მანქანის ჰაერის ფილტრი - რატომ არის საჭირო და როდის უნდა შეიცვალოს?

ყველამ იცის, რომ წვის პროცესი მოითხოვს სამი ფაქტორის არსებობას: ცეცხლის წყარო, წვადი ნივთიერება და ჰაერი. რაც შეეხება მანქანებს, ძრავას სუფთა ჰაერი სჭირდება. ცილინდრებში უცხო ნაწილაკების არსებობა სავსეა მთელი დანაყოფის ან მისი ნაწილების სწრაფი უკმარისობით.

ჰაერის ფილტრი გამოიყენება ჰაერის გასაწმენდად ასპირაციულ კარბურატორში ან საინექციო ძრავის გამავალ მრავალფეროვნებაში. ზოგი მძღოლი თვლის, რომ საჭირო არ არის ხშირად შეცვალონ ეს სახარჯო მასალა. გაითვალისწინეთ, თუ რა ფუნქციას ასრულებს ნაწილი, ასევე რამდენიმე რეკომენდაცია მის შესაცვლელად.

რატომ მჭირდება ჰაერის ფილტრი?

ძრავის ეფექტურად მუშაობისთვის საწვავი არ უნდა დაიწვას უბრალოდ. ამ პროცესს უნდა ახლდეს ენერგიის მაქსიმალური გამოყოფა. ამისათვის ჰაერისა და ბენზინის ნარევი უნდა იყოს გარკვეული პროპორციით.

ასე რომ, საწვავი მთლიანად დაიწვა, ჰაერის მოცულობა დაახლოებით ოცჯერ მეტი უნდა იყოს. ჩვეულებრივი მანქანა 100 კმ სეგმენტზე. მოიხმარს დაახლოებით ორას კუბურ მეტრ სუფთა ჰაერს. ტრანსპორტი რომ მოძრაობს, მყარი ნაწილაკების უზარმაზარი რაოდენობა მოხვდება ჰაერში - მტვერი, ქვიშა მომავალი მანქანიდან ან შემდეგი მანქანიდან.

რომ არა ჰაერის ფილტრი, ნებისმიერი ძრავა ძალიან სწრაფად მწყობრიდან გამოვიდოდა. და ენერგორესურსების კაპიტალური რემონტი ყველაზე ძვირადღირებული პროცედურაა, რომელიც ზოგიერთ მანქანას სხვა ფასის ყიდვისას იდენტურია. ასეთი უზარმაზარი ხარჯების თავიდან ასაცილებლად, ავტომობილმა უნდა დააყენოს ფილტრის ელემენტი შესაბამის ადგილას.

გარდა ამისა, ჰაერის ფილტრი ხელს უშლის მიმღები მრავალფეროვნების ხმაურის გავრცელებას. თუ ელემენტი ძლიერ ჩაიკეტება, ის საშუალებას მისცემს ნაკლები ჰაერი გაიაროს. ეს, თავის მხრივ, გამოიწვევს იმ ფაქტს, რომ ბენზინი ან დიზელის საწვავი მთლიანად არ იწვის.

ეს მინუსი გავლენას ახდენს გამონაბოლქვის სისუფთავეზე - უფრო შხამიანი გაზები და დამაბინძურებლები შევა ატმოსფეროში. თუ მანქანა აღჭურვილია კატალიზატორით (ამ დეტალის მნიშვნელობისთვის, წაიკითხეთ) აქ), მაშინ ამ პრობლემის გამო მისი რესურსი მნიშვნელოვნად შემცირდება, რადგან ჭვარტლი ძალიან სწრაფად დაგროვდება მის უჯრედებში.

როგორც ხედავთ, ისეთი უმნიშვნელო ელემენტიც კი, როგორიცაა ჰაერის ფილტრი, ხელს შეუწყობს მანქანის ძრავის ღირსეულ მდგომარეობაში შენარჩუნებას. ამ მიზეზით, მნიშვნელოვანია საკმარისი ყურადღება მიექცეს ამ ნაწილის ჩანაცვლებას.

ჰაერის ფილტრების ტიპები

ფილტრების ორი ძირითადი ტიპი არსებობს. ისინი კლასიფიცირდება მასალის მიხედვით, საიდანაც მზადდება ფილტრის ელემენტები.

პირველ კატეგორიაში შედის მუყაოს მოდიფიკაციები. ეს ელემენტები კარგად ასრულებენ მცირე ნაწილაკების შენარჩუნებას, მაგრამ მიკროსკოპული ცნობისას მათ კარგად არ გამოდგება. ფაქტია, რომ ბევრ თანამედროვე ფილტრის ელემენტს აქვს ნაწილობრივ ფუმფულა ზედაპირი. ამ ეფექტის მიღწევა ძნელია ქაღალდის ფილტრების დამზადებისას. ასეთი მოდიფიკაციების კიდევ ერთი მინუსი ის არის, რომ ტენიან გარემოში (მაგალითად, ძლიერი ნისლი ან წვიმა) ტენიანობის მცირე წვეთები შენარჩუნებულია ფილტრის უჯრედებში.

