ბლანტი დაწყვილების მოწყობილობა და მუშაობის პრინციპი
 

ინფორმაციის

ბლანტი დაწყვილება ან ბლანტი დაწყვილება არის მოწყობილობა, რომელიც გადასცემს ბრუნვას ერთი ლილვიდან მეორეზე, გადაბმის შიგნით სპეციალური სითხის ბლანტი თვისებების გამო. ეს მექანიზმი ფართოდ გავრცელდა ტექნოლოგიაში, მაგრამ ავტომობილები უფრო კარგად იცნობენ მას, როგორც მოწყობილობას მანქანის გადაცემაში. ეს არის მარტივი და იაფი მექანიზმი, რომელსაც შეუძლია უზრუნველყოს როგორც ავტომატური დიფერენციალური საკეტები, ასევე ავტომატური სრულძრავიანი მართვა უმეტეს თანამედროვე კროსოვერებში. გაითვალისწინეთ ოპერაციის, დიზაინის პრინციპი, ასევე პოპულარული გადაცემის მექანიზმის უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები.

ბლანტი დაწყვილების მუშაობის პრინციპი

ბლანტი გადაბმულია დახურული კორპუსით, რომელშიც არის პერფორირებული დისკები და გამაფართოებელი სითხე (ძლიერად ბლანტი სილიკონის საფუძველზე შექმნილი მასალა). დისკების ერთი ნაწილი მყარად არის დაკავშირებული დისკის ლილვთან, მეორე კი დიფერენციალურ კორპუსთან.

 

როდესაც მანქანა ტრიალებს გზის ზედაპირზე, დიფერენციალი და წამყვანი ლილვი სინქრონულად ბრუნავს. პერფორირებული დისკები ასევე ბრუნავს, როგორც ერთეული. თუ მანქანა დაიწყებს სრიალს, ერთი ღერძის ბორბლები იწყებს სწრაფად ბრუნვას, ხოლო მეორე ღერძი უძრავი ხდება. ამ ეტაპზე დისკის ლილვთან დაკავშირებული დისკები იწყებენ სწრაფად ბრუნვას და დილატაციური სითხის გაღვივებას. შედეგად, სილიკონი სწრაფად სქელდება და მკვრივდება, ბლოკავს დიფერენციალს. ბრუნვა მეორე ღერძზე გადადის, რითაც "აკავშირებს" სრულ ბორბლებს, რაც ეხმარება მანქანას გაუმკლავდეს მაღალი გამავლობის პირობებს. დაბრკოლების გადალახვის შემდეგ, სილიკონის სითხე უბრუნდება პირვანდელ მდგომარეობას, იბლოკება ბლანტი დაწყვილება და უკანა ხიდი ითიშება.

მოწყობილობა და ძირითადი კომპონენტები

ბლანტი კლეჩის ძირითადი კომპონენტებია ბრტყელი პერფორირებული დისკები, გამხსნელი სითხე და დალუქული კორპუსი.

პერფორირებული დისკის შეფუთვა იყოფა ორ ჯგუფად: ერთი ჯგუფი უკავშირდება წამყვანი ლილვს, მეორე კი მოძრავ ლილვს. ყველა დისკი მინიმალური მანძილითაა დაშორებული ერთმანეთისგან, ხოლო ბატონი და მონა მონაცვლეობენ.

 

გამაფართოებელი სითხე, რომელიც ავსებს ბლანტი დაწყვილების ინტერიერს, წარმოადგენს სილიკონის ბაზაზე არსებულ ორგანულ ნივთიერებას. აქტიური მორევით და გახურებით ნივთიერება სქელდება და მყარ მდგომარეობაში გადაიქცევა. სილიკონის მასალის გაფართოებისა და გამკვრივების შემდეგ, პერფორირებულ დისკებზე ზეწოლა მნიშვნელოვნად იზრდება, რის შედეგადაც ისინი ერთმანეთზე დაჭერიან. ამის შემდეგ ხდება ექსპლუატაციაში მანქანის უკანა ღერძი.

უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები

პირველი, ბლანტი დაწყვილების უპირატესობის შესახებ:

  •  უმარტივესი დიზაინი;
  •  ძლიერი კორპუსი, რომელსაც შეუძლია გაუძლოს ზეწოლას 20 ატმოსფერომდე;
  •  დიზაინის სიმარტივის გამო ხელმისაწვდომი ფასი;
  •  არ საჭიროებს მოვლას, ჩვეულებრივ, იგი მუშაობს ავარიების გარეშე ავტომობილის მთელი ექსპლუატაციის განმავლობაში.

ბლანტი დაწყვილების ძირითადი უარყოფითი მხარეები:

  •  შეკეთების შეუძლებლობა (თუ ბლანტი დაწყვილება გაწყდა, ის შეიცვალა ახლით);
  •  ხანგრძლივი მუშაობის დროს გადახურების საფრთხე;
  •  არ არსებობს ხელით დაბლოკვის შესაძლებლობა;
  •  არასრული ავტომატური დაბლოკვა;
  •  დაგვიანებული გააქტიურება;
  •  შეუთავსებლობა დაბლოკვის საწინააღმდეგო სამუხრუჭე სისტემასთან (ABS);
  •  კონტროლის არარსებობა სრულ ბორბლებზე;
  •  დიდი კავშირები მნიშვნელოვნად ამცირებს ნიადაგის გაწმენდას.

ბლანტიანი დაწყვილების პროგრამა

ბლანტი clutch ძირითადად დამონტაჟებულია მაღალი გამავლობის მანქანებზე, როგორც ცენტრალური დიფერენციალური ავტომატური საკეტი (მაგალითად, მანქანებზე) ჯიპი Grand Cherokee и Range Rover HSE). ამასთან, ბლანტი clutch ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას სიჩქარის გარეშე დიფერენციალთან ერთად, რომელიც მოქმედებს როგორც დამხმარე ავტომატური საკეტი მექანიზმი.

გაითვალისწინეთ, რომ გამაფართოებელი სითხის გადაბმულობა არის უმარტივესი და იაფი გზა ავტომობილის ორივე ღერძის დასაკავშირებლად. ამ მექანიზმის ეფექტურობა და სიზუსტე უმეტეს შემთხვევაში საკმარისია, რომ თავიდან იქნას აცილებული მანქანის წინა ბორბლები ნორმალური გზის ზედაპირზე უკანა ბორბლებთან შედარებით. ამასთან, ახლა ავტომწარმოებლები სულ უფრო ხშირად ამბობენ უარს ბლანტი კავშირების დამონტაჟებაზე ABS სისტემასთან შეუსაბამობის გამო.

მსგავსი სტატიები
მთავარი » მანქანის გადაცემა » ბლანტი დაწყვილების მოწყობილობა და მუშაობის პრინციპი

ახალი კომენტარის დამატება