საცდელი მანქანა Audi A7 და Q8

დავიწყებას სჭირდება კომფორტის ყველა საოცრება და ელექტრონული "ასისტენტების" მთელი შემადგენლობა. ახლა საჭიროა მხოლოდ სტაბილიზაციის სისტემის გამორთვა და ელექტრონული სიჩქარის ამორჩევა სპორტულ რეჟიმში.

ხუთი მეტრიანი მანქანა, ძლიერი 340 ცხენისძალიანი ძრავით, თავდაჯერებულად მიდის "გვერდულად" ფართო რკალში. ამას მოჰყვება ძარის ცვლა, წინა ბორბლები ყინვაში იკბინება და მანქანა ლამაზად გადის მკვეთრ შემობრუნებას. სწორ ხაზზე მკვეთრად ვამატებ სიჩქარეს, მაგრამ გაზის გათავისუფლებას ვაგვიანებ, დრო არ მაქვს დროულად დავაჭირო მუხრუჭს და საჭეს ზედმეტად ვხვევ.

შემდეგ - როგორც პარკში ბავშვთა კარუსელზე. სამაგიეროდ, ბამბის ტკბილეულით კარვების ნაცვლად, შორეული ნაძვის ხეები მაღალ ნაპირებზე, პატარა ზამთრის სახლები და ტბის თეთრი ზედაპირი მონაცვლეობით იშლება ჩვენს თვალწინ. ცისფერი ცა გაქრა აწეული თოვლის ფარდის მიღმა - მანქანა ტრასადან გაფრინდა და უიმედოდ იჯდა მის მუცელზე. მე ახლახან თითქმის მშვენივრად დავასრულე რთული ელემენტი, მაგრამ ახლა, უმარტივესი შემობრუნების შემდეგ, უნდა ველოდო ტექნიკოსს ვინჩით, რომელიც მუხლებამდე დგას თოვლის ბოლში.

ეს მოგზაურობა ხშირად პარადოქსებისგან შედგება. კაშკაშა მზე ანათებს ლადოგას ტბის ჩრდილოეთ ნაწილზე - ქარელიაში სიცხე გაცილებით ადრე მოვიდა, ვიდრე რუსეთის ბევრ სამხრეთ რეგიონში. ჰაერი პლუს ექვს გრადუსამდე თბებოდა, თუმცა ადრე ეჭვი მეპარებოდა, რომ ამ რეგიონებში გაზაფხული მოდის აპრილის ბოლომდე ან მაისის დასაწყისამდე.

შემდეგი თაობის Audi A7 Sportback და Q8 კროს-კუპე, ალბათ, ყველაზე გაბედული მანქანებია ინგოლშტადტის ბაზაზე, თუ დაივიწყებთ სპორტულ TT და R8. ისინი ახლა დაიძვრნენ მთის სერპენტინებზე, სადღაც კეიპტაუნის სიახლოვეს, ან გაჭრიდნენ მარილიან ოკეანის ჰაერს პორტუგალიის სანაპიროზე.

მაგრამ ახლა ისინი უზარმაზარი ჩრდილოეთ ტბის ზედაპირზე დგანან, სადაც ტრაქტორი რთული სარბოლო ფიგურებით გამოირჩევა. ყინულის სარკეში, რომელიც უკვე იწყებს დნობას, აისახება ალუმინის დამცავი ფარები, რომლებიც რაინდული ჯავშანივით ანათებენ "ა-მეშვიდეებზე". თითქმის ორი ათეული ახალი მანქანა გამოყენებული იქნება სასწავლო აღჭურვილობით Audi ზამთრის ავტოსკოლაში, ცნობილი მიტინგის მძღოლის ევგენი ვასინის ხელმძღვანელობით.

მოკლე ბრიფინგი სწორი ადგილისა და უსაფრთხოების შესახებ. ამას მოჰყვება გულწრფელი თხოვნა, რომ შეინარჩუნონ სიცივე და არ მოაწყონ ერთმანეთთან ექსპრომტი შეჯიბრებები. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ისინი გვპირდებიან, რომ მათ მოხსნიან მანქანას და გააგზავნიან "სუფთა ჰაერის ჩასასუნთქად". კიდევ რამდენიმე ზოგადი ინსტრუქცია - და თქვენ შეგიძლიათ ჩაჯდეთ მანქანები.

შიგნით, Audi A7 Sportback და Q8– ს აქვს კოსმოსური კაბინა, რომელსაც აქვს სამი უზარმაზარი ეკრანი. უამრავი ვარიანტი შეიძლება კონტროლდეს ორი ცენტრალური სენსორული ეკრანის საშუალებით, სავარძლების გვერდითი გამაძლიერებლის შევსების დონიდან დამთავრებული რეჟიმებით, რომლებიც ოპტიმიზირებენ პარამეტრებს მთელი რიგი სისტემებისთვის.

ამასთან, კომფორტის ყველა საოცრება და ელექტრონული "თანაშემწეების" მიღება უნდა დავივიწყოთ. საჭიროა მხოლოდ სტაბილიზაციის სისტემის გამორთვა, ელექტრონული სიჩქარის ამორჩევა სპორტულ რეჟიმში და შემდეგ კონცენტრირება მხოლოდ საჭეზე და პედლებზე.

ვასინი და მისი გუნდი ტრადიციულად იწყებენ სტუდენტების დევნას უბრალო გველის გასწვრივ, მაგრამ შემდეგ ვარჯიშები თანდათან უფრო საინტერესო და რთულდება. მარტივი ზიგზაგები, წრეები და ოვალური თანდათანობით გადაიქცევა უფრო რთულ ფორმებად, როგორიცაა "რვა", "გვირილები" და "ჰანტელები".

