შთანთქმის მოთვინიერება - საწვავის დაზოგვის ყველაზე მნიშვნელოვანი რჩევები!

ბევრი ადამიანი ხშირად ნანობს იაფი მეორადი მანქანის შეძენას მოგვიანებით. საწვავის მოხმარება საოცრად მაღალი გამოდის, რაც აშკარა სარგებელს ძვირადღირებულ საქმედ აქცევს. არსებობს მრავალი გზა, რომ გავლენა მოახდინოს ამაზე და მნიშვნელოვნად შეამციროს ხარჯები. წაიკითხეთ ეს სტატია თქვენი მანქანის საწვავის მოხმარების შემცირების შესახებ.

საწვავის ეკონომია: ცნობიერება ეხმარება

პირველი რაც უნდა გააკეთოთ არის ზუსტად გავზომოთ ავტომობილის საწვავის მოხმარება. ძალიან მარტივია: შეავსეთ მანქანა და გაიარეთ რამდენიმე ასეული კილომეტრი. შემდეგ ისევ შეავსეთ. ავტომობილის საწვავის შევსებისას გააჩერეთ როგორც კი საწვავის დისპენსერი ავტომატურად გამოირთვება.

მანქანის შერყევა მეტი საწვავის დამატების მიზნით არა მხოლოდ უსარგებლოა, არამედ საშიშიც. საწვავის შევსების შემდეგ, გაყავით დამატებული საწვავის რაოდენობა გავლილი მილის რაოდენობაზე და გაამრავლეთ შედეგი ასზე. რაც უფრო დიდია გავლილი მანძილი, მით უფრო ზუსტი იქნება შედეგი.

რაც უფრო ცვალებადია მართვის პირობები - სოფლად, ქალაქად, საავტომობილო მაგისტრალზე - მით უფრო აქტუალური ხდება მიღებული ღირებულება მანქანის მთლიანი საოპერაციო ხარჯებისთვის. . მიღებული მნიშვნელობა უნდა შევადაროთ საშუალო მოხმარებას ავტომობილის ტიპის მიხედვით. თქვენ არა მხოლოდ უნდა ენდოთ მწარმოებლის მონაცემებს, არამედ სხვა მომხმარებლებსაც უნდა ჰკითხოთ საწვავის მოხმარების შესახებ. მიღებული რჩევა ძალიან სასარგებლოა საკუთარ მანქანასთან დაკავშირებით.

პირველი ნაბიჯები

ვივარაუდოთ, რომ საწვავის მოხმარება ძალიან მაღალია , თქვენ გაქვთ რამდენიმე ვარიანტი. თითოეული ღონისძიება მეტ-ნაკლებად ეფექტურია. ზოგადად, შეგიძლიათ შეამციროთ ბენზინის ან დიზელის მოხმარება 50%-ზე მეტით. შემდეგი მოქმედებით:

1. წონის დაკლება 2. ზოგადი მოვლა 3. მართვის სტილის შეცვლა 4. ტექნიკური ღონისძიებები

ყოველი უნცია უნდა იკვებებოდეს

მანქანის წონის გაზრდას საწვავი სჭირდება. ამიტომ, საწვავის მოხმარების შემცირების პირველი და მარტივი ღონისძიებაა მანქანის დაშლა . ყველაფერი, რაც არ არის აბსოლუტურად აუცილებელი, უნდა მოიხსნას. თქვენ შეგიძლიათ დააკავშიროთ ეს ინტერიერის საფუძვლიან წმენდას, რათა მგზავრობა უფრო სასიამოვნო გახადოთ.

დაზოგეთ საწვავი ზღვრამდე, აუცილებლად წადით კიდევ უფრო შორს: დამატებითი უკანა ან მგზავრის სავარძელი ასევე არის დამატებითი წონა . სათადარიგო ბორბალი შეიძლება შეიცვალოს მსუბუქი სარემონტო ნაკრებით. თუ სამაგრი მოსახსნელია, აზრი არ აქვს მის მუდმივად მანქანაზე დატოვებას. საბოლოო ჯამში, საწვავის ინტელექტუალურმა მართვამ შეიძლება მანქანა გაცილებით მსუბუქი გახადოს.

დიზელი და საწვავი იწონის დაახლოებით 750 - 850 გრამს ლიტრზე.

ავზის მოცულობით 40 ლიტრი, ეს არის 30-35 კგ მხოლოდ საწვავისთვის. ავზის მხოლოდ მესამედით შევსება დაზოგავს კიდევ 20 კგ წონას. რა თქმა უნდა, უფრო ხშირად დაგჭირდებათ მარაგის აღდგენა.

