ძრავის დასაწყებად გამაძლიერებლის ტიპები, მოწყობილობა და მუშაობის პრინციპი

ბევრი მძღოლი თავის პრაქტიკაში აკმაყოფილებს ბატარეის დათხოვნას, განსაკუთრებით ზამთრის სეზონში. მიბმულ ბატარეას არ სურს შემქმნელის ჩართვა. ასეთ შემთხვევებში, თქვენ უნდა მოძებნოთ დონორი "განათებისთვის" ან დააწყოთ კვების ელემენტი. დამწყებ-დამტენი ან გამაძლიერებელი ასევე დაგეხმარებათ ამ პრობლემის მოგვარებაში. მას შემდეგ განიხილავს სტატიაში.

რა არის შემქმნელი-დამტენი

შემქმნელის დამტენი (ROM) ეხმარება მკვდარ ბატარეას ძრავის ამოქმედებაში ან მთლიანად ცვლის მას. მოწყობილობის სხვა სახელია "Booster" (ინგლისურიდან Booster), რაც ნიშნავს ნებისმიერ დამხმარე ან გამაძლიერებელ მოწყობილობას.

უნდა ითქვას, რომ დამტენი დამტენების იდეა სრულიად ახალია. ძველი ROM– ები, თუ სასურველია, შეიძლება აწყობილი იყოს საკუთარი ხელით. მაგრამ ეს იყო მოცულობითი და მძიმე მანქანები. უკიდურესად მოუხერხებელი ან უბრალოდ შეუძლებელი იყო მისი მუდმივად ტარება.

ეს ყველაფერი შეიცვალა ლითიუმ-იონის ბატარეების გაჩენისთანავე. ამ ტექნოლოგიის გამოყენებით დამზადებული ბატარეები გამოიყენება თანამედროვე სმარტფონებსა და სხვა ციფრულ ტექნოლოგიებში. შეგვიძლია ვთქვათ, რომ მათი გარეგნობით მოხდა რევოლუცია ბატარეის სფეროში. ამ ტექნოლოგიის განვითარების შემდეგი ეტაპი იყო გაუმჯობესებული ლითიუმ-პოლიმერული (Li-pol, Li-polimer, LIP) და ლითიუმ-რკინა-ფოსფატის ბატარეები (LiFePO4, LFP).

კვების ბლოკებში ხშირად გამოიყენება ლითიუმის პოლიმერული ელემენტები. მათ "ძალას" უწოდებენ იმის გამო, რომ მათ შეუძლიათ დიდი დენის მიწოდება, რამდენჯერმე მეტი, ვიდრე საკუთარი სიმძლავრის ღირებულება.

ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეები ასევე გამოიყენება გამაძლიერებლებისთვის. ასეთ ელემენტებს შორის მთავარი განსხვავება არის სტაბილური და მუდმივი ძაბვა 3-3,3V გამოსასვლელში. რამდენიმე ელემენტის შეერთებით, შეგიძლიათ მიიღოთ 12 ვ-ში სასურველი ძაბვა მანქანის ქსელისთვის. LiFePO4 გამოიყენება როგორც კათოდური.

ლითიუმის პოლიმერისა და ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეები კომპაქტური ზომისაა. ფირფიტის სისქე შეიძლება იყოს დაახლოებით მილიმეტრი. პოლიმერების და სხვა ნივთიერებების გამოყენების გამო, აკუმულატორში არ არის სითხე, მას შეუძლია მიიღოს თითქმის ნებისმიერი გეომეტრიული ფორმა. არსებობს უარყოფითი მხარეებიც, რომლებსაც შემდეგ გავითვალისწინებთ.

მოწყობილობების ტიპები ძრავის დასაწყებად

ყველაზე თანამედროვე ითვლება ბატარეის ტიპის ROM- ები ლითიუმ-რკინა-ფოსფატის ბატარეებით, მაგრამ არსებობს სხვა ტიპები. ზოგადად, ეს მოწყობილობები შეიძლება დაიყოს ოთხ ტიპად:

• ტრანსფორმატორი;
• კონდენსატორი;
• პულსი;
• დატენვის.

ყველა მათგანი, ასეა თუ ისე, უზრუნველყოფს გარკვეული სიმძლავრისა და ძაბვის დენებს სხვადასხვა ელექტროტექნიკისთვის. მოდით განვიხილოთ თითოეული ტიპი უფრო დეტალურად.

ტრანსფორმატორი

ტრანსფორმატორის ROM– ები გადააქვთ ქსელის ძაბვა 12V / 24V– ზე, ასწორებენ მას და ამარაგებენ მოწყობილობას / ტერმინალებს.

