EGUR Servotronic– ის მოწყობილობა და მუშაობის პრინციპი
ინფორმაციის
სერვოტრონიკის ელექტროჰიდრავლიკური საჭის გამაძლიერებელი არის ავტომობილის საჭის ელემენტი, რომელიც ქმნის დამატებით ძალას, როდესაც მძღოლი საჭეს აბრუნებს. სინამდვილეში, ელექტროჰიდრავლიკური საჭის გამაძლიერებელი (EGUR) არის გამაძლიერებელი საჭის გამაძლიერებელი. ელექტროჰიდრავლიკური გამაძლიერებელი აქვს გაუმჯობესებული დიზაინით, ისევე როგორც კომფორტის უფრო მაღალი დონე ნებისმიერი სიჩქარით მართვის დროს. გაითვალისწინეთ მუშაობის პრინციპი, ძირითადი კომპონენტები, აგრეთვე ამ საჭის ელემენტის უპირატესობები.
EGUR Servotronic– ის მუშაობის პრინციპი
ელექტროჰიდრავლიკური საჭის მუშაობის პრინციპი ჰიდრავლიკური საჭის გამაძლიერებელია. მთავარი განსხვავება იმაშია, რომ საჭის გამაძლიერებელი ტუმბო ამოძრავებს ელექტროძრავას და არა შიდა წვის ძრავას.
თუ მანქანა პირდაპირ წინ მოძრაობს (საჭე არ ბრუნდება), მაშინ სისტემაში სითხე უბრალოდ ცირკულირებს საჭის გამაძლიერებელი ტუმბოდან წყალსაცავამდე და პირიქით. როდესაც მძღოლი საჭეს აბრუნებს, სამუშაო სითხის ცირკულაცია წყდება. საჭის ბრუნვის მიმართულებიდან გამომდინარე, ის ავსებს დენის ცილინდრის გარკვეულ ღრუს. საპირისპირო ღრუსდან სითხე შედის ავზში. ამის შემდეგ სამუშაო სითხე იწყებს დგუშის დახმარებით საჭის საკიდზე დაჭერას, შემდეგ ძალა გადადის საჭის წნულებზე და ბორბლები ბრუნდება.
ჰიდროგამაძლიერებელი საჭე საუკეთესოდ მუშაობს დაბალი სიჩქარით (მჭიდრო სივრცეში მოხვევა, გაჩერება). ამ მომენტში ელექტროძრავა უფრო სწრაფად ბრუნავს და საჭის სატუმბი უფრო ეფექტურად მუშაობს. ამ შემთხვევაში, მძღოლს არ სჭირდება განსაკუთრებული ძალისხმევა საჭის შემობრუნების დროს. რაც უფრო მაღალია მანქანის სიჩქარე, მით უფრო ნელა მუშაობს ძრავა.
მოწყობილობა და ძირითადი კომპონენტები
EGUR Servotronic– ს აქვს სამი ძირითადი კომპონენტი: ელექტრონული მართვის სისტემა, ტუმბოს დანადგარი და ჰიდრავლიკური მართვის განყოფილება.
ელექტროჰიდრავლიკური გამაძლიერებლის სატუმბი დანადგარი შედგება სამუშაო სითხის რეზერვუარისგან, ჰიდრავლიკური ტუმბოსგან და ელექტროძრავისთვის. ამ კომპონენტზე განთავსებულია ელექტრონული მართვის განყოფილება (ECU). გაითვალისწინეთ, რომ ელექტრო ტუმბო ორი ტიპისაა: მექანიკური და ფურგონი. პირველი ტიპის ტუმბო გამოირჩევა სიმარტივით და საიმედოობით.
ჰიდრავლიკური მართვის განყოფილება მოიცავს დენის ცილინდრს დგუშით და ბრუნვის ზოლით (ბრუნვის ჯოხით) განაწილების ყდით და კოჭით. ეს კომპონენტი ინტეგრირებულია საჭის მექანიზმთან. ჰიდრავლიკური ერთეული არის გამაძლიერებლის აქტივატორი.
სერვოტრონიკის ელექტრონული მართვის სისტემა:
- შეყვანის სენსორები - სიჩქარის სენსორი, საჭის ბრუნვის სენსორი. თუ მანქანა აღჭურვილია ESP- ით, გამოიყენება საჭის კუთხის სენსორი. სისტემა ასევე აანალიზებს ძრავის სიჩქარის მონაცემებს.
- ელექტრონული მართვის განყოფილება. ECU ამუშავებს სენსორების სიგნალებს და მათი ანალიზის შემდეგ აგზავნის ბრძანებას აღმასრულებელ მოწყობილობაში.
- აღმასრულებელი მოწყობილობა. ელექტროჰიდრავლიკური გამაძლიერებლის ტიპიდან გამომდინარე, აქტივატორი შეიძლება იყოს ტუმბოს ელექტროძრავა ან ჰიდრავლიკურ სისტემაში ელექტროენერგიის სარქველი. ელექტროძრავის დაყენების შემთხვევაში, გამაძლიერებლის მუშაობა დამოკიდებულია ძრავის სიმძლავრეზე. თუ solenoid სარქველი დამონტაჟებულია, მაშინ სისტემის მუშაობა დამოკიდებულია ნაკადის არეალის ზომაზე.
განსხვავებები სხვა ტიპის გამაძლიერებლებისგან
როგორც ადრე აღვნიშნეთ, ჩვეულებრივი საჭის გამაძლიერებლისგან განსხვავებით, EGUR Servotronic მოიცავს ელექტროძრავას, რომელიც მართავს ტუმბოს (ან სხვა მააქტიურებელი - სოლენოიდის სარქველი), ასევე ელექტრონული მართვის სისტემას. დიზაინის ეს განსხვავებები საშუალებას აძლევს ელექტროჰიდრავლიკურ გამაძლიერებელს შეცვალოს ძალა, რაც დამოკიდებულია სიჩქარის მანქანაზე. ეს უზრუნველყოფს კომფორტულ და უსაფრთხო მართვას ნებისმიერი სიჩქარით.
ცალკე აღვნიშნავთ დაბალი სიჩქარით მანევრის მარტივად, რაც მიუწვდომელია ჩვეულებრივი საჭის მართვის სისტემისთვის. უფრო მაღალი სიჩქარით, მოგება მცირდება, რაც მძღოლს საშუალებას აძლევს უფრო ზუსტად აკონტროლოს მანქანა.
უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები
პირველი, EGUR- ის უპირატესობების შესახებ:
- კომპაქტური დიზაინი;
- მართვის კომფორტი;
- ფუნქციონირება, როდესაც ძრავა გამორთულია / არ მუშაობს;
- დაბალი სიჩქარით მანევრის მარტივად;
- მაღალი სიჩქარით ზუსტი კონტროლი;
- ეფექტურობა, შემცირებული საწვავის ხარჯი (ჩართულია საჭირო დროს).
ნაკლოვანებები:
- EGUR– ის უკმარისობის რისკი უკიდურეს მდგომარეობაში ბორბლების დიდი ხნის დაგვიანების გამო (ზეთის გადახურება);
- მაღალი სიჩქარით საჭის ინფორმაციის შემცირებული შინაარსი;
- უფრო მაღალი ღირებულება.
Servotronic არის AM General Corp.- ის სასაქონლო ნიშანი. EGUR Servotronic შეგიძლიათ ნახოთ ისეთი კომპანიების მანქანებზე, როგორიცაა: BMW, Audi, Volkswagen, Volvo, Seat, Porsche. სერვოტრონიკული ელექტროჰიდრავლიკური საჭე უდავოდ აადვილებს მძღოლს ცხოვრებას, რაც უფრო კომფორტულ და უსაფრთხო გახდის მართვას.
