მოკლედ: Peugeot RCZ 1.6 THP 200

 მანქანის გადაკეთებული წინა ბოლო (განსხვავებული ბამპერი, განახლებული ცხაური და უფრო გამოხატული ფარები) მხოლოდ მათ დაინახავთ, რომლებიც აიძულებენ თქვენ შეხვიდეთ გზატკეცილის მარცხენა შესახვევში. და არც ისე დიდი ხნით, რადგან ხეივანში რომ დადიან, მათ შეუძლიათ მხოლოდ გაოცდნენ, თუ რამდენად ძლიერია დღეს 1,6 ლიტრიანი ტურბოძრავიანი ოთხცილინდრიანი ...

რასაკვირველია, RCZ- ს, როგორც ტიპიურ კუპეს (ოფიციალურად ოთხადგილიანი, მაგრამ არაოფიციალურად შეგიძლიათ დაივიწყოთ უკანა სავარძლები), აქვს დიდი და მძიმე კარი, ხოლო უსაფრთხოების ღვედების მიღწევა ძნელია. საცდელი მანქანის შემთხვევაში, ჩვენ შევძელით უკანა სპოილერის აწევა, სიჩქარის მიუხედავად, და საბოლოოდ ის სუფთა ჰაერზე დავტოვეთ ნებისმიერ დროს.

მძლავრი 1,6-ლიტრიანი ტურბო ძრავის წყალობით (დამზადებულია BMW-სთან თანამშრომლობით), აეროდინამიკა საკმაოდ მნიშვნელოვან როლს ასრულებს, ამიტომ წინა ბამპერის ლამაზად დახატული შტრიხები, მომრგვალებული თეძოები და სახურავზე ლამაზი მუწუკები მხოლოდ სილამაზის სიმბოლო არ არის. ველოსიპედი მართლაც კარგია, სპორტული ხმით და სპორტული მანქანის რეაგირებით. სამწუხაროდ, THP 200 ვერსიამ დაკარგა უძლიერესი RCZ-ის ტიტული, ვინაიდან Peugeot-მა უკვე წარმოადგინა 270 ცხენის ძალა RCZ R, ამიტომ იგივე ძრავზე საუბარი მხოლოდ ნუგეშია.

მდიდარი აღჭურვილობის წყალობით (ძირითადი აღჭურვილობის იდეალური წაკითხვის გარდა), საცდელ მანქანას ასევე ჰქონდა JBL აუდიო სისტემა, დინამიური ქსენონის ფარები, 19 დიუმიანი ბორბლები, შავი სამუხრუჭე კალიბრები, ნავიგაცია, Bluetooth და პარკირების სენსორები წინ ( მანქანის ფასი გაიზარდა 34.520 28 ევრომდე ან დაახლოებით XNUMX ათასამდე ფასდაკლებით? დიახ, მაგრამ ჩვენ ყველამ ვიცით, რომ მიმზიდველი მოსახვევები (ამა თუ იმ გზით) ღირს ფული.

ტექსტი: ალიოშა მრაკი

Peugeot RCZ 1.6 THP 200

ძირითადი ინფორმაცია

ტექნიკური ინფორმაცია

ძრავა:	4-ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - in-line - ტურბო-ბენზინი - მოცულობა 1.598 სმ3 - მაქსიმალური სიმძლავრე 147 კვტ (200 ცხ.ძ.) 5.500 ბრ/წთ-ზე - მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 275 ნმ 1.700 ბრ/წთ-ზე.
ენერგიის გადაცემა:	ძრავას ამოძრავებს წინა ბორბლები - 6 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია.
ტევადობა:	მაქსიმალური სიჩქარე 237 კმ/სთ - 0-100 კმ/სთ აჩქარება 7,5 წმ - საწვავის მოხმარება (ECE) 9,1/5,6/6,9 ლ/100 კმ, CO2 გამონაბოლქვი 159 გ/კმ.
მასა:	ცარიელი მანქანა 1.372 კგ - დასაშვები მთლიანი წონა 1.715 კგ.
გარე ზომები:	სიგრძე 4.287 მმ – სიგანე 1.845 მმ – სიმაღლე 1.362 მმ – ბორბლიანი ბაზა 2.596 მმ – საბარგული 321–639 60 ლ – საწვავის ავზი XNUMX ლ.