მანქანის გამათბობელი

მანქანის გამათბობელი საშუალებას გაძლევთ დაზოგოთ სითბო შიდა წვის ძრავში, მის გაგრილების სისტემაში და ბატარეაში. იზოლაციის წყალობით, მანქანის ენთუზიასტს შეუძლია სწრაფად გაათბოს შიდა წვის ძრავა ცივ ამინდში (საწვავის დაზოგვისას), გაათბო სალონი და მოიშოროს ყინული კაპოტზე. თუმცა, მანქანის იზოლაციას ასევე აქვს უარყოფითი მხარეები. მათ შორისაა გადახურების შესაძლებლობა, ძრავის სიმძლავრის ვარდნა, დაბალი ხარისხის პროდუქტის ხანძრის გაჩენის ალბათობა. ამ "საბნების" უმრავლესობის (დაახლოებით ერთი ან ორი წელი) დაბალი მომსახურების ვადა მათი საკმაოდ მაღალი ღირებულებით ასევე უფრო მეტად აღელვებს მანქანის მფლობელებს.

ქვემოთ მოცემულია მანქანის შიდა წვის ძრავისთვის გამათბობლების გამოყენების უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები, რომლის მიხედვითაც შეგიძლიათ მიიღოთ შესაბამისი გადაწყვეტილება შეძენის მიზანშეწონილობის შესახებ, ასევე პოპულარული გამათბობლების რეიტინგი. თუ თქვენ გაქვთ რაიმე დაამატოთ მასალა, გთხოვთ, კომენტარი გააკეთოთ ქვემოთ.

ავტო საბნის უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები

მანქანის გამათბობლის გამოყენების გამოცდილებაც ძველ დროში მიდის, როცა მანქანებს კარბუტირებდნენ და ყველგან 76-ე ბენზინს ხმარობდნენ. ბუნებრივია, ასეთი მანქანები ყინვაში ძალიან ნელა თბებოდნენ და, შესაბამისად, სწრაფად გაცივდნენ. თუმცა, ეს დრო დიდი ხანია გავიდა, მანქანები ინექციური გახდა, ბენზინი კი უფრო მაღალი ოქტანურია. შესაბამისად, მათი გახურებისთვის დრო ნაკლები იხარჯება.

ამჟამად სამი ტიპის გამათბობელია - შიგაწვის ძრავები, რადიატორები და ბატარეები. დავიწყოთ მიმოხილვა ყველაზე გავრცელებული - შიდა წვის ძრავების "საბანით". მისი გამოყენების უპირატესობები შემდეგია:

• ძრავა უფრო სწრაფად თბება დაბალ ტემპერატურაზე. ამ ფაქტს უზრუნველყოფს სითბოს ფარის ეფექტი, რომელიც ხელს უშლის შიგაწვის ძრავის სითბოს ამაღლებას და გავრცელებას ძრავის განყოფილებაში და ქუდის გაცხელებას.
• ელექტროსადგურის გაჩერების შემდეგ, ეს უკანასკნელი დიდხანს რჩება თბილი. ეს ხდება აქტუალური ხანმოკლე გაჩერებების შემთხვევაში, შემდეგ უფრო ადვილი და ადვილია მანქანის ჩართვა.
• მანქანის კაპოტისთვის იზოლაციის გამოყენების წყალობით შემცირებული დათბობის დრო. ეს გამომდინარეობს ამ სიის პირველი პუნქტიდან.
• თუ მანქანა აღჭურვილია ტემპერატურის ავტომატური გათბობით, მაშინ ICE დაწყების რაოდენობა ღამით მცირდება 1,5 ... 2-ჯერ (მაგალითად, 5-დან 3-მდე).
• ყინული არ წარმოიქმნება კაპოტის ზედაპირზე. ეს შესაძლებელი ხდება იმის გამო, რომ ძრავის სითბო არ ათბობს მას და, შესაბამისად, გარედან ტენიანობა არ კრისტალდება.
• ცოტა გამათბობელი ამცირებს ხმაურის დატვირთვას როგორც მანქანის შიგნით ასევე გარეთ.

