ელექტრომექანიკური პარკირების (EPB) დიზაინი და მუშაობის პრინციპი
ინფორმაციის
ნებისმიერი მანქანის მნიშვნელოვანი ნაწილია პარკირების სამუხრუჭე მანქანა, რომელიც გაჩერებული მდგომარეობაში კეტავს მანქანას და ხელს უშლის მის უნებლიე უკან ან უკან გადახვევას. თანამედროვე მანქანები სულ უფრო და უფრო აღჭურვილია ელექტრომექანიკური ტიპის სადგომი მუხრუჭით, რომელშიც ელექტრონიკა ცვლის ჩვეულებრივ "ხელის მუხრუჭს". ელექტრომექანიკური პარკინგის მუხრუჭის ”EPB” აბრევიატურა წარმოადგენს ელექტრომექანიკური პარკინგის მუხრუჭს. მოდით გავეცნოთ EPB– ის ძირითად ფუნქციებს და როგორ განსხვავდება იგი კლასიკური პარკირების სამუხრუჭედან. მოდით გავაანალიზოთ მოწყობილობის ელემენტები და მისი მუშაობის პრინციპი.
EPB ფუნქციები
EPB– ის ძირითადი ფუნქციებია:
- ავტომობილის გაჩერებამდე შენარჩუნება;
- სასწრაფო დამუხრუჭება სამსახურის სამუხრუჭე სისტემის გაუმართაობის შემთხვევაში;
- აღმართზე მოძრაობისას მანქანის უკან დაბრუნების თავიდან აცილება.
EPB მოწყობილობა
ელექტრომექანიკური ხელის მუხრუჭი დამონტაჟებულია მანქანის უკანა ბორბლებზე. სტრუქტურულად, იგი შედგება შემდეგი ელემენტებისაგან:
- სამუხრუჭე მექანიზმი;
- წამყვანი ერთეული;
- ელექტრონული კონტროლის სისტემა.
დამუხრუჭების მექანიზმი წარმოდგენილია მანქანის სტანდარტული დისკის მუხრუჭებით. დიზაინის ცვლილებები განხორციელდა მხოლოდ სამუშაო ცილინდრებზე. პარკირების სამუხრუჭე ამძრავი დამონტაჟებულია სამუხრუჭე კალიპერზე.
პარკირების სამუხრუჭე ელექტროძრავა შედგება შემდეგი ნაწილებისგან, რომლებიც განლაგებულია ერთ კორპუსში:
- ელექტროძრავი;
- ქამარი;
- პლანეტარული რედუქტორი;
- ხრახნიანი წამყვანი.
ელექტროძრავა მართავს პლანეტურ გადაცემათა კოლოფს ქამრის ამძრავის საშუალებით. ეს უკანასკნელი, ხმაურის დონის და ამძრავის წონის შემცირებით, გავლენას ახდენს ხრახნიანი ამძრავის მოძრაობაზე. წამყვანი, თავის მხრივ, პასუხისმგებელია სამუხრუჭე დგუშის წინ მოძრაობაზე.
ელექტრონული კონტროლის განყოფილება შედგება:
- შეყვანის სენსორები;
- საკონტროლო ერთეული;
- აღმასრულებელი მექანიზმები.
შეყვანის სიგნალები საკონტროლო განყოფილებაში მოდის მინიმუმ სამი ელემენტიდან: ხელის მუხრუჭის ღილაკიდან (მდებარეობს მანქანის ცენტრალურ კონსოლზე), დახრილობის სენსორიდან (ინტეგრირებულია თავად საკონტროლო განყოფილებაში) და გადაბმულობის პედლის სენსორიდან (მდებარეობს Clutch actuator), რომელიც ამოიცნობს clutch pedal-ის პოზიციას და გამოშვების სიჩქარეს.
საკონტროლო განყოფილება მოქმედებს აქტივატორებზე სენსორის სიგნალების საშუალებით (როგორიცაა წამყვანი ძრავა, მაგალითად). ამრიგად, საკონტროლო განყოფილება უშუალოდ ურთიერთქმედებს ძრავის მართვისა და მიმართულების სტაბილურობის სისტემებთან.
როგორ მუშაობს EPB
ელექტრომექანიკური პარკირების მუხრუჭის მუშაობის პრინციპი ციკლურია: ის ირთვება და გამორთულია.
EPB გააქტიურებულია სამგზავრო განყოფილებაში ცენტრალურ გვირაბზე ღილაკის გამოყენებით. ელექტროძრავა გადაცემათა კოლოფისა და ხრახნიანი ამძრავის საშუალებით აზიდავს სამუხრუჭე ხუნდებს სამუხრუჭე დისკზე. ამ შემთხვევაში, ეს უკანასკნელი მკაცრად ფიქსირდება.
და მანქანის სტარტის დროს ირთვება პარკირების მუხრუჭი. ეს მოქმედება ხდება ავტომატურად. ასევე, ელექტრონული ხელის მუხრუჭის გამორთვა შესაძლებელია ღილაკის დაჭერით მაშინ, როცა სამუხრუჭე პედალი უკვე დაჭერილია.
