Volvo S40 2.0 რაოდენობა
საცდელი წამყვანი

Volvo S40 2.0 რაოდენობა

ჰოდა, შეიძლება არც ისე ოქროსფერი რეტრივერი, რადგან ვერაფერს მოგიტანს და აუცილებლად ოქროს "ტრანსპორტიორი". და ის გადაგიყვანთ მანამ, სანამ თქვენი მანქანის სივრცე არ არის ძალიან დიდი, ნამდვილად კომფორტული. უნდა ვაღიაროთ, რომ S40 Ford Focus-ის ნათესავია და ამიტომ ინტერიერში კოსმიურ სასწაულებს არ უნდა ველოდოთ.

თუ თქვენ არ ხართ ძალიან დიდი, თქვენ კომფორტულად იჯდებით საჭესთან, წინააღმდეგ შემთხვევაში შეიძლება ამოიწურა წინა სავარძლების გრძივი მოძრაობის სანტიმეტრი. უკანა ნაწილში, თუ წინა მგზავრები არ არიან ძალიან პატარები, მხოლოდ ბავშვები იჯდებიან კარგად, ხოლო საბარგულში იქნება საკმარისი ადგილი (იმის გათვალისწინებით, რომ ლიმუზინის უკანა ნაწილის გახსნა უფრო მცირეა) ორივე ბარგისთვის.

შიგნით არავინ იგრძნობს დისკომფორტს შასისგან. ეს S40 არ არის და არ სურს იყოს სპორტსმენი? და სწორია. საკმარისია კუთხეების სწორად "გაყოფა", სხეულის ზედმეტი დახრისა და ზედმეტი ქვესადგურის გარეშე, ხოლო ბორბლების ქვეშ კარგი დარტყმის შთანთქმით, საიმედო მუხრუჭებით და საკმაოდ მისაღები შესრულებით.

ეს უკანასკნელი ასოცირდება საკმაოდ ძველ, მაგრამ არავითარ შემთხვევაში მოძველებულ ძრავთან. ორი ლიტრიანი ბენზინის ძრავა აღმოჩნდა საოცრად გლუვი, ხმაურის ძალიან დაბალი დონით და, უპირველეს ყოვლისა (რაც განსაკუთრებით გასაკვირია იმ ფაქტის გათვალისწინებით, რომ მექანიკურ გადაცემათა კოლოფს შეუძლია იმუშაოს მხოლოდ ხუთი სიჩქარით), უკვე წარმოუდგენელი მოქნილობა. თქვენ შეგიძლიათ ქალაქის ყველაზე ვიწრო კვეთაზე გადაადგილება მესამე სიჩქარით; ათასზე ნაკლები რევოლუციით მრიცხველზე, ის გაიყვანს ჩუმად, ვიბრაციის გარეშე და ისე მტკიცედ, რომ თქვენ მაინც უფრო სწრაფი იქნებით, ვიდრე თქვენს გარშემო მოძრაობა.

მაგისტრალზე საკმაოდ გრძელი მეხუთე სიჩქარის გამო, ასევე არის დაბალი სიჩქარე და, შედეგად, ხმაური. დიახ, ეს "ძველი" ძრავები მწყობრიდან გამოდის. თქვენ არ გადაიხდით გადაჭარბებულ მოხმარების გადასახადს: ტესტი იყო გარბენი ათ ლიტრზე ნაკლები და ქალაქის მართვის უფრო მცირე წილით, ეს შეიძლებოდა ყოფილიყო მინიმუმ ერთი ლიტრით ნაკლები. ...

დუშან ლუკიჩი, ფოტო: ალეშ პავლეტიჩი

Volvo S40 2.0 რაოდენობა

ძირითადი ინფორმაცია

Გაყიდვების: Volvo Car ავსტრია
მოდელის ძირითადი ფასი: 29.890 €
ტესტის მოდელის ღირებულება: 32.100 €
გამოთვალეთ მანქანის დაზღვევის ღირებულება
Ძალა:107 კვტ (145


კმ)
აჩქარება (0-100 კმ / სთ): 9,5 ს
მაქსიმალური სიჩქარე: 210 კმ / სთ
ECE მოხმარება, შერეული ციკლი: 7,4 ლ / 100 კმ

ტექნიკური ინფორმაცია

ძრავა: 4 ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - ხაზში - ბენზინი - ცვლა 1.999 სმ? – მაქსიმალური სიმძლავრე 107 კვტ (145 ცხ.ძ.) 6.000 ბრ/წთ-ზე – მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 185 ნმ 4.500 ბრ/წთ-ზე.
ენერგიის გადაცემა: წინა წამყვანი ძრავა - 5 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია - საბურავები 205/55 R 16 W (Continental PremiumContact).
ტევადობა: მაქსიმალური სიჩქარე 210 კმ/სთ - აჩქარება 0-100 კმ/სთ 9,5 წმ-ში - საწვავის მოხმარება (ECE) 10,2 / 5,7 / 7,4 ლ / 100 კმ.
მასა: ცარიელი მანქანა 1.369 კგ - დასაშვები მთლიანი წონა 1.850 კგ.
გარე ზომები: სიგრძე 4.476 მმ - სიგანე 1.770 მმ - სიმაღლე 1.454 მმ - საწვავის ავზი 55 ლ.
ყუთი: 404

ჩვენი გაზომვები

T = 18 ° C / p = 1.130 mbar / rel მფლობელობა: 51% / მეტრის კითხვა: 3.839 კმ
აჩქარება 0-100 კმ:10,0s
ქალაქიდან 402 მეტრში: 17,0 წელი (


134 კმ / სთ)
ქალაქიდან 1000 მეტრში: 30,9 წელი (


173 კმ / სთ)
მოქნილობა 50-90 კმ / სთ: 10,6 (IV.) ს
მოქნილობა 80-120 კმ / სთ: 15,7 (V.) გვ
მაქსიმალური სიჩქარე: 211 კმ / სთ


(ვ.)
ტესტის მოხმარება: 9,8 ლ / 100 კმ
დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ / სთ: 40,3m
AM მაგიდა: 41m

оценка

  • ვინ თქვა, რომ ბენზინგასამართ სადგურებს მომავალი არ აქვთ? ვიმსჯელებთ ამით, ფაქტობრივად, ძველი ძრავით, სიტუაცია საკმაოდ საპირისპიროა.

ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ

ძალიან ცოტა სივრცე

ერთი შეხედვით, საინტერესო, მაგრამ ნაკლებად გამოყენებული ცენტრალური კონსოლი

ხუთი გადაცემა საკმარისია, მაგრამ ექვსი ჯობია

ახალი კომენტარის დამატება