ტრანსფორმატორები რეალურია. დადასტურებული Renault

ცოტა ხნის წინ რენომ გამოაცხადა მომავლის Morphoz. კონცეფციის წარმომადგენლები ამტკიცებენ, რომ მანქანა ერგონომიკასა და უნიკალურ დიზაინს აერთიანებს.

ცვალებადი გარეგნობა

ავტოკარტს აქვს ენერგიის დაზოგვის "ჭკვიან" სისტემასთან დაკავშირების შესაძლებლობა, ასევე აქვს მოცურების კორპუსი. საკრუიზო რეჟიმის გადართვისას, ავტომატურად გარდაიქმნება. მისი ზომები იცვლება: ბორბლიანი ბაზი ფართოვდება 20 სმ-ით, მოძრაობის, ქალაქის ან მოგზაურობის რეჟიმის მიხედვით. მანქანაში სპეციალურად აღჭურვილ დამუხტვის ბაზებზე მათ შეუძლიათ შეცვალონ ბატარეები უფრო მძლავრიანად წამებში. ზომები, ოპტიკა და სხეულის ელემენტები მორგებულია.

ავტოტრანსფორმატორი ეფუძნება ახალ ელექტრო პლატფორმას CMF-EV. მომავალში Renault გეგმავს ამ ბაზის გამოყენებას ახალი თაობის ელექტრომობილების ოჯახში. ამ პლატფორმის ცვალებადობის გათვალისწინებით, მწარმოებლები მანქანას მრავალი ბატარეით ამარაგებენ.

პარამეტრები

მომხმარებელს ეძლევა სალონის განლაგების არჩევანი და ელექტროსადგურების რამდენიმე ვარიანტი. ასეთი მანქანის მაგალითია შოუ მანქანა, რომელიც მოიცავს ელექტროძრავის კომბინაციას, რომლის სიმძლავრეა 218 და ბატარეა 40 ან 90 კილოვატ საათს. ასეთ მანქანას შეუძლია მხარი დაუჭიროს განყოფილებიდან დამუხტვას. ხოლო მანქანა მოძრაობს, ის აგროვებს ზედმეტ კინეტიკური ენერგიას აკუმულატორში.

Morphoz აღჭურვილია მოსახსნელი ელემენტებით, რომელთა გამოყენება მრავალფეროვანია. მაგალითად: მიაწოდეთ თქვენს სახლს ელექტროენერგია, მისგან ქუჩის განათება ან სხვა ელექტრო მანქანების დატენვა.

ამ მანქანის გამოშვებით Renault- მა აჩვენა, რომ ის აქტიურად ზრუნავს გარემოს სისუფთავეზე. მათ მიაჩნიათ, რომ ნაყარი ელემენტები გაცილებით უკეთესია, ვიდრე ელემენტების პაკეტის გათავისუფლება შემდგომი ცალკეული მანქანისთვის. ავტოინდუსტრიაში ეს მიდგომა მნიშვნელოვნად შეამცირებს უარყოფით გავლენას გარემოზე.