EPB-ის გამორთვის პროცესში, საკონტროლო განყოფილება აანალიზებს ისეთ პარამეტრებს, როგორიცაა ფერდობის ხარისხი, ამაჩქარებლის პედლის პოზიცია, გადაბმულობის პედლის გათავისუფლების პოზიცია და სიჩქარე. ეს შესაძლებელს ხდის EPB-ის დროულად გამორთვას, მათ შორის დაგვიანებული გამორთვის ჩათვლით. ეს ხელს უშლის ავტომობილის უკან გადახვევას დახრილობისას.
მანქანების უმეტესობას, რომლებიც აღჭურვილია EPB-ით, აქვს Auto Hold ღილაკი ხელის მუხრუჭის ღილაკთან. ეს ძალიან მოსახერხებელია ავტომატური ტრანსმისიის მქონე მანქანებისთვის. ეს ფუნქცია განსაკუთრებით აქტუალურია ურბანულ საცობებში ხშირი გაჩერებებითა და გაშვებებით. როდესაც მძღოლი დააჭერს ღილაკს "Auto Hold", არ არის საჭირო მანქანის გაჩერების შემდეგ სამუხრუჭე პედლის დაჭერა.
როდესაც სტაციონარულია დიდი ხნის განმავლობაში, EPB ჩართულია ავტომატურად. ელექტრო პარკირების ხელის მუხრუჭი ასევე ავტომატურად ჩაირთვება, თუ მძღოლი გამორთავს ანთებას, გააღებს კარს ან შეხსნის ღვედის.
EPB– ის უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები კლასიკურ პარკინგ მუხრუჭთან შედარებით
სიცხადისთვის, EPB-ის დადებითი და უარყოფითი მხარეები კლასიკურ ხელის მუხრუჭთან შედარებით წარმოდგენილია ცხრილის სახით:
| EPB სარგებელი | EPB-ის უარყოფითი მხარეები |
|---|---|
| 1. კომპაქტური ღილაკი მოცულობითი ბერკეტის ნაცვლად | 1. მექანიკური სადგომი სამუხრუჭე საშუალებას გაძლევთ დაარეგულიროთ დამუხრუჭების ძალა, რომელიც მიუწვდომელია EPB-სთვის |
| 2. EPB-ის მუშაობისას არ არის საჭირო მისი მორგება | 2. მთლიანად დაცლილი ბატარეით შეუძლებელია „ხელის მუხრუჭიდან ამოღება“ |
| 3. EPB-ის ავტომატური გამორთვა მანქანის ამოქმედებისას | 3. უფრო მაღალი ღირებულება |
| 4. მანქანის აწევა არ არის |
EPB– ით მანქანების მოვლისა და ექსპლუატაციის მახასიათებლები
EPB მუშაობის შესამოწმებლად, მანქანა უნდა იყოს დაყენებული სამუხრუჭე ტესტერზე და დამუხრუჭება პარკირების მუხრუჭით. ამ შემთხვევაში შემოწმება რეგულარულად უნდა ჩატარდეს.
სამუხრუჭე ხუნდები შეიძლება შეიცვალოს მხოლოდ მაშინ, როდესაც სადგომი სამუხრუჭე გათავისუფლდება. ჩანაცვლების პროცესი ხდება დიაგნოსტიკური აღჭურვილობის გამოყენებით. ბალიშები ავტომატურად დაყენებულია სასურველ პოზიციაზე, რომელიც ფიქსირდება საკონტროლო განყოფილების მეხსიერებაში.
არ დატოვოთ მანქანა დიდი ხნით სადგომ მუხრუჭზე. დიდი ხნის განმავლობაში გაჩერებისას შესაძლოა ბატარეა დაცლილიყო, რის შედეგადაც შეუძლებელი იქნება მანქანის გაჩერების მუხრუჭიდან ამოღება.
ტექნიკური სამუშაოების ჩატარებამდე აუცილებელია ავტომობილის ელექტრონიკის სერვისის რეჟიმში გადაყვანა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ელექტრული ხელის მუხრუჭი შეიძლება ავტომატურად ჩაირთვება მანქანის მომსახურების ან შეკეთების დროს. ამან, თავის მხრივ, შეიძლება დააზიანოს მანქანა.
დასკვნა
ელექტრომექანიკური სადგომი სამუხრუჭე მძღოლს ათავისუფლებს მანქანის დამუხრუჭიდან ამოღების დავიწყების პრობლემისგან. EPB-ის წყალობით, ეს პროცესი ავტომატურია, როგორც კი მანქანა დაიწყებს მოძრაობას. გარდა ამისა, ეს აადვილებს მანქანის აღმართზე აყვანას და მნიშვნელოვნად ამარტივებს მძღოლების ცხოვრებას საცობებში.