ნაკლოვანებების აღწერამდე აუცილებელია რამდენიმე ნიუანსის გარკვევა, რომლებზეც ისინი შეიძლება იყოს დამოკიდებული. კერძოდ, იზოლაცია განსხვავებულად მუშაობს ტურბო და ატმოსფერულ ICE-ებთან, სხვადასხვა ტემპერატურაზე (მაგალითად, -30 ° და -5 ° С), მართვის სხვადასხვა პირობებში (ურბანულ ციკლში და გზატკეცილზე), როდესაც ჰაერი მიიღება რადიატორის გრილი ან ძრავის განყოფილებიდან. ამ და სხვა ობიექტური პირობების ერთობლიობა იძლევა განსხვავებულ შედეგს შიგაწვის ძრავის, აკუმულატორისა და რადიატორის ავტოსაბანის გამოყენებისას. ამიტომ ხშირად ასეთმა საბნებმა შეიძლება გამოიწვიოს შემდეგი პრობლემები:

• შიდა წვის ძრავის გადახურება, რაც თავისთავად ცუდია და შეიძლება საფრთხე შეუქმნას მისი ცალკეული ნაწილების უკმარისობას;
• შედარებით მაღალ ტემპერატურაზე (დაახლოებით -5 ° C ... -3 ° C), შეიძლება დაზიანდეს ანთების კოჭები და/ან მაღალი ძაბვის სადენების იზოლაცია;
• თუ თბილი ჰაერი შედის სისტემაში, მაშინ არსებობს გვიან აალების რისკი, რამაც შეიძლება გაზარდოს საწვავის მოხმარება;
• ჩვეულებრივ, მანქანისთვის გამათბობლის გამოყენებისას, შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე ეცემა, ბუნებრივია, საწვავის ეკონომია გამორიცხულია;
• შიგაწვის ძრავისთვის დაბალი ხარისხის საბანის ყიდვისას შეიძლება აალდეს!;
• მანქანის ბატარეის, მისი შიდა წვის ძრავის ან რადიატორის თანამედროვე გამათბობლებს აქვთ მოკლე მომსახურების ვადა - დაახლოებით ერთიდან ორ წლამდე.

ღირს თუ არა მანქანის საბნის გამოყენება?

ავტო პლედის გამოყენება

ასე რომ, გადაწყვეტილება იმის შესახებ, ვიყიდოთ თუ არა შიდა წვის ძრავის გამათბობელი, დამოკიდებულია ბევრ ფაქტორზე. კერძოდ, თუ თქვენ ცხოვრობთ განედებში, სადაც ზამთარში ტემპერატურა ეცემა -25 ° C-მდე და ქვემოთ, და ამავდროულად თქვენი მანქანის ძრავა დიდხანს ათბობს, მაშინ დიახ, უნდა იფიქროთ ყიდვაზე. მაგრამ თუ ზამთარში ტემპერატურა თქვენს მხარეში იშვიათად ეცემა -10 ° C-ზე დაბლა, და ამავე დროს თქვენ ხართ თანამედროვე უცხოური მანქანის მფლობელი კარგი გათბობის სისტემით, მაშინ ძნელად ღირს ავტო საბანზე ფიქრი.

თუ გადაწყვეტთ ავტო საბანის ყიდვას, მაშინ იყიდეთ აალებადი მასალისაგან დამზადებული პროდუქტი და სანდო გამყიდველებისგან, წინააღმდეგ შემთხვევაში არსებობს იზოლაციის აალების რისკი!

