Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i (74 კვტ) Luna (5 vrat)
მოდელის დამატებითი აღნიშვნაა VVT-i HB 5D M / T6 Luna 8T4 / 18, რომელიც არ მოგატყუებთ, რადგან ასოებისა და ციფრების კომბინაციები თითქმის ყველაფერს ამბობს. ასე რომ, ეს არის ხუთკარიანი ვერსია ექვს სიჩქარიანი მექანიკით, ხოლო Luna არის ყველაზე იაფი აღჭურვილობის ეტიკეტი, რომელიც შეგიძლიათ მიიღოთ ამ ძრავით.
აქ არის შესავალი. ჟურნალ Auto– ს გამოცდილების შესახებ Yaris– ით ასეთი ძრავით და გადაცემათა კოლოფით, გამოტოვეთ შარშანდელი ნომერი 14.200, რადგან ჩვენ უკვე გამოვაქვეყნეთ ამ თემაზე დეტალური და ყოვლისმომცველი ტესტი. წინა ბევრად უკეთ იყო აღჭურვილი, სპორტული ინვენტარით, რომელიც, სხვათა შორის, ერთი წლის განმავლობაში ამოიღეს წარმოებიდან. ალბათ იმიტომ, რომ მანქანა მასთან ერთად "მხოლოდ" 2010 630 ევრო ღირდა, ხოლო XNUMX მცირე ცვლილებებით და აღნიშნული აღჭურვილობით XNUMX ევროზე ნაკლები ღირს. დრო უბრალოდ იცვლება.
ფასი ჯერ კიდევ არ შეიცავს უსაფრთხოების ძირითად აქსესუარებს, რომლებიც ყველა ჭკვიანი მანქანის მფლობელმა უნდა გაითვალისწინოს, განსაკუთრებით ამ პატარებისთვის. VSC– სთვის, რომელიც 770 ევრო ღირს, მხოლოდ მართლაც სერიოზულად მცოდნე ადამიანს აქვს სურვილი გადაიხადოს დამატებითი (ჩვენ ვიმედოვნებთ, რომ ხალხმა ეს კიდევ უფრო იცის). მუხლის დამცავი გვერდით შეიძლება მიიღოთ მხოლოდ მდიდარი Stella აღჭურვილობით (რაც 930 ევროთი ძვირია).
რაც შეეხება დროს, თუ მას სხვანაირად შეხედავთ, ისინიც უკეთესობისკენ იცვლება. ახალ გამოცემაში მანქანა ოდნავ უფრო მანევრირებადია ვიდრე პირველი (საშუალოდ აჩქარების დროს 0 წამით) და ცოტა უფრო ეკონომიური (რაც ასევე შეიძლება გამოწვეული იყოს მძღოლის ფეხების ქვედა "წონით"). განსხვავება ალბათ შეიძლება მიეკუთვნებოდეს იმ ფაქტს, რომ ამჯერად ჩვენმა იარისმა უკვე ჩააბარა რამდენიმე ტესტი და 2 კილომეტრზე ოდნავ მეტი გაიარა დახლზე, ასე რომ კარგად გაიარა. ამჯერად განსაკუთრებით კარგად გამოვიდა სამუხრუჭე გამოცდაზე.
სამწუხაროდ, სალონში პლასტმასის უგულებელყოფის ხარისხი და გარეგნობა არ შეიძლება შექება. ფრთხილ მძღოლს იმედი გაუცრუა კიდევ ერთმა პატარა შეცდომამ - გატეხილი კაპოტის გახსნის მექანიზმი. ამის გამო, რა თქმა უნდა, დაუგეგმავად მომიწია სამსახურში მისვლა. ეს არის უმნიშვნელო შეცდომები, როგორიც ჩვენ აღვწერეთ პირველ ტესტში, ამაჩქარებლის პედლის გამოყენებასთან დაკავშირებით. მის ქვეშ ხალიჩა ჩვეულებრივ იჭედება, ამიტომ გაზს გაცილებით ძლიერად უნდა დააჭიროთ. როგორ ფიქრობთ, პრობლემა თქვენთვის ნაცნობია? არა, ამას არაფერი აქვს საერთო Toyota-ს დიზაინის სხვა საკითხებთან. მართალია, როგორც ასეთი, მისი გამოყენება მოუხერხებელია და, რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ შეცვალოთ ...
