დრამის მუხრუჭების მოწყობილობა და მუშაობის პრინციპი
ინფორმაციის
ხახუნის ტიპის სამუხრუჭე მექანიზმები, ანუ მოქმედი ხახუნის ძალის გამო, იყოფა დრამისა და დისკის მუხრუჭებად. დრამის სამუხრუჭე მექანიზმი იყენებს სამუხრუჭე ბარაბანს, როგორც მბრუნავ ნაწილს. მექანიზმის ფიქსირებული ნაწილი წარმოდგენილია სამუხრუჭე ბალიშებით და სამუხრუჭე ფარით. ამ დროისთვის, დრამის მუხრუჭები ობიექტური მიზეზების გამო არც ისე პოპულარულია ავტომწარმოებლებში და ძირითადად გამოიყენება ბიუჯეტსა და სატვირთო მანქანებზე.
დრამის სამუხრუჭე მოწყობილობა
სტრუქტურულად, ბარაბანი მუხრუჭები მოიცავს შემდეგ ელემენტებს:
- ბორბლის კვანძზე დაყენებული დრამი;
- სამუხრუჭე ხუნდები, რომელთა სამუშაო ზედაპირზე მიმაგრებულია ხახუნის უგულებელყოფა;
- სამუშაო სამუხრუჭე ცილინდრი დგუშებით, ბეჭდებითა და სისხლმდენით;
- ბალიშებზე დამაგრებული (გამკაცრების) ზამბარები და არააქტიურ მდგომარეობაში ფიქსაცია;
- სამუხრუჭე ფარი დამონტაჟებულია კერაზე ან ღერძულ სხივზე;
- სამუხრუჭე საყრდენი საყრდენი;
- ქვედა ბალიშის მხარდაჭერა (მარეგულირებელით);
- პარკირების სამუხრუჭე მექანიზმი.
ერთცილინდრიანი დრამის სამუხრუჭეების გარდა, არსებობს ორი ცილინდრიანი სისტემები, რომელთა ეფექტურობა მნიშვნელოვნად უკეთესი იქნება, ვიდრე პირველ ვერსიაში. ამ შემთხვევაში, ქვედა საყრდენის ნაცვლად, დამონტაჟებულია მეორე სამუხრუჭე ცილინდრი, რის გამოც იზრდება დრამისა და ფეხსაცმლის საკონტაქტო არეალი.
როგორ მუშაობს ბარაბანი მუხრუჭები
დრამის მუხრუჭები მუშაობს შემდეგნაირად:
- სისტემაში სამუშაო სითხის წნევა იქმნება მძღოლის მიერ სამუხრუჭე პედლის დაჭერით.
- სითხე აწვება სამუშაო სამუხრუჭე ცილინდრის დგუშებს.
- დგუშები, დამჭერი ზამბარების ძალის გადალახვა, ააქტიურებენ სამუხრუჭე ბალიშებს.
- ბალიშები მყარად არის დაჭერილი დრამის სამუშაო ზედაპირზე, ანელებს მისი ბრუნვის სიჩქარეს.
- უგულებელყოფასა და ბარაბანს შორის ხახუნის ძალების გამო, ბორბალი დამუხრუჭებულია.
- როდესაც სამუხრუჭე პედალზე მოქმედებას შეწყვეტთ, კომპრესიული ზამბარები ბალიშებს უბრუნდება თავდაპირველ მდგომარეობაში.
წინა (სამგზავრო მიმართულებით) ბალიშების დამუხრუჭების მომენტში ხახუნის ბალიშები უფრო მეტი ძალით არის დაჭერილი დრამის მიმართ, ვიდრე უკანა. ამიტომ, წინა და უკანა ბალიშების ცვეთა არათანაბარია. ეს უნდა იქნას გათვალისწინებული მათი შეცვლისას.
Drum მუხრუჭების უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები
დრამის სამუხრუჭე წარმოება მარტივია და იაფია, ვიდრე დისკი. ისინი ასევე უფრო ეფექტურნი არიან ბალიშსა და ბარაბანს შორის კონტაქტის უფრო მეტი ფართობის გამო, ასევე ბალიშების "გაჯანსაღების" ეფექტის გამო: იმის გამო, რომ ბალიშების ქვედა ნაწილები უკავშირდება ერთმანეთს, წინა ბალიშის დრამის წინააღმდეგ ხახუნი ზრდის ზეწოლას უკანა მხრიდან.
რაიმე უარყოფითი მხარე აქვს ბარაბნის მუხრუჭებს? დისკის მუხრუჭებთან შედარებით, დრამის სამუხრუჭეები უფრო მაღალი მასაა, უფრო ცუდი გაგრილება და დამუხრუჭების არასტაბილურობა, როდესაც წყალი ან ჭუჭყი მოხვდება დრამში. ეს ნაკლოვანებები ძალიან მნიშვნელოვანია, ამიტომ ისინი მწარმოებლების დისკის მექანიზმებზე გადასვლის ერთ-ერთი მიზეზი გახდნენ.
დრამის სამუხრუჭე მომსახურება
დრამის სამუხრუჭე ბალიშების ცვეთა შეიძლება განისაზღვროს სპეციალური ხვრელის საშუალებით, რომელიც მდებარეობს სამუხრუჭე ფარის შიგნით. როდესაც ხახუნის უგულებელყოფა გარკვეულ სისქეს მიაღწევს, საჭიროა ბალიშების შეცვლა.
თუ ხახუნის მასალა ფეხსაცმელს წებებით წაისვით, რეკომენდებულია მისი შეცვლა 1,6 მმ სისქის მასალზე. მოქლონებზე ხახუნის უგულებელყოფის მოთავსების შემთხვევაში, ჩანაცვლება უნდა განხორციელდეს, თუ მასალის სისქე 0,8 მმ-ია.
ნახმარი ბალიშები შეიძლება დატოვონ ღარები დრამებზე და გაფუჭებული გამოყენების შემთხვევაში ბარაბანიც კი დააზიანონ.
