Toyota Land Cruiser 4.0 V6 VVT-i აღმასრულებელი

ძნელია პროგნოზირება ზუსტად როგორი იქნება სამყაროს დასასრული, მაგრამ რაღაც დანამდვილებით არის ცნობილი. ეს არ იქნება სასიამოვნო, რომ აღარაფერი ვთქვათ ლამაზსა და სისუფთავეზე, ისევე როგორც იმ გზების უმეტესობას, რომელსაც ყოველდღიურ ცხოვრებაში ვიყენებთ. ამ აღმოჩენის გათვალისწინებით, მყარი, მძლავრი და დიდი მანქანა უფრო მეტად მისასალმებელი იქნება სამყაროს აღსასრულის შემთხვევაში. ვთქვათ ისეთი, როგორიც არის Toyota Land Cruiser.

ჩამოტვირთეთ PDF ტესტი: Toyota Toyota Land Cruiser 4.0 V6 VVT-i Executive

ალეშ პავლეტი.

Toyota Land Cruisers-ის 50 წელზე მეტი ისტორია კიდევ ერთი ფაქტია, რომელიც მოწმობს Toyota Land Cruisers-ში ჩაშენებული ტექნოლოგიების სანდოობასა და სანდოობას.

სხეული მიმაგრებულია შასისზე უკეთესი ბრუნვის სიძლიერისთვის, მუდმივი ყველა წამყვანი წამყვანი ადგილზე უკეთესი კონტაქტისთვის, ტორსენის ცენტრალური დიფერენციალი XNUMX% დიფერენციალური საკეტით, რაც უზრუნველყოფს მუდმივ წევას ოთხივე ბორბალზე, ხოლო ტორსენის დიფერენციალს უკანა წამყვანი ღერძი, კოლოფი ძრავის გასაძლიერებლად ბრუნვის მომენტი, ხისტი უკანა რეგულირებადი უკანა სიმაღლე, ინდივიდუალური შეჩერება ოთხი განივი რელსებით წინ, გაზრდილი კლირენსი, HAC (Hill-start Assist Control), დაღმართზე დამხმარე კონტროლი (DAC) დაღმართზე დაღმავალი დახმარებისათვის, სისტემა VSC (ავტომობილის სტაბილურობა Control), ABS, A-TRC (Active Traction Control) და რამდენიმე სხვა ფერი შეგიძლიათ იხილოთ გრძელ ჩამონათვალში, რომელიც აღწერს Land Cruiser– ის სრულყოფილად შემუშავებულ ყველა წამყვან მანქანას.

დისკი ასევე ხელს უწყობს დისკის მთლიანი დიზაინის სრულყოფას. ეს იყო ბენზინი სატესტო Land Cruiser– ში, რომლის საერთო მოცულობა იყო ოთხი ლიტრი, გაყოფილი ექვს ცილინდრს შორის, რომლებიც დაყენებული იყო ასო V– ის სახით. შედეგი: 249 „ცხენით“ ანუ 183 კილოვატით და 380 ნიუტონმეტრით. ეს არის ყველა დროის ყველაზე მძლავრი და მოქნილი ლენდ კრუიზერი, ის შეიძლება იყოს სწრაფი ან ნელი გზაზე და განსაკუთრებით ყოველთვის დაჟინებული. ყველა ზემოაღნიშნული ტექნიკა და ძალა, რომელიც ქმნის დისკის სტრუქტურას, საშუალებას აძლევს მას პრაქტიკულად დაუმარცხებელი იყოს მიწაზე და ძალიან კარგი მამოძრავებელი მახასიათებლები ასფალტის გზაზე. სფეროში, თქვენ გაქვთ უზარმაზარი უძლეველი აღჭურვილობა მარაგში, რომელიც დაგეხმარებათ გამოხვიდეთ თუნდაც ყველაზე დიდი დილემიდან. ერთადერთი გამონაკლისი არის ის გარემოებები, რომლებშიც კრიზარკის აღჭურვილობაც ვერ მოხერხდება და მხოლოდ ჯუჯა შეძლებს დახმარებას.

მეორეს მხრივ, აღსანიშნავია ასფალტირებულ გზებზე კილომეტრის გადალახვა. იქ 249 "მხედრი" სწრაფად მიგიყვანთ სადაც არ უნდა წახვიდეთ. თუმცა, ვინაიდან ნორმალურ გზებზე საშუალო სიჩქარე შეიძლება საკმაოდ მაღალი იყოს, ტოიოტამ ასევე იზრუნა მაღალი სხეულის შედარებით დიდ ფერდობზე.

Toyota Electronic Modulated Suspension (TEMS) არის პოლარიზებული სუსპენზია, რომელიც საშუალებას აძლევს მძღოლს დაარეგულიროს ამორტიზატორების ამორტიზაცია. ოთხი პარამეტრის არჩევით (კომფორტულიდან სპორტულამდე), მძღოლი აცნობებს ტემზას მართვის სტილს (მაგ. სწრაფი გზის მოხვევისას ან ნელი რელიეფზე), რისთვისაც შეჩერება შესაბამისად არის ადაპტირებული. ამრიგად, სპორტული (წაიკითხეთ: უფრო რთული) პარამეტრი ზღუდავს სხეულის დახრილობას და ოდნავ ზრდის მანქანის რყევას უსწორმასწორო გზებზე სიარულისას და უფრო კომფორტული (წაიკითხეთ: რბილი) ავტომობილი უფრო მეტად იხრება, მაგრამ ასევე უკეთესად. გამორიცხავს ბორბლების ქვეშ არსებულ უთანასწორობას.