საუკეთესო გამათბობლების რეიტინგი

უპირველეს ყოვლისა, ჩვენ განვიხილავთ გამათბობლებს შიდა წვის ძრავებისთვის, რადგან ისინი უფრო პოპულარული პროდუქტებია, ვიდრე მათი კოლეგები რადიატორისა და ბატარეისთვის. ინტერნეტში მანქანის მოყვარულთა მიმოხილვების შესაბამისად, ამჟამად ყველაზე გავრცელებული სავაჭრო ნიშნები, რომლითაც იწარმოება აღნიშნული პროდუქტები, არის TORSO, STP HEATSHIELD, SKYWAY, Avto-MAT და Avtoteplo. მათ შესახებ და შემდგომში იქნება განხილული.

მანქანის საბანი TORSO

TORSO ავტო საბნის გამორჩეული თვისება მისი დაბალი ფასია. მაგალითად, პროდუქტი, რომლის ზომებია 130 80 სმ 2021 წლის ბოლოს, დაახლოებით 750 რუბლია. თუმცა, ამ პროდუქტის მნიშვნელოვანი ნაკლი არის ოფიციალური სერთიფიკატის არარსებობა. იყიდება სხვადასხვა ზომის ავტო საბნები, ამიტომ მათი გამოყენება შესაძლებელია როგორც პატარა მანქანებზე, ასევე კროსოვერებსა და ჯიპებზე. ამ მანქანის საბანის საგარანტიო ვადა 3 წელია. პროდუქტის მასა 130 x 80 სმ არის 1 კგ. სტატიის ნომერია 1228161.

STP სითბოს ფარის იზოლაცია

ICE იზოლაცია StP HeatShield

STP Heat Shield მანქანის საბანი ასევე ხელმისაწვდომია სხვადასხვა ზომებში, როგორც მანქანებისთვის, ასევე ჯიპებისთვის. მაგალითად, არის ზომები 600 x 1350 მმ სტატიის ნომრით - 058060200 და 800 1350 მმ - 057890100. ამ პროდუქტების გამორჩეული თვისებაა არა მხოლოდ სითბოს, არამედ ხმის იზოლაციის არსებობა. ზაფხულში, დაცვის გამოყენება ასევე შესაძლებელია ICE-სა და სამგზავრო განყოფილებას შორის, რაც ამცირებს ხმაურის დატვირთვას ავტომობილის ინტერიერში. საბანი შედგება შემდეგი მასალებისგან:

• ნაქსოვი ქსოვილი, რომელიც მდგრადია ზეთის, საწვავის და სხვა პროცესის სითხეების მიმართ;
• ხმაურის და სითბოს შთამნთქმელი ფენა;
• წებოვანი ფენა, მდგრადია მაღალი ტემპერატურის უკიდურესობებზე და ემსახურება როგორც იზოლაციის მექანიკურ საფუძველს.

პროდუქტი მიმაგრებულია კომპლექტში შემავალი 8 კლიპის გამოყენებით. მათი დახმარებით ზაფხულში შეგიძლიათ საბანი მიამაგროთ. ზამთარში მისი დადება შესაძლებელია პირდაპირ ძრავის ძარაზე. ორივე ამ მოდელის ღირებულება დაახლოებით იგივეა და დაახლოებით 1700 რუბლს შეადგენს.

Skyway მანქანის საბანი

ამ ბრენდის ქვეშ იწარმოება 11 მოდელი სხვადასხვა განზომილებით. პროდუქციის თავისებურება მდგომარეობს ფულის შესანიშნავ ღირებულებაში. ბევრი მანქანის მფლობელის მიმოხილვის თანახმად, საბანი მუშაობს დაახლოებით 2 ... 3 წლის განმავლობაში შესრულების დაკარგვის გარეშე. პირობითი ნაკლოვანებები მოიცავს პროდუქტის ზედაპირის დაზიანების მარტივ შესაძლებლობას, რის გამოც აუცილებელია იზოლაციის ფრთხილად დაყენება, რათა არ დაზიანდეს. ზომებში განსხვავებების მიუხედავად, გამათბობლების ფასი დაახლოებით იგივეა და შეადგენს 950 ... 1100 რუბლს 2021 წლის ბოლოსთვის.

