ტესტირება Volkswagen Jetta
- ვიდეო
Jetta– ს ძირითადი გაყიდვების ბაზრები შორს არის ევროპიდან, ამერიკიდან და აზიიდან. ეს არის ამერიკული ბაზრისთვის, რომ წამყვანმა გერმანულმა ბრენდმა შეიმუშავა და ააშენა უახლესი Jetta. ამიტომაც ის პირველად იყიდება მიმდინარე წლის სექტემბერში.
მხოლოდ მოგვიანებით, მომავალ გაზაფხულზე, ის გამოჩნდება ევროპასა და ჩინეთში. როგორც ერთ -ერთი რჩეული ევროპული მედიასაშუალება, ჟურნალ Auto- ს ჰქონდა შესაძლებლობა გამოსცადო მსოფლიო პრეზენტაციაზე, რა თქმა უნდა ამერიკაში.
ახალი ჯეტას ისტორია იქნება ძალიან რთული. ის ფაქტი, რომ მან შეინარჩუნა Jetta სახელი, განპირობებულია ამერიკული ბაზრით, სადაც მას ასევე ეძახდნენ შუალედური ავტომობილების თაობას, რომლებიც იმ დროს ევროპაში ცნობილი იყო როგორც Venta ან Boro. ამერიკელების გარდა, ჩინელებს ასევე აქვთ პატივი აწარმოონ სულ 9 მილიონზე მეტი მანქანა, რომელთაგან Jetta– მ ასევე დაამტკიცა თავი და ახალგაზრდებიც კი მიიზიდა ...
ბორის ძველი ასორტიმენტის გარდა, Volkswagen ყიდის სხვა ვერსიას ჩინეთში, რომელიც ადაპტირებულია მსოფლიოში ამჟამად ყველაზე დიდი ბაზრის მოთხოვნებზე (Lavida).
დიზაინის თვალსაზრისით, Jetta არის Volkswagen– ის ახალი, მარტივი და ელეგანტური დიზაინის მიმართულების მიმდევარი, რომელიც გამოცხადდა New Compact Coupé (NCC) კვლევაში დეტროიტში წელს.
Jetta არის კუპეს სედანი ვერსია, რომელმაც იმდენად დიდი ყურადღება მიიპყრო დეტროიტში, რომ მომავალში, შესაძლოა, დაახლოებით ერთი წლის შემდეგ, შეიძლება ველოდოთ წარმოების კუპეს (რომელიც სავარაუდოდ ასოცირდება გოლფთან და არა ჯეტასთან).
ტიპიური Volkswagen ცხაური Jetta– ში ავსებულია ძალიან მარტივი ხაზებით, რაც ასევე აძლევს მანქანას საკმაოდ სექსუალურ იერს.
ახალი ჯეტა ცხრა სანტიმეტრით გრძელია ვიდრე მისი წინამორბედი. ბორბლიანი ბაზა ასევე შვიდი სანტიმეტრით გრძელია, რაც ასევე ტექნიკურად ადასტურებს, რომ Jetta შორდება გოლფს (და რომ დღევანდელი დიზაინის მიღწევები უფრო ადვილად უძლებს ბორბლების გაზრდას).
ჯეტას ინტერიერიც კი, დაფასთან ერთად, დაემშვიდობა გოლფის კლონს. რასაკვირველია, ის მაინც ინარჩუნებს ყველა იმ თვისებას, რაც ასე ფასდება ფიცით Volkswagens– ის მიერ: ყველაფერი ადგილზეა! საინტერესოა, რომ ინტერიერი განსხვავდება იმისდა მიხედვით, თუ რომელ კონტინენტზე გაიყიდება ახალი ჯეტა.
ამერიკულ ვერსიაში, რომელიც ჩვენ სან -ფრანცისკოს გზებზე გამოვცადეთ, პლასტმასის მორთულობის ხარისხი გაცილებით დაბალია, ვიდრე დაპირებული იყო ევროპისა და ჩინეთისთვის.
ეს არის განსხვავება მყარ პლასტიკასა და მის კეთილშობილურ და რბილ ვერსიას შორის, რომელიც არა მხოლოდ განსხვავებულად გამოიყურება, არამედ „ასხივებს“ ბევრად უკეთეს ხარისხს, რომელსაც გამოიყენებენ სხვა ქვეყნების მყიდველები.
უფრო გრძელი ბორბლიანი ბაზის წყალობით, სალონში გაცილებით მეტი ადგილია, ამიტომ მგზავრებს მოეწონებათ, განსაკუთრებით უკანა სავარძლებზე. მუხლებზე დადექით და აქ უკვე შეგვიძლია ვისაუბროთ პასატისთვის დამახასიათებელ სიტუაციაზე. ამასთან, ბარგის განყოფილების მოცულობა არ გაზრდილა, მაგრამ ეს არ არის შეშფოთების მიზეზი, 500 ლიტრზე მეტი მოცულობის გათვალისწინებით.
ჯეტის მსოფლიო პრეზენტაცია ნიშნავდა მის გაცნობას, როგორც მას იცნობდნენ და გააკონტროლებდნენ ამერიკელები. ეს ასევე ნიშნავს ნაკლებად მომთხოვნი შასის დიზაინს! აშშ -ს ბაზრისთვის მიზანი იყო უპირველეს ყოვლისა წარმოების ხარჯების შემცირება და მანქანის გათანაბრება კონკურენტებთან, როგორიცაა Toyota Corolla და Honda Civic.
ორივე იაპონური ბრენდი ამერიკელებს სთავაზობს ლიმუზინის ვერსიებს, რომლებიც საკმაოდ ღარიბია იმასთან შედარებით, რასაც ევროპელები იმავე სახელწოდებით იღებენ. ფოლკსვაგენის რეცეპტი კვლავ იგივეა: მყარი პლასტიკური და ნახევრად ხისტი ღერძი! და რა თქმა უნდა სხვა რამ, როგორც ძრავის ორი ვერსია მხოლოდ ამერიკული ბაზრისთვის, ოთხცილინდრიანი 2-ლიტრიანი და ხუთცილინდრიანი XNUMX-ლიტრიანი, რომელსაც შეავსებს ორი ლიტრიანი TDI.
მაგრამ ორივე ბენზინის ძრავის სიმარტივე და სიიაფე (წარმოების) საშუალებას აძლევს Jetta– ს გაყიდვა აშშ – ში ოქტომბრიდან მხოლოდ $ 16.765 დოლარად, ძირითადი მორთვით, ორი ლიტრიანი ძრავით და, რა თქმა უნდა, ძრავით. ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი.
მიზანი მიღწეულია და Volkswagen შეძლებს შესთავაზოს ამერიკელ მყიდველებს ავტომობილი კონკურენტულ ფასად, რაც ყველაზე დიდი დაბრკოლება იყო აქამდე ატლანტიკის ოკეანის მეორე მხარეს მდებარე უმსხვილესი ევროპელი მწარმოებლისთვის საბაზრო წილის მოპოვებისთვის.
მაშ, როგორ უყურებთ ახალ ჯეტას, რომელიც პირველ ნომერში აღმოჩნდება ევროპული გემოვნების "დაუმთავრებელი" ზღაპარი? ახალი Jetta– ს საჭესთან უკან მდებარე შენობაში დაბრუნება არაფერია სანერვიულო. უნდა აღინიშნოს დამაკმაყოფილებელი კომფორტი და მყარი გზის შენარჩუნება ავტომობილის მართვის თვალსაზრისით;
საგზაო ქცევის თვალსაზრისით, საეჭვოა ახალი Jeette-ის საწვავის დაზოგვის რეცეპტში ჩვეულებრივი საჭის ჩართვა. მითუმეტეს ევროპულ ვერსიასთან შედარებით, რომელიც რათქმაუნდა ჩვენც ვიარეთ, ტარება აქვთ დღეც და ღამეც, Jetta არის (იქნება) სრულიად განსხვავებული მანქანა ევროპისთვის.
ამასთან, რამდენიმე სიტყვის თქმა შეიძლება ხუთცილინდრიანი ბენზინის ძრავის შესახებ, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც ის ავტომატურ გადაცემათა კოლოფთან არის შერწყმული. ჯერჯერობით, ეს იქნება ამერიკელი მყიდველების ყველაზე მასიური შერჩევა. 2-ლიტრიანი ხუთცილინდრიანი ძრავა უკვირს კარგი რეაგირებით და დამაკმაყოფილებელი სიმძლავრით (5 კვტ / 125 ცხ.).
რასაკვირველია, ამერიკულ გზებზეც კი, ორივე ევროპულ ძრავას, 1.2 TSI და 2.0 TDI, განსხვავებული ხასიათი აქვს, განსაკუთრებით ორმაგი გადაბმულობის გადაცემათა კოლოფთან დაკავშირებით, Jetta როგორც ჩანს მოზრდილ მანქანას.
შეძლებს თუ არა ის ასე კარგად მუშაობას ჩვენს გზებზე, ძნელი საპროგნოზოა. ჯეტას ფორმა ნამდვილად სუფთა ნიავია. ჩვენ ნამდვილად შეგვიძლია მხარი დავუჭიროთ ზოგიერთი ამერიკული მედიის მტკიცებას, რომ მისი სიმარტივე მიმზიდველია. მეორე არის საქმის დიზაინი.
შეიცვლება თუ არა ევროპული გემოვნება და იქნება თუ არა მყიდველები მომავალში კლასიკური საშუალო კლასის სედანების მაძიებელი? გაზრდილი სამგზავრო განყოფილებით, ჯეტა უკვე შემოიჭრა ამჟამინდელ პასატში. ის მალე შეიცვლება ახლით, რომელიც ევროპაში ჩავა კიდევ უფრო ადრე ვიდრე ახალი ჯეტა.
ვინაიდან ჩვენ შეგვიძლია ველით, რომ ქარავნის ვერსია შეუერთდება რამდენიმე თვეში, მისი ევროპული გაგება შეიძლება მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდეს.
თუმცა, Jetta– ს გზა უფრო მნიშვნელოვანი იქნება Volkswagen– ისთვის არაევროპულ ბაზრებზე, ვიდრე აქამდე იყო და მეექვსე თაობა, ყოველ შემთხვევაში ესთეტიკური თვალსაზრისით, არის ახალი ეტაპი.
ჯეტა განვითარდება
ფოლკსვაგენმა უკვე გამოაცხადა, რომ ახლანდელი ძრავების გარდა, ის მომავალში ასევე ჯეტას დანამატ ჰიბრიდულ დრაივს მოერგება, რომელიც მან პირველად გოლფის მსგავსი კვლევის შედეგად გამოავლინა. ეს განსაკუთრებით მოთხოვნადი იქნება აშშ -სა და ჩინეთის ბაზარზე. შეერთებული შტატებისთვის, ეს გამოცხადდა 2012 წლის დასაწყისში.
Jetto ასევე შესთავაზებს აშშ-ში უფრო მომთხოვნი მრავალკავშირიანი უკანა ღერძით მომავალი გაზაფხულიდან, როდესაც ის ხელმისაწვდომი იქნება GLI (ევროპული GTI) ვერსიაში 200 ცხენის ძალის ტურბო ძრავით.
ჩინეთში, Jetta ასევე დებიუტი იქნება მხოლოდ მომავალ გაზაფხულზე და განთავსდება უფრო ძვირი (ევროპული) შინაარსით, რადგან VW გთავაზობთ Lavido- ს ნაკლებად მომთხოვნი მომხმარებლებისთვის.
Tomaž Porekar, ფოტო: მცენარე და TP
