საცდელი მანქანა Hyundai Grand Santa Fe
 

შეჩერებული განახლებული Hyundai Grand Santa Fe საშუალებას გაძლევთ იჩქაროთ "ტანკის" ლიანდაგზე ღირსეული სიჩქარით. და ეს არ არის განახლებული კროსოვერის ერთადერთი ცვლილება - მაგრამ ეს ყველაზე მნიშვნელოვანია

გზები ნოვგოროდის რეგიონში კიდევ უფრო ცუდია, ვიდრე ვლადიმერში, სადაც ადგილობრივი მერის თქმით, ასფალტი "არ იღებს ფესვებს, რადგან დედამიწა მას მოსპობს". სხვაგვარად არა, ყოველ სავსე მთვარეზე KV-1 ტიპის ტანკი თავისთავად ტრიალებს კვარცხლბეკზე სოფელ პარფინოსთან, მძიმე ბილიკებით ანადგურებს საავტომობილო გზას და ისვრის მას ქვემეხიდან. ამის მიუხედავად, განახლებული Hyundai Grand Santa Fe- ს შეჩერება საშუალებას გაძლევთ, სათანადო სიჩქარით იჩქაროთ "ტანკის" ლიანდაგზე. და ეს არ არის ერთადერთი ცვლილება განახლებულ კროსოვერში - მაგრამ ის ყველაზე მნიშვნელოვანია.

სანტა ფე ოჯახის თავდაპირველად ძალიან დელიკატური საკიდარი იყო აღჭურვილი. ასფალტიდან გადმოსვლისთანავე შეწყვიტა დარტყმა და ტალღებზე ააფართხალა სხეული. გასულ წელს გადაკეთდა უმცროსი კროსოვერის პარამეტრები, ახლა უკვე ჯერია. სარემონტო სამუშაოების დროს ჰიუნდაიმ გაითვალისწინა რუსი მომხმარებლების სურვილები. ამასთან, ისინი არა მხოლოდ უკმაყოფილონი დარჩნენ, ამიტომ განახლებული შეჩერებით მანქანები სხვა ბაზრებზეც მომარაგდება. Crossover– ის პარამეტრები კვლავ რბილი იქნება აშშ – ში და უფრო მკაცრი იქნება ევროპაში.

 

საცდელი მანქანა Hyundai Grand Santa Fe

შედეგი ხელშესახებია, საკმარისია M10 მაგისტრალის დატოვება. რხევები და ავარია თითქმის დამარცხდა, თუმც არა მთლიანად, მაგრამ ორმოებითა და ტალღებით სავსე გზებზე, დიდი სანტა ფე 19 დიუმიან ბორბლებზე საკმაოდ თავდაჯერებულად მიდის. განსაკუთრებით დიზელის ვერსია: ის უფრო მძიმეა, ვიდრე ბენზინის ვერსია, ამიტომ სუსპენზია კიდევ უფრო მკაცრია. ამასთან, განსხვავება ბენზინის მანქანის ქცევასთან ერთად ჩნდება იქ, სადაც ხვრელების სიღრმე და რაოდენობა საშიში ხდება. კორეული გულსაკიდები მეტ ყურადღებას აქცევდნენ ცუდ გზებს, მაგრამ კოშმარულ კოცნაშიც კი ვერ იოცნებებდნენ ასეთ გაფუჭებულ ასფალტზე. ნაკლებად ექსტრემალურ პირობებში დიზელის და ბენზინის მანქანები თითქმის ერთნაირად იქცევიან.

