Volvo XC90 2017 ახალ კორპუსში
ინფორმაციის
როდესაც პირველი XC2002 გამოჩნდა 90 წელს, ცოტას ეგონა, რომ მანქანა ბაზარზე 12 წელი დარჩებოდა თითქმის უცვლელ მდგომარეობაში. დიახ, წლების განმავლობაში, Volvo XC90 რამდენჯერმე იქნა გადაკეთებული, მაგრამ ის უფრო გონივრული იყო ვიდრე გლობალური. სამართლიანობისთვის, ვთქვათ, რომ პირველ თაობას უყვარდა Volvo XC90. და მათ ძალიან შემიყვარეს. ბოლო წლებშიც კი, მანქანა მოუთმენლად იყიდა და ხალხმა მუდმივად აღნიშნა, რომ Volvo XC1 არის ყველაზე ხელმისაწვდომი პრემიუმ კლასი.
მეორე თაობის Volvo XC90 შექმნის ისტორია
პირველი თაობის კროსოვერის კარგი გაყიდვების მიუხედავად, მთელს მსოფლიოში ავტომობილები ელოდებოდნენ არა მარტივ განახლებას, არამედ სრულ მეორე თაობას. 12 წელი ჯერ კიდევ ღირსეული პერიოდია და ბევრმა მიიჩნია, რომ ეს მოდელი აშკარად მოძველებულია, მაშინაც კი, თუ პრინციპში ეს ასე არ იყო.
საქმე იქამდე მივიდა, რომ შვედმა ავტომწარმოებლებმა ხელოვნურად ჩაახშეს კროსოვერის მეორე თაობაზე ლაპარაკი. ამის მიზეზი იყო ფინანსური პრობლემები, რომელიც მწარმოებელს XNUMX-იანი წლების შუა პერიოდში შეექმნა, თუმცა უკვე იმ დროს შვედებმა დაიწყეს მუშაობა SPA პლატფორმაზე, რომელიც მომავალში დივიდენდების შემოღებას დაჰპირდა.
ცოტათი წინ გაშვებით აღვნიშნავთ, რომ სწორედ ამ პლატფორმაზეა აგებული მე -90 თაობის Volvo XC2, რომელზეც განვიხილავთ ამ მიმოხილვას. სუფთა ჰაერი და აუცილებელი ინვესტიცია მოვიდა აზიიდან.
მოგეხსენებათ, რომ 2010 წლიდან შვედეთის ავტომწარმოებელი ჩინურ ჰოლდინგს - Geely Automobile- ს ეკუთვნის. სტაბილურმა დაფინანსებამ შვედ ინჟინრებს საშუალება მისცა საბოლოოდ დაეწყო ფლაგმანური კროსოვერის მეორე თაობის განვითარება.
განვითარება, "Volvo" - ს წარმომადგენლების თქმით, გაგრძელდა სამი წლის განმავლობაში. ასე რომ, ისინი დაელოდნენ. მანამდე ახალი Volvo XC90 წარადგინა სახლში, სტოკჰოლმში, ოფიციალური პრეზენტაცია პარიზის საავტომობილო შოუში გაიმართა. მანქანამ დაუყოვნებლივ მიიღო უამრავი მაამებელი მიმოხილვა, როგორც ექსტერიერისა და ინტერიერის განახლებული დიზაინისთვის, ასევე ტექნიკური ნაწილისთვის.
მე -90 თაობის Volvo XC2 მანქანების პირველი პარტია, სახელწოდებით "პირველი გამოცემა", ინტერნეტით გაიყიდა ორი დღის განმავლობაში. სულ 1927 მანქანა გაიყიდა. ეს მაჩვენებელი მწარმოებლის დაარსების წელთან არის დაკავშირებული. ექსკლუზიურობისთვის, თითოეული ახალი Volvo XC90 დანომრილია (1-დან 1927 წლამდე).
საშინელებაა ვიფიქროთ, რა ღირს მეორე თაობის პირველივე კროსოვერი. მოდელის სერიული წარმოება 2015 წლის დასაწყისში დაიწყო და მომხმარებლებმა პირველი კროსოვერი აპრილთან ახლოს მიიღეს.
მოდით, უფრო ახლოს გავეცნოთ ახალ Volvo XC90- ს, მით უმეტეს, რომ წარმოების წლის განმავლობაში უკვე გამოჩნდა საკმარისი ინფორმაცია მოდელის შესახებ.
