ორმაგი კლეჩის მოწყობილობა და მუშაობის პრინციპი
 

ინფორმაციის

ორმაგი კლატჩი ძირითადად გამოიყენება რობოტული კოლოფით აღჭურვილ მანქანებში. მექანიკის ეს ჰიბრიდი ავტომატური ტრანსმისიით აერთიანებს ორივე გადაცემის ყველა უპირატესობას: კარგი დინამიკა, ეკონომია, კომფორტი და სიჩქარის გლუვი შეცვლა. სტატიიდან გაირკვევა, თუ როგორ განსხვავდება ორმაგი კლაჩი ჩვეულებრივიდან, ასევე გაეცანით მის ჯიშებს, უპირატესობებსა და ნაკლოვანებებს.

ორმაგი კლაჩი და როგორ მუშაობს

ორმაგი კლატჩი თავდაპირველად შეიქმნა racing მანქანებისთვის, რომლებიც აღჭურვილია მექანიკური ტრანსმისიით. მექანიკური გადაცემათა კოლოფი საშუალებას არ აძლევდა სწრაფად აეღო საჭირო სიჩქარე სიჩქარის შეცვლის დროს წარმოქმნილი დანაკარგების გამო, რომლებიც წარმოიქმნება ძრავიდან წამყვან ბორბლებზე ენერგიის ნაკადის შეწყვეტის გამო. ორმაგი კლეჩის გამოყენებამ თითქმის სრულად გამორიცხა ეს მინუსი ავტომობილებისთვის. სიჩქარის შეცვლის სიჩქარე მხოლოდ რვა მილიწამია.

 

წინასწარ არჩევითი გადაცემათა კოლოფი (რომელსაც ასევე უწოდებენ ორმაგი გადაბმულ გადაცემათა კოლოფი) არსებითად არის ორი გადაცემათა კოლოფის კომბინაცია ერთ კორპუსში. ამჟამინდელი გადაცემათა კოლოფი უკვე ჩართულია, პრესელექტიური კოლოფი უზრუნველყოფს გადაცემის მორიგ არჩევანს ორი clutch ხახუნის საკინძების ალტერნატიული მოქმედების გამო.

წინასწარ არჩევითი გადაცემათა კოლოფი კონტროლდება ელექტრონულად, ხოლო გადაცემათა კოლოფი არის გლუვი და დროული. სანამ ერთი კლატჩი მუშაობს, მეორე ლოდინის რეჟიმშია და მისი ფუნქციების შესრულებას დაიწყებს საკონტროლო განყოფილებიდან შესაბამისი ბრძანების შემდეგ.

ორმაგი კლაჩის ტიპები

სამუშაო გარემოდან გამომდინარე, კლაჩის ორი ტიპი არსებობს: მშრალი და სველი.

 

მშრალი ორმაგი კლაჩის დიზაინი და მუშაობის პრინციპი

მშრალი ორმაგი დისკიანი კლაჩი გამოიყენება გადაცემათა კოლოფებში, უცნაური სიჩქარის სიჩქარით (მაგალითად, DSG 7) და შედგება:

  • სამაგისტრო დისკი;
  • ორმაგი მასის ბორბლიანი;
  • ორი მშრალი clutch დისკი;
  • ორი წნევის დისკი;
  • ორი დიაფრაგმის ზამბარა;
  • ორი გამათავისუფლებელი საკისარი;
  • ორი clutch ბერკეტი.
Oreმეტს თემაზე:
  ბლანტი დაწყვილების მოწყობილობა და მუშაობის პრინციპი

პრეელექტიური მშრალი გადაცემათა კოლოფის მუშაობის პრინციპია ძრავის ბრუნვის გადაცემა ტრანსმისიზე მშრალი ხახუნის საშუალებით, რომელიც გამოწვეულია მამოძრავებელი და ამოძრავებელი დისპლეის დისკებზე.

მშრალი clutch– ის უპირატესობა სველ clutch– თან არის ის, რომ მას არ სჭირდება ბევრი ზეთი. ასევე, მშრალი clutch უფრო ეფექტურად იყენებს ძრავის ენერგიას, რომელიც განკუთვნილია ზეთის ტუმბოს ამოძრავებლად. მშრალი clutch- ის მინუსი ის არის, რომ ის უფრო სწრაფად იცვამს ვიდრე სველი clutch. ეს არის იმის გამო, რომ თითოეული clutches მონაცვლეობით არის ჩართული სახელმწიფო. ასევე, გაზრდილი ცვეთა აიხსნება არა მხოლოდ მოწყობილობის დიზაინითა და მუშაობის პრინციპით, არამედ მანქანის მართვის თავისებურებებით.

სველი ორმაგი კლაჩის დიზაინი და მუშაობის პრინციპი

სველი მრავალფუნქციური ფირფიტა გამოიყენება გადაცემებში თანაბარი რაოდენობის გადაცემათა კოლოფით (DSG 6) და მოითხოვს ჰიდრავლიკური ტუმბოს და ზეთის რეზერვუარის სავალდებულო არსებობას, რომელშიც დისკებია განთავსებული. გარდა ამისა, სველი clutch ასევე მოიცავს:

  • ორი ხახუნის დისკი;
  • ოთხი კერა;
  • დგუშები და ზამბარები.

მრავალფუნქციური ფირფიტა მუშაობს ზეთში. ბრუნვის გადაცემა ძრავიდან გადაცემათა კოლოფზე ხორციელდება ამოძრავებელი და მამოძრავებელი დისკების შეკუმშვის შედეგად. სველი მტევნის მთავარი მინუსი არის მისი დიზაინის სირთულე და ტექნიკური და სარემონტო სამუშაოების მაღალი ღირებულება. და გაცილებით მეტი ზეთია საჭირო სველი ჩამონტაჟებისთვის.

მეორეს მხრივ, მრავალფუნქციური ფირფიტა უკეთესია გაცივებული, შეიძლება გამოყენებულ იქნას მეტი ბრუნვის გადასაცემად და უფრო საიმედოა.

 

გამოიტანოს

როდესაც გადაწყვიტეთ შეიძინოთ ორმაგი კლაჩიანი მანქანა, შეისწავლეთ ყველა დადებითი და უარყოფითი მხარე და გადაწყვიტეთ რომელი ასპექტებია თქვენთვის პრიორიტეტული. დინამიკა, სიარულის კომფორტი და სიგლუვეს, სიჩქარის შეცვლასა და საწვავის ეკონომიას არ აქვს სისულელე? ან თქვენ არ ხართ მზად გადაიხადოთ ძვირადღირებული ტექნიკური მომსახურებისა და რემონტისთვის, დიზაინის სირთულისა და კონკრეტული ოპერაციული რეჟიმის გამო. უფრო მეტიც, არ არსებობს იმდენი პროფესიონალური ავტომატური სარემონტო მაღაზია, რომელიც ემსახურება ამ ტიპის გადაცემებს.

Oreმეტს თემაზე:
  რა არის ინჟექტორი ტუმბო და მისი როლი ძრავის მუშაობაში

რაც შეეხება მშრალ და სველ კლაჩს, მაშინ პასუხი, რომელია უკეთესი, ასევე არ იქნება ცალსახა. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია როგორც ავტომობილის ინდივიდუალურ მახასიათებლებზე, ასევე მისი ძრავის სიმძლავრეზე.

მსგავსი სტატიები
მთავარი » მანქანის გადაცემა » ორმაგი კლეჩის მოწყობილობა და მუშაობის პრინციპი

ახალი კომენტარის დამატება