 

გარდა უფრო მაღალი გამავლობის შეჩერებისა, გრანდს არ გააჩნდა ძირითადი აღიარება. სამხრეთ კორეაში, უდიდეს Hyundai კროსოვერს აქვს ცალკე სახელწოდება Maxcruz, მაგრამ ევროპასა და რუსეთში ის იყიდება Grand Santa Fe- ს სახით - მარკეტინგის წარმომადგენლებმა საჭიროდ გაითვალისწინეს პოპულარობა საშუალო პოპულარულ კროსოვერთან. მანქანების პლატფორმა მართლაც საერთოა და გარეგნულად მსგავსია - უფრო დიდი კროსოვერი გარანტირებული იქნება, რომ განირჩევა უფრო ფართო მესამე ფანჯრით. მაგრამ ბევრად მეტი განსხვავება იქნება - როგორც ზომაში, ასევე აღჭურვილობაში. Grand Santa Fe არის დამოუკიდებელი მოდელი, თუმცა მისი სახელი შეიძლება შეცდომაში შეიყვანოს.

 

Oreმეტს თემაზე:
  საცდელი წამყვანი Hyundai Creta 1,6 AWD
საცდელი მანქანა Hyundai Grand Santa Fe



ის უფრო დიდი მანქანაა ყველა მიმართულებით: ის 205 მმ სიგრძით, 5 მმ განიით და 10 მმ სიგრძით არის. "გრანდ" -ის უპირატესობა soplatform- ის მოდელთან მიმართებაში კარგად ჩანს მეორე რიგში: განსხვავებული სახურავის გამო, აქ ჭერი უფრო მაღალია, ხოლო ბორბლის ბადის ზრდამ (100 მმ) შესაძლებელი გახადა ფეხის დამატებითი ოთახის გათავისუფლება. საბარგულის მოცულობის მომატება უმნიშვნელოა - პლუს 49 ლიტრი, მაგრამ მიწისქვეშა ნაპირებში არის დამატებითი დასაკეცი სავარძლები.

ჩვეულებრივი Santa Fe კონკურენციას უწევს Kia Sorento- ს ჯიპი ჩეროკი и Mitsubishi აუტლანდერი. "გრანდ" თამაშობს სამ რიგ ლიგაში Ford Მკვლევარი, Toyota მაღალმთიანი და Nissan ბილიკი. მოდელის უფრო მაღალ სტატუსს ხაზს უსვამს V6 ბენზინის ძრავა და გაფართოებული სტატუსი შედარებით ახალგაზრდა მოდელთან შედარებით. სინამდვილეში, Grand Santa Fe– მ დაიკავა Hyundai ix55 / Veracruz– ის, Hyundai ხაზის მაღალი გამავლობის ფლაგმანი.

 

გასულ წელს, ჩვეულებრივმა სანტა ფემა მიიღო სახის შეცვლა და შთამბეჭდავ ვარიანტებთან ერთად, ადაპტაციური კრუიზკონტროლის, მრგვალი ხილვადობისა და პარკირების ჩათვლით, პრემიუმ პრეფიქსი მიიღო. ამან დამაბნევა შესძინა მანქანის იერარქიას. Grand Santa Fe განახლება შექმნილია მის მოსაშორებლად, რომლის მიზანია პრემიუმ მოდელების დამატება და მისი დამოუკიდებლობის ხაზგასმა.

 

საცდელი მანქანა Hyundai Grand Santa Fe



კროსოვერი ახლა უფრო გამორჩეულია გარეგნულად. "გრანდს" შორის ყველაზე შესამჩნევი განსხვავებაა ვერტიკალური LED განყოფილებები დიდ ქრომირებულ ფრჩხილებში, რომლებმაც შეცვალეს ნისლის შუქების მძვინვარე შუილი. თუ კარგად დააკვირდებით მანქანას, წინა ბამპერის ზემო cheekbones ნახავთ, ქვედა ჰაერის ტრაპეცია გაჭიმულია სიგანის გასწვრივ, ფარების ქვეშ პატარა გისოსები, უფრო წვრილი რადიატორის ცხაური. ყველა ეს ერთი შეხედვით შეუმჩნეველი შეხება საერთო ჯამში საოცრად აძლევს კროსოვერის სისრულეს და სიმძიმეს. თითქოს რადიატორის ცხაურს მხოლოდ მეხუთე ზოლი აკლდა, ხოლო ნათურები - LED ნახაზი.

