ვიწრო ან ფართო საბურავები: რომელია უკეთესი?
ინფორმაციის
ბევრ ქვეყანაში, როგორც წესი, მანქანის მფლობელებს აქვთ ორი ბორბლის ნაკრები. ისინი ერთს იყენებენ ზაფხულისთვის და მეორეს ზამთრისთვის. ყველაზე ხშირად, უფრო დიდი დიამეტრის მქონე დისკები გამოიყენება როგორც ზაფხულის ვარიანტი, ვიდრე ზამთრისთვის.
რა გავლენას ახდენს ბორბლის სიგანე?
აქ მოცემულია პარამეტრები, რომლებიც დამოკიდებულია სიგანეზე:
- გზის მოჭიდება;
- მართვის სიმარტივე;
- ხმაური მართვის დროს;
- კომფორტი მართვის დროს;
- ეკონომიური მოხმარება.
როდესაც ვიწრო ნაცვლად ფართო კოლეგები დამონტაჟებულია, ეს მნიშვნელოვნად ზრდის წინააღმდეგობას. ეს იწვევს საწვავის უფრო მაღალ მოხმარებას. ზაფხულისთვის ფართო საბურავები დაყენებულია ესთეტიკური მიზეზების გამო: ავტომობილი ფართო ჩარჩოებით უფრო ლამაზი გამოიყურება.
რა უნდა იქნას გათვალისწინებული რეზინის სიგანის განსაზღვრისას?
ექსპერტები განმარტავენ, რომ არასტანდარტული დიამეტრის მქონე ბორბლების დაყენებისას საჭიროა ყურადღება მიაქციონ პროფილის სიმაღლეს. თუ თქვენ განათავსეთ სტანდარტული პროფილის, მაგრამ დიდი რადიუსის მქონე მოდელი, მაშინ საუკეთესო შემთხვევაში ბორბალი ბორბლის თაღის ლაინერს დაუბრიალებს.
ყველაზე ცუდი ისაა, რომ რგოლი უბრალოდ არ ჯდება და შეძენილი დისკები ან საბურავები უნდა შეიცვალოს. დისკები დიდი დიამეტრით მნიშვნელოვნად ამცირებს მობრუნების რადიუსს (წაიკითხეთ ამ პარამეტრის მნიშვნელობაზე აქ).
პროფილის სიმაღლე გამოითვლება სიმაღლის პროცენტული სიგანეზე. საბურავის ყველაზე გავრცელებული მოდიფიკაცია არის ვიწრო მაღალი პროფილით. ეს არის ყველაზე მარტივი საბურავების პოვნა, რადგან მწარმოებლები აქცენტს აკეთებენ ამ საბურავების დამზადებაზე. ამ მიზეზით, ვიწრო საბურავები უფრო იაფია, ვიდრე მსგავსი ფართო.
საბურავების შიდა მოცულობა გავლენას ახდენს მგზავრობის კომფორტზე. ვიწრო საბურავებს ნაკლები ჰაერი აქვს, ამიტომ ბორბლები უფრო მკაცრი იქნება, რამაც შეიძლება უარყოფითად იმოქმედოს დაკიდების ელემენტებზე. პირიქით, გახმაურებული საბურავი უფრო დიდი მოცულობით გამოირჩევა, რაც უზრუნველყოფს უფრო რბილ ტრასას დაბალი პროფილის საბურავთან შედარებით.
უსაფრთხოების
რაც შეეხება უსაფრთხოებას, ორივე ტიპის საბურავს აქვს როგორც უპირატესობა, ასევე უარყოფითი მხარე. ფართო საბურავები უკეთესად იჭერს მშრალ ასფალტს მოხვევის მდგრადობის გაზრდის მიზნით. ასეთი საბურავების მინუსი ვლინდება სველ ასფალტზე - ამ შემთხვევაში აკვაპლანეტის რისკი უფრო მაღალია.
ზამთარში ვიწრო ვარიანტი უფრო პრაქტიკული იქნება. ასეთი რეზინი უზრუნველყოფს უფრო მეტ ზეწოლას გზის ზედაპირზე არასტაბილური ზედაპირით. იგივე ეხება სუფთა თოვლსა და ყინულზე მოძრაობას. მაგრამ გლუვ ასფალტზე ფართო საბურავები გვთავაზობს იგივე სტაბილურობას, როგორც ფართო ზაფხულის საბურავები.
კითხვები და პასუხები:
რა მოხდება, თუ ვიწრო რგოლზე ფართო რეზინის დადებას? ამ შემთხვევაში შეიცვლება კონტაქტური პაჩი - საბურავი შეხება იქნება გზის ცენტრალურ ნაწილთან. თუ წნევას შეამცირებთ, მაშინ პირიქით - მეტი აცვიათ კიდეებზე.
რა მოხდება, თუ უფრო ფართო რეზინას ჩასვამთ? ამ შემთხვევაში, შეუძლებელი იქნება უფრო ფართო საკონტაქტო პაჩის მიწოდება. თუ ასეთი რეგულირება კეთდება უკეთესი დაჭერის მიზნით, მაშინ უფრო ფართო დისკი უნდა დამონტაჟდეს.
შემიძლია ნაკლები რეზინის ჩასმა? ამის გაკეთება შესაძლებელია, მაგრამ არც ერთი საბურავის მორგება არ შეასრულებს ასეთ სამუშაოს. რეზინი, რომელიც დისკზე პატარაა, სწრაფად ცვდება და მაღალი სიჩქარით აჩქარება სავსეა უბედური შემთხვევით.
რა მოხდება, თუ მოტოციკლს უფრო ფართო საბურავებს დააყენებთ? ამ შემთხვევაში, ფართო საბურავები უზრუნველყოფს უფრო მეტ სტაბილურობას მოსახვევებში. რაც უფრო ფართოა საბურავი, მით უფრო ნელა რეაგირებს მოტოციკლი საჭის პოზიციაზე.
