საცდელი მანქანა Mini Countryman
 

კროსოვერი ტალახშია დაფარული, როგორც ვიკინგების ერთ-ერთი გმირი. მაგრამ ამან ის უფრო მეგობრულიც კი გახადა: Countryman ერთერთია იმ მანქანებს შორის, რომლებიც პირველი წამიდან ეხებიან

კლასიკური მინი დაუბრკოლებლად ზუზუნებს მეურნეობის უზარმაზარ ტერიტორიას, იქცა უზარმაზარ სასტუმროდ. იმისათვის, რომ მგზავრს ჩემოდანი დაეწყო, წინა სავარძელი მანქანიდან გადააგდეს. ერთხელ სერ ალეკ ისიგონისს მოუწია ოთხი ადგილიანი მანქანის დაჭრა სამი მეტრის სიგრძის და როდესაც მან დაინახა ახალი ქანთრიმენი, ის აუცილებლად ცრემლები წამოვიდა. კროსოვერი კიდევ 20 სმ სიგრძით გახდა, უკანა სავარძლები კი არაჩვეულებრივად ფართო გახდა. საერთოდ მინია?

”ჩვენ მომხმარებლის სურვილების დასაკმაყოფილებლად წავედით”, - სინანულით ამბობს ბრიტანული ბრენდის წარმომადგენელი, თითქოს იძულებული გახდა ახალი Countryman გაეზარდა. ბრენდის მემკვიდრეობა არ გულისხმობს უკანა კარებს, მაგრამ მომხმარებლებმა ისინი მოითხოვეს. ნამდვილი, ისევე როგორც ყველას და არა ნაგლეჯი, როგორც კლუბმენზე. პირველი Countryman– ის ხუთკარიანი გაშვება, მინი გადაზღვევა მიიღო Paceman– ის სამკარიანი. და სულ ტყუილად - მანქანა არ იყიდეს. მაყურებელი გულგრილი დარჩა გლუვი, მაგრამ მჭიდრო კუპესა და როდსტერის მიმართ. მხოლოდ კლასიკური ჰეჩბეკი მაინც უფრო წარმატებულია ვიდრე ხუთკარიანი ვერსია.

უცნაური იქნებოდა პრეტენზიები მინიზე სიმწვავისა და არაპრაქტიკულობის თვალსაზრისით, მაგრამ მწარმოებელმა მწარმოებლებმა უნდა აწარმოონ ის მანქანები, რომლებსაც ყიდულობენ. და მოუსმინეთ მომხმარებლების მოთხოვნებს, რომელთაც სურთ დიდი კროსოვერი, მაგალითად.

 

პირველი თაობის ქანთრიმენი, როგორც ჩანს, ბრიტანული ბრენდის ყველაზე დიდი მანქანა იყო, მაგრამ ახლა, მემკვიდრის ამოზნექილი მზერის ქვეშ, ის მოიკვნიტა და ბუზი ბავშვი გახდა. ახალი კროსოვერი მოზარდია, ცოტა უხერხულია, გრძელი ცხვირი და კუთხოვანი თეძოები. მაგრამ ის ცდილობს გამოიყურებოდეს უფრო მოწიფული, უხეში, უფრო მყარი, უფრო მამაცი. სხვათა შორის, მასთან მეგობრობა ძალიან ადვილია. გვერდებზე მკვეთრი კუთხის გამონაზარდები მხოლოდ თავდაპირველად არეულია, მაგრამ შემდეგ გახსოვთ ხის ფიცრები ისტორიული სადგურის ვაგონების კორპუსებზე, ასევე ის ფაქტი, რომ ბრიტანული საავტომობილო კონსტრუქცია საკმაოდ თამამია პროპორციებით და ხაზებით.