ექსტერიერი Volvo XC90 მე -2 თაობა
დავიწყოთ Volvo XC90 მე –2 თაობის ექსტერიერის მიმოხილვის წინა ნაწილით. თქვენ უყურებთ მანქანის სახეს და მაშინვე იგრძნობთ თავს ახალს, ახალს და ამაღელვებელს. ექსტერიერი მუშაობდა ცნობილმა დიზაინერმა თომას ინგენლათმა საავტომობილო სამყაროში. მოდით Volvo XC90 თაყვანისმცემლებს არ განაწყენდნენ, მაგრამ წინა გარეგნობა, წინა ნაწილის ჩათვლით, არქაულად გამოიყურებოდა და საკმაოდ მობეზრებული.
გვერდით კი იცინეს კროსოვერი, ამბობენ, ეს იმდენი ღირს, მაგრამ გარეგნულად ვერ გეტყვით. ახალი Volvo XC90 სრულად აკმაყოფილებს პრემიუმ სეგმენტის მოთხოვნებს. დიზაინერებმა განაახლეს ყველაფერი, დაწყებული ცრუ რადიატორის ცხაურიდან ბამპერით ოპტიკით. მაგრამ, მთავარი, რაც ყურადღებას იპყრობს, განახლებული ემბლემაა.
Volvo– ში მათ გადაწყვიტეს დაუბრუნდნენ საფუძვლებს და პატივი მიაგოთ ტრადიციას. ღმერთის მარსის შუბი, რომელიც მიმართულია ზემოთ, ახლა შეესაბამება ქრომირებულ ზოლს, რომელიც კვეთს ცრუ რადიატორის ცხაურს. მსგავსი სტილი თან ახლავს კონცერნის პირველივე მოდელს - Jakob OV4, ხოლო მომდევნო მოდელებზე ბარის დახრის კუთხე განსხვავებული იყო. ახალმა Volvo XC90– მა ასევე მიიღო ახალი ოპტიკა.
ახალი ოპტიკა
მანქანას ახლა უფრო ვიწრო სახე აქვს, წარბშეკრული ეფექტით T- ფორმის LED დღის განათებისგან. შეიცვალა ნისლის შუქებიც, ფორმაც და ადგილმდებარეობაც და დიდმა ბამპერმა შეიძინა ელეგანტური დამცავი ზოლი, რომელიც ბაძავს ტრაპეციას.
მოდით გავეცნოთ ახალ Volvo XC90 პროფილს. კროსოვერი საოცრად გამოიყურება. ბევრად უფრო თანამედროვე და სუფთა ვიდრე მისი წინამორბედი. ამავე დროს, XC90 ცნობადი დარჩა. აბსოლუტურად დარწმუნებულია, რომ ავტომობილების მოყვარულთა უმეტესობამ იცის, რა ტიპის მოდელია მე -90 თაობის Volvo XC2- ის დათვალიერებისას. სხეულის ხაზები გაცილებით გლუვი და დინამიური გახდა.
მანქანას ათვალიერებთ, თქვენ შეგნებულად გესმით, რომ ის, მართლაც, პრემიუმ კლასისა. ჩვენ ვხედავთ რაღაც ძვირადღირებულს, მკაცრს და მყარს. კროსოვერის პრაქტიკულობა ასევე ტოლია. დიდი კარები შესანიშნავად პროპორციული და გეომეტრიული ფორმისაა და ბორბლების თაღები საოცრად არის ხაზგასმული. სხვათა შორის, მათ ბორბლების განთავსება 21-დიუმიან დისკებზეც შეუძლიათ. შეცდომას აბსოლუტურად არაფერი წარმოადგენს. მხოლოდ აღფრთოვანება შეიძლება.
კუდის შუქების ზოგადი კონცეფცია, უფრო სწორად, მათი ფორმა იგივე დარჩა. ისინი ყველა ერთნაირი ვერტიკალურია, მაგრამ ცოტათი მოკლე. ახალ ვერსიაში ისინი სახურავამდე არ აღწევენ. შეიცვალა ბამპერიც, რამაც გამოიწვია უკანა კარების შეცვლა. ის ძალიან შთამბეჭდავად გამოიყურება როგორც ფორმის, ასევე მინის დონის დონეზე.
დიზაინის გუნდი, რომელიც ახალ Volvo XC90– ზე მუშაობს, განსაკუთრებული მადლობას იმსახურებს კროსოვერის გარეგნობისთვის. როგორც ჩანს, თომას ინჯენლატმა მოიყარა მსოფლიოს ყველა მძღოლი და გაითვალისწინა მათი მრავალი სურვილი, ყველაფერს აერთიანებდა ერთ მთლიანობაში. ახლა კი, მოდით, გადავიდეთ კროსოვერის ინტერიერში, მით უმეტეს, რომ აქ კიდევ უფრო ახალი და საინტერესოა!