ქაღალდის წყალთან შეხება იწვევს მის შეშუპებას. თუ ეს ფილტრს დაემართება, ძრავაში ძალიან ცოტა ჰაერი შევა და აპარატი მნიშვნელოვნად დაკარგავს ენერგიას. ამ ეფექტის აღმოსაფხვრელად, ავტონაწილების მწარმოებლები იყენებენ წყალგამძლე სპეციალურ გაჟღენთვას ტალღის ზედაპირზე ტენიანობის შესანარჩუნებლად, მაგრამ ელემენტის დეფორმაციის გარეშე.

ფილტრების მეორე კატეგორია სინთეზურია. მათი უპირატესობა ქაღალდის ანალოგთან შედარებით არის ის, რომ ისინი უკეთ ინარჩუნებენ მიკროსკოპულ ნაწილაკებს მიკროფიბრების არსებობის გამო. ასევე, ტენიანობასთან შეხებისას, მასალა არ შუპდება, რაც საშუალებას აძლევს ელემენტს გამოიყენოს ნებისმიერ კლიმატურ ზონაში. მაგრამ ერთ-ერთი ნაკლი უფრო ხშირი ჩანაცვლებაა, ვინაიდან ასეთი ელემენტი უფრო სწრაფად იკეტება.

არსებობს ფილტრის კიდევ ერთი ტიპი, მაგრამ ის ყველაზე ხშირად გამოიყენება სპორტულ მანქანებში. ეს ასევე არის სინთეზური მოდიფიკაცია, მხოლოდ მისი მასალაა გაჟღენთილი სპეციალური ზეთით, რომელიც აუმჯობესებს ადსორბციას. მიუხედავად მისი მაღალი ღირებულებისა, ნაწილის გამოყენება შეიძლება მეორედ შეცვლის შემდეგ. მაგრამ ინსტალაციის დაწყებამდე ზედაპირმა უნდა გაიაროს სპეციალური მკურნალობა.

რა ტიპის ჰაერის ფილტრებია?

წარმოების მასალის მიხედვით კლასიფიკაციის გარდა, ჰაერის ფილტრები იყოფა შემდეგ ტიპებად:

1. სხეული მზადდება ცილინდრის სახით. ეს დიზაინი დამოკიდებულია ჰაერის მიღების ტიპზე. ყველაზე ხშირად, ასეთი ნაწილები დამონტაჟებულია დიზელის სატრანსპორტო საშუალებებში (ზოგჯერ ისინი გვხვდება სამგზავრო მანქანებში დიზელის შიდა წვის ძრავით და ძირითადად სატვირთოებზე). ნულოვანი წინააღმდეგობის ფილტრებს შეიძლება ჰქონდეთ მსგავსი დიზაინი.
2. კორპუსი დამზადებულია პანელის სახით, რომელშიც ფიქსირდება ფილტრის ელემენტი. ყველაზე ხშირად, ეს მოდიფიკაციები იაფია და სტანდარტულად გამოიყენება. მასში ფილტრის ელემენტია სპეციალური გაჟღენთის ქაღალდი, რომელიც ხელს უშლის კონტაქტური ზედაპირის დეფორმაციას ტენიანობასთან კონტაქტში.
3. ფილტრის ელემენტს არ აქვს ჩარჩო. ეს ტიპი დამონტაჟებულია უმეტეს თანამედროვე მანქანებში, ისევე როგორც წინა ანალოგი. ერთადერთი განსხვავება არის მოდულის დიზაინი, სადაც დამონტაჟებულია ასეთი ფილტრი. ამ ორ მოდიფიკაციას აქვს ფილტრაციის კონტაქტის დიდი არე. მათ შეუძლიათ გამოიყენონ გამაძლიერებელი მავთული (ან პლასტმასის ბადე) დეფორმაციის თავიდან ასაცილებლად.
4. ბეჭდის ფორმის ფილტრი. ასეთი ელემენტები გამოიყენება კარბუტერით ძრავებში. ასეთი ფილტრების მთავარი მინუსი ის არის, რომ ისინი დიდ ადგილს იკავებენ, თუმცა მათში ჰაერის გაწმენდა ძირითადად ერთ ნაწილში ხორციელდება. მას შემდეგ, რაც მასალის ჰაერში შეწოვა ხდება, საკმარისია წნევა მისი დეფორმირებისთვის, ამ ტიპის ნაწილების მშენებლობაში გამოიყენება მეტალის ბადე. ეს ზრდის მასალის სიმტკიცეს.