"Auto-MAT"

ამ სასაქონლო ნიშნის ქვეშ იწარმოება შიგაწვის ძრავებისთვის ორი ტიპის ავტო საბნები - A-1 და A-2. ორივე მოდელი მსგავსია ზემოთ აღწერილი პროდუქტების. ისინი არ არის აალებადი, არაგამტარი, მდგრადია მჟავების, საწვავის, ზეთების და მანქანაში გამოყენებული სხვადასხვა პროცესის სითხეების მიმართ. განსხვავება მათ შორის არის მაქსიმალური ტემპერატურა. კერძოდ, მოდელი A-1 უძლებს მაქსიმალურ ტემპერატურას +1000°C-მდე, ხოლო A-2 - +1200°C-მდე. ასევე არის მოდელი A-3, რომელიც შექმნილია ბატარეის იზოლაციისთვის. მისი თვისებები პირველი ორის მსგავსია. იგი განსხვავდება მხოლოდ ზომით და ფორმით. შიდა წვის ძრავებისთვის ავტო საბნის ფასი 2021 წლის ბოლოსთვის შეადგენს დაახლოებით 1000 რუბლს.

"ავტომატური გათბობა"

ეს არის ყველაზე ცნობილი და პოპულარული საბანი შინაურ მემანქანეებს შორის. მისი განმასხვავებელი მახასიათებელია ის ფაქტი, რომ მწარმოებელი მას პოზიციონირებს როგორც ძრავის განყოფილების გამაცხელებლად და არა კაპოტის გამაცხელებლად. პროდუქტის გამოყენება შესაძლებელია -60°C-მდე ტემპერატურაზე, ამავდროულად აფერხებს ICE დამწყებ მექანიზმებს გაყინვისგან.ავტოტეპლო იზოლაცია არის ცეცხლგამძლე პროდუქტი და უძლებს +1200°C-მდე ტემპერატურას. ავტო საბანს არ ეშინია ტენის, ზეთის, საწვავის, მჟავებისა და ტუტეების. მას აქვს სერიოზული მომსახურების ვადა, შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც მანქანებთან, ასევე სატვირთო მანქანებთან. მძღოლების მიმოხილვების თანახმად, უმჯობესია შეიძინოთ შესაბამისი ავტო საბანი, რომელიც გამოუშვა ჩელიაბინსკიდან იმავე სახელწოდებით "ავტოტეპლო"-ს კომპანიის მიერ. ასევე, ყიდვისას შეამოწმეთ ყველა ნებართვისა და პასპორტის ხელმისაწვდომობა როგორც შეძენისთვის, ასევე პროდუქტისთვის. ფასი 2021 წლის ბოლოს არის დაახლოებით 2300 რუბლი, რაც დამოკიდებულია ზომაზე. საბანი ნივთის ნომერი 14 - AVT0TEPL014.

2021 წლის ბოლოსთვის, 2018 წლის დასაწყისთან შედარებით, ყველა ეს ავტო საბანი საშუალოდ 27%-ით გაძვირდა.

გააკეთეთ საკუთარი ხელით მანქანის გამათბობელი

იმისათვის, რომ არ დახარჯოთ ფული ქარხნული იზოლაციის შესაძენად, შეგიძლიათ გააკეთოთ მანქანის საბანი საკუთარი ხელით და მოათავსოთ მანქანის იზოლაცია კაპოტის ქვეშ ან მანქანის რადიატორის ცხაურზე. ამ შემთხვევაში, შეგიძლიათ გამოიყენოთ სხვადასხვა ხელმისაწვდომი მასალები (აუცილებლად არაწვადი). შეგიძლიათ მანქანის შემდეგი უბნების იზოლაცია:

• კაპოტის შიდა მხარე;
• ძრავის ფარი (დანაყოფი ICE-სა და ინტერიერს შორის);
• გამაგრილებელი რადიატორი;
• ძრავის განყოფილების ქვედა ნაწილი (დაცვის მხრიდან);
• ბატარეის იზოლირება.