წამყვანი ტექნოლოგიის ყველა უპირატესობის მიუხედავად, მხოლოდ ავტომატური ტრანსმისია იმსახურებს გარკვეულ კრიტიკას. თანამედროვე გადაცემათა კოლოფებში (ავტომატური ჩათვლით), ხუთი და ბოლო დროს ექვსი გადაცემათა კოლოფი ბრუნავს რამდენიმე წელია. ეს დახვეწა იწვევს გადაცემათა კოლოფის უფრო დიდ გამოყოფას და უპირველეს ყოვლისა ეხება ძრავის ბრუნვისა და სიმძლავრის უკეთეს გამოყენებას, რაც ასევე გამოიხატება საწვავის მოხმარების შესაბამისად შემცირებაში და, ბოლოს და ბოლოს, მართვის კომფორტში. ამრიგად, Land Cruiser– ის ოთხ სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია გადავიდა გრძელი მეოთხე სიჩქარიდან მესამეზე თითქმის ყველა მაგისტრალის ფერდობზე, ხოლო საგრძნობლად გაზრდილმა ბრუნვებმა ასევე გაზარდა საწვავის მიწოდება და ხმაურის დონე.

ძრავის მოქმედება მშვენივრად ჟღერს, მაგრამ იმ შემთხვევებში, როდესაც გსურთ სიმშვიდე და სიმშვიდე, ის ძალიან ხმამაღლა და, შესაბამისად, შემაშფოთებელია. როდესაც თქვენ მიდიხართ ბენზინგასამართ სადგურზე დაახლოებით 400 კილომეტრის შემდეგ და შეავსებთ დაახლოებით 80 გალონს უსასრულო ბენზინს, ხვდებით რომ სპორტი საკმაოდ ძვირია. Toyota Land Criser 14 V4.0 VVT-i Executive– ის შეძენა 6 მილიონ დოლარზე მეტი ღირს და განკუთვნილია სულ რამდენიმე ადამიანისთვის.

წამყვანი სისტემის ყველა ზემოაღნიშნულის გარდა, "აღმასრულებელი" კონფიგურაცია ასევე მოიცავს შესანიშნავ ავტომატურ კონდიცირებას სამი ცალკეული ზონით (წინა მარცხენა / მარჯვენა და უკანა), მრავალფუნქციური სენსორული ეკრანი და DVD სანავიგაციო სისტემა რა ექვს CD დისკი, სავარძლების გათბობა, საკრუიზო კონტროლი, ელექტრული ლუქი, რვა სავარძელზე ტყავი (რომელთაგან სამი უკანა რიგებში მართლაც საგანგაშოა) და მრავალი სხვა ნივთი, რომელთა უმეტესობა მხოლოდ მგზავრების განებივრებისთვის არის განკუთვნილი. კაბინა.

ამრიგად, Toyota Land Criser არის მანქანა, რომელსაც კაპოტის ქვეშ ოთხლიტრიანი ძრავით არ ეშინია უსასრულოდ გრძელი გზების, თუ მათზე ხშირად ათავსებენ ბენზინგასამართ სადგურებს. უმაღლესი სრულამძრავიანი დიზაინის წყალობით, ის ისეთივე დამაჯერებლად მუშაობს მინდორში, თუნდაც ისეთივე მოთხოვნადი იყოს, როგორც ყველაზე ცუდი განკითხვის დღის იდეები.

ასე რომ, თუ საფულეში გაქვთ 14 მილიონზე მეტი ტოლი და თუნდაც შედარებით ხშირი ვიზიტით ბენზინგასამართ სადგურებზე, არ იქნება ძნელი თითქმის ერთი და ნახევარი წყლულის გამოკლება განმეორებით, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ჩვენ გშურს თქვენი გისურვებთ სასიამოვნო ტარებას თქვენს ახალ Toyota Land Cruiser 4.0 V6 VVT-i Executive– ზე.

პიტერ ჰუმარი

ფოტო: ალეშ პავლეტიჩი.

Toyota Land Cruiser 4.0 V6 VVT-i აღმასრულებელი

ძირითადი ინფორმაცია

Გაყიდვების:	ტოიოტა ადრია დოო
მოდელის ძირითადი ფასი:	58.988,48 €
ტესტის მოდელის ღირებულება:	59.493,41 €
გამოთვალეთ მანქანის დაზღვევის ღირებულება
Ძალა:	183 კვტ (249 კმ)
აჩქარება (0-100 კმ / სთ):	9,5 ს
მაქსიმალური სიჩქარე:	175 კმ / სთ
ECE მოხმარება, შერეული ციკლი:	13,3 ლ / 100 კმ

ტექნიკური ინფორმაცია

ძრავა:	6 ცილინდრიანი - V-60° - ბენზინი - 3956 სმ3 - 183 კვტ (249 ცხ.ძ.) - 380 ნმ

ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ

ყველა წამყვანი დიზაინი

გამავლობისა და გზის მანქანები

ძრავა

აღჭურვილობის სრულყოფილება

ფასი

მხოლოდ ოთხ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი

გადაუდებელი ადგილი მესამე სკამზე

საწვავის ხარჯი

არარეგულირებადი საჭე მიუწვდომელ ადგილას