ასევე ფილტრები განსხვავდება ერთმანეთისგან გაწმენდის ხარისხით:

1. ერთი დონე - ქაღალდი, რომელიც სპეციალური წყალგამძლე ნივთიერებებით არის გაჟღენთილი, აკორდეონივით იკეცება. ეს არის ყველაზე მარტივი ტიპი და გამოიყენება უმეტეს ბიუჯეტურ მანქანებში. უფრო ძვირი ანალოგი მზადდება სინთეზური ბოჭკოებისგან.
2. დასუფთავების ორი დონე - ფილტრის მასალა იდენტურია წინა ანალოგისა, მხოლოდ ჰაერის მიღების მხარეს, მის სტრუქტურაში დამონტაჟებულია უხეში საწმენდი ელემენტი. ჩვეულებრივ, ამ მოდიფიკაციას ურჩევნიათ მაღალი გამავლობის მანქანები.
3. სამი დონე - სტანდარტული მასალა წინასწარი გამწმენდით, მხოლოდ სტატიკური პირები დამონტაჟებულია ფილტრის სტრუქტურაში ჰაერის ნაკადის შესასვლელის მხარეს. ეს ელემენტი უზრუნველყოფს სტრუქტურის შიგნით მორევის წარმოქმნას. ეს საშუალებას აძლევს მსხვილი ნაწილაკების დაგროვებას არა მასალის ზედაპირზე, არამედ ფილტრის კორპუსში, ბოლოში.

როდის არის ჰაერის ფილტრის შეცვლის დრო?

ყველაზე ხშირად, ფილტრის შეცვლის აუცილებლობაზე მიუთითებს მისი გარე მდგომარეობა. ნებისმიერ motorist- ს შეუძლია განასხვაოს ბინძური ფილტრი სუფთადან. მაგალითად, თუ ფილტრის მასალის ზედაპირზე გამოჩნდა ზეთი ან ბევრი ჭუჭყი დაგროვდა (ჩვეულებრივ, ნაწილის ერთ ნაწილში ჰაერი იწოვება, ასე რომ პერიფერია ხშირად უფრო სუფთა რჩება), საჭიროა შეცვალოს იგი.

რამდენად ხშირად უნდა შეიცვალოს ჰაერის ფილტრი მანქანაში

რაც შეეხება ჩანაცვლების სიხშირეს, აქ არ არსებობს მკაცრი წესები. საუკეთესო ვარიანტია გაეცნოთ მომსახურების წიგნში და ნახოთ რას გვირჩევს კონკრეტული მანქანის მწარმოებელი. თუ მანქანა მუშაობს ოდნავ დაბინძურებულ პირობებში (მანქანა იშვიათად მოძრაობს მტვრიან გზებზე), მაშინ ჩანაცვლების პერიოდი ხანგრძლივი იქნება.

მომსახურების სტანდარტული მაგიდები ჩვეულებრივ მიუთითებენ პერიოდს 15-დან 30 ათას კილომეტრამდე, მაგრამ ეს ყველაფერი ინდივიდუალურია. ამასთან, თუ მანქანა გარანტირებულია, მაშინ აუცილებელია ამ რეგულაციის დაცვა, ან თუნდაც უფრო ხშირად ჩანაცვლება.

ბევრი მძღოლი ცვლის ჰაერის ფილტრს ძრავის ზეთის გადინებისას და ახლის შევსებისას (ზეთის შეცვლის ინტერვალის შესახებ) ცალკეული რეკომენდაციები) არსებობს კიდევ ერთი მკაცრი რეკომენდაცია, რომელიც ეხება დიზელის მოწყობილობებს, რომლებიც აღჭურვილია ტურბო დამტენით. ასეთ ძრავებში ფილტრის მეშვეობით გადის უფრო დიდი მოცულობის ჰაერი. ამ მიზეზით, ელემენტის სიცოცხლე მნიშვნელოვნად შემცირდა.

ადრე გამოცდილი მძღოლები ხელით ასუფთავებდნენ ფილტრს წყალთან ერთად. ეს პროცედურა ნაწილის ზედაპირს ასუფთავებს, მაგრამ არ ასუფთავებს მასალის პორებს. ამ მიზეზით, "გარემონტებული" ფილტრიც კი არ უზრუნველყოფს სუფთა ჰაერის საჭირო მოცულობას. ახალი ფილტრი არც ისე ძვირია, რომ ავტომობილს არ შეეძლოს ასეთი "ფუფუნების" შეძენა.

როგორ შეცვალოს ჰაერის ფილტრი?

ჩანაცვლების პროცედურა თავისთავად ძალიან მარტივია, ამიტომ გამოუცდელ motorist- საც შეუძლია გაუმკლავდეს მას. თუ მანქანას აქვს კარბუტერი ტიპის ძრავა, ელემენტი შეიცვლება შემდეგი თანმიმდევრობით:

• ძრავის ზემოთ არის ეგრეთ წოდებული "პან" - დისკის ფორმის ღრუ ნაწილი ჰაერის მიმღებით. მოდულის ყდაზე არის სამონტაჟო ჭანჭიკები. მანქანის ბრენდის მიხედვით, ეს შეიძლება იყოს თხილი, ან "კრავი".
• საფარის დამაგრება არის ხრახნიანი.
• ბეჭდის ფილტრი მდებარეობს საფარის ქვეშ. საჭიროა მისი ფრთხილად ამოღება, რომ ნაწილაკები მისი ზედაპირიდან არ მოხვდნენ კარბუტორში. ეს გამოიწვევს მცირე არხების დაბლოკვას, რაც საჭიროებს დამატებით ნარჩენებს ნაწილის დასუფთავებაზე.
• შემდეგი პროცედურის დროს კარბურატორში ჭუჭყის მოხვედრის თავიდან ასაცილებლად, გადააფარეთ შესასვლელი სუფთა ნაჭრით. კიდევ ერთი ნაკადი ხსნის ყველა ნამსხვრევს "ტაფის" ფსკერიდან.
• დამონტაჟებულია ახალი ფილტრი და დახურულია საფარი. ყურადღება უნდა მიაქციოთ ნიშნებს, რომელთა გამოყენება შესაძლებელია ჰაერის შემწოვ კორპუსზე.

მსგავსი პროცედურა ტარდება საინექციო ძრავებისთვის. განსხვავდება მხოლოდ მოდულის დიზაინის მახასიათებლები, რომელშიც დამონტაჟებულია ჩანაცვლებადი ელემენტი. ახალი ფილტრის მოთავსებამდე უნდა გაწმინდოთ კორპუსის შიგნიდან ნამსხვრევებისგან.

შემდეგი, თქვენ უნდა ყურადღება მიაქციოთ, თუ როგორ უნდა განათავსოთ ფილტრი თავად. თუ ნაწილი მართკუთხაა, სხვაგვარად ვერ დაინსტალირდება. კვადრატული დიზაინის შემთხვევაში ყურადღება მიაქციეთ ისარს, რომელიც მდებარეობს ჰაერის წყალზე. ეს მიუთითებს ნაკადის მიმართულებაზე. ფილტრის მასალის ნეკნები გასწორებული უნდა იყოს ამ ისრის გასწვრივ და არა გასწვრივ.

საუკეთესო ჰაერის ფილტრები მანქანისთვის

წარმოგიდგენთ ჰაერის ფილტრების უახლეს რეიტინგს მანქანებისთვის:

კომპანია:	ბრენდის რეიტინგი,%:	მიმოხილვები (+/-)
მანი	92	38/2
მეტი	92	29/1
Bosch	90	18/2
ფილტრონი	84	30/4
მალე	84	20/3
მასუმა	83	18/3
SCT	79	24/5
JS ASAKASHI	72	11/4
SAKURA	70	22/7
კეთილი ნებისა	60	21/13
TSN	54	13/10

შეფასების მონაცემები ემყარება მომხმარებელთა მიმოხილვას, რომლებმაც გამოიყენეს პროდუქტი 2020 წლის განმავლობაში.

აქ მოცემულია მცირედი ვიდეო შედარება, როგორც ჩანს, ფილტრის რამდენიმე, ერთი შეხედვით, მოდიფიკაციის შესახებ:

რომელი ფილტრები ჯობია? ჰაერის ფილტრების შედარება. ჰაერის ფილტრის ხარისხი

კითხვები და პასუხები:

რა არის ფილტრები მანქანებისთვის? ყველა სისტემაში, რომელიც მოითხოვს სუფთა სამუშაო გარემოს. ეს არის ფილტრი საწვავისთვის, ჰაერი ძრავში, ზეთი შიდა წვის ძრავებისთვის, ზეთი ყუთისთვის, მანქანის ინტერიერში შემავალი ჰაერის გასაწმენდად.

რა ფილტრები უნდა შეიცვალოს მანქანაში ზეთის შეცვლისას? ზეთის ფილტრი უნდა შეიცვალოს. ზოგიერთ მანქანაში საწვავის ფილტრიც იცვლება. რეკომენდირებულია ჰაერის ფილტრის შეცვლაც.