თხევადი საწვავის სახეები

თხევადი საწვავი ჩვეულებრივ მიიღება ნედლი ნავთობის გადამუშავების ან (მცირე ზომით) ქვანახშირისა და ლიგნიტისგან. ისინი ძირითადად გამოიყენება შიგაწვის ძრავების დასაყენებლად და, ნაკლებად, ორთქლის ქვაბების დასაწყებად, გათბობისა და ტექნოლოგიური მიზნებისათვის.

ყველაზე მნიშვნელოვანი თხევადი საწვავია: ბენზინი, დიზელის საწვავი, მაზუთი, ნავთი, სინთეზური საწვავი.

გაზის

თხევადი ნახშირწყალბადების ნარევი, საწვავის ერთ-ერთი მთავარი სახეობა, რომელიც გამოიყენება მანქანების, თვითმფრინავების და სხვა მოწყობილობების ძრავებში. ასევე გამოიყენება როგორც გამხსნელი. ქიმიური თვალსაზრისით, ბენზინის ძირითადი კომპონენტებია ალიფატური ნახშირწყალბადები, ნახშირბადის ატომების რაოდენობა 5-დან 12-მდე. ასევე არის უჯერი და არომატული ნახშირწყალბადების კვალი.

ბენზინი ენერგიას აწვდის ძრავას წვის გზით, ანუ ატმოსფეროდან ჟანგბადით. ვინაიდან ის იწვის ძალიან მოკლე ციკლებში, ეს პროცესი უნდა იყოს რაც შეიძლება სწრაფი და ერთგვაროვანი ძრავის ცილინდრების მთელ მოცულობაში. ეს მიიღწევა ბენზინის ჰაერთან შერევით, სანამ ის ცილინდრებში მოხვდება, წარმოიქმნება ეგრეთ წოდებული საწვავი-ჰაერის ნარევი, ანუ ჰაერში ბენზინის ძალიან მცირე წვეთების სუსპენზია (ნისლი). ბენზინი იწარმოება ნედლი ნავთობის დისტილაციით. მისი შემადგენლობა დამოკიდებულია ზეთის საწყის შემადგენლობაზე და რექტიფიკაციის პირობებზე. ბენზინის, როგორც საწვავის თვისებების გასაუმჯობესებლად, ძრავებს ემატება მცირე რაოდენობით (1%-ზე ნაკლები) შერჩეული ქიმიური ნაერთები, რომლებსაც ანტიკაკუნის აგენტები ეწოდება (აფერხებს დეტონაციას, ანუ უკონტროლო და არათანაბარი წვას).

დიზელის ძრავა

საწვავი განკუთვნილია შეკუმშვით აალებადი დიზელის ძრავებისთვის. ეს არის პარაფინური, ნაფთენური და არომატული ნახშირწყალბადების ნაზავი, რომელიც გამოთავისუფლებულია ნედლი ნავთობიდან დისტილაციის პროცესში. დიზელის დისტილატებს აქვთ დუღილის წერტილი გაცილებით მაღალი (180-350°C), ვიდრე ბენზინის დისტილატებს. ვინაიდან ისინი შეიცავს უამრავ გოგირდს, საჭირო ხდება მისი ამოღება წყალბადის დამუშავებით (ჰიდრომკურნალობით).

დიზელის ზეთები ასევე არის პროდუქტები, რომლებიც მიიღება დისტილაციის შემდეგ დარჩენილი ფრაქციებიდან, მაგრამ ამისთვის აუცილებელია კატალიზური დაშლის პროცესების ჩატარება (კატალიზური კრეკინგი, ჰიდროკრეკინგი). დიზელის ზეთებში შემავალი ნახშირწყალბადების შემადგენლობა და ურთიერთშეფარდება განსხვავდება გადამუშავებული ზეთის ხასიათისა და მათ წარმოებაში გამოყენებული ტექნოლოგიური პროცესების მიხედვით.

ძრავებში ზეთი-ჰაერის ნარევის აალების მეთოდის წყალობით - უნაპერწკლო, მაგრამ ტემპერატურული (თვითანთება) - არ არის დეტონაციური წვის პრობლემა. აქედან გამომდინარე, აზრი არ აქვს ზეთებისთვის ოქტანური რიცხვის მითითებას. ამ საწვავის ძირითადი პარამეტრია მაღალ ტემპერატურაზე სწრაფად თვითგადაწვის უნარი, რომლის საზომია ცეტანის რიცხვი.

მაზუთი, მაზუთი

250-350°C ტემპერატურაზე დაბალი ხარისხის ზეთის გამოხდის შემდეგ დარჩენილი ზეთოვანი სითხე ატმოსფერულ პირობებში. იგი შედგება მაღალი მოლეკულური წონის ნახშირწყალბადებისგან. დაბალი ფასის გამო, იგი გამოიყენება როგორც საწვავი დაბალსიჩქარიანი საზღვაო ორმხრივი ძრავებისთვის, საზღვაო ორთქლის ქვაბებისთვის და ორთქლის ქვაბებისთვის, ორთქლის ქვაბებისთვის საწვავად ზოგიერთ ორთქლის ლოკომოტივში, საწვავად სამრეწველო ღუმელებისთვის (მაგალითად, წარმოებაში თაბაშირი). ), ნედლეული ვაკუუმური დისტილაციისთვის, თხევადი საპოხი მასალების (საპოხი ზეთები) და მყარი საპოხი მასალების (მაგალითად, ვაზელინი) წარმოებისთვის და როგორც კრეკინგი მაზუთის და ბენზინის წარმოებისთვის.

ზეთი

ნედლი ნავთობის თხევადი ფრაქცია, რომელიც დუღს 170-250°C დიაპაზონში, აქვს 0,78-0,81 გ/სმ³ სიმკვრივე. მოყვითალო აალებადი სითხე დამახასიათებელი სუნით, რომელიც წარმოადგენს ნახშირწყალბადების ნარევს, რომლის მოლეკულები შეიცავს 12-15 ნახშირბადის ატომს. იგი გამოიყენება როგორც (სახელწოდებით "ნავთი" ან "საავიაციო ნავთი"), როგორც გამხსნელი და კოსმეტიკური მიზნებისათვის.

სინთეზური საწვავი

ქიმიურად სინთეზირებული საწვავი, რომელიც შეიძლება იყოს ბენზინის ან დიზელის საწვავის ალტერნატივა. გამოყენებული ნედლეულიდან გამომდინარე, გამოირჩევა შემდეგი ტექნოლოგიები:

• (GTL) - საწვავი ბუნებრივი გაზიდან;
• (CTL) - ნახშირბადისგან;
• (BTL) - ბიომასისგან.

ჯერჯერობით, პირველი ორი ტექნოლოგია ყველაზე განვითარებულია. ნახშირზე დაფუძნებული სინთეზური ბენზინი გამოიყენებოდა მეორე მსოფლიო ომის დროს და ახლა ფართოდ გამოიყენება სამხრეთ აფრიკაში. ბიომასაზე დაფუძნებული სინთეზური საწვავის წარმოება ჯერ კიდევ ექსპერიმენტულ ეტაპზეა, მაგრამ შეიძლება მეტი პოპულარობა მოიპოვოს გარემოსთვის კარგი გადაწყვეტილებების პოპულარიზაციის გამო (ბიოსაწვავი წინ მიიწევს გლობალური დათბობის წინააღმდეგ ბრძოლაში). სინთეზის ძირითადი ტიპი, რომელიც გამოიყენება სინთეზური საწვავის წარმოებაში, არის ფიშერ-ტროპშის სინთეზი.