თუმცა, ამ შემთხვევაში ყველაზე მნიშვნელოვანი იქნება აკუმულატორის, გამწოვი და რადიატორის გამათბობლები. დავიწყოთ ამ უკანასკნელით.

რადიატორის იზოლაცია

რადიატორის იზოლირებისთვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ სხვადასხვა მასალა - სქელი მუყაოს ნაჭერი, თექის ქსოვილი, ტყავისფერი და ა.შ. არის ორი ნიუანსი, რომელიც აუცილებლად უნდა გაითვალისწინოთ დათბობისას. Პირველი - დაცვა უნდა იყოს მოსახსნელი. ეს განსაკუთრებით ეხება ძლიერ ბენზინის ძრავებს. ეს გამოწვეულია იმით, რომ დათბობისას დაცვა უნდა მოიხსნას გადახურების თავიდან ასაცილებლად. მეორე - მასალა არ უნდა იყოს ჰიგიროსკოპიული (არ უნდა შეიწოვოს ტენიანობა). წინააღმდეგ შემთხვევაში, ის დაკარგავს თავის თვისებებს და უბრალოდ მახინჯი გამოიყურება.

სამწუხაროდ, ბევრი თანამედროვე მანქანა ისეა შექმნილი, რომ რადიატორის ცხაურის უკან სახლში დამზადებული იზოლაციის დაფიქსირება რთულია და ზოგჯერ შეუძლებელია. ამიტომ, თუ თქვენი მანქანისთვის იყიდება შესაბამისი გამათბობელი, მაშინ უმჯობესია გამოიყენოთ იგი.

იზოლაცია შიდა წვის ძრავებისთვის

შიგაწვის ძრავების თვითიზოლაციის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული სახეობაა კაპოტის შიდა ზედაპირზე შესაბამისი მასალის დაყენება. ამისათვის გამოიყენეთ სხვადასხვა მასალები, კერძოდ:

• ფოლგოიზოლონი. ეს არის გაფართოებული პოლიეთილენის ქაფი. მდგრადია ტენიანობის, ზეთისა და საწვავის მიმართ. მასალა ცეცხლგამძლეა სამუშაო ტემპერატურის დიაპაზონით -60°С-დან +105°С-მდე.
• პენოფოლი. წინა მასალის მსგავსი მასალა ასევე არის ქაფიანი პოლიეთილენის ქაფი. თუმცა, იგი განხორციელებულია სამი ვერსიით - "A" (ერთ მხარეს მასალა დაფარულია ფოლგა), "B" (ფოლგა ორივე მხრიდან), "C" (ერთ მხარეს არის კილიტა, ხოლო მეორეზე ფოლგა. თვითწებვადი ბაზა).

გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ფოლგა ატარებს ელექტროენერგიას, რაც ნიშნავს, რომ მასალის შიდა ზედაპირზე დამონტაჟებისას აუცილებელია გამოირიცხოს კონტაქტები ბატარეის ტერმინალებსა და საიზოლაციო მასალას შორის!

კაპოტის შიდა ზედაპირის იზოლაციის მნიშვნელოვანი მინუსი შიგაწვის ძრავზე საბნის დაგებასთან შედარებით არის ის, რომ ამ შემთხვევაში მათ შორის წარმოიქმნება ჰაერის უფსკრული, რაც შეამცირებს იზოლაციის ეფექტურობას. ამიტომ უმჯობესია გამოიყენოთ ჩვეულებრივი ავტო საბნები.