შემდგომი ნაბიჯები საწვავის მოხმარების შესამცირებლად

შიდა წვის ძრავები ოპტიმალურად მუშაობენ მხოლოდ იდეალურ პირობებში, რაც ნიშნავს, რომ ჰაერის მიწოდება და შიდა შეზეთვა უნდა იყოს კარგ მდგომარეობაში. იაფი მეორადი მანქანის ყიდვას ყოველთვის თან ახლავს:

1. ზეთის შეცვლა 2. ჰაერის ფილტრის გამოცვლა 3. სანთლების გამოცვლა 4. საბურავის შემოწმება

1. ზეთის შეცვლა ქმნის გარკვეულ მითითებულ მდგომარეობას მანქანის შემდგომი გამოყენებისათვის. ახალი მაღალი ხარისხის ზეთი ამცირებს ხახუნს ძრავში, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს საწვავის მოხმარებას.

2. ჰაერის ფილტრის შეცვლამ შეიძლება მნიშვნელოვანი გავლენა მოახდინოს საწვავის მოხმარებაზე, პოტენციურად შეამციროს საწვავის მოთხოვნა 30-50%-მდე. . ჰაერის ფილტრთან ერთად უნდა შეიცვალოს მტვრის ფილტრებიც. ეს მცირე ჩარევები ამარაგებს ძრავას და სამგზავრო განყოფილებას სუფთა ჰაერით.

3. სანთლები პასუხისმგებელნი არიან სწორად აალებაზე . ჩანაცვლების შემდეგ, ძველი სანთლები გულდასმით უნდა შემოწმდეს. მათი მდგომარეობა გვაწვდის ინფორმაციას ძრავის შესაძლო პრობლემების შესახებ. სანთლების გამოცვლისას ასევე უნდა შემოწმდეს დისტრიბუტორის თავსახური. დამწვარი საკონტაქტო წერტილები ასევე იწვევს საწვავის მოხმარების გაზრდას.

4. საბურავები საბოლოო ჯამში პასუხისმგებელია საწვავის მოხმარებაზე . ცერის წესი ძალიან მარტივია: რაც უფრო მაღალია მოძრავი წინააღმდეგობა, მით უფრო მაღალია მოხმარება . უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა შეამოწმოთ წნევა საბურავებში. ის უნდა აკმაყოფილებდეს მწარმოებლის სპეციფიკაციებს ან აღემატებოდეს მათ არაუმეტეს ნახევარი ბარით. არავითარ შემთხვევაში არ უნდა იყოს საბურავების წნევა მწარმოებლის მიერ მითითებულ მნიშვნელობებზე დაბალი. ეს არა მხოლოდ ზრდის საწვავის მოხმარებას, არამედ საბურავები უფრო სწრაფად ცვდება, რაც მანქანას სახიფათო ხდის.

ზამთრის საბურავებს აქვთ უფრო მაღალი მოძრავი წინააღმდეგობა, ვიდრე ზაფხულის საბურავებს მათი უფრო ძლიერი პროფილის გამო. . მიუხედავად იმისა, რომ ზამთრის საბურავების ტარება ზაფხულშია ნებადართული, ყოველთვის რეკომენდებულია საბურავების სეზონზე ადაპტირება. მხოლოდ ამ ზომას შეუძლია შეამციროს საწვავის მოხმარება ორ ლიტრამდე. ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია, როდესაც საბურავის სწორი წნევა შენარჩუნებულია.

ინტელექტუალური მართვა თქვენს მანქანას ეკონომიკის სასწაულად აქცევს

საწვავის ყველაზე დიდი მოხმარება მიიღწევა მანქანის აჩქარებისას. ამრიგად, ხრიკი ეკონომიკური მართვა არის აჩქარებული მანქანის მუდმივი სიჩქარის შენარჩუნება რაც შეიძლება დიდხანს. სწრაფი აჩქარება, გაჩერება და მგზავრობა ან მუდმივი გასწრება მაგისტრალზე იწვევს საწვავის ფეთქებად მოხმარებას . ყველაზე მაღალი შესაძლო მექანიზმი ყოველთვის არის მექანიზმი, რომელშიც ძრავა მუშაობს ყველაზე ეფექტურად. აეროდინამიკა აქ ძალიან მნიშვნელოვანია. რაც უფრო სწრაფად მოძრაობს მანქანა, მით უფრო მეტ ძალას ავლენს იგი ჰაერის წინააღმდეგობის გაწევისთვის. .

100-120 კმ/სთ სიჩქარით, აეროდინამიკური წინააღმდეგობა კიდევ უფრო იზრდება და მასთან ერთად საწვავის მოხმარებაც.