Yaris- ის საორიენტაციო ნიშანი, უფრო მეტად გამოყენებადობას ეხებოდა ვიდრე საკითხებს. მხოლოდ ეს უმნიშვნელო დაკვირვებები ძალიან დიდ გავლენას ახდენს საერთო კარგ შთაბეჭდილებაზე. ეს შეიძლება იყოს უკეთესი ლამაზი, სასარგებლო, კომფორტული პატარა მანქანის თვალსაზრისით, მაგრამ ტოიოტას მოუწევს ამისთვის ბევრი შრომა ...
ტომაშ პორეკარი, ფოტო: ალეშ პავლეტიჩი
Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i (74 კვტ) Luna (5 vrat)
ძირითადი ინფორმაცია
| Გაყიდვების: | ტოიოტა ადრია დოო |
|---|---|
| მოდელის ძირითადი ფასი: | 12.450 € |
| ტესტის მოდელის ღირებულება: | 13.570 € |
| გამოთვალეთ მანქანის დაზღვევის ღირებულება | |
| Ძალა: | 74 კვტ (101 კმ) |
| აჩქარება (0-100 კმ / სთ): | 11,7 ს |
| მაქსიმალური სიჩქარე: | 175 კმ / სთ |
| ECE მოხმარება, შერეული ციკლი: | 5,3 ლ / 100 კმ |
ტექნიკური ინფორმაცია
| ძრავა: | 4 ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - ხაზში - ტურბო ბენზინი - ცვლა 1.329 სმ? – მაქსიმალური სიმძლავრე 74 კვტ (101 ცხ.ძ.) 6.000 ბრ/წთ-ზე – მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 132 ნმ 3.800 ბრ/წთ-ზე. |
|---|---|
| ენერგიის გადაცემა: | წინა ამძრავიანი ძრავა - 6 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია - საბურავები 185/60 R 15 H (Dunlop SP Sport 2030). |
| ტევადობა: | მაქსიმალური სიჩქარე 175 კმ/სთ - 0-100 კმ/სთ აჩქარება 11,7 წმ - საწვავის მოხმარება (ECE) 6,6/4,6/5,3 ლ/100 კმ, CO2 გამონაბოლქვი 125 გ/კმ. |
| მასა: | ცარიელი მანქანა 1.115 კგ - დასაშვები მთლიანი წონა 1.480 კგ. |
| გარე ზომები: | სიგრძე 3.785 მმ - სიგანე 1.695 მმ - სიმაღლე 1.530 მმ - ბორბლიანი ბაზა 2.460 მმ. |
| შიდა ზომები: | საწვავის ავზი 42 ლ. |
| ყუთი: | 272 737 |
ჩვენი გაზომვები
| T = 19 ° C / p = 1.010 mbar / rel vl = 41% / ოდომეტრის სტატუსი: 2.123 კმ | |
| აჩქარება 0-100 კმ: | 12,1s |
|---|---|
| ქალაქიდან 402 მეტრში: | 18,6 წელი ( 135 კმ / სთ) |
| მოქნილობა 50-90 კმ / სთ: | 12,7 / 16,2 წ |
| მოქნილობა 80-120 კმ / სთ: | 13,9 / 18,5 წ |
| მაქსიმალური სიჩქარე: | 175 კმ / სთ (ჩვენ.) |
| ტესტის მოხმარება: | 7,1 ლ / 100 კმ |
| დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ / სთ: | 40,3m |
| AM მაგიდა: | 42m |
оценка
იარისი გარეგნულად ოდნავ პატარაა ვიდრე მისი მეტოქეები მცირე საოჯახო მანქანის კლასში, მაგრამ ის უკანა სავარძლის ჭკვიანური ინტერპრეტაციით უფრო მოკლე სიგრძეს იკავებს. ის ასევე არის მოქნილობის, მოცულობისა და შენახვის სივრცის ოსტატი. მხოლოდ წარმოსახვითი კოჭლობის დახვეწილობით. რაც შეეხება ფასს: ეს ყველაფერი მოლაპარაკების საკითხია!
ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ
ფართო და მოქნილობა
შენახვის ადგილები
საკმარისად ძლიერი ძრავა
გამჭვირვალობა
ნაკლები ვიდრე პირდაპირი კონკურენტები
ცუდი ხარისხის შთაბეჭდილება
VSC და სხვა დამცავი აღჭურვილობა დამატებითი ღირებულებით
მეექვსე სიჩქარე შესაფერისია მხოლოდ სიჩქარის შესანარჩუნებლად
მართვის პოზიცია მოზრდილთათვის