Oreმეტს თემაზე:
  RENAULT CAPTUR LPG: დაზოგვა სილამაზით

სალონში ცვლილებები იგივეა, რაც უმცროსი სანტასთვის, რომელიც გასულ წელს განახლდა - სამი ფერი (შავი, ნაცრისფერი და კრემისფერი), ისევე როგორც ნახშირბადის ბოჭკოვანი არასერიოზული ჩანართები. შეიცვალა უსასრულობის აუდიო სისტემის კონტროლი - ერთი დიდი სარეცხის ნაცვლად, ორი მცირე ზომის ღილაკი გამოჩნდა. ახალი ვარიანტების შთამბეჭდავი სია თითქმის სრულად იმეორებს Santa Fe Premium- ის აღჭურვილობას, რომელიც გასულ წელს განახლდა. ექსკლუზიურ ვარიანტებში შედის ბი-ქსენონის ფარები შუქნიშნის ინტელექტუალური გადართვით და სალონში ბოძების ქსოვილის გადასაფარებელი. "გრანდის" ტექნიკა თავდაპირველად უფრო მდიდარი იყო: მხოლოდ მას ჯერ კიდევ აქვს უკანა კარების ფანჯრებზე ფარდები და უკანა მგზავრებისთვის ცალკე კონდიციონერი.

 

საცდელი მანქანა Hyundai Grand Santa Fe



ყველაზე გასაკვირი ის არის, რომ ამ უკანასკნელის მართვის პანელი მდებარეობს საბარგულში და მასზე წვდომა მხოლოდ მესამე რიგის მხოლოდ მგზავრებს აქვთ. ასეთი განსაკუთრებული ფუნქციის არსებობის შემთხვევაშიც კი, მოზრდილებს არ შეუძლიათ გალერეაში შეყვანა - აქ სავარძლის უკანა მხარე დაბალია, ხოლო ბალიში ძალიან მოკლეა. შუა დივანი შეიძლება გადაიჩეხო წინ, რომ გაათავისუფლოს ზოგიერთი ფეხის ადგილი, მაგრამ ჭერი არ შეიძლება გაკეთდეს უფრო მაღლა.

სავალი ნაწილის გარდა, ინჟინრებმა ასევე შეცვალეს Grand Santa Fe- ს ძარის სიმძლავრე, რათა გაზარდონ მისი სიმტკიცე. უპირველეს ყოვლისა, ეს გაკეთდა იმისთვის, რომ ამერიკული IIHS ავარიული ტესტები ჩაეტარებინა მცირე გადახურვით, მაგრამ ამავდროულად, მან სასარგებლო გავლენა იქონია მართვის მუშაობაზე. მანქანის ხასიათი ხაზგასმით მსუბუქი დარჩა, მას არ გააჩნია დიდი კროსოვერი და ჯიპები.

Petrol Grand Santa Fe- ს V- ფორმის "ექვსიანი" განაწილებული ინჟექციით რუსეთში დიდი პოპულარობა არ ჰქონია - ჩვენი მანქანების უმეტესობა ტურბოდიზელით იყიდებოდა. პირველ ვარიანტზე ყურადღების მისაქცევად, Hyundai– მ შესთავაზა ჩინეთის ბაზრიდან ნასესხები ახალი V6. მას აქვს მცირე მოცულობის (3,0 vs 3,3 ლიტრი) და პირდაპირი ინექცია, რამაც ის უფრო ეკონომიური უნდა გახადოს. პასპორტის მონაცემებით თუ ვიმსჯელებთ, დანაზოგი მცირე აღმოჩნდა: ქალაქში დანადგარი 0,3 ლიტრზე ნაკლები წვავს, მაგისტრალზე - ლიტრის ერთი მეათედი. საშუალო მაჩვენებელი საერთოდ არ შეცვლილა - 10,5 ლიტრი. საბორტო კომპიუტერის მიხედვით, მანქანა 12 ლიტრზე ოდნავ მეტს ხარჯავს.

