საცდელი ახალი Kia X-Line
 

რატომ მიატოვა კიამ რუსეთის ბაზარზე კომპაქტური კროსოვერი, რომელსაც უნდა მოეზიდა ჰეჩბეკი, რატომ არის ეს სედანზე უარესი და რატომ გამოიყურება ამის გადასახადი ძალიან გონივრული

„ახლა თქვენ თვითონ ხედავთ, რომ კონდუქტორს ოთხი სხვადასხვა სხეულზე მეტის გაკეთება არ შეუძლია“, - განმარტავს ქარხნის თანამშრომელი. Hyundai-Kia აჩვენებს Kia Rio X-Line ჰეჩბეკის წარმოების პროცესს. ოთხი კორპუსია Rio და Solaris სედანები, Creta კროსოვერი და ახლა Rio ლუქი ყველა რელიეფის შესრულებით. მინიშნება ნათელია: კონვეიერის ჩასმა Kia ბრენდის სრულყოფილი კომპაქტური კროსოვერი, მაგალითად, Niro, აღარ იმუშავებს. მაგრამ, სავარაუდოდ, თავიდან ყველაფერი ჩაფიქრებული იყო: Hyundai, როგორც უფროსი, ეუფლება კროსოვერი სეგმენტს, ხოლო Kia– ს განკარგულებაშია უფრო ჰოლანდიის უფრო ახალგაზრდული, მაგრამ რთული სექტორი.

იდეა, ხუთკარიანი, რომელიც ბაზრისთვის უინტერესოა, უფრო მიმზიდველი გახდეს, გაჩნდა კიას რუსეთის ოფისში. მიუხედავად იმისა, რომ ჩინელებმა პირველმა გამოსცადეს მანქანა, ის სანქტ-პეტერბურგის მახლობლად მდებარე ქარხანაში დიდი შეფერხების გარეშე მივიდა. და ეს ვარიანტი, როგორც ჩანს, ყველას უნდა აკმაყოფილებდეს, მათ შორის დიდი კორეელი ავტორიტეტებისა და მასობრივი სეგმენტის მომხმარებლების ჩათვლით, რომლებსაც უკვე ყელში აქვთ გაუთავებელი "ბიუჯეტის" სედანები.

საცდელი ახალი Kia X-Line

Rio X-Line სრულად ჩაანაცვლებს სტანდარტულ ჰეჩბეკს, მაგრამ ის საერთოდ არ წარმოადგენს კროსოვერს. მანქანა წინა წამყვანი თვლით და 170 მმ-იანი ზომიერი სისუფთავე შეიძლება მხოლოდ ყველა რელიეფის მქონე მანქანას ვუწოდოთ, რომელსაც დიდი მონაკვეთი აქვს - ამოცანა უფრო გარეგნულად უფრო მიმზიდველი სურათის შექმნა იყო. ამიტომ, წინა ნაწილის აბსოლუტურად განსხვავებული დიზაინია, მყარი პლასტიკური კორპუსი მთელს პერიმეტრზე და ძალიან ლამაზი უკანა მხარე, შესაბამისი ბარი უკანა შუქების შუქნიშანებსა და ორმაგ გამონაბოლქვ მილებს შორის.

 

მარტივი, მაგრამ თანამედროვე ინტერიერი აქ სედანისგან მოვიდა, მორთვის ნაკრები ზოგადად ძალიან ჰგავს, გარდა X- ხაზის უფრო მდიდარი ბაზისა და უკანა სავარძლების მოხერხებულობის თვალსაზრისით, ჰეჩბეკი კიდევ იმარჯვებს იმის გამო, რომ მისი სახურავი 2,5 სმ-ით მეტია ... აი აქ არის საბარგული ყოველგვარი ფანტასტიკის გარეშე: ფარდის ქვეშ მოკრძალებული 390 ლიტრი და უკანა სავარძლების დაკეცილი 1075 ლიტრი. დამატებითი კეთილმოწყობისგან - მხოლოდ ნიშები გვერდებზე, და გარდა ამისა, სავარძლების ზურგი თითქმის იშლება იატაკთან. ისინი აცხადებენ კიაში, სპორტული ინვენტარის ტრანსპორტირებისთვის, ეს საკმარისზე მეტია.