ყინულოვან მოსახვევებზე ასწავლიან, რომ არასდროს დატოვოთ მანქანა წევის გარეშე, საჭე ზედმეტად არ დაატრიალოთ, სცადოთ პირდაპირ ან ოდნავ შემობრუნებულ ბორბლებზე გასრიალება და ასევე არ დაივიწყოთ სამუხრუჭე, რომლის გამოყენება შესაძლებელია წყვეტილი მოძრაობებით , ABS ოპერაციის იმიტაცია.

არავითარ შემთხვევაში არ უნდა იცხოვროთ კაპოტის წინა სივრცეზე. აუცილებელია გაცილებით შორს გამოიყურებოდეს და თვალი არ მოაცილოთ იმ ადგილს, სადაც გინდა მოსვლა. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, თუ ბილიკის პირას მთელ თოვლის ბრუნვას უყურებთ, დიდი ალბათობით, მაღალი გამავლობის მანქანა რამდენიმე წუთში გამოგიყვანთ.

ამაში მთავარია ამა თუ იმ სიჩქარის პედალზე მუშაობისას ოქროს შუალედის პოვნა. თუ გადააჭარბეთ ბრუნებით, თოვლის წვერში გადაიქცევით, თუ ოდნავ არ გადაუხვევთ, ცხვირს შიდა პარაპეტში დამარხავთ.

Audi A7 Sportback და Q8 კროსოვერი აღჭურვილია სამლიტრიანი ექვსცილინდრიანი ბენზინის ძრავით, რომელიც ავითარებს 340 ცხ.ძ. დან და 500 ნმ ბრუნვა. ამავდროულად, Audi A7 იყენებს ახალ quattro ულტრა სქემას - მუდმივი წამყვანი მიდის წინა ბორბლებზე, ხოლო უკანა ღერძი უკავშირდება კლეჩს. Audi Q8 აბალანსებს ტრადიციულ quattro სისტემას Torsen ცენტრის დიფერენციალთან და 40:60 ენერგიის განაწილებას უკანა ღერძის სასარგებლოდ.

პირადად მე დრო არ მქონდა შემეგრძნო ფუნდამენტური განსხვავება quattro ultra- ს და ტრადიციულ მექანიკურ "Thorsen" - ს შორის. ჩემთვის, ოთხკარიანი კუპე A7 Sportback გაცილებით საინტერესოა ყინულის ცეკვისთვის, მაგრამ ეს უფრო სავარაუდოა იმის გამო, რომ ადგილების დაბალი მდგომარეობაა, ნაკლები მასა და სიმძიმის ქვედა ცენტრი.

”თერთმეტი ნომერი, მხოლოდ მე მინდოდა შენი დიდება, და შენ ისევ ძველისთვის”, - რადიოს ინტრუზიული ხრაშუნა გიწვევთ Bang & OIufsen სისტემის მრავალ დინამიკზე უარის თქმას და მოუსმინოთ ინსტრუქტორის კრიტიკას.

ყველაზე სახიფათო რამ ხდება მაშინ, როდესაც, როგორც ჩანს, მუშაობას იწყებ. ეს ცრუ ნდობა მსგავსია შეგრძნებისა, რომელსაც გრძნობენ მონდომებული მძღოლები მართვის პირველი წლის შემდეგ. იწყებ უფრო სწრაფად დაჩქარებას, ნაკლებად ინტენსიურად შენელებას და შედეგად, ტრასის მიღმა აღმოჩნდები - ყინული არავის აპატიებს დამატებით თავდაჯერებულობას.

შესაძლებელია თუ არა რამდენიმე დღეში ისწავლოთ ვერტმფრენის ფრენა, მოხვდეთ ცხრა პირველზე 30 მეტრიდან ან წარმატებული პროგნოზების გაკეთება კრიპტოვალუტის ბაზარზე? იგივეა სპორტული ცხენოსნობა. მაგრამ მაინც, აქ თქვენ ისწავლით საკუთარი ცხვირის მიღმა გახედვას, სწრაფი გადაწყვეტილებების მიღებას, ემოციების კონტროლს და ასევე ცდილობთ "იყოთ მეგობრები" მანქანასთან და არა მასთან ბრძოლა. როგორც ჩანს, ეს ძალიან კარგი საფუძველია.

გაცნობის	ჰეჩბეკი	კროსოვერი
Размеры (სიგრძე / სიგანე / სიმაღლე), მმ	4969/1908/1422	4986/1995/1705
ბორბლის მმ	2926	2995
წონის ასალაგმად	1890	2155
ძრავის ტიპი	ბენზინის ზედმეტი დატვირთვა	ბენზინის ზედმეტი დატვირთვა
სამუშაო მოცულობა, კუბური მეტრი სმ	2995	2995
სიმძლავრე, ც.ძ. თან. rpm საათზე	340 / 5000 - 6400	340 / 5200 - 6400
მაქს მაგარი მომენტი, ნმ / წთ	500 / 1370 - 4500	500 / 1370 - 4500
გადაცემა, მართვა	7RKP, სრული	8АКП, სრული
მაქს სიჩქარე, კმ / სთ	250	250
დაჩქარება 100 კმ / სთ, წმ	5,3	5,9
საწვავის მოხმარება (sms. ციკლი), ლ	7,2	8,4
მაგისტრალური მოცულობა, ლ	535-1390	605
ფასი, $.	59 320	64 843