 

 
Oreმეტს თემაზე:
  Hyundai Sonata საცდელი დრაივი
საცდელი მანქანა Hyundai Grand Santa Fe



ახალ ძრავას ავითარებს იგივე 249 ცხ.ძ., რაც სასარგებლოა საგადასახადო თვალსაზრისით, მაგრამ მას აქვს ნაკლები პიკური ბრუნვა, რამაც შეიძლება გავლენა არ მოახდინოს დინამიკაზე. კროსოვერი აჩქარებს 100 კმ / სთ 9,2 წამში - ნახევარი წამით ნელა, ვიდრე წინა "ექვსზე".

პირიქით, 2,2 ლიტრიანი ტურბო დიზელი მცირედით გაიზარდა სიმძლავრით და ბრუნვით, გარდა ამისა, გაიზარდა მისი მოქმედების დიაპაზონი. დინამიკაში ის ახლა ბენზინის ვერსიაზე უარესია - 9,9 წმ "ასამდე", ის უფრო სწრაფად რეაგირებს ამაჩქარებლის პედელზე, ხოლო შთამბეჭდავი ბრუნვა სატვირთო მანქანების გასწრებას გაადვილებს.
 

დიზელის ძრავა Grand Santa Fe- ს მნიშვნელოვანი უპირატესობაა სეგმენტში. უფრო მეტიც, ასეთი მანქანა შესამჩნევად იაფია, ვიდრე ბენზინი: ახლა ისინი ითხოვენ წინა სტილის გრანდს 29 156 დოლარიდან 34 362 დოლარამდე, ხოლო ერთადერთი ვერსია წინა ატმოსფერული "ექვსი" მოცულობით 3,3 ლიტრით 33 294 დოლარი ღირს.

მსგავსი ფასების კატეგორიაში და Kia Sorento Prime- ში, მაგრამ იგივე ძრავებით - "ოთხი" 2,2 ლიტრი და V6 მოცულობით 3,3 ლიტრი - ის მჭიდრო და ოდნავ უფრო ძვირია. დანარჩენ კონკურენტებს მხოლოდ ბენზინის ძრავები გვთავაზობენ, ძირითადად 6 ლიტრიანი V3,5. ყველასგან ყველაზე ხელმისაწვდომი რუსულად აწყობილი Nissan Pathfinder- ია, რომლის ფასი 32 840 დოლარიდან იწყება.

 

საცდელი მანქანა Hyundai Grand Santa Fe



განახლებული Grand Santa Fe- ს ფასების სია ჯერ არ გამოცხადებულა, მაგრამ არსებობს იმის საფუძველი, რომ მანქანა გაძვირდება და მას აქვს ზრდის შესაძლებლობა. უკვე ცნობილია, რომ ავტომობილის ძირითადი აღჭურვილობა გამდიდრდება და თავად მანქანა ახლა უფრო ძვირად გამოიყურება.

განახლებამ Grand Santa Fe კროსოვერი უფრო თვალსაჩინო და მნიშვნელოვანი ხარვეზებისგან დაცლილი გახადა. დიზელის ვარიანტი კიდევ უფრო დამაჯერებელი გახდა. სრული ნაკრებისთვის მანქანას მხოლოდ ხმამაღალი სახელი აკლია. Hyundai– ს ესეც ესმის - კომპანია გეგმავს შემდეგი მაღალი გამავლობის ფლაგმანის პრემიუმ Genesis Premium ბრენდის ქვეშ გაშვებას.

 

 

 

მსგავსი სტატიები
მთავარი » საცდელი წამყვანი » საცდელი მანქანა Hyundai Grand Santa Fe

ახალი კომენტარის დამატება