Oreმეტს თემაზე:
  საცდელი წამყვანი Audi Q8, Lexus UX, Toyota CH-R, Kia Cerato და სხვები
საცდელი ახალი Kia X-Line

ენერგორესურსების ხაზი იგივეა, რაც სედანის, და გზაზე X-Line იქცევა ძალიან ანალოგიურად. 123 ცხენის ძალის 1,6 ლიტრიანი ძრავისა და ექვსსიჩქარიანი "ავტომატის" კომბინაცია კარგი სიჩქარითაც კი მძაფრად მუშაობს, გზაზე მანქანის ქცევა პროგნოზირებადია, ხოლო გატეხილი ასფალტზე რიო სრულიად დაუმარცხებელია. სუსპენზია განახლდა, ​​მაგრამ ეს ნამდვილად არ იყო საზიანო ენერგიის ინტენსივობისთვის - Rio X-Line კარგად ასწორებს მკვეთრ დარღვევებსაც, ხოლო ინარჩუნებს ზომიერი ხმაურის ფონს სალონში. უფრო მეტიც, Premium- ის ყველაზე ძვირადღირებულ ვერსიაში ხმაურის იზოლაცია ცოტა მეტია.

ერთადერთი უარყოფითი მხარე, რომელიც უკავშირდება დატვირთვის დახვეწას, გაჩნდა ძლიერი გადაადგილებისას მაღალი სიჩქარით მოძრაობის დროს. Rio X-Line ასეთ პირობებში იწყებს გზის გაწმენდას, საჭის მართვას. სედანზე ეს ეფექტი ნაკლებად გამოხატულია, მაგრამ ქალაქის მანქანის შემთხვევაში კლირენსი და უფრო სტაბილური ქცევის არჩევისას პირველი იმარჯვებს.

 
საცდელი ახალი Kia X-Line

Kia Rio X-Line- ის მინიმალური ფასი 10 დოლარიდან იწყება. უმარტივესი მანქანისთვის 030 ძრავით და მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, მაგრამ ასეთი სამიზნე აუდიტორია, რომელშიც კორეელებს უფრო მეტი ქალის ნახვა სურთ, ძნელად შესაფერისია. "ავტომატური" 1,4 დოლარად, 517 ძრავით და ავტომატური გადაცემათა კოლოფის მანქანა მინიმუმ 1,6 10 დოლარი ღირს, ხოლო ყველაზე მდიდარი ვარიანტი 872 13 დოლარი. ეს არის $ 267 დოლარიანი ხუთკარიანი Rio X-Line. უფრო ძვირი, ვიდრე სედანი, შესადარებელი კონფიგურაციით, და ეს, როგორც ჩანს, აბსოლუტურად დამატებით გადასახადს წარმოადგენს უფრო საინტერესო გარეგნობისთვის და, თუმცა ცოტათი, მაგრამ მაინც გაზრდილია ქვეყნის მასშტაბით შესაძლებლობები.

სხეულის ტიპიჰეჩბეკიჰეჩბეკი
Размеры

(სიგრძე / სიგანე / სიმაღლე), მმ
4240 / 1750 / 15104240 / 1750 / 1510
ბორბლის მმ26002600
წონის ასალაგმად11901200
ძრავის ტიპიბენზინი, R4ბენზინი, R4
სამუშაო მოცულობა, კუბური მეტრი სმ13681591
სიმძლავრე, ც.ძ. თან. rpm საათზე100 6000-ზე123 6300-ზე
მაქს მაგარი მომენტი,

ნმ / წთ
132 4000-ზე151 4850-ზე
გადაცემა, მართვამე -6 ქ. АКПმე -6 ქ. АКП
მაქსიმი სიჩქარე, კმ / სთ174183
დაჩქარება 100 კმ / სთ, წმ13,411,6
საწვავის მოხმარება

(ქალაქი / მაგისტრალი / შერეული), ლ
8,6 / 5,4 / 6,68,9 / 5,6 / 6,8
მაგისტრალური მოცულობა, ლ390-1075390-1075
ფასი, $.10 54810 872
Oreმეტს თემაზე:
  საცდელი დრაივი Toyota Land Cruiser 200
 

 

მსგავსი სტატიები
მთავარი » საცდელი წამყვანი » საცდელი ახალი Kia X-Line

ახალი კომენტარის დამატება