Volkswagen Touran 2.0 TDI BMT SCR Highline
ინფორმაციის
კარგი, თქვენ შეიძლება მას ოჯახურ კლასსაც კი უწოდებდეთ, მაგრამ ნებისმიერ შემთხვევაში: თავისი 150 ცხენის ძალის მქონე დიზელთან ერთად (რაც შუალედური არჩევანია ტურანის დიზელის ხაზში, სხვათა შორის) ის დიდ სამუშაოს ასრულებს შორ მოგზაურობებში, ხოლო საწვავის მოხმარება არ არის ძალიან მაღალი. ჩვენს ჩვეულებრივ წრეზე, ის შეჩერდა 5,1 ლიტრზე, სინამდვილეში ის შეიძლება იყოს ერთი და ნახევარი ლიტრით მეტი, განსაკუთრებით თუ ბევრს მართავთ გზატკეცილზე.
მაგრამ მაინც: ასეთი თურანი ეკონომიურია. რას იტყვით მასში განცდაზე? სავარძლები შესანიშნავია, უკანა სამი ცალკეა, მაგრამ ვიწრო. ორი ზრდასრული თავს კარგად გრძნობს, სამი იდაყვს ოდნავ აქნევს. უკანა მგზავრების რაოდენობის მიუხედავად, განცდა აქ ძალიან ფართოა, რასაც ხელს უწყობს არა მხოლოდ დიდი გვერდითი ფანჯრები, არამედ პანორამული შუშის სახურავი. ამის გამო, კონდიციონერს ხანდახან უწევს ზეგანაკვეთური მუშაობა, მაგრამ მაინც: ამ მხრივ, კაბინა ბევრად უფრო კომფორტულია, ვიდრე სხვაგვარად იქნებოდა, ვინაიდან პლასტმასი ფანჯრის დონეზე დაბლაა და ყველა სავარძელი შავია. საოჯახო პაკეტი აქსესუარების ჩამონათვალიდან ასევე შეიცავს წინა სავარძლების მაგიდებს, რაც შეიძლება სასარგებლო იყოს გრძელ გარბენებზე.
და, საინტერესოა, რომ მაგიდები შეიძლება დაიკეცოს ზევით და ქვევით. ვინაიდან კონდიციონერი სამზონიანია, უკანა განყოფილებაში შესაბამისი ტემპერატურის დაყენების პრობლემა არ არის - მისი მართვა შესაძლებელია უკანა ან წინა მგზავრების მიერ ინფოგასართობი სისტემის ეკრანის საშუალებით. ეს იყო მანქანის ერთ-ერთი საუკეთესო მხარე საცდელ ტურანში. არა მხოლოდ იმიტომ, რომ მას აქვს ძალიან კარგი ნავიგაცია (Discover Pro), არამედ იმიტომ, რომ მას ასევე მხარს უჭერს Android და Apple მობილურ ტელეფონებთან დაკავშირებას Android Auto-სა და Apple CarPlay-ის საშუალებით.
პირველი ჯერ ოფიციალურად არ მუშაობს სლოვენიაში, მაგრამ თქვენ მარტივად შეგიძლიათ დარწმუნდეთ, რომ მუშაობს, მეორე მუშაობს მაშინვე უპრობლემოდ. და რომ გქონდეთ ეს ორი სისტემა (რომელიც, სხვა საკითხებთან ერთად, საშუალებას გაძლევთ ნავიგაცია მოახდინოთ თქვენს ტელეფონში ჩაშენებულ Google ან Apple რუქებზე), თქვენ არ გჭირდებათ ორი ათასი ნაწილის გადახდა Discover Pro– სთვის. ყველაფერი რაც თქვენ უნდა გააკეთოთ არის სტანდარტული კომპოზიციური მედიის ინფო -გასართობ სისტემას 300 ევროს დამატება და გექნებათ მანქანა ნავიგაციით, რომელიც ფოლკსვაგენზე უკეთესად მუშაობს, რადგან დანიშნულების ადგილების პოვნა უფრო სწრაფად და მარტივად გახდა. უმჯობესია ორი დახარჯოთ Discover Pro სისტემაზე ორმაგი გადაბმულობის DSG გადაცემათა კოლოფზე. ეს ნამდვილად ხდის Touran– ს დიდ არჩევანს.