ადაპტაცია „ცურვით“ უფრო მეტად დაგეხმარებათ, ვიდრე მუდმივად ჩქარ ზოლში რბოლა. თუ ამის ნერვები გაქვთ, შეგიძლიათ დარჩეთ სატვირთო მანქანის უკან და ისარგებლოთ ქარის ჩრდილით, რაც მნიშვნელოვნად შეამცირებს საწვავის მოხმარებას. თუმცა, ეს ავტომობილის მართვას საკმაოდ ერთფეროვანს ხდის.

ელექტრომომხმარებლების გამოყენება მართვის გამოცდილების ნაწილია. მანქანას არ აინტერესებს რა საწვავს იყენებენ . ყველა მოწყობილობა, რომელიც მოიხმარს ენერგიას, უნდა მიეწოდოს საწვავი, ამიტომ ჩართეთ მხოლოდ ის, რაც ნამდვილად გჭირდებათ: კონდიციონერი ისეთივე დიდი მომხმარებელია, როგორც მანქანის გათბობა სავარძლები ან სხვა ელექტრო სისტემები . დიდი სტერეო მოწყობილობა გამოიმუშავებს შესანიშნავ ხმას, მაგრამ ორმაგდება საწვავის მოხმარება. მძიმე დინამიკები და გამაძლიერებლები მანქანაში არა მხოლოდ წონას მატებენ, არამედ დიდ ენერგიასაც მოიხმარენ. .

მოხმარება ისევ ძალიან მაღალია? გადადით ავტოფარეხში

თუ ზემოაღნიშნული ზომები არ დაეხმარება საწვავის მოხმარების შემცირებას, შეიძლება იყოს ტექნიკური პრობლემა. სავარაუდოა შემდეგი მიზეზები.

1. საწვავის სისტემის გაჟონვა 2. ტემპერატურის სენსორის გაუმართაობა 3. ლამბდა ზონდის გაუმართაობა 4. კალიბრის წებოვანი

1. გაჟონვის საწვავის სისტემა , ანუ ავზში ხვრელი ან ფოროვანი შლანგი, როგორც წესი, იწვევს საწვავის ძლიერ სუნს. ამ შემთხვევაში, მანქანის ქვეშ ხშირად გვხვდება საწვავის გუბე.

2. გაუმართავი სენსორები არასწორი მონაცემების მიცემა საკონტროლო განყოფილებაში. გაუმართავი ტემპერატურის სენსორი აცნობებს საკონტროლო ერთეულს, რომ გარემოს ტემპერატურაა -20°C.

3. გაუმართავი ლამბდა ზონდი ეუბნება საკონტროლო განყოფილებას, რომ ძრავა დახრილად მუშაობს. შედეგი ყოველთვის ერთი და იგივეა: საკონტროლო განყოფილება ამდიდრებს ჰაერ-საწვავის თანაფარდობას, რაც იწვევს საწვავის მოხმარების ზრდას. საბედნიეროდ, სენსორების შეცვლა მარტივი და იაფია. გაჟონვის საწვავის ხაზები ხშირად შეიძლება ადვილად და იაფად შეიცვალოს. მეორეს მხრივ, საწვავის ავზში ხვრელი ძვირადღირებული შეკეთებაა; დეფექტური ტანკები ჩვეულებრივ იცვლება.

4. თუ კალიპერი ეწებება , სამუხრუჭე საფარი აგრძელებს სამუხრუჭე დისკს, რაც იწვევს საწვავის მოხმარების ზრდას. ბორბალი გადახურდება და დამუხრუჭებისას მანქანა გვერდზე წევს. ამ შემთხვევაში, დაუყოვნებლივ გადადით ავტოფარეხში .

რა არ შველის

საწვავის დაზოგვის არსებული საშუალებები ან მოწყობილობები უსარგებლოა . გაუგებარი დამატებითი კომპონენტები, მაგნიტები ავზში ან დანამატები ავზში - ეს ყველაფერი საყრდენი აღმოჩნდა. ჯადოსნურ გადაწყვეტილებებზე დახარჯული ფული უკეთესია ჰაერის ახალ ფილტრზე ან ზეთის შეცვლაზე დახარჯოთ, რაც დაზოგავს თქვენს ფულს და გაღიზიანებას.

საწვავის ეკონომია: ცოდნა ძალაა

მათ, ვინც მოახერხა საწვავის ჭურჭლის დაზოგვის სასწაულად გადაქცევა, საბოლოოდ საწვავის ეკონომიის პრობლემა აღმოჩნდება. . შეამცირეთ საწვავის მოხმარება 12 ლიტრიდან 4 ლიტრამდე შეგიძლია თუ მართლა გინდა. თქვენ არ გჭირდებათ ასე შორს წასვლა - ჭკვიანი მართვა, სატრანსპორტო საშუალების პასუხისმგებელი მართვა და გონიერი მართვა გონივრული და განხორციელებადია.