საცდელი მანქანა Mini Countryman

ინტერიერი იმავე ნაწილებიდან იყო აწყობილი, მაგრამ ისინი ცდილობდნენ, რომ ეს ნაკლებად სათამაშო ყოფილიყო. ზოლიანი ჩანართი და მართკუთხა მილები მრგვალი ფორმის ნაცვლად წინა პანელს მკაცრ გამოხატულებას ანიჭებდა. ამავდროულად, სასაცილო გადართვის კონცენტრატორები, სავსე საჭე, რომელიც ერთდროულად რეგულირდება ბრენდული ციფერბლატით და მულტიმედიური სისტემის "თეფშით", ჯუკბოქსივით მოციმციმე, გიცინიან. უკანა შუქი იცვლის ფერს, რაც დამოკიდებულია ტემპერატურაზე, აცივებს მას - ხდება ლურჯი, თბილი - წითელი. მულტიმედიის სისტემას ახლა აკონტროლებს არა მხოლოდ ღილაკი და აწეული ღილაკები, არამედ ეკრანზე შეხება.

Oreმეტს თემაზე:
  სატესტო დისკი Audi A8 L vs Lexus LS

იპოვნეთ მათე - მინი სტილის პრაქტიკულობა: მონიტორის ეკრანზე შეგიძლიათ განსაზღვროთ ნივთების პოზიცია Bluetooth თეგებით. თუ ელემენტი დიაპაზონში არ არის, სისტემა მძღოლს იმ ადგილისკენ მიჰყავს, სადაც ბოლოს ნახეს ტეგი. სალონში ჯერ კიდევ ძნელია დიდი ზომის დაკარგვა, თუმცა შიგნით მანქანა ბევრად უფრო ფართო გახდა და გთავაზობთ იმდენ თავისუფალ ადგილს, როგორც, მაგალითად, Audi Q3, Mercedes-ბენზ GLA ან Infiniti QX30. 

 

ახალი Countryman– ი თავის წინამორბედზე 20 სმ – ით გრძელია, 3 სმ – ით უფრო განიერი და ოდნავ დაბალი. ბორბლების ბორბლის ზრდამ 7,5 სმ შეადგინა და ამის გამო, ის მეორე რიგში ბევრად უფრო ფართო გახდა. ფართო კარები ფართო კუპეებით, დასაკეცი სავარძელი და დამატებითი საჰაერო არხები უკანა მგზავრების გაზრდილ სტატუსზე მეტყველებს. საბარგული გამოიყურება პატარა, მაგრამ მისი მოცულობა ასი ლიტრით გაიზარდა და 450 ლიტრამდე გაიზარდა, რაც საკმაოდ ნორმალურია C კლასის პრემიუმ კროსოვერისთვის. უკანა სავარძლების გადაადგილება შესაძლებელია, ხოლო მათი უკანა მხარე შედგება სამი ნაწილისგან, მხოლოდ ისინი იკეცებიან არასასიამოვნო სახსრების დახმარებით. Countryman– ის საბარგულის მაქსიმალური მოცულობა 1390 ლიტრია, 220 ლიტრით მეტი ვიდრე მისი წინამორბედი.

საცდელი მანქანა Mini Countryman

მიწისქვეშეთში მხოლოდ სარემონტო ნაკრები და ორიგინალური პიკნიკის სკამის ბალიშია. იგი დამაგრებულია საბარგულის ზღურბლზე და სპეციალური წინსაფარი იცავს ტანსაცმელს უკანა ბამპერთან კონტაქტისგან. თქვენ შეგიძლიათ დაჯდეთ სათევზაო ჯოხით მდინარის პირას ან ბენზინგასამართ სადგურთან, როდესაც ახალ ბორბალს ელოდებით - ბრიტანეთის გზებზე ასევე არის მოულოდნელობები თუნუქის თითის ზომით ჟანგიანი ბოლქვის სახით.

ახალი Countryman- ის ზრდასთან ერთად, მას დიდი წონა მოჰყვა. Cooper S ვერსია, რომელსაც აქვს წამყვანი თვლები და "ავტომატური" 1605 კგ-ით გაყვანილი, ეს არის ცენტნერზე მეტი ვიდრე წინა თაობის მსგავსი მანქანა. 1,6 ლიტრიანი ძრავიდან 185 ცხ.ძ. და 240 ნმ, ხოლო გადატვირთვის რეჟიმში, ბრუნვა მოკლედ გაიზარდა 260 ნიუტონის მეტრამდე. ახალი მოდულური ოჯახის ორი ლიტრიანი ძრავა ცოტათი კიდევ უფრო ვითარდება: 192 ცხ.ძ. და 280 ნმ, იგივე თანხა მან გასცა სოფლათფორმაზე BMW X1 ძრავას უკანა მხარეს უკეთესია და მისი პიკს უკვე 1350 rpm- ზე აღწევს.

ახალი "ავტომატის" წყალობით, რვა ნაბიჯით, ექვსის წინააღმდეგ, საწვავის ხარჯი შემცირდა ქალაქის რეჟიმში და გაიზარდა მაქსიმალური სიჩქარე. ახალ კუპერ S– ს 100 კმ / სთ სიჩქარით 7,2 წამი სჭირდება - თითქმის წამით ნაკლებია ვიდრე მისი წინამორბედი, მაგრამ აჩქარების და დამუხრუჭებისას, მსუბუქი განცდა აღარ არის, როგორც მინი ჰეჩბეკებზე.

Oreმეტს თემაზე:
  საცდელი Lamborghini Aventador SVJ: ამაღელვებელი დრამა

არა მხოლოდ საჭე და მისასვლელი ზოლი განლაგებულია არაჩვეულებრივად მარჯვნივ, არამედ ვიწრო გზაც მუდმივად ტრიალებს გვერდიდან, ადის და მივარდება ქვევით. ერთხელ ის კიდევ უფრო ვიწრო იყო, რასაც მოწმობს ასფალტის გზის გაზრდილი კიდეები. სწორედ აქ, მინდვრებსა და ჰეჯირებს შორის გაასწორეს ბრიტანული მანქანების ცნობილი მართვა. Mini Countryman ერთ-ერთი მათგანია, მიუხედავად იმისა, რომ მისი პლატფორმა და ძრავები გერმანულია.

ისინი ცდილობდნენ შასი უფრო კომფორტული ყოფილიყო, მაგრამ ამავე დროს შეინარჩუნეს ქართის შეგრძნება. Countryman მყისიერად მიჰყვება საჭეს და ერთგულად მიჰყვება გზის პროფილს. ამავე დროს, იგი ელასტიურად ამუშავებს მცირე ხვრელებს და პატჩებს. დიდ ორმოებზე (მთელი მარშრუტისთვის მათგან მხოლოდ სამი ვიპოვეთ, შემდეგ კი გზის პირას), შეჩერება უკვე აპროტესტებს ხმამაღალი დარტყმით. ელექტრონულად კონტროლირებადი ამორტიზატორები შეიძლება მეტ კომფორტს გვთავაზობდნენ გაფუჭებულ ასფალტზე, მაგრამ საცდელი მანქანები იყო ნორმალური, პასიური.

 

ჰედზორის სახლი ნაჩვენებია რამდენიმე ფილმში: ოქროს გლობუსი, კვარტეტი, ლეგენდა, მორდოქაი. ახლა აქ გადაღებულია ახალი "ქანთრიმენის" მაღალი გამავლობის თავგადასავალი. მაგრამ ამაღელვებელ სიუჟეტს არ მოელით: ტრასა თავისთავად სასიამოვნოა - მხოლოდ გადაღებული გაზონი, რომლის ქვეშ არის ცხიმიანი ყავისფერი დედამიწა. ტესტის შემდეგ, გაზონის ფენები დაუბრუნდებიან თავიანთ ადგილს და აღარც კი დარჩება მისი მოგონებები.

Clubman JCW კი მუცელზე მიცოცავს აქ, მით უმეტეს, რომ ის ყველა ბორბლია. Countryman- ს, რომელიც ყველაზე მაღალი გამავლობის მინია დასახელებული, პრობლემა არ აქვს წებოვან ადგილზე, ოთხივე წამყვანი ბორბალი გახვეული იყო დაკბილულ რეზინში. Haldex clutch მყისიერად გადასცემს წევას უკანა ბორბლებს საჭიროების შემთხვევაში. ამ სათამაშო მარშრუტზეც კი, მანქანამ რამდენჯერმე მოახერხა შეუმჩნეველი რელიეფური გამონაზარდების ფსკერის შეხება. იგი ვიკინგების ერთ-ერთი პერსონაჟივით ტალახში შეიფარა - ამის მიზეზი ფართო საბურავები და ტალახის ნაკადების ნაკლებობაა. მაგრამ ამან ის უფრო მეგობრულიც კი გახადა: Countryman ერთერთია იმ მანქანებს შორის, რომლებიც პირველი წამიდან ეხებიან

კროსოვერისთვის ევროპაში 165 მმ-ის დაშორება საკმაოდ საკმარისია, მაგრამ ქვემოდან ძრავა დაფარულია წვრილი ბუდით, რომელიც თითის დაჭერისგან ეხვევა. თეორიულად, დიდი კლდე საფრთხეს უქმნის დაბალი და დაუცველი მაცივრისა და რადიატორის სენდვიჩს. მაგრამ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ხელი შეუშალოს Cliff Champ– ის - "ასვლა ჩემპიონის" სტატუსის მიღებას. ანიმაციური ქვეყნის ტაიმერი ითვალისწინებს ყველაფერს, რაც განსხვავდება თანაბარი და გლუვი ასფალტისგან: დაღმართი და ასვლა, ჭუჭყიანი გზები, თოვლით დაფარული გზები. ისინი, ვინც განსაკუთრებით გამოირჩევიან, "ქალაქის კრეისერის" Countryman- ის ნაცვლად, ხმამაღალ სათაურს და დახატულ "მონსტრის სატვირთოს" იღებენ. მაგრამ ისინი, სავარაუდოდ, ბევრ მართლაც გამავლობის კილომეტრს არ გაივლიან, მაშინაც კი, თუ ისინი ძრავას ქვემოდან ფოლადის ჯავშნით დაფარავს.

Oreმეტს თემაზე:
  Kia Rio, Nissan Micra, Skoda Fabia, Suzuki Swift: ბავშვები
საცდელი მანქანა Mini Countryman

ახალი Countryman გაძვირდა $ 1 დოლარით და შეადგინა 978 აშშ დოლარი და ახლა უმარტივესი ვერსიისთვის წინა ბორბლიანი სამცილინდრიანი ძრავით (2 ც.ძ.) და მექანიკური გადაცემათა კოლოფი ითხოვს 637 $. Cooper S Countryman All136- ის ყველა წამყვანი თვლები 22 დოლარი ღირდა. მაგრამ მანქანის სტატუსიც შეიცვალა. წინა თაობის ქანთრიმენი შეაფასეს როგორც ყველაზე დიდი მინი. ახალი თაობა სრულფასოვანი C კლასის კროსოვერია, მრავალი ვერსიით: აქ არის როგორც დიზელის, ასევე ჰიბრიდული ვერსიები, ასევე "დამუხტული" JCW, რომლის სიჩქარე 289 კმ / სთ 4 წამში შეუძლია. რაც შეეხება Countryman Cooper S- ს, ის ორი ლიტრიანი პრემიუმ კროსოვერის ალტერნატივაა, როგორიცაა Mercedes-Benz GLA 28 883MATIC და BMW X100 xDrive6,5i, რომელსაც ნამდვილად სურს მეგობრობდეს შენთან. 

Mini Cooper S Countryman All4                
სხეულის ტიპი       კროსოვერი
ზომები (სიგრძე / სიგანე / სიმაღლე), მმ       4299 / 1822 / 1557
ბორბლის მმ       2670
მიწის დაშორება, მმ       165
ტვირთის სივრცე       450-1390
წონის ასალაგმად       1605
მთლიანი წონა, კგ       2120
ძრავის ტიპი       ტურბოტენზიული ბენზინი
სამუშაო მოცულობა, კუბური მეტრი სმ.       1998
მაქს ძალა, h.p. (rpm საათზე)       192 / 5000-6000
მაქს მაგარი მომენტი, ნმ (rpm)       280 / 1350-4600
წამყვანი ტიპი, გადაცემა       სრული, AKP8
მაქს სიჩქარე, კმ / სთ       222
აჩქარება 0-დან 100 კმ / სთ-ში, წმ       7,2
საშუალო საწვავის ხარჯი, ლ / 100 კმ       6,6-6,4
ფასი, $.       28 883
 

 

მსგავსი სტატიები
მთავარი » საცდელი წამყვანი » საცდელი მანქანა Mini Countryman

ახალი კომენტარის დამატება