მათ შეუძლიათ დატენონ ბატარეები, დაიწყონ ძრავა და ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც შედუღების აპარატები. ისინი გამძლე, მრავალმხრივი და საიმედოა, მაგრამ საჭიროა ქსელის სტაბილური ძაბვა. მათ შეუძლიათ დაიწყონ თითქმის ნებისმიერი ტრანსპორტი, კამაზამდე ან ექსკავატორით, მაგრამ ისინი მობილური არ არიან. ამიტომ, სატრანსფორმატორო ROM– ების ძირითადი მინუსებია დიდი ზომები და ქსელზე დამოკიდებულება. ისინი წარმატებით გამოიყენება სადგურებში ან უბრალოდ კერძო ავტოფარეხებში.

კონდენსატორი

კონდენსატორების დამწყებთათვის მხოლოდ ძრავის დაწყებაა და აკუმულატორის დატენვა. ისინი მუშაობენ მაღალი სიმძლავრის კონდენსატორების იმპულსური მოქმედების პრინციპზე. ისინი პორტატულია, მცირე ზომის, სწრაფად იტენება, მაგრამ აქვს მნიშვნელოვანი ნაკლოვანებები. ეს, უპირველეს ყოვლისა, არის საშიშროება, ცუდი შენარჩუნება, ცუდი ეფექტურობა. ასევე, მოწყობილობა ძვირია, მაგრამ არ იძლევა მოსალოდნელ შედეგს.

იმპულსი

ამ მოწყობილობებს აქვს ჩამონტაჟებული მაღალი სიხშირის ინვერტორი. პირველი, მოწყობილობა ზრდის სიხშირეს დენის, შემდეგ კი ამცირებს და ასწორებს, აძლევს გამომავალი საჭირო ძაბვის ძრავა დაწყების ან დატენვის.

Flash ROM განიხილება ჩვეულებრივი დამტენების უფრო მოწინავე ვერსიად. ისინი განსხვავდებიან კომპაქტური ზომებით და დაბალი ღირებულებით, მაგრამ ისევ არ არის საკმარისი ავტონომია. ქსელში შესვლა აუცილებელია. ასევე, იმპულსური ROM– ები მგრძნობიარეა ტემპერატურის უკიდურესად (ცივი, სიცხე), ასევე ქსელში ძაბვის ვარდნის მიმართ.

მრავალჯერადი დატენვადი

ამ სტატიაში ვსაუბრობთ კვების ელემენტის დისკებზე. ეს არის უფრო მოწინავე, თანამედროვე და კომპაქტური პორტატული მოწყობილობები. Booster ტექნოლოგია სწრაფად ვითარდება.

გამაძლიერებელი მოწყობილობა

დამწყები და დამტენი თავისთავად პატარა ყუთია. პატარა ჩემოდნის ზომის პროფესიონალური მოდელები. ერთი შეხედვით, ბევრს ეპარება ეჭვი მის ეფექტურობაში, მაგრამ ამაოა. შიგნით ყველაზე ხშირად ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეაა. მოწყობილობა ასევე შეიცავს:

• ელექტრონული მართვის ერთეული;
• დაცვის მოდული მოკლედ შერთვის, გადატვირთვისა და პოლარობის უკუქცევისგან;
• რეჟიმი / დატენვის მაჩვენებელი (კორპუსზე);
• USB პორტები სხვა პორტატული მოწყობილობების დასატენად;
• ფანარი

ნიანგები დაკავშირებულია კორპუსთან, ტერმინალებთან დასაკავშირებლად. კონვერტორი მოდული აკონვერტებს 12V– ს 5V– ს USB დატენვისთვის. პორტატული ელემენტის სიმძლავრე შედარებით მცირეა - 3 A * h– დან 20 A * h– მდე.

პრინციპი ოპერაციის

შეგახსენებთ, რომ გამაძლიერებელს შეუძლია 500A-1A დიდი დინების მოკლევადიანი მიწოდება. ჩვეულებრივ, მისი გამოყენების ინტერვალია 000-5 წამი, გადახვევის ხანგრძლივობა არა უმეტეს 10 წამი და არაუმეტეს 10 მცდელობა. არსებობს მრავალი სხვადასხვა ბრენდის გამაძლიერებელი პაკეტი, მაგრამ თითქმის ყველა ერთი და იგივე პრინციპით მუშაობს. განვიხილოთ "Parkcity GP5" ROM– ის ფუნქციონირება. ეს არის კომპაქტური მოწყობილობა, გაჯეტებისა და სხვა მოწყობილობების დამუხტვის შესაძლებლობით.