რაც უფრო სქელია შეძენილი მასალა, მით უკეთესი იქნება ხმის და თბოიზოლაცია. რეკომენდირებულია მასალის ნაჭრების მოჭრა კაპოტის შიდა ზედაპირის ფორმის მიხედვით, რათა მოხდეს იზოლაციის რაც შეიძლება ეფექტურად წარმოება. რაც შეეხება დამაგრების მეთოდებს, ისინი შეიძლება განსხვავდებოდეს გამოყენებული მასალისა და ქუდის ფორმის მიხედვით. ხშირად ამისთვის გამოიყენება წებოვანი მასალები (თვითწებვადი იზოლაცია), ნეილონის ბაფთები, კავები და ა.შ.

ბატარეის იზოლაცია

ბატარეის იზოლაცია

ასევე არის ჩვეულებრივი ბატარეის გამათბობლები, რომლებიც მუშაობენ მსგავსი პრინციპით. ისინი მზადდება იმავე მასალისგან, როგორც მანქანის საბანი, ამიტომ ისინი მდგრადია ელექტროლიტების, ზეთის და სხვა პროცესორული სითხეების მიმართ. თუმცა, მისი გამოყენება გარკვეულ ნიუანსებთან არის დაკავშირებული.

ასე რომ, ბატარეის იზოლაცია უნდა დამონტაჟდეს მხოლოდ ძალიან მძიმე ყინვებში და ძირითადად იმ ბატარეებზე, რომლებსაც აქვთ მნიშვნელოვანი გეომეტრიული ზომები. წინააღმდეგ შემთხვევაში (მაგალითად, თუ თქვენს მანქანას აქვს ძველი და უკვე სუსტი ბატარეა), უფრო ადვილია უბრალოდ ამოიღოთ იგი ღამით და თან წაიღოთ, რათა ღამე გაატაროს თბილად (და საჭიროების შემთხვევაში დატენოთ).

ძირითადი პრობლემა ის არის, რომ თუ ყინვა მცირეა და ბატარეა ძალიან ცხელდება მგზავრობის დროს, მაშინ არსებობს მისი აფეთქების შესაძლებლობა. ბუნებრივია, არავის სჭირდება ეს სასწრაფო. აქედან გამომდინარე, ვიმეორებთ, რომ გამათბობელი უნდა იქნას გამოყენებული მხოლოდ მნიშვნელოვანი ყინვების დროს.

ეს არის ბატარეის გამათბობლები, რომლებიც იყიდება მზა სხვადასხვა ზომის ბატარეებისთვის. მათი დამზადება შესაძლებელია დამოუკიდებლად, არაწვადი საიზოლაციო მასალის გამოყენებით, სასურველია კილიტა საფარის გარეშე, რათა გამოირიცხოს მოკლე ჩართვის წარმოქმნა მანქანის ელექტრო ქსელში.

გამოყვანის

ასე რომ, ღირს შიგაწვის ძრავის იზოლაციის გამოყენება მხოლოდ ძალიან ძლიერ ყინვებში და როცა თქვენი მანქანა დიდი ხნის განმავლობაში ტემპერატურას იმატებს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ავტო საბანს, პირიქით, შეუძლია ზიანი მიაყენოს. თუ გადაწყვეტთ იზოლაციის შეძენას, მაშინ გააკეთეთ ეს სანდო მაღაზიებში და შეარჩიეთ ის მოდელები, რომლებიც პირველ რიგში უსაფრთხოა (დამზადებულია არაწვადი მასალებისგან). ავტოსაბანის მნიშვნელოვანი ღირებულებისა და მათი დაბალი მომსახურების ვადის გათვალისწინებით, შესაძლებელია რადიატორის და შიგაწვის ძრავის იზოლირება საკუთარი ხელით. ასე დაზოგავთ ბევრს და კიდევ უფრო მეტი ეფექტია შესაძლებელი საკმარისად ეფექტური მასალის არჩევისას და მისი სწორი ინსტალაციისას.