Душан Лукич ფოტო: Саша Капетанович
Volkswagen Touran 2.0 TDI BMT SCR Highline
ძირითადი ინფორმაცია
| მოდელის ძირითადი ფასი: | 27.150 € |
|---|---|
| ტესტის მოდელის ღირებულება: | 36.557 € |
| Ძალა: | 110 კვტ (150 კმ) |
ხარჯები (წელიწადში)
ტექნიკური ინფორმაცია
| ძრავა: | 4 ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - ხაზში - ტურბოდიზელი - ცვლა 1.968 სმ3 - მაქსიმალური სიმძლავრე 110 კვტ (150 ცხ.ძ.) 3.500 - 4.000 ბრ/წთ - მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 340 ნმ 1.750 - 3.000 ბრ/წთ |
|---|---|
| ენერგიის გადაცემა: | წინა წამყვანი ძრავი - 6 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია - საბურავები 215/55 R 17 V (Continental Conti Premium Contact) |
| ტევადობა: | 208 კმ/სთ მაქსიმალური სიჩქარე - 0-100 კმ/სთ აჩქარება 9,3 წმ - საწვავის საშუალო კომბინირებული მოხმარება (ECE) 4,7-4,5 ლ/100 კმ, CO2 გამონაბოლქვი 121-118 გ/კმ |
| მასა: | ცარიელი მანქანა 1.552 კგ - დასაშვები მთლიანი წონა 2.180 კგ. |
| გარე ზომები: | სიგრძე 4.527 მმ - სიგანე 1.829 მმ - სიმაღლე 1.695 მმ - ბორბლიანი ბაზა 2.786 მმ - საბარგული 743-1.980 ლ - საწვავის ავზი 58 ლ |
ჩვენი გაზომვები
| გაზომვის პირობები: T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl = 65% / ოდომეტრის სტატუსი: 26.209 კმ | |
| აჩქარება 0-100 კმ: | 10,7 წმ |
|---|---|
| ქალაქიდან 402 მეტრში: | 17,9 წმ ( 131 კმ / სთ) |
| მოქნილობა 50-90 კმ / სთ: | 7,6s (IV) |
| მოქნილობა 80-120 კმ / სთ: | 10,8s (V) |
| ტესტის მოხმარება: | 6,0 ლ / 100 კმ |
| საწვავის მოხმარება სტანდარტული სქემის მიხედვით: | 5,1 ლ / 100 კმ |
| დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ / სთ: | 42,5m |
| AM მაგიდა: | 40m |
| ხმაური 90 კმ / სთ მე –6 სიჩქარით | 62dB |
Volkswagen Touran 2.0 TDI BMT SCR Highline
ძირითადი ინფორმაცია
| მოდელის ძირითადი ფასი: | 27.150 € |
|---|---|
| ტესტის მოდელის ღირებულება: | 36.557 € |
| Ძალა: | 110 კვტ (150 კმ) |
ხარჯები (წელიწადში)
ტექნიკური ინფორმაცია
| ძრავა: | 4 ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - ხაზში - ტურბოდიზელი - ცვლა 1.968 სმ3 - მაქსიმალური სიმძლავრე 110 კვტ (150 ცხ.ძ.) 3.500 - 4.000 ბრ/წთ - მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 340 ნმ 1.750 - 3.000 ბრ/წთ |
|---|---|
| ენერგიის გადაცემა: | წინა წამყვანი ძრავი - 6 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია - საბურავები 215/55 R 17 V (Continental Conti Premium Contact) |
| ტევადობა: | 208 კმ/სთ მაქსიმალური სიჩქარე - 0-100 კმ/სთ აჩქარება 9,3 წმ - საწვავის საშუალო კომბინირებული მოხმარება (ECE) 4,7-4,5 ლ/100 კმ, CO2 გამონაბოლქვი 121-118 გ/კმ |
| მასა: | ცარიელი მანქანა 1.552 კგ - დასაშვები მთლიანი წონა 2.180 კგ. |
| გარე ზომები: | სიგრძე 4.527 მმ - სიგანე 1.829 მმ - სიმაღლე 1.695 მმ - ბორბლიანი ბაზა 2.786 მმ - საბარგული 743-1.980 ლ - საწვავის ავზი 58 ლ |
ჩვენი გაზომვები
| გაზომვის პირობები: T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl = 65% / ოდომეტრის სტატუსი: 26.209 კმ | |
| აჩქარება 0-100 კმ: | 10,7 წმ |
|---|---|
| ქალაქიდან 402 მეტრში: | 17,9 წმ ( 131 კმ / სთ) |
| მოქნილობა 50-90 კმ / სთ: | 7,6s (IV) |
| მოქნილობა 80-120 კმ / სთ: | 10,8s (V) |
ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ
საინფორმაციო-სახალისო სისტემა
ძრავა
პანორამული თავშესაფარი
ადგილს
მაგისტრალის ნელი გახსნა / დახურვა ელექტროძრავით