ROM მუშაობს ორ რეჟიმში:

1. «დაწყება ძრავა»;
2. «გადალახვა».

"დაწყება ძრავის" რეჟიმი შექმნილია იმისთვის, რომ დაეხმაროს ბატარეას, რომელიც დაიშალა, მაგრამ არა მთლიანად "მკვდარი". ამ რეჟიმში ტერმინალებზე ძაბვის ზღვარია დაახლოებით 270 ა. თუ დენი იზრდება ან მოკლე ჩართვა ხდება, დაუყოვნებლივ ხდება დაცვა. მოწყობილობის შიგნით მდებარე რელე უბრალოდ აშორებს პოზიტიურ ტერმინალს და ამით ინახავს მოწყობილობას. გამაძლიერებელი კორპუსის ინდიკატორი აჩვენებს დატენვის მდგომარეობას. ამ რეჟიმში მისი უსაფრთხოდ გამოყენება შესაძლებელია მრავალჯერ. მოწყობილობა მარტივად უნდა გაუმკლავდეს ასეთ დავალებას.

უგულებელყოფის რეჟიმი გამოიყენება ცარიელ ელემენტზე. გააქტიურების შემდეგ, გამაძლიერებელი იწყებს მუშაობას ელემენტის ნაცვლად. ამ რეჟიმში, მიმდინარეობა 400A-500A აღწევს. ტერმინალებზე დაცვა არ არის. დაუშვებელია მოკლე ჩართვა, ამიტომ საჭიროა მკაცრად დააკავშიროთ ნიანგები ტერმინალებთან. პროგრამებს შორის ინტერვალი მინიმუმ 10 წამია. მცდელობების რეკომენდებული რაოდენობაა 5. თუ შემქმნელის შემობრუნება მოხდება, და ძრავა არ ჩაქრება, მიზეზი შეიძლება განსხვავებული იყოს.

ასევე არ არის რეკომენდებული გამაძლიერებლის გამოყენება საერთოდ ელემენტის ნაცვლად, ანუ მისი ამოღებით. ამან შეიძლება დააზიანოს მანქანის ელექტრონიკა. დასაკავშირებლად საკმარისია ნიანგების დაფიქსირება პლუს / მინუს თანმიმდევრობით.

ასევე შეიძლება არსებობდეს დიზელის რეჟიმი, რომელიც ითვალისწინებს დიზელის სანთლების წინასწარ გახურებას.

გამაძლიერებლის უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები

გამაძლიერებლის მთავარი მახასიათებელი არის ელემენტი, უფრო სწორად, რამდენიმე ელემენტი. მათ აქვთ შემდეგი უპირატესობები:

• 2000 – დან 7000 – მდე დამუხტვა / განმუხტვის ციკლი;
• ხანგრძლივი სამსახურის ვადა (15 წლამდე);
• ოთახის ტემპერატურაზე, იგი თვეში კარგავს დატენვის მხოლოდ 4-5% -ს;
• ყოველთვის სტაბილური ძაბვა (3,65V ერთ უჯრედში);
• მაღალი დენის მიცემის შესაძლებლობა;
• სამუშაო ტემპერატურა -30 ° C- დან + 55 ° C;
• მობილურობა და კომპაქტურობა;
• შესაძლებელია სხვა პორტატული მოწყობილობების დატენვა.

ნაკლოვანებებს შორის შემდეგია:

• მწვავე ყინვაში ის კარგავს ტევადობას, განსაკუთრებით ლითიუმ-იონის ბატარეებს, ასევე სმარტფონის ბატარეებს ყინვაში. ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეები უფრო მდგრადია სიცივის მიმართ;
• მანქანებისთვის, რომელთა ძრავის მოცულობაა 3-4 ლიტრზე მეტი, შეიძლება საჭირო გახდეს უფრო ძლიერი მოწყობილობა;
• საკმაოდ მაღალი ფასი.

ზოგადად, ისეთი მოწყობილობები, როგორიცაა თანამედროვე ROM, სასარგებლო და აუცილებელი მოწყობილობებია. ყოველთვის შეგიძლიათ დატენოთ თქვენი სმარტფონი ან თუნდაც გამოიყენოთ, როგორც ენერგიის სრულფასოვანი წყარო. კრიტიკულ სიტუაციაში ეს ხელს შეუწყობს ძრავის დაწყებას. მთავარია მკაცრად დავიცვათ პოლარობა და საწყისი დამტენი გამოყენების წესები.