვერები. როდის დაიხურა ZAZ? ბოლო შიდა მანქანა უკანა ძრავის განლაგებით ZAZ-968M გამოვიდა 1994 წელს (1 ივლისი). 2018 წელს ქარხანამ შეწყვიტა უკრაინული მანქანების აწყობა.