ახალი Volvo XC90 2017-ის ინტერიერი
ნახეთ, როგორ განაახლეს შვედმა დიზაინერებმა ახალი XC90- ის ინტერიერი. ყველაფერი კონფიგურირებულია მოდელის წინა თაობისგან სრულიად განსხვავებულად. მაგრამ, რაც არ უნდა პარადოქსულად ჟღერდეს, სალონი მაინც ამოსაცნობია. თქვენ იგრძნობთ დონეს და ხარისხს, და შვედეთის მწარმოებელ ფენომენალურ ასამბლეას.
ცენტრალური პანელის მორთვა
ტექნიკაზე - უმაღლეს კლასზე საუბარი საჭირო არ არის. წინა პანელის დასრულებისას, მწარმოებელი იყენებს ბუნებრივ ხეს (არყს), ბუნებრივ ტყავს, ფოლადს. აღსანიშნავია ცენტრალური კონსოლი, რომელზეც პრაქტიკულად ღილაკები არ არის. მთელი საკონტროლო პაკეტი შეიკრიბება 9.5 დიუმიან სენსორულ ეკრანზე Sensus ინტერფეისით (კლიმატის კონტროლი, ნავიგაცია, აუდიო, Apple და Android ინტეგრაციები, ხმოვანი ბრძანებები).
სხვათა შორის, ინსტრუმენტების პანელი, სადაც განთავსებულია 12 ინჩიანი გრაფიკული ეკრანი, გამოიყურება არანაკლებ თანამედროვე და ტექნოლოგიურად განვითარებული.
ზოგადად, სალონის წინა ნაწილში შეიმჩნევა მინიმალიზმი. არაფერი ზედმეტი, შეშუპება, ყველაფერი ნამდვილი კომფორტისთვის. ასეთი მანქანის მართვით თავს რაღაცნაირად განსაკუთრებულად გრძნობთ. წინა სავარძლები უკვე თავდაპირველ კონფიგურაციაშია აღჭურვილი გვერდითი კედლის რეგულირებით, წელის საყრდენითა და ბალიშის სიგრძით. მასაჟის ფუნქციების შეკვეთაც კი შესაძლებელია, როგორც ვარიანტი.
რა თქმა უნდა, Volvo ადგენს ყველაზე მაღალ ზოლს. ცალკე უნდა ითქვას აუდიო სისტემის შესახებ, რომელიც აღჭურვილია ახალი Volvo XC90- ით. იგი შეიმუშავა პრემიუმ მწარმოებელმა Browers & Wilkins- მა. ძირითად აღჭურვილობაში მას გააჩნია 6 დინამიკი და 50W გამაძლიერებელი, მაგრამ ყველაზე ძვირადღირებულ ვერსიაში - 19 დინამიკი + საბვუფერი და 12-არხიანი Harman გამაძლიერებელი. ასეთი სისტემის მთლიანი სიმძლავრეა 1400 ვტ.
Volvo XC90 უკანა რიგის სავარძლები ძალიან კომფორტულია. მხოლოდ სამი მგზავრისთვის არ არის საკმარისი ადგილი. თუმცა, თუ ბავშვი ცენტრალურ სავარძელში მოათავსეთ, ეს საკმაოდ კომფორტული იქნება. კლიმატის ცალკეული კონტროლი ხელმისაწვდომია უკანა რიგის მგზავრებისთვის და მისი რეგულირება ხორციელდება სენსორული დისპლეით, რომელიც ჩაშენებულია ცენტრალურ საყრდენში და 220 ვ გამოსასვლელზე.
გარდა ამისა, Volvo XC90 შეიძლება აღჭურვილი იყოს მესამე რიგის სავარძლებით. მაგრამ აბსოლუტურად მინიმალური სივრცეა, ის სავარაუდოდ ბავშვებისთვისაა განკუთვნილი. მეორე თაობის Volvo XC90- ის ჩატვირთვის მოცულობა 936 ლიტრია, მესამე რიგის სავარძლები დაკეცილი აქვს.
აწეული იატაკის ქვეშ არის ნიში საგნებისათვის, დოკი და საჰაერო სუსპენზიის ცილინდრები, რომელთა დახმარებით იკვებება და იმატებს საკვებს ტვირთის მოსახერხებელი დატვირთვისთვის. ბარგის განყოფილების კარი აღჭურვილია ელექტროძრავით და ხსნის, როგორც ახლა მოდურია ფეხის ტრიალით. ეს ძალიან მოსახერხებელია, თუ ხელები დაკავებულია.
