ჩალმერსის უნივერსიტეტმა და KTH-მ შექმნეს მოქნილი სტრუქტურული ბმული. დაბალი ენერგიის სიმკვრივე, მაგრამ პოტენციალი
სტრუქტურული ელემენტები არის ახალი ტენდენცია ბატარეის წარმოებაში. ელემენტები, რომლებიც აქამდე მხოლოდ ბალასტი იყო, გარდაიქმნება ელემენტებად, რომლებიც ემსახურებიან ბატარეის ან თუნდაც მანქანის საფუძველს. და სწორედ ამ მიმართულებით მიჰყვნენ მეცნიერები ორი ცნობილი შვედური ტექნოლოგიური უნივერსიტეტიდან: ჩალმერსის უნივერსიტეტი და სამეფო ტექნოლოგიური ინსტიტუტი (KTH).
მოქნილი სტრუქტურული ბმები კომპოზიტების წყალობით. ახლა 0,024 კვტ/სთ/კგ, გეგმებია 0,075 კვტ/სთ/კგ
სტრუქტურულ ბმებს ზოგჯერ უწოდებენ "უმასურს", მაგრამ ეს ტერმინი არ უნდა იქნას მიღებული სიტყვასიტყვით იმ გაგებით, რაც დამახასიათებელია ელემენტარული ნაწილაკების ფიზიკისთვის. "მასობრივი" უჯრედები მანქანაში უბრალოდ უჯრედებია, რომლებიც არ არიან ზედმეტი ბალასტი, რადგან ისინი მოქმედებენ როგორც ჩონჩხები, გამაგრება და ა.შ. - აუცილებელი სტრუქტურები მანქანაში.
ჩალმერსის უნივერსიტეტისა და KTH-ის მიერ შექმნილი უჯრედები შედგება ორი ელექტროდისგან: ნახშირბადის ბოჭკოვანი (ანოდი) და ლითიუმის რკინის ფოსფატი (კათოდი), რომელთა შორის არის ელექტროლიტით გაჯერებული მინის ბოჭკოვანი მასალა. ჩანაწერის დათვალიერებისას, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ეს ყველაფერი თავმოყრილია ერთ კომპოზიტურ სხეულში:
ასე იქმნება ბმული ელასტიური და მე ელექტროდებზე ვარ ძაბვა 8,4 ვოლტი (3x2,8V). მეცნიერები აღიარებენ, რომ მათ მიაღწიეს ენერგიის სიმკვრივე сейчас 0,024 კვტსთ / კგ, რაც ათჯერ უფრო დაბალია, ვიდრე საუკეთესო თანამედროვე ბატარეებში (0,25-0,3 კვტ/სთ/კგ). თუმცა, თუ გავიხსენებთ, რომ კლასიკურ ელემენტებთან ერთად აუცილებელია მოდულების წონისა და ბატარეის ყუთის დამატება, განსხვავება ხდება „მხოლოდ“ 6-8-ჯერ.
უმცროსი მოდულიპროტოტიპის სტრუქტურული რგოლის ელასტიურობის მოდული არის 28 GPa-ზე მეტი... შედარებისთვის: ნახშირბადის ბოჭკოებით გამაგრებულ პლასტმასს აქვს იანგის მოდული 30-50 გპა, ამიტომ ჩალმერსის უნივერსიტეტისა და KTH უჯრედი დიდად არ განსხვავდება მისი კლასიკური კოლეგისგან.
მეცნიერებს სურთ შემდეგ ეტაპზე შეამცირეთ გამყოფის ზომა და ელექტროდზე ალუმინის ფოლგა შეცვალეთ ნახშირბადის ბოჭკოვანი მასალით. ვარაუდობენ, რომ ამ გაუმჯობესების წყალობით, ისინი მიაღწევენ 0,075 კვტ/სთ/კგ და 75 გპა დონეს.... და მაშინაც კი, თუ ამ ტიპის უჯრედები ძალიან ძვირია მანქანებში გამოსაყენებლად, მათ შეუძლიათ კარგად იმუშაონ, მაგალითად, ავიაციაში.
პირველი მანქანა კონსტრუქციული კავშირით იყო ჩინური BYD Han. წელს ისინი გამოჩნდებიან ან გამოჩნდებიან BYD Tang-ში (2021), Mercedes EQS ან Tesla Model Y-ში, რომელიც დამზადებულია გერმანიაში და დაფუძნებულია 4680 ელემენტზე.
Launchpad: Chalmers Unviersity Prototype Structure Cell (c)
ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ:
