საწვავის მოხმარების უეცარი მატება. სად უნდა ვეძებოთ მიზეზი?
ინფორმაციის
თქვენი მანქანა მეტს ეწევა? იპოვე მიზეზი! საწვავის მოხმარების უეცარი ზრდა არა მხოლოდ ნიშნავს ავტომობილის ექსპლუატაციის უფრო მაღალ ხარჯებს, არამედ შეიძლება მიუთითებდეს უფრო სერიოზულ გაუმართაობაზე. თუ არ ამოიღებთ მას, სხვა კომპონენტები ვერ მოხერხდება. რა გავლენას ახდენს გაძლიერებულ წვაზე? რას ნიშნავს საწვავის უფრო ხშირი შევსების საჭიროება? Ჩეკი!
რას გაიგებთ ამ პოსტიდან?
- შეიძლება თუ არა მანქანის მართვის სტილმა და დამატებით სტრესმა გამოიწვიოს საწვავის მოხმარების გაზრდა?
- რა უარყოფითი მხარეები აქვს საწვავის მოხმარების გაზრდას?
TL, д-
გაზრდილი საწვავის მოხმარება შეიძლება იყოს არასწორი მართვის სტილის შედეგი (მყარი დამუხრუჭება და აჩქარება, ძრავის დამუხრუჭება არ არის, ძრავა მუშაობს მაღალ ბრუნზე), მანქანაში დამატებითი დატვირთვის ან საბურავების არასწორი წნევით. ეს ასევე ხშირად უფრო სერიოზული გაუმართაობის სიმპტომია, მაგალითად. ინჟექტორები, საინექციო ტუმბოები, ლამბდა სენსორები ან დამუხრუჭების სისტემასთან დაკავშირებული პრობლემები.
რა გავლენას ახდენს გაძლიერებულ წვაზე? არამექანიკური მიზეზები
უფრო ძლიერი წვა ყოველთვის არ არის დაკავშირებული მექანიკურ დაზიანებასთან. ჯერ გააანალიზეთ ტარების ბოლო რამდენიმე თვე და დაფიქრდით რა შეიცვალა. რემონტის გამო საცობებში უფრო ხარ ჩარჩენილი? ან იქნებ სხვა ბენზინგასამართ სადგურზე საწვავის შევსება ან სამსახურისკენ მიმავალი მეგობრების მიღება?
მართვის სტილი
მართვის სტილი მნიშვნელოვნად მოქმედებს საწვავის მოხმარებაზე. სწრაფი აჩქარება და შენელება, მძიმე ასვლა მაღალი სიჩქარით, ძრავის იშვიათი დამუხრუჭება - ამ ყველაფერმა შეიძლება გამოიწვიოს წვის გაზრდა... ასე რომ, თუ ცოტა ხნის წინ მოგზაურობდით ქალაქში ან ცდილობთ დროის მიღწევას ფარებს შორის მნიშვნელოვანი აჩქარებით, თქვენს მანქანას დასჭირდება საწვავის მნიშვნელოვანი რაოდენობა.
კონდიციონერი და ელექტრონიკა
ჩართული კონდიციონერი იტვირთება ძრავას, განსაკუთრებით ზაფხულში, როცა ჰაერის ტემპერატურა 30 გრადუს ცელსიუსზე ბევრად მაღალია და ვენტილატორებიდან ვტკბებით მანქანაში სასიამოვნო სიგრილით. როგორ გავასწორო? ცხელ მანქანაში ჩაჯდომისას დატოვეთ კარი ღიად ერთი წუთით ან გააღეთ ფანჯრები, სანამ გახვიდეთ. შიგნიდან იფეთქებს ცხელი ჰაერი და სამგზავრო განყოფილებაში ტემპერატურა იმავე დონეზე იქნება, რაც გარედან. კონდენციონერი არ დაიტვირთება ამდენი. ხანდახან ასევე შეამოწმეთ სალონის ფილტრის მდგომარეობა – ჩაკეტვისას კონდიციონერი წყვეტს ეფექტურად მუშაობას, რაც იწვევს ძრავის უფრო ინტენსიურ მუშაობას.
საბურავის დაბალი წნევა
როგორ მოქმედებს საბურავების წნევა წვის სიჩქარეზე? თუ საბურავი საკმარისად არ არის გაბერილი, გზასთან შეხებისას იხრება და გორვა წინააღმდეგობა იზრდება. ამიტომ მის გადაქცევას მეტი ენერგია სჭირდება. ეს, თავის მხრივ, იწვევს საწვავის მაღალ მოხმარებას. მინიმალური (დაახლოებით 1,5%) - მაგრამ მაინც უფრო მაღალი.
წვა ასევე შეიძლება გაიზარდოს როცა თქვენ ატარებთ მძიმე ტვირთს მანქანაშიან როცა ატარებთ ველოსიპედებს (ან სხვა საგნებს, რომლებიც გამოდის ტანიდან) სახურავის თაროზე. მაღალი სიჩქარის დროს, როგორიცაა მაგისტრალზე მოძრაობისას, ჰაერის წინააღმდეგობა იზრდება, რის შედეგადაც იზრდება საწვავის მოხმარება.
მექანიკური ხარვეზები
თუ თქვენი მართვის სტილი ბოლო დროს არ შეცვლილა, თქვენ არ ატარებთ დამატებით დატვირთვას და საბურავის წნევა სწორია, მიზეზები მდგომარეობს მექანიკურ გაუმართაობაში... ყველაზე გავრცელებული პრობლემები, რომლებიც გავლენას ახდენს საწვავის მოხმარებაზე, დაკავშირებულია საწვავის, გამონაბოლქვისა და დამუხრუჭების სისტემებთან.
ინჟექტორების გაუმართაობა
ინჟექტორები პასუხისმგებელნი არიან საწვავის გაზომვაზე წვის პალატაში. დიზელის უფრო სწრაფი მოხმარება შეიძლება მიუთითებდეს წარუმატებლობაზე. სხვა სიგნალები: ძრავის არათანაბარი უმოქმედობა, აშკარად მეტი გამონაბოლქვი აირები, ძრავის ზეთის დონის მომატება. საქშენების გამოცვლა შეიძლება ძვირი დაჯდეს, თუმცა ზოგიერთი ერთეულის რეგენერაცია შესაძლებელია სპეციალიზებულ ქარხანაში.
საწვავის მაღალი მოხმარება ასევე ზოგჯერ ასოცირდება გაჟონვა საინექციო ტუმბოშისაწვავის გაჟონვა ძრავში. ამ დეფექტის დიაგნოზი მარტივია – ამას მოწმობს ძრავის განყოფილებიდან მომდინარე ბენზინის დამახასიათებელი სუნი ან ტუმბოზე ხილული გამჭვირვალე ლაქები. საწვავის გაჟონვა ასევე შეიძლება გამოიწვიოს დაზიანებული ფილტრი.
დაზიანებული ლამბდა ზონდი
ლამბდა ზონდი არის პატარა სენსორი, რომელიც დამონტაჟებულია გამონაბოლქვი სისტემაში. პასუხისმგებელია საწვავი-ჰაერის ნარევის შემადგენლობის გაზომვაზე. რაც უფრო მეტი ჟანგბადია გამონაბოლქვი აირებში, მით უფრო დაბალია ძაბვა სენსორზე. ძაბვის ინფორმაციის საფუძველზე, ძრავის კომპიუტერი განსაზღვრავს ჟანგბადისა და ჰაერის სწორ თანაფარდობას. თუ ნარევი ძალიან მდიდარია (ძალიან ბევრი საწვავი), ძრავა შენელდება და საწვავის მოხმარება გაიზრდება. ზოგჯერ 50%-საც კი! ლამბდა ზონდი უნდა შეიცვალოს დაახლოებით 100 ათასი კილომეტრის შემდეგ. კმ.
სამუხრუჭე სისტემის პრობლემები
საწვავის უფრო ხშირი შევსების საჭიროებაც შეიძლება გამოიწვიოს დაზიანებული სამუხრუჭე ხალიჩები... თუ ისინი არ მუშაობენ ეფექტურად, სამუხრუჭე ხუნდები დამუხრუჭების შემდეგ სრულად არ იკეცება, რაც ზრდის წინააღმდეგობას, რომლითაც ბრუნავს ბორბლები.
თუ შეამჩნევთ საწვავის მოხმარების შესამჩნევ ზრდას, ნუ შეაფასებთ ამ საკითხს. შესაძლოა მიზეზი პროზაული იყოს - შეკეთება შუა ქალაქში, საცობების წარმოქმნა, რომელშიც მუდმივად დგახართ, ან საბურავების ძალიან დაბალი წნევა. თუმცა, მიზეზი შეიძლება იყოს ერთ-ერთი სისტემის უფრო სერიოზული გაუმართაობა. რაც უფრო ადრე ამოიღებთ მას, მით მეტს დაზოგავთ შემდგომი შეფერხებების თავიდან აცილებით.
მექანიკური დიაგნოსტიკა არ არის ძალიან წარმატებული? გადახედეთ avtotachki.com-ს - იქ ნახავთ თქვენთვის საჭირო ნაწილებს!
ასევე შეამოწმეთ:
როგორ ამოვიცნოთ გაუმართავი ბენზინის ინჟექტორი?
რას ნიშნავს გამონაბოლქვი აირის ფერი?
როგორ სწორად ვიზრუნოთ ტურბო დამტენზე?
avtotachki.com,