სპეციფიკაციები Volvo XC90 2017 ახალ კორპუსში
Volvo XC90 მე -2 თაობა აგებულია გლობალურ SPA პლატფორმაზე, რომელიც 5 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში მუშავდება. მომავალში, ამ საიტზე აშენდება Volvo- ს ყველა მოდელი. ამ ახალი ერთეულის წყალობით, წინა ვერსიასთან შედარებით, ახალი Volvo XC90 გახდა 14 სმ სიგრძით და 0.7 სმ სიგანით, მაგრამ კროსოვერის სიმაღლე შემცირდა 0.9 სმ-ით. თანამედროვე მასალების გამოყენება სხეულის სტრუქტურაში და შასისმა შეამცირა მანქანის წონა თითქმის 100 კგ-ით. და ეს იმის მიუხედავად, რომ კროსოვერი გაიზარდა ზომით. წინა სავალი Volvo XC90 - დამოუკიდებელი, ორ სურვილოვან ძვალზე, უკანა - დამოუკიდებელი, მრავალმხრივი.
Bundling
რუსეთში, მე -90 თაობის Volvo XC2 ხელმისაწვდომია სამ დონეზე - მომენტი, წარწერა და R-Design.
Volvo XC90 Momentum– ის კონფიგურაციაში, კროსოვერი აღჭურვილია 18 ინჩიანი დისკები, გრაფიკული პანელი, საკრუიზო კონტროლი, უკანა პარკირების სენსორები, წვიმის სენსორი, შეჯახების გამაფრთხილებელი სისტემა, ბრმა წერტილების მონიტორინგის სისტემა, ბორცვების ჩამოსვლის დამხმარე სისტემა, საბურავების წნევის მონიტორინგის სისტემა , 9.5 დიუმიანი ცენტრალური კონსოლის ეკრანი.
წარწერის ვერსია გვთავაზობს გვერდითი სარკეებს, შეჯახების გამაფრთხილებელი საჩვენებელი ეკრანით, ტყავის დაფა, დენის რეგულირებადი წელის საყრდენი, წინა სავარძლების გათბობა.
Volvo XC90 R-Design ხელმისაწვდომია საჰაერო გამწმენდის შესანიშნავი სისტემით, ელექტრო სამგზავრო სავარძლით, პერფორირებული ტყავის საჭით, სპორტული პედლების ბალიშებით, შიდა განათების პაკეტით, 20 ინჩიანი დისკებიდან
უსაფრთხოების
მოგეხსენებათ, რომ ავტომობილების უსაფრთხოება შვედეთის მწარმოებლის ერთ-ერთი დევიზია. გასაკვირი არ არის, რომ მე –90 თაობის Volvo XC2– ის გამოსვლისთანავე ის დაუყოვნებლად წავიდა ავარიის ტესტებზე. ევროპულ უსაფრთხოების ევროპულმა კომიტეტმა ახალი შვედური კროსოვერი 5 ვარსკვლავი დააჯილდოვა.
რეიტინგები ძალიან მაღალი იყო: მძღოლისა და მგზავრის უსაფრთხოება - 97%, ბავშვის უსაფრთხოება - 87%, ფეხით მოსიარულეთა უსაფრთხოება - 72%, აქტიური უსაფრთხოება - 100% (რეკორდი კლასში). ეჭვგარეშეა, რომ 2015 წლის ბოლოს მეორე Volvo XC90 მეორე თაობა ყველაზე უსაფრთხო კროსოვერად აღიარდება.
კონფიგურაციის მიხედვით, შვედური კროსოვერი აღჭურვილია:
- საკრუიზო ადაპტაციის კონტროლი, რომელიც აკონტროლებს სატრანსპორტო საშუალებამდე მანძილის უზრუნველყოფას;
- მრავალმხრივი კამერა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ თავდაჯერებული გაჩერდეთ თქვენი კროსოვერზე სიმაღლიდან დაკვირვების დროს;
- აქტიური მაღალი სხივის სისტემა, რომელიც ავტომატურად არეგულირებს და გადადის დაბალ და მაღალ სხივზე, რაც დამოკიდებულია ქვეითთა, ველოსიპედისტთა და სხვა მანქანების სიახლოვეზე / მანძილზე;
- Park Assist Pilot ასევე აადვილებს პარკირებას;
- ბრმა წერტილების მონიტორინგის სისტემა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ უსაფრთხოდ შეცვალოთ ზოლები;
- ზოლის მართვის სისტემა, რომელიც ასწორებს მოძრაობის მოცემულ ტრაექტორიას;
- შუბლის შეჯახების გამაფრთხილებელი სისტემა;
- ველოსიპედისტებთან შეჯახების საწინააღმდეგო სისტემა; ფეხით მოსიარულეთა აღმოჩენის სისტემა.
გარდა ამისა, Volvo XC90 ერთ-ერთია იმ იშვიათ კროსოვერებს შორის, რომლებსაც დღეს საცალფეხო ბალიშები აქვთ.
ვიდეო ტესტის მართვა Volvo XC90 2017 ახალ კორპუსში
