რატომ გჭირდებათ ანტენა წინა ბამპერზე?
სტატიები,  მანქანის მოწყობილობა

რატომ გჭირდებათ ანტენა წინა ბამპერზე?

ზოგჯერ შეგიძლიათ იპოვოთ საკმაოდ უჩვეულო მანქანები. ზოგს აქვს 6 ბორბლიანი შასი, სხვებს აქვს მოცურების კორპუსი, ზოგს კი შეუძლია გაზარდოს მიწის ნაკვეთი ერთ მეტრამდე. მაგრამ ზოგჯერ მწარმოებლები აწარმოებენ ჩვეულებრივ მანქანებს შევსებით, რაც ერთი შეხედვით გაუგებარია.

რატომ გჭირდებათ ანტენა წინა ბამპერზე?

ზოგიერთი იაპონური მანქანა ამის მაგალითია. ერთი შეხედვით გაურკვეველი მიზეზის გამო, მათ აქვთ მცირე ანტენა წინა ბამპერზე. იგი ძირითადად დამონტაჟებულია წინა მგზავრის მხრიდან კუთხეში. რატომ დაგჭირდათ ამის გაკეთება, თუ ასეთმა "აქსესუარმა" ცოტათი გააფუჭა მანქანის დიზაინი?

პარკირების პირველი სენსორი

დღეისათვის ასეთი მოდელები ავტო სამყაროში პრაქტიკულად არ გვხვდება. ეს კონცეფცია დიდი ხანია მიტოვებულია. როდესაც იაპონიის ბაზარმა ოთხბორბლიანი მანქანებით დაიწყო გადავსება, წარმოიშვა მრავალი სირთულე. ერთ-ერთი მათგანი უსაფრთხოების წესების გამკაცრება იყო.

იაპონიის საავტომობილო ბაზარი დატბორილია დიდი ზომის მანქანებით. ამის გამო, ქვეყანაში ავარიების რიცხვმა იმატა. ამ ნიშაში მნიშვნელოვანი წილი უკავია ავტოსადგომებზე მომხდარ მცირე ავარიებს. ხალხმრავალ ავტოსადგომზე ჩვეულებრივი მანქანის გაჩერებისთვის კი ახალმოსულებს ნამდვილი სტრესი მოუწიათ.

რატომ გჭირდებათ ანტენა წინა ბამპერზე?

სანამ მძღოლი მანქანას დგამდა, მას ადვილად შეეძლო ახლომდებარე მანქანის დაკიდება. ამგვარი სიტუაციების რაოდენობის შესამცირებლად, მთავრობამ მწარმოებლებს ავალდებულებს, რომ ყველა მანქანა აღჭურვილი იყოს უსაფრთხოების დამატებითი სისტემებით.

სახელმწიფო ნორმების დაცვით, ავტომობილების კომპანიებმა შეიმუშავეს მძღოლის ერთ-ერთი პირველი თანაშემწე. ამ სისტემამ შესაძლებელი გახადა სწრაფად მიეჩვია მანქანის ზომებს. ამან მძღოლს საშუალება მისცა დაედგინა, რამდენად შეეძლო მას მიუახლოვებოდა წინა მგზავრის მხარეს გაჩერებულ მანქანას. იგი მუშაობდა რადარის პრინციპზე, რომელმაც დაასკანირა მანქანა მანქანის წინა ნაწილთან და მიუთითებდა დაბრკოლებასთან მისასვლელად.

რატომ აღარ არიან დაინსტალირებული?

სინამდვილეში, წინა ბამპერზე დამონტაჟებული ანტენა ასრულებდა პაკტრონიკის როლს. პირველ მოდიფიკაციებს ზუსტად ასეთი ფორმა ჰქონდა. მოწყობილობის პრაქტიკულობის მიუხედავად, ასეთი სისტემა ძალიან მალე გამოვიდა მოდიდან, რადგან მან მძაფრად იმოქმედა მანქანის დიზაინზე.

ამ მიზეზით, ეს ვარიანტი შეიცვალა და შეიცვალა "შენიღბული" ანალოგებით (მცირე სენსორები დამონტაჟებულია ბამპერში და დიდი მრგვალი ტაბლეტების სახით არის).

რატომ გჭირდებათ ანტენა წინა ბამპერზე?

იყო კიდევ ერთი მიზეზი, რის გამოც ანტენები სწრაფად ამოიღეს ამ მოდელების დიზაინიდან. პრობლემა იყო ვანდალიზმი. ბამპერისგან წამოსული თხელი ანტენა ხშირად ძალიან მაცდუნებელი იყო ახალგაზრდებისთვის, რომ მას უბრალოდ გაევლო. იმ დროს ქუჩის ვიდეო მეთვალყურეობა ჯერ კიდევ არ იყო შემუშავებული.

2 комментария

  • Comfort

    ამ კითხვაზე პასუხის გაცემა მხოლოდ ერთი მოკლე წინადადებით შეიძლებოდა: „ანტენა მსახურობდა პარკირების სენსორად“

  • Anonym

    მე ვიცვამდი ჩემსას და ყოველთვის ვაფასებდი მას. ბოლო დროს, როცა ის გამოვიყენე, ანტენის წვერი აგრძელებდა ასვლას მისი სრული გაფართოების სიმაღლეზე და უბრალოდ ნაწილებად დაეცა. სად შეიძლება ვიშოვო გამოსაცვლელი იაპონური ფარფლის პარკინგის ტელესკოპური ანტენა, რომელსაც აქვს პატარა მწვანე ფერის შუქი ჩემს მანქანაზე? და რომც ვიპოვო ის რაც მინდა, რა დაჯდება ახალ ზელანდიაში შემოტანის დროისთვის?

ახალი